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苏联解体,一中国小商人竟用5吨日常用品换回俄战略运输机

至今这都是一个奇迹,中国民间被传为神话:牟其中500车皮的物资换俄罗斯大飞机事件,飞机贸易是“侃大山”侃出来的,有的甚至以为:牟其中是个敢于胡思乱想而碰巧成功了的牟疯子事实果真如此么?一个既无多少钱,更无什么权,当年还处于困难重重的民营企业,是如何做成功了这样的一种国际“大贸易”的呢?

苏联解体,一中国小商人竟用5吨日常用品换回俄战略运输机

1940年,牟其中只是一个贫苦出身的基层人,出生在四川万县,在他还未成南德公司之前,就分别在1974年和1983年因“批判文革”和“投机倒把”坐牢,但超过5年的铁窗生涯并没有让他学会安分守己——在经历4年牢狱生活后的1980年,恢复自由的牟其中开始做生意。

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1988年,牟其中在海南创立了南德经济集团,开始在深圳、北京和海南等地寻思各种贸易,大到贩卖钢材,小到批发毛线。喜欢天马行空的他,从不放过任何一个可以换脸熟的“大场面”。他带领员工走出四川,来到风光秀丽的海南岛,创立了南德经济集团。不久,又把总部迁入深圳、天津等地,最终闯进了北京城,成为全国知名的大企业之一。

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在离开家乡之后,他一直在深圳、北京和海南等地寻猎,他的南德公司做过各种各样的贸易,从贩卖钢材到批发毛线。喜欢天马行空的他,从不放过任何一个可以露面的“大场面”。1989年,他曾受到邀请去瑞士达沃斯参加世界经济论坛,这是中国企业家第一次参加这个知名的非官方论坛。达沃斯的物价贵,牟其中不敢在饭店吃,便天天跑大街小巷找最便宜的馅饼。会期半个月临结账时才被告知,作为受邀嘉宾,他的食宿是由论坛方面全包的。

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1991年,达沃斯归来不久,牟其中机缘巧合下认识了一个河南人,从这位靠谱的朋友口中,牟其中得知正面临解体的前苏联准备出售一批图-154飞机,但找不到买主。作为一个传奇商人,他知道这是一个冒险但十分值得的生意。但南德既没有外贸权,也没有航空经营权,最重要的是没有足够的现金,要做成飞机贸易简直是痴人说梦,但牟其中仍决意一试。

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他打听到四川航空准备购买飞机,便七拐八弯地前往洽谈,川航同意购进苏联飞机,然后,牟其中又从四川当地的国营企业中组织了罐头、皮衣等大批积压商品,准备用以货易货的方式达成这笔生意。

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​牟其中非常会照顾人,可以为客户做最精密的全程服务,例如他接待苏联航空工业部官员的地点选在北京钓鱼台国宾馆。在谈判开始之前,他“很荣幸地”告诉客人,这里便是不久前戈尔巴乔夫同中国领导人会谈的地方,一向唯上的苏联同志立刻肃然起敬。就在牟其中的空手倒腾之下,这笔“不可能的生意”居然交易成功。

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1991年中期,南德、川航与苏联方面达成协议,中方用价值4亿元人民币的500车皮日用小商品换购四架苏制图-154飞机。这笔贸易经媒体报道后,牟其中顿时成为全国热点人物,他自称从中赚了8000万,而当年一个大学教授的月工资只有200而已,而牟其中的运作其实一直游走在政策的边缘,2000年7月,川航对外拍卖当年购进的一架图-154飞机

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​这笔买卖成为中俄民间贸易史上最大单笔的贸易,事件传出,谁也不相信这笔生意是真的,直到1991年底,第一架能载164人的图-154客机飞抵成都的双流机场,并交付给牟其中的南德集团时,人们才信了,很快全国人都知道了这位最大的倒爷,根据1991年中期,南德、川航与苏联方面达成的协议,牟其中把飞机转手卖给了四川航空公司,中方用价值4亿元人民币的500车皮日用小商品换购4架苏制图-154飞机

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牟其中后来说:有人说我是空手道,我认为,空手道是对无形资产尤其是智慧的高度运用,而这正是我对中国经济界的一个世纪性的贡献。在整个90年代,牟其中一直是媒体的焦点,他获得了“中国十大民营企业家”、“中国改革风云人物”等称号...

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在1994年,美国《福布斯》杂志将牟其中列入大陆富豪第四位,一些成功人士慕名前来狱中探访牟其中,包括王石、冯仑、兰世立等多位知名企业家,但是其后来大家也知道了很是悲惨,而这样的一位商界传奇人物也是至今仍然被人们谈论着

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