帖子主题:[原创]有关372艇的阀门

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[原创]有关372艇的阀门

文章提交者:记忆不好 加贴在 海军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs31-0-1.html

近来有关372艇的报道很多,在3分钟内操作上百个阀门成了报道重点。

本人曾接触过化工设备,现代化的系统也是几百个阀门、电机控制。操作员素质比不了士兵,但在易燃易爆场所也容不得半点误差。我们一般都是使用DCS系统来控制现场执行机构,也就是阀门,电机等等。阀门的种类多种多样,但执行机构都是电动或气动。要调整系统状态,从控制室控制,各个阀门自动开闭、调节,并可同时进行。主控制计算机是工业级,九十年代就可以达到这个水平。现在都过了近二十年了,以我军的发展速度来说,技术上应该完全不是问题,那为何潜艇还需要手动操作?

设想一下,如果潜艇自动化程度高的话,完全可以由计算机来控制各个控制点的动作,而不是用人手动操作。那样的话,速度会提高很多倍,也不至于如此险象环生了。

如果是因为可靠性的原因,很多自动阀门也可以配置手动应急执行装置啊。

总之,对此还是有些疑问。

本人问的问题绝不涉密,都是公开报道过的,请行家不吝赐教。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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      2014/12/29 10:49:39

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      我电气自动化出生 , 毕业后在MCC工作了10年 , 国内大型的钢铁建设 几乎全走完了的 , 按照我所见的电动或者气动阀门 , 特别是电动阀门 , 体积比较庞大 , 步进机构 , 行层控制机构 等等太占地方了 , 而且也不方便检修 , 在手动状态下关闭阀门是非常苦恼的 事 气动阀门普遍用在压力不大流量不大频繁开启 的地方 .

      我们也没有见过正的现代化的潜艇 , 都是凭主观判断 , 纸上谈兵 . 反正 潜艇上阀门肯定很多 ,

      2014/12/29 22:51:51
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      这恐怕和设计中考虑战损,机电失灵情况下,手动阀门控制更可靠有关,毕竟作为危险性很高的潜艇,无论战时还是部署、训练都存在比较大的危险,考虑军工科研及装备升级中,我军比较注重层级递进以及方案稳妥的传统思路也有联系,毕竟第一代的035到相对比较传统的基洛,在递进到039等潜艇,时间并不长,颠覆性的转换恐怕从适应角度来说,也是一个问题,而且对于新型潜艇成熟度,也恐怕是考虑因素之一。美国、德国等国在自动化方面下的功夫比较大,但是也一定会考虑到战损情况下的手动问题,不过也许是比较自信的缘故,好像手动阀门报道的不多。另外也不要被新闻画面迷惑了,那个应该是训练用的模拟舱室,是比较老的型号,应该是035的。

      2014/12/30 21:36:02
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      2楼 hecz
      你真的接触过化工装置?大型设备都有一套手动控制系统应付紧急情况。别的不说,一个重点管线上流量计前后就要各有一个手动阀门备用,还要配置一根旁通线。
      看来我们是同行啊,楼主只考虑到电磁阀和气动阀的优点,忽略了常规潜艇受排水量,空间的限制,必须控制好某些系统的重量和体积,避免占用过大的空间。这些在陆地工厂里都不是问题,而潜艇必须要考虑这些问题。

      2014/12/30 21:27:33

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      8楼 黄海川
      我电气自动化出生 , 毕业后在MCC工作了10年 , 国内大型的钢铁建设 几乎全走完了的 , 按照我所见的电动或者气动阀门 , 特别是电动阀门 , 体积比较庞大 , 步进机构 , 行层控制机构 等等太占地方了 , 而且也不方便检修 , 在手动状态下关闭阀门是非常苦恼的 事 气动阀门普遍用在压力不大流量不大频繁开启 的地方 .

      我们也没有见过正的现代化的潜艇 , 都是凭主观判断 , 纸上谈兵 . 反正 潜艇上阀门肯定很多 ,

      你是自动生出来的?高!实在是高。白活50多年了,越来越看不懂中国话了。妹纸拿一把机枪,缴获一批军用物质,菇凉抗日出生。

      2015/3/24 2:36:21
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      23楼 同山飞来石
      还是九十年代中期,就接触过我国化工的氮肥行业上应用的什么“电三型”阀门管路系统,气动阀门已经不属于先进技术了,也就是说不管是电磁阀门或者电动阀门,各种口径规格,各种压力规格(最大的30兆帕)的阀门管路在那个年代都有,但是都必须设置手动系统作为最后保障手段,因为氮肥生产要求全年300天无故障运行是最基本的要求,即不能够因事故造成生产停摆。由此说在潜艇内采用电动阀门管路系统应该是没有什么难度,但是由于潜艇内空间太狭小,同时安装电动和手动两套系统是否有必要,何况潜艇作为武器,就必须能够抗打击,显然电动就不如手动可靠,由此完全采用一套手动系统,可能是两相兼顾的最佳考虑,而不是什么欠缺。
      26楼 记忆不好
      看来大家还是认为可靠性是瓶颈。

      自动化技术从开始以来就一直伴随着这个矛盾,随着技术的进步,自动化终将会取代人工操作。

      34楼 我是祖国一棵草
      但你忽略了战时



      最简单的就是最可靠的



      你的毛病就跟阿根廷的光头将军一样,以为买了武器装备,法国佬就会挺阿根廷一样,结果呢,结果就是在马岛被干丫的

      35楼 记忆不好
      这和你说的是一回事吗?



      什么叫因噎废食,照你这么说,阿根廷没了飞鱼,但还有的是石头木棒,那玩意简单,不出故障,怎么还夺不回马岛,怎么还耿耿于怀没得到复杂的飞鱼?

      你这样的美分,我不屑答复

      2015/1/28 14:30:57
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      23楼 同山飞来石
      还是九十年代中期,就接触过我国化工的氮肥行业上应用的什么“电三型”阀门管路系统,气动阀门已经不属于先进技术了,也就是说不管是电磁阀门或者电动阀门,各种口径规格,各种压力规格(最大的30兆帕)的阀门管路在那个年代都有,但是都必须设置手动系统作为最后保障手段,因为氮肥生产要求全年300天无故障运行是最基本的要求,即不能够因事故造成生产停摆。由此说在潜艇内采用电动阀门管路系统应该是没有什么难度,但是由于潜艇内空间太狭小,同时安装电动和手动两套系统是否有必要,何况潜艇作为武器,就必须能够抗打击,显然电动就不如手动可靠,由此完全采用一套手动系统,可能是两相兼顾的最佳考虑,而不是什么欠缺。
      26楼 记忆不好
      看来大家还是认为可靠性是瓶颈。

      自动化技术从开始以来就一直伴随着这个矛盾,随着技术的进步,自动化终将会取代人工操作。

      34楼 我是祖国一棵草
      但你忽略了战时



      最简单的就是最可靠的



      你的毛病就跟阿根廷的光头将军一样,以为买了武器装备,法国佬就会挺阿根廷一样,结果呢,结果就是在马岛被干丫的

      这和你说的是一回事吗?



      什么叫因噎废食,照你这么说,阿根廷没了飞鱼,但还有的是石头木棒,那玩意简单,不出故障,怎么还夺不回马岛,怎么还耿耿于怀没得到复杂的飞鱼?

      2015/1/27 20:22:14
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      23楼 同山飞来石
      还是九十年代中期,就接触过我国化工的氮肥行业上应用的什么“电三型”阀门管路系统,气动阀门已经不属于先进技术了,也就是说不管是电磁阀门或者电动阀门,各种口径规格,各种压力规格(最大的30兆帕)的阀门管路在那个年代都有,但是都必须设置手动系统作为最后保障手段,因为氮肥生产要求全年300天无故障运行是最基本的要求,即不能够因事故造成生产停摆。由此说在潜艇内采用电动阀门管路系统应该是没有什么难度,但是由于潜艇内空间太狭小,同时安装电动和手动两套系统是否有必要,何况潜艇作为武器,就必须能够抗打击,显然电动就不如手动可靠,由此完全采用一套手动系统,可能是两相兼顾的最佳考虑,而不是什么欠缺。
      26楼 记忆不好
      看来大家还是认为可靠性是瓶颈。

      自动化技术从开始以来就一直伴随着这个矛盾,随着技术的进步,自动化终将会取代人工操作。

      但你忽略了战时



      最简单的就是最可靠的



      你的毛病就跟阿根廷的光头将军一样,以为买了武器装备,法国佬就会挺阿根廷一样,结果呢,结果就是在马岛被干丫的

      2015/1/26 9:39:41
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      最实在的还是手动阀门,战时有故障,好处理,电动的不好处理,再说占地面积太大。潜艇中寸土寸金啊

      2015/1/4 9:40:47
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      19楼 铁岭阀门
      我做阀门20多年了,还从没给潜艇供过货,我也是瞎猜的。首先潜艇里空间实在太小,而且所用的阀门都是小口径的,所以没必要加装电动头或者气动头,对于小口径阀门来说,电动头的体积基本都要比阀门大或者等同。另外,电动头里面的电机最小也要零点几千瓦,而且启动电流很大,我猜想对于潜艇的电力负荷也有影响。气动头就更别想了,潜艇里不可能配备专用的气源,也不可能配几台气泵,况且气泵也需要电。至于DCS系统,阀门至少要提供开信号、关信号、开到位信号、关到位信号、阀门行程位置信号这5组信号,这对于潜艇来说不知道算不算是一种负担。反正我感觉,对于小阀门来说,还是手动最迅速可靠。
      21楼 记忆不好
      对于升降式的阀门,驱动功率较大,但高压柱塞阀和蝶阀所需的驱动功率要小得多。至于控制信号,现代控制系统总线方案,无论是布线还是体积功耗都比以往有较大降低。再说压缩空气,潜艇里应该不缺,如果电没了,压缩空气也没了,那操作阀门也没意义了。
      24楼 铁岭阀门
      潜艇里用气动阀门不太现实吧,那气动头的体积可不小,况且还要弄长长的气源管线给阀门用,感觉不太靠谱。而且我平时看电影也好,看新闻也好,里面有很多潜艇内部的画面,从外形上感觉应该是闸阀或者截止阀,而不是蝶阀。我只是瞎猜,毕竟从来没进过潜艇里。
      25楼 记忆不好
      我也没进过,也是瞎猜,呵呵。

      不过,阀头大的是隔膜阀,驱动气压低的原因。如驱动气压高的话,驱动气缸直径可以小一些,体积自然就小。

      你说的他们用截止阀,我也看到了,猜原因也许是怕误动作,或在某一位置能保持稳定吧。

      我认为平时一部分阀门可以是自动的,但是372遇到的可不是一般情况,这种情况自动阀门出了问题怎么办?所有重要装备都会留有一套全手动的来备用以防止最最坏的情况出现的

      2015/1/3 12:23:33
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      18楼 西森
      这恐怕和设计中考虑战损,机电失灵情况下,手动阀门控制更可靠有关,毕竟作为危险性很高的潜艇,无论战时还是部署、训练都存在比较大的危险,考虑军工科研及装备升级中,我军比较注重层级递进以及方案稳妥的传统思路也有联系,毕竟第一代的035到相对比较传统的基洛,在递进到039等潜艇,时间并不长,颠覆性的转换恐怕从适应角度来说,也是一个问题,而且对于新型潜艇成熟度,也恐怕是考虑因素之一。美国、德国等国在自动化方面下的功夫比较大,但是也一定会考虑到战损情况下的手动问题,不过也许是比较自信的缘故,好像手动阀门报道的不多。另外也不要被新闻画面迷惑了,那个应该是训练用的模拟舱室,是比较老的型号,应该是035的。
      看下 不少欧美拍摄的 潜艇片 被深水炸弹 攻击后 形成的水压力差 就能把潜艇这个罐头给挤压露气变形 就这个道理了 常规潜艇的电源是十分宝贵是尤其是战争时候。

      至于核潜艇那个应该是有可能楼主说的吧不过那个绝密回复:[原创]有关372艇的阀门


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      g官兵通过核潜艇反应堆舱.jpg---看边上的管道

      2015/1/3 12:14:35
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      一进水就断电了,你还电动个啥啊,气源是有,没电的话,你还要手动开气阀,还不如直接关阀门

      2014/12/31 23:10:29
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      膜拜各路技术大神!

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      2014/12/31 22:46:49
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      2楼 hecz
      你真的接触过化工装置?大型设备都有一套手动控制系统应付紧急情况。别的不说,一个重点管线上流量计前后就要各有一个手动阀门备用,还要配置一根旁通线。
      3楼 记忆不好
      接触是肯定接触过的,有些自动阀门带手动,有些不带。97年用的是日本的DCS,型号好像是?XL。时间太久记不清了。你说的前后手动阀一般是为检修用,旁通阀是应急用。
      旁通阀基本都比主阀小很多,比如DN2000的蝶阀也好、闸阀也好,一般要配DN250左右的旁通阀,它是用来平衡主阀两端压力差的,不是应急用的。 一般低于DN600的阀门就不需要配旁通阀了。

      2014/12/31 22:38:52
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      23楼 同山飞来石
      还是九十年代中期,就接触过我国化工的氮肥行业上应用的什么“电三型”阀门管路系统,气动阀门已经不属于先进技术了,也就是说不管是电磁阀门或者电动阀门,各种口径规格,各种压力规格(最大的30兆帕)的阀门管路在那个年代都有,但是都必须设置手动系统作为最后保障手段,因为氮肥生产要求全年300天无故障运行是最基本的要求,即不能够因事故造成生产停摆。由此说在潜艇内采用电动阀门管路系统应该是没有什么难度,但是由于潜艇内空间太狭小,同时安装电动和手动两套系统是否有必要,何况潜艇作为武器,就必须能够抗打击,显然电动就不如手动可靠,由此完全采用一套手动系统,可能是两相兼顾的最佳考虑,而不是什么欠缺。
      看来大家还是认为可靠性是瓶颈。

      自动化技术从开始以来就一直伴随着这个矛盾,随着技术的进步,自动化终将会取代人工操作。

      2014/12/31 19:40:21
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      19楼 铁岭阀门
      我做阀门20多年了,还从没给潜艇供过货,我也是瞎猜的。首先潜艇里空间实在太小,而且所用的阀门都是小口径的,所以没必要加装电动头或者气动头,对于小口径阀门来说,电动头的体积基本都要比阀门大或者等同。另外,电动头里面的电机最小也要零点几千瓦,而且启动电流很大,我猜想对于潜艇的电力负荷也有影响。气动头就更别想了,潜艇里不可能配备专用的气源,也不可能配几台气泵,况且气泵也需要电。至于DCS系统,阀门至少要提供开信号、关信号、开到位信号、关到位信号、阀门行程位置信号这5组信号,这对于潜艇来说不知道算不算是一种负担。反正我感觉,对于小阀门来说,还是手动最迅速可靠。
      21楼 记忆不好
      对于升降式的阀门,驱动功率较大,但高压柱塞阀和蝶阀所需的驱动功率要小得多。至于控制信号,现代控制系统总线方案,无论是布线还是体积功耗都比以往有较大降低。再说压缩空气,潜艇里应该不缺,如果电没了,压缩空气也没了,那操作阀门也没意义了。
      24楼 铁岭阀门
      潜艇里用气动阀门不太现实吧,那气动头的体积可不小,况且还要弄长长的气源管线给阀门用,感觉不太靠谱。而且我平时看电影也好,看新闻也好,里面有很多潜艇内部的画面,从外形上感觉应该是闸阀或者截止阀,而不是蝶阀。我只是瞎猜,毕竟从来没进过潜艇里。
      我也没进过,也是瞎猜,呵呵。

      不过,阀头大的是隔膜阀,驱动气压低的原因。如驱动气压高的话,驱动气缸直径可以小一些,体积自然就小。

      你说的他们用截止阀,我也看到了,猜原因也许是怕误动作,或在某一位置能保持稳定吧。

      2014/12/31 19:29:07
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      19楼 铁岭阀门
      我做阀门20多年了,还从没给潜艇供过货,我也是瞎猜的。首先潜艇里空间实在太小,而且所用的阀门都是小口径的,所以没必要加装电动头或者气动头,对于小口径阀门来说,电动头的体积基本都要比阀门大或者等同。另外,电动头里面的电机最小也要零点几千瓦,而且启动电流很大,我猜想对于潜艇的电力负荷也有影响。气动头就更别想了,潜艇里不可能配备专用的气源,也不可能配几台气泵,况且气泵也需要电。至于DCS系统,阀门至少要提供开信号、关信号、开到位信号、关到位信号、阀门行程位置信号这5组信号,这对于潜艇来说不知道算不算是一种负担。反正我感觉,对于小阀门来说,还是手动最迅速可靠。
      21楼 记忆不好
      对于升降式的阀门,驱动功率较大,但高压柱塞阀和蝶阀所需的驱动功率要小得多。至于控制信号,现代控制系统总线方案,无论是布线还是体积功耗都比以往有较大降低。再说压缩空气,潜艇里应该不缺,如果电没了,压缩空气也没了,那操作阀门也没意义了。
      潜艇里用气动阀门不太现实吧,那气动头的体积可不小,况且还要弄长长的气源管线给阀门用,感觉不太靠谱。而且我平时看电影也好,看新闻也好,里面有很多潜艇内部的画面,从外形上感觉应该是闸阀或者截止阀,而不是蝶阀。我只是瞎猜,毕竟从来没进过潜艇里。

      2014/12/31 18:50:42
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      还是九十年代中期,就接触过我国化工的氮肥行业上应用的什么“电三型”阀门管路系统,气动阀门已经不属于先进技术了,也就是说不管是电磁阀门或者电动阀门,各种口径规格,各种压力规格(最大的30兆帕)的阀门管路在那个年代都有,但是都必须设置手动系统作为最后保障手段,因为氮肥生产要求全年300天无故障运行是最基本的要求,即不能够因事故造成生产停摆。由此说在潜艇内采用电动阀门管路系统应该是没有什么难度,但是由于潜艇内空间太狭小,同时安装电动和手动两套系统是否有必要,何况潜艇作为武器,就必须能够抗打击,显然电动就不如手动可靠,由此完全采用一套手动系统,可能是两相兼顾的最佳考虑,而不是什么欠缺。

      2014/12/31 18:40:49
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      18楼 西森
      这恐怕和设计中考虑战损,机电失灵情况下,手动阀门控制更可靠有关,毕竟作为危险性很高的潜艇,无论战时还是部署、训练都存在比较大的危险,考虑军工科研及装备升级中,我军比较注重层级递进以及方案稳妥的传统思路也有联系,毕竟第一代的035到相对比较传统的基洛,在递进到039等潜艇,时间并不长,颠覆性的转换恐怕从适应角度来说,也是一个问题,而且对于新型潜艇成熟度,也恐怕是考虑因素之一。美国、德国等国在自动化方面下的功夫比较大,但是也一定会考虑到战损情况下的手动问题,不过也许是比较自信的缘故,好像手动阀门报道的不多。另外也不要被新闻画面迷惑了,那个应该是训练用的模拟舱室,是比较老的型号,应该是035的。
      这是内行的话。

      2014/12/31 16:38:08
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      19楼 铁岭阀门
      我做阀门20多年了,还从没给潜艇供过货,我也是瞎猜的。首先潜艇里空间实在太小,而且所用的阀门都是小口径的,所以没必要加装电动头或者气动头,对于小口径阀门来说,电动头的体积基本都要比阀门大或者等同。另外,电动头里面的电机最小也要零点几千瓦,而且启动电流很大,我猜想对于潜艇的电力负荷也有影响。气动头就更别想了,潜艇里不可能配备专用的气源,也不可能配几台气泵,况且气泵也需要电。至于DCS系统,阀门至少要提供开信号、关信号、开到位信号、关到位信号、阀门行程位置信号这5组信号,这对于潜艇来说不知道算不算是一种负担。反正我感觉,对于小阀门来说,还是手动最迅速可靠。
      对于升降式的阀门,驱动功率较大,但高压柱塞阀和蝶阀所需的驱动功率要小得多。至于控制信号,现代控制系统总线方案,无论是布线还是体积功耗都比以往有较大降低。再说压缩空气,潜艇里应该不缺,如果电没了,压缩空气也没了,那操作阀门也没意义了。

      2014/12/31 16:36:18
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      15楼 陶瓷装甲
      如果给电气化供电的设备也一同损坏了呢?你是不是就只能等死了?当时潜艇掉深很厉害,发动机都快不转了,哪里来的电力供应你电气化?
      掉电是常见故障,而且民用设备掉电情况比军用更频繁,所以,系统设计时,保证系统失电时的安全是最起码的要求。否则,也是会有机毁人亡的后果。

      2014/12/31 16:23:00
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      我做阀门20多年了,还从没给潜艇供过货,我也是瞎猜的。首先潜艇里空间实在太小,而且所用的阀门都是小口径的,所以没必要加装电动头或者气动头,对于小口径阀门来说,电动头的体积基本都要比阀门大或者等同。另外,电动头里面的电机最小也要零点几千瓦,而且启动电流很大,我猜想对于潜艇的电力负荷也有影响。气动头就更别想了,潜艇里不可能配备专用的气源,也不可能配几台气泵,况且气泵也需要电。至于DCS系统,阀门至少要提供开信号、关信号、开到位信号、关到位信号、阀门行程位置信号这5组信号,这对于潜艇来说不知道算不算是一种负担。反正我感觉,对于小阀门来说,还是手动最迅速可靠。

      2014/12/31 10:58:15
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      2014/12/30 21:36:02
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      2楼 hecz
      你真的接触过化工装置?大型设备都有一套手动控制系统应付紧急情况。别的不说,一个重点管线上流量计前后就要各有一个手动阀门备用,还要配置一根旁通线。
      看来我们是同行啊,楼主只考虑到电磁阀和气动阀的优点,忽略了常规潜艇受排水量,空间的限制,必须控制好某些系统的重量和体积,避免占用过大的空间。这些在陆地工厂里都不是问题,而潜艇必须要考虑这些问题。

      2014/12/30 21:27:33
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      遇到楼主这样的,我只能一句**

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      2014/12/30 20:48:57
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      如果给电气化供电的设备也一同损坏了呢?你是不是就只能等死了?当时潜艇掉深很厉害,发动机都快不转了,哪里来的电力供应你电气化?

      2014/12/30 20:42:56
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      谁听说过欧美潜艇用计算机控制阀门的

      2014/12/30 19:52:00
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      你懂个屁

      2014/12/30 19:50:54
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      新潜艇是不是装了你所说的自动化不清楚啊!

      但是372是基洛级,那玩意就是阀门的!

      没辙!

      2014/12/30 17:35:59
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      作为武器装备我考虑必须有手动系统,不能不考虑战争条件下各种特殊情况的发生。

      2014/12/30 17:19:53
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      8楼 黄海川
      我电气自动化出生 , 毕业后在MCC工作了10年 , 国内大型的钢铁建设 几乎全走完了的 , 按照我所见的电动或者气动阀门 , 特别是电动阀门 , 体积比较庞大 , 步进机构 , 行层控制机构 等等太占地方了 , 而且也不方便检修 , 在手动状态下关闭阀门是非常苦恼的 事 气动阀门普遍用在压力不大流量不大频繁开启 的地方 .

      我们也没有见过正的现代化的潜艇 , 都是凭主观判断 , 纸上谈兵 . 反正 潜艇上阀门肯定很多 ,

      呵呵,听口音是江浙上海一带的。

      气动隔膜阀是你说的这样,还有一些其他气动阀门是可以用于高压、大流量场合的。

      2014/12/30 10:34:48
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      7楼 hlp50277
      必须要有手工备份,太依赖自动化,有水就有可能断电,一旦没有了动力,任何自动的东西都需要手工!
      以我的工作经验看,如果断电,那么能够做的操作肯定比有电时要少。我的意思是,有电时,可以前进,后退,上升,下降,武器攻击,以及其他我们不知道的动作。而失电后,可能只是上升,下降等,也就是说,有些阀门失电后是无需操作的。那么可否把这些阀门改成自动的呢?当然手动备份还是需要的。

      2014/12/30 10:31:47
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      我电气自动化出生 , 毕业后在MCC工作了10年 , 国内大型的钢铁建设 几乎全走完了的 , 按照我所见的电动或者气动阀门 , 特别是电动阀门 , 体积比较庞大 , 步进机构 , 行层控制机构 等等太占地方了 , 而且也不方便检修 , 在手动状态下关闭阀门是非常苦恼的 事 气动阀门普遍用在压力不大流量不大频繁开启 的地方 .

      我们也没有见过正的现代化的潜艇 , 都是凭主观判断 , 纸上谈兵 . 反正 潜艇上阀门肯定很多 ,

      2014/12/29 22:51:51
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      必须要有手工备份,太依赖自动化,有水就有可能断电,一旦没有了动力,任何自动的东西都需要手工!

      2014/12/29 17:30:12
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      5楼 lwjack

      关键是,这艘出事的潜艇是中国外购的鹅毛的基洛型,而鹅毛的自动化水平还不如今天的中国


      如果是今天中国自己研制的潜艇,估计可以更多的使用自动化和遥控化阀门了,但是这艘鹅毛上个世纪制造的基洛潜艇,就不太可能了

      这应该是比较合理的解释

      2014/12/29 15:09:46
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      关键是,这艘出事的潜艇是中国外购的鹅毛的基洛型,而鹅毛的自动化水平还不如今天的中国


      如果是今天中国自己研制的潜艇,估计可以更多的使用自动化和遥控化阀门了,但是这艘鹅毛上个世纪制造的基洛潜艇,就不太可能了

      2014/12/29 13:51:44
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      2楼 hecz
      你真的接触过化工装置?大型设备都有一套手动控制系统应付紧急情况。别的不说,一个重点管线上流量计前后就要各有一个手动阀门备用,还要配置一根旁通线。
      3楼 记忆不好
      接触是肯定接触过的,有些自动阀门带手动,有些不带。97年用的是日本的DCS,型号好像是?XL。时间太久记不清了。你说的前后手动阀一般是为检修用,旁通阀是应急用。
      关键节点都必须有手动阀作为备份。就是应付这种情况。

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      2014/12/29 12:36:38
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      2楼 hecz
      你真的接触过化工装置?大型设备都有一套手动控制系统应付紧急情况。别的不说,一个重点管线上流量计前后就要各有一个手动阀门备用,还要配置一根旁通线。
      接触是肯定接触过的,有些自动阀门带手动,有些不带。97年用的是日本的DCS,型号好像是?XL。时间太久记不清了。你说的前后手动阀一般是为检修用,旁通阀是应急用。

      2014/12/29 11:40:42
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      你真的接触过化工装置?大型设备都有一套手动控制系统应付紧急情况。别的不说,一个重点管线上流量计前后就要各有一个手动阀门备用,还要配置一根旁通线。

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      2014/12/29 11:32:52

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