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帖子主题:[原创]关于折翼的豹子(再说2,3点)

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[原创]关于折翼的豹子(再说2,3点)

首先,先向牺牲的飞行员默哀。

图片里明显显示2名飞行员,因此在只有1朵伞花的情况下,必定有人员伤亡。

很多朋友认为,在飞行表演时,不需要2名飞行员。

但不要忘记,豹子是攻击机,2名飞行员组成一个机组,他们是一个整体的。

第二点,飞机是试飞院的,但有些朋友认为是飞豹的原型机,疲劳使用导致飞机失事...

其实,该机是新机型,海军用的。

飞机上有明显的折痕,机翼折叠起来正好和水平尾翼相当,是为上舰做的。

不要被喷涂给迷惑了,不管黑菊丝带,还是白菊丝带都是喷“2001”的。

第2张图是空军的标准飞豹,机翼平整光滑,和第一张对比就能看出问题。

第三,飞机在失事前,姿态良好,也没在做什么高难度的动作,突然一下子栽了下去,很明显的失速尾旋。

第3张和第4张图,有些疑问,似乎飞机有些问题。

飞机在小半径转弯时,降低发动机推力时,有些黑烟是正常的,但第三张图里,出现了一个明显的烟圈。

一般在发动机喘震时容易出现这样的烟圈。

我推测,飞行员在飞行时发现发动机有问题,通报塔台后,已经放弃表演,准备退出了(很多国外的事故,是飞机一头栽到观众席上的)。

从飞机失事的地点上看,飞机已经准备离场了,但这时突然失去控制,导致飞机失事。

对比飞行提纲和黑匣子记录,就可以得出事故结论了,这点不需要我们操心。

最后一点,后座的飞行通讯员(一般负责武器攻击操作)安全跳伞,而前座的飞行员没跳伞,壮烈牺牲。

很多朋友质疑是否是弹射座椅出现故障等原因。

请看最后一张图,在飞机失事前的一瞬间,飞机已经成功抬头,如果再有200~500米左右的高度,飞机已经可以改出尾旋了。

说明,飞行员在最后一刻也没放弃飞机。

向英勇的飞行员致敬!

(铁血原创,转载请保留出处)

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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      2011/10/15 17:38:29

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      保人比保飞机重要!希望部队以后也照这个方向教育!真正打起仗来,飞机好造。飞行员不是短时间能培训好的

      2011/10/17 18:59:23
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      飞行员在最后一刻也没放弃飞机这才是飞行员死亡的真正原因,记得前短时间我们有个飞行员驾驶出故障飞机安全着陆,新闻媒体铺天盖地的宣传这种做法。这里面有我们值得深思的地方!

      向英勇的飞行员致敬!

      2011/10/17 20:31:09
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      飞行员在最后一刻也没放弃飞机。

      向英勇的飞行员致敬!

      我想哭了!!!!!!

      2011/10/17 19:36:37

      网友回复

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      低空,低速,有一个发动机故障就完蛋。

      没高度和速度来给飞行员争取反应的时间,还要控制坠落点的位置不能有人。

      逃出一个水平算很不错了。

      2011/10/20 12:48:50
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       以下是引用ak70 在第45楼的发言:

       以下是引用铁血勇士10 在第32楼的发言:

      保人比保飞机重要!希望部队以后也照这个方向教育!真正打起仗来,飞机好造。飞行员不是短时间能培训好的

      道理是如此,可实际恐怕很困难吧。多数飞行员在遇到紧急情况时第一反应不是跳伞,而是想着如何排除故障,再飞起来。等真是无计可施的时候,往往就太晚了。

      同样是坠机,外军的飞行员死亡率好像比我们低很多

      2011/10/18 12:40:13
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      不管是两人弹射出舱还是只有一人弹射出舱,总之有一人走了.先向离去的人默哀

      我想说的是前舱的驾驶员可能没有启动弹射系统或者启动时间过晚没有弹射成功

      从视频上看只有后坐飞行员启动了弹射座椅.弹射座椅的弹射火箭启动时的火光只出现过一次

      从楼上的最后一张照片里看有两个黑点可能都是来自后舱的弹射系统.飞豹飞行员弹射的时候会出现三块物体,首先弹出的是驾驶舱的罩,从这个照片距离上大致看上去会和飞行员去除降落伞的大小相似.然后是飞行员和座椅,在弹射出舱时飞行员和座椅是一体弹射的,但是在飞行员的伞包打开之后座椅和飞行员会分离,座椅大大小在照片的距离上看也是和飞行员去除打开的降落伞体积相似 所以不能用照片上开伞的黑点和没有开伞的黑点判断两人都已经在坠地前弹射出舱

      2011/10/18 9:33:32
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      飞机上有明显的折痕,机翼折叠起来正好和水平尾翼相当,是为上舰做的。

      照片呢,用照片说话

      2011/10/18 9:07:41
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      只有活着的飞行员知道是什么原因。别人就不要瞎猜了,这种事故很正常,如果没有事故那才叫不正常呢,在先进的装备都会有出现问题的时候,希望国人不要大惊小怪。有点小事就交头接耳,别忘了自己是中国人

      2011/10/18 7:49:45
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      你从那看出这是舰载的了?要是舰载版的会来这表演?

      (这篇帖子是通过手机发表,请参与手机体验 wap.tiexue.net)

      2011/10/18 6:54:05
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       以下是引用铁血勇士10 在第32楼的发言:

      保人比保飞机重要!希望部队以后也照这个方向教育!真正打起仗来,飞机好造。飞行员不是短时间能培训好的

      道理是如此,可实际恐怕很困难吧。多数飞行员在遇到紧急情况时第一反应不是跳伞,而是想着如何排除故障,再飞起来。等真是无计可施的时候,往往就太晚了。

      2011/10/18 1:14:56
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      狗屁的折叠翼飞豹。什么眼神啊。

      2011/10/18 0:44:36
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       以下是引用风中之旗 在第36楼的发言:

       以下是引用修行之舟 在第29楼的发言:

      ......

      视频很模糊,我反复看,都是一个飞行员弹射出来了,而另外一个始终没弹射

      有点不懂,这个弹射是不是联动的?后座的要跳伞,前座的也非要一起弹射?或者是可以分别选择?

      还有个情况可能是:先弹射后座,然后避免2人纠缠,前座延时2秒弹射,前座因为距离不够,直接坠毁后,没有机会了……

      个人的外行看法:后座弹射后,前座可以在半秒后弹射,不管前座愿意不愿意,联动。而且这次事故,貌似前座还是有弹射逃生的机会的,如果前后弹射时间间隔不太长的话,不知道为什么没有出现奇迹

      双座战机,后舱可以自主弹射,但无权弹前舱。前舱可以只弹后座,也可以双座都弹出。

      好像比我想象的复杂多了,谢谢讲解

      2011/10/18 0:28:27
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      再说一遍,14号晚上新闻主持说空军方面表示:此次2011通航展没有中国空军参加活动!

      2011/10/17 23:14:50
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      楼主分析的很到位很专业见识了!向逝去的英雄敬礼!

      2011/10/17 23:14:37
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      试飞院的领导们,你们麻烦大了。

      拿一个正在试飞的一个新机型(折叠翼的飞豹)去参加什么屁飞行大会不说,还搭上了一个中国优秀试飞员

      2011/10/17 22:39:47
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      向英勇的飞行员致敬

      2011/10/17 20:34:27
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      向英勇的飞行员致敬

      2011/10/17 20:32:07
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      飞行员在最后一刻也没放弃飞机这才是飞行员死亡的真正原因,记得前短时间我们有个飞行员驾驶出故障飞机安全着陆,新闻媒体铺天盖地的宣传这种做法。这里面有我们值得深思的地方!

      向英勇的飞行员致敬!

      2011/10/17 20:31:09
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       以下是引用修行之舟 在第29楼的发言:

       以下是引用chinarenht 在第27楼的发言:

       以下是引用skfanxanadu 在第15楼的发言:

      我当时看了视频,(最后一张图)明明画面上2位飞行员都有弹射,但是武器官的伞打开了,驾驶员的伞没开,猜测:1、伞包故障? 2、根本就没装伞? 但是断定,驾驶员肯定没戏了!!!现在知道飞行员1死1伤,向牺牲的飞行员默哀。

      两个黑点,一个是飞行员,一个是座椅。

      视频很模糊,我反复看,都是一个飞行员弹射出来了,而另外一个始终没弹射

      有点不懂,这个弹射是不是联动的?后座的要跳伞,前座的也非要一起弹射?或者是可以分别选择?

      还有个情况可能是:先弹射后座,然后避免2人纠缠,前座延时2秒弹射,前座因为距离不够,直接坠毁后,没有机会了……

      个人的外行看法:后座弹射后,前座可以在半秒后弹射,不管前座愿意不愿意,联动。而且这次事故,貌似前座还是有弹射逃生的机会的,如果前后弹射时间间隔不太长的话,不知道为什么没有出现奇迹

      双座战机,后舱可以自主弹射,但无权弹前舱。前舱可以只弹后座,也可以双座都弹出。

      2011/10/17 20:28:34
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      可惜了优秀的飞行员

      2011/10/17 20:20:20
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      为什么在表演的时候有那么多的事故 在平时训练中事故不是更多吗

      2011/10/17 20:00:34
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      飞行员在最后一刻也没放弃飞机。

      向英勇的飞行员致敬!

      我想哭了!!!!!!

      2011/10/17 19:36:37
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      保人比保飞机重要!希望部队以后也照这个方向教育!真正打起仗来,飞机好造。飞行员不是短时间能培训好的

      2011/10/17 18:59:23
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      (该帖子发自铁血军事iPhone手机客户端)

      2011/10/17 18:43:57
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      hao

      (该帖子发自铁血军事iPhone手机客户端)

      2011/10/17 18:40:28
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       以下是引用chinarenht 在第27楼的发言:

       以下是引用skfanxanadu 在第15楼的发言:

      我当时看了视频,(最后一张图)明明画面上2位飞行员都有弹射,但是武器官的伞打开了,驾驶员的伞没开,猜测:1、伞包故障? 2、根本就没装伞? 但是断定,驾驶员肯定没戏了!!!现在知道飞行员1死1伤,向牺牲的飞行员默哀。

      两个黑点,一个是飞行员,一个是座椅。

      视频很模糊,我反复看,都是一个飞行员弹射出来了,而另外一个始终没弹射

      有点不懂,这个弹射是不是联动的?后座的要跳伞,前座的也非要一起弹射?或者是可以分别选择?

      还有个情况可能是:先弹射后座,然后避免2人纠缠,前座延时2秒弹射,前座因为距离不够,直接坠毁后,没有机会了……

      个人的外行看法:后座弹射后,前座可以在半秒后弹射,不管前座愿意不愿意,联动。而且这次事故,貌似前座还是有弹射逃生的机会的,如果前后弹射时间间隔不太长的话,不知道为什么没有出现奇迹

      2011/10/17 18:13:19
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      坠地的原因应该是高度不够,来不及拉起。

      lz提到的发动机喘震很有可能是和机动角度过大,进气道进气不顺有关,不一定是引擎故障。

      至于为什么在正常飞行姿态下突然失速,的确很奇怪,但是民航航空史上有一些仪表或者空速管读数不正确造成的事故,也许可以参考。

      发生了这种事故,我想所有航空爱好者都会感到遗憾;让我们为飞行员致敬。

      2011/10/17 18:08:42
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       以下是引用skfanxanadu 在第15楼的发言:

      我当时看了视频,(最后一张图)明明画面上2位飞行员都有弹射,但是武器官的伞打开了,驾驶员的伞没开,猜测:1、伞包故障? 2、根本就没装伞? 但是断定,驾驶员肯定没戏了!!!现在知道飞行员1死1伤,向牺牲的飞行员默哀。

      两个黑点,一个是飞行员,一个是座椅。

      2011/10/17 17:34:01
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      分析的很有道理。入亲历一般,心酸。

      2011/10/17 16:10:03
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      这样说我们的飞行英雄尤为英勇,

      向您致敬

      2011/10/17 15:27:16
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      应该是因为油品不好,导致发动机停车!

      2011/10/17 15:22:59
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      飞行员拉弹射环的动作需要几秒?

      2011/10/17 15:07:09
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      飞机难免掉下来的,空军就是这样

      2011/10/17 14:58:44
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      反复看了2个版本,最后平飞离场状况下,失速螺旋。观看通场视频,认为确实发动机有异常,过场时飞机明显动力不足。但是双发同时停机也极少出现呀?向飞行员致敬。

      2011/10/17 14:04:01
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      向英勇的试飞员致敬!!!

      他们都是英雄,是我们和平的保障!!!

      2011/10/17 13:02:48
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       以下是引用skfanxanadu 在第15楼的发言:

      我当时看了视频,(最后一张图)明明画面上2位飞行员都有弹射,但是武器官的伞打开了,驾驶员的伞没开,猜测:1、伞包故障? 2、根本就没装伞? 但是断定,驾驶员肯定没戏了!!!现在知道飞行员1死1伤,向牺牲的飞行员默哀。

      只弹射了一个飞行员,看到的两个物体,一个是舱盖,一个是座椅

      2011/10/17 12:30:35
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      现在到底是什么原因,都是猜测。为牺牲一名飞行员惋惜!

      2011/10/17 12:18:22
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      凤凰网的就对么?

       以下是引用king3617010 在第3楼的发言:

      楼主你去凤凰网看看,有一张图片显示,飞机在坠毁前,有两个黑点,上面那个开伞了,下面的没开,也就是牺牲的飞行员,他们都弹射了好吧。

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      2011/10/17 11:37:31
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      对你无话可说

       以下是引用玩战地风云的军迷 在第4楼的发言:

      你分析用的神马烟圈的图片根本不能证明是摔掉的那架飞豹的嘛~~~下面贴了5张图片,第一张所谓的舰载型也没有确切的证据。

      整个一无证据的分析贴~~~没啥营养价值~

      2011/10/17 11:36:53
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      我当时看了视频,(最后一张图)明明画面上2位飞行员都有弹射,但是武器官的伞打开了,驾驶员的伞没开,猜测:1、伞包故障? 2、根本就没装伞? 但是断定,驾驶员肯定没戏了!!!现在知道飞行员1死1伤,向牺牲的飞行员默哀。

      2011/10/17 11:36:02
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      大家要对豹子有信心,哪个国家没有过新机型试飞坠毁?虽然是小概率事件,但是总的来说,豹子是可以信赖的

      2011/10/17 10:55:21
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      以前还真没发现,这试飞院的那张飞豹,真是折叠翼的。

      2011/10/17 10:41:50
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      飞机的安全设施有待加强啊,飞行员的价值比飞豹大多了。。。

      2011/10/17 10:32:14
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      向英雄的飞行员致敬..................

      2011/10/17 9:56:18
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      还是没来的及弹射。

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      2011/10/15 21:50:18
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       以下是引用king3617010 在第3楼的发言:

      楼主你去凤凰网看看,有一张图片显示,飞机在坠毁前,有两个黑点,上面那个开伞了,下面的没开,也就是牺牲的飞行员,他们都弹射了好吧。

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      下面那个点是分离的座椅好吧,前舱连舱盖都没打开是弹射了?

      2011/10/15 21:05:58
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      狗屁分析,全是想当然的理由

      2011/10/15 21:03:06
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      第1张照片是长焦相机拍的,具有专业水准。

      第3,4张,应该是当时地面旅客拍的,用手机或者傻瓜机拍的。

      无对焦,光圈设的也不好。

      图是从西陆转的,应该是当天的照片(从云层上判断)

      另,没有任何网站说2名飞行员都弹射成功,前座飞行员的伞没打开。

      图片上看的那个黑点,是弹射座椅,并不是前座飞行员。

      最后一张图,飞机已经从垂直下坠姿态,改成抬头40度了,个人判断,飞行员是在做最后的努力。

      可惜高度不够了。

      一般改出螺旋,飞行高度都会掉几千米的,改出动作在2000米内属于非常危险状况,就可以跳伞放弃飞机了。

      2011/10/15 18:28:34
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      你分析用的神马烟圈的图片根本不能证明是摔掉的那架飞豹的嘛~~~下面贴了5张图片,第一张所谓的舰载型也没有确切的证据。

      整个一无证据的分析贴~~~没啥营养价值~

      2011/10/15 18:01:09
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      楼主你去凤凰网看看,有一张图片显示,飞机在坠毁前,有两个黑点,上面那个开伞了,下面的没开,也就是牺牲的飞行员,他们都弹射了好吧。

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      2011/10/15 17:55:37
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      2011/10/15 17:41:17

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