帖子主题:揭秘“老瓦”背后的神秘面纱

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揭秘“老瓦”背后的神秘面纱

文章提交者:血杀九天 加贴在 海军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs31-0-1.html

最近在军网上看到有很多网友谈论“老瓦”,借题发挥一下我的看法,不太正确还请大家指教。



一、“老瓦”真的就是训练和研究用的航母吗?



1、“老瓦”简介:



1982年5月7日前苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。






瓦良格”号



第一艘航母“定单105”(1143.5设计方案的工厂编号,“定单105”就是现在的“库兹涅佐夫号”)于当年9月开工后,1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”,同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。按照当初的设计,两艘同级航空母舰满载排水量为67000吨,全长306米,宽度73米。航母最多可容纳大约60架战机飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。1985年12月4日,“定单106”在造船台安家落户。到了1988年,“定单106”船体建造成功,并于当年11月25日下水。1990年7月,“定单106”被命名为“瓦良格”(Varyag)号,以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月,“瓦良格”的建造率已达68%,随着苏联的解体,“瓦良格”号航母的建造工作全部停止。1995年,“瓦良格”号正式退出俄罗斯海军的编制,并以偿还债务为由“送”给了乌克兰。要完成“瓦良格”号剩余的32%的建造工作,至少需要2亿美元资金的支持,但由于乌克兰经济状况不佳,无力继续建造,工程就此停工,半途而废。所以这艘航母仅具外表,形同一艘海上浮台,被长时间遗弃在尼古拉耶夫市的海岸边。期间,俄罗斯也曾与乌克兰方面商谈“瓦良格”号航母的赎买问题,但谈判均以失败而告终。1998年,澳门创律旅游娱乐公司(Chin Lot)通过竞标,以2000万美元的代价买下“瓦良格”号,最初设想是要将其改造成一个大型海上综合旅游设施。一直力图“军事围堵”中国的美国政府向乌克兰施加压力,迫于压力,乌克兰政府将“瓦良格”号的舰载武器装备或拆或炸,除保留上层建筑外,“瓦良格”号几乎成了一个空壳子。



备注:请大家注意的是,“老瓦”来中国前内部是炸掉的,公开的大家知道的是锅炉、12具SS-N-19反舰导弹发射器 、指挥系通、声纳等都是被炸毁的,拆除的是内部的供电系统、通信、电子设备等。



2、修复“老瓦”值得吗?



(1)技术层次讲修复“老瓦”值得:



“瓦良格”号和俄罗斯现役的“库兹涅佐夫”号是前苏联建造的第三代航母,在这之前“基辅”号和“明斯克”号均来到中国,这两艘航母是前苏联第一和第二代航母。航母诞生有100多年的历史,对于我国来说还是个新舰种。通过这三艘航母我们基本上掌握了航母的建造技术,这些是国外不会卖给你的技术。那么我们为什么不修复这两艘,而是修复“老瓦”?这首先要从一个国家对战略的需要去考虑的。其次,“基辅”和“明斯克”在严格的意义上讲,不算是航母,他们统称为“重型载机巡洋舰”,它们的设计思路主要是为舰队提供防空和反潜,为前苏联战略核潜艇提供护航。再次,这两艘建造和服役接近40年的航母没有修复的意义(我们不是印度阿三),也不是我们战略上需要的航母。“瓦良格”虽然在海水里浸泡了20多年,可舰体本身并未腐蚀,可见前苏联军用钢的技术是非常先进的。从另一角度讲,修复“老瓦”为我国海军建造航母积累了无法用金钱去衡量的技术。缩短了国产航母下水的时间。从它的建造结构中我们还吸取了不可多得的教训。为国产航母打下了坚实的基础。



“老瓦”98年就来到了中国,为什么我们在03年才开始修复工作那,其实答案很简单:因为我们没有图纸。



无论是谁想提出别的设想我都不会赞同。举个例子说明:“老瓦”在土耳其停留期间,美国专家多次搭载直升机降落在“老瓦”的甲板上,曾经试探性的进入“老瓦”内部,都以失败告终。甚至出现过美国专家进入后呼叫“老瓦”上的乌克兰工作人员进行救援的事情。航母内部没有照明系统,没有图纸你进去就跟迷宫一样。“老瓦”在海里“睡”了十多年,那里面某些区域甚至会产生窒息,或是有毒物质泄漏的问题。例如:建造一艘航母为了防火需要用接近300到500吨左右的石棉类物质。在“老瓦”停靠大连的这5年,我猜想是我们的科技人员对“老瓦”进行了细致的测绘。至于03年开始修复,那是要做很多的准备的,其中之一就是我们得到了“瓦良格”全部的图纸。就图纸来说,“老瓦”来中国花了一个多亿的美元,可是这批图纸的价值不会低于这个价格得到。还有就是前苏联的军用特种钢材技术。因为我知道的是我们的国产军用钢材和“老瓦”的没的比,差距要在20年左右,可以说焊接都是困难。一艘航母的建造需要上万个厂家进行配套,在修复“老瓦”的过程中锻炼了这些队伍,也是积极为国产航母做技术储备。



(2)我国目前所处的国际形势需要“老瓦”。



联合国五大常任理事国中只有中国没有航母。这与我国所处的国际地位很不相称,目前我国东海、台湾海峡、南海需要有航母编队的存在。 我国的东海与日本和韩国有领土争端,日本海军舰队主力作战舰艇在总体装备数量上对我国海军舰队拥有较大的优势,同时美日同盟,美韩同盟无形间给东海领土争端带来了很复杂的问题。我国东海舰队如果在失去岸基飞机的掩护下很难于美日韩进行对抗。在台海方面对在台湾东北方向不能获得有效的制空权和威胁,也需要“老瓦”敲山震虎。南海问题更加严重,领海被侵占的几乎体无完肤。这就更需要“老瓦”披上战衣威胁这些倭寇小国。



二、为什么改造“老瓦”要花费500亿左右?



首先,建造一艘“尼米兹”级别的核动力航母要100亿左右,为什么改造“老瓦”要花费500亿人民币?这就需要大家有一定的了解,航母与之配套的生产企业几乎都是新建立起来的,例如:“抚钢”的新型军用舰船钢材企业光投资就达到了15亿美元,这里还没有包括引进技术的专利费用,当“老瓦”来到中国的时候,科研人员惊奇的发现,“老瓦”舰身在海里睡了近20年之久没有一点腐蚀的痕迹。磁探测显示几乎是“零”。我们大家都知道一艘军用舰船要在三到四后进行消磁。这本身是为了躲避磁性鱼雷和水雷做准备的。舰船在海水里无论是靠岸还是航行都会受到地球磁场的影响逐渐的吸取地球磁场的磁力。我们最好的军用钢材竟然不能和“老瓦”的进行焊接,这就是说“老瓦”本身所用的钢材要比我们的强很多。因此引进这种特殊钢材的费用也就算在了“老瓦”的身上。再例:我国没有生产和设计过固定翼舰载机。一艘不带载机的航母和没建造航母都没有区别,因此生产和设计固定翼舰载机的费用也要计算在“老瓦”头上。次例:哈尔滨和乌克兰签订的引进UGT-25000(DA-80)费用也算在“老瓦”身上了。大家不要光看到“老瓦”改造所投进去的500亿,还要看到将来国产航母的下水,因为我们不会只建造一艘航母,如果按照中央十二五规划的远景目标来算,总计要建造6到8艘航母,综合这些航母的费用后,改造“老瓦”的费用也许只有不到100亿而已。因为改造“老瓦”我们不但引进了先进的军用钢材技术,也同时引进了乌克兰的舰用动力系统的技术。难能可贵的是我们只用了8年的时间就走完了前苏联40年建造航母的技术历史,也同时让我们真正的掌握了世界先进的航母建造技术,这比印度阿三花费几百亿美元打造的“万国牌”海军更加的具有竞争力,因为我们全部的掌握了航母的建造技术,也有能力建造航母。区区500亿换来的技术要比你永远都不能掌握技术来的好吧。不信的话大家可以拭目以待,印度的国产航母因为俄罗斯的钢板供应问题都停止建造了。毕竟独立的国防装备建造和你买来的东西是有区别的,我们什么时候想造就造,想生产就生产,可是你买来的产品你只会被卡住“咽喉”。一但开战使用和修复谁都不敢保证你会得到你想要的补给,因为你不会生产不懂技术。技术是金钱买不来的,只有是自己的才是技术,别人的只不过是卡主你咽喉的“鸡肋”。



三、J-10B会上航母吗?



理论上讲,只要是飞机经过适应海洋环境的改造都可以上的了航母,关键就是航母载机的安全性问题,在陆地上你的飞机出了故障你可以迫降,甚至是跳伞,起码飞行员会生存下来,你要知道飞机没了可以造,一名优秀的航母载机飞行员是要用三到四年的时间培养出来的。三到四年的时间你可以生产N架飞机,可你只能培养一名飞行员。按照通常的国际惯例,航母固定翼飞机都是双发的,这样即使一台发动机出了故障,另一台可以保障你降落,如果是单发的飞机一但发生故障请问这架飞机怎么降落,即使飞行员跳伞逃生,在海洋上千变万化的天气和海况下你能保证飞行员的安全吗?有人也会说谁能保证双发的就不会两台一起出故障那?其实道理很简单谁也保证不了,可是毕竟双发的比单发的多了一层保险吧。也有网友说,J-10B上“老瓦”可以多飞几百个架次,可以多装十几架。这里就有一个航程的问题了,在陆地上的跑道飞机可以满载起飞,可是在航母上,谁要说自己的飞机可以满载起飞,我绝对不相信,美国的F-18陆地作战半径可以达到1500公里,可在航母上只有800公里,在载弹量上讲J-10B只有7吨左右,新J-15有12吨左右,就对海对地攻击来说,两者不在同一起跑线上,因此我认为J-10B不会上航母,从两种飞机的作战用途上讲,J10是空优飞机兼有对地对海攻击,J15是对海对地兼有空战飞机。J15是专门为航母设计的飞机,J10B是空战飞机,两者一是用于陆地、海上空战,一是用于对海对地攻击型飞机在作战效能上不是同一种体制的飞机。因此J10上航母也许会上,只不过是临时作战用,例如:f-16就可以在航母上起飞和降落。绝对不会用做航母专用载机使用的。



纵观“老瓦”的武器配备,左、右俩弦共装备4座11管新炮和4坐FL-3000。且不说成本如何,是目前已知的最强大的近防火力。再看舰岛上的四面相控阵列雷达等等这些电子设备均显示出一艘作战航母所需要的所有防御、攻击和指挥系统,如果仅仅将“老瓦”设定在训练舰的范围,我觉得没有必要配备如此完整。整修一新的机库早已拆除了SS-N-19反舰导弹发射装置。大大的增加了载机得数量。目前国产航母属实已经切割了钢板开始建造,对我们海军来说航母还是新舰种,新装备。培养海军舰载飞行员是必须的,但是如果有战事,“老瓦”绝对不会只做训练之用。所以我认为“老瓦”绝对不仅仅是一艘训练航母,首先看载机的数量肯定要超过50架,达到60甚至是70的满载不是没有可能,如果让一艘训练用途的航母搭载如此之多的载机那是绝对的浪费。其次,国产航母采用弹射起飞是绝对的事实,这还要进行精心的设计和技术,国产航母短时间内是不会下水的,这就更突显了“老瓦”战备值班的价值。当国产航母下水形成战斗力后,“老瓦”还会进行改造,其改造之一就是增加弹射装置,其他我们还要看国产航母的先进程度才能判断。所以我认为”老瓦“不会只是训练航母,是真正的作战航母,只不过大家还没有看到“老瓦”的真正面目,让我们拭目以待。“老瓦”的改造费用之所以要达到500亿是因为我们要自己造属于中国人的自己的航母,它今天的花费就是明天强大的人民海军的基础。J-10之所以不能成为航母载机是由于两者作战使用问题决定的。我得出的结论如下:



“老瓦”并非是一艘训练航母,是真正的作战航母是人民海军探索航母编队和蓝水海军的必经之路,“老瓦”500亿的改造费用能让中国人自己掌握先进的航母及其配套生产工艺太值得了,J10B不会成为航母舰载飞机。




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      2011/8/4 19:23:19

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      2015/5/25 23:21:11

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