最后连渣都不剩一两 美“珊瑚海”号航母的最后命运

进拆船厂混到最后连渣都不剩一两，哪怕做靶船若干年后还不时会有好事者前来探访。

中途岛级--CV-43“珊瑚海”号

开始建造日期：1944年7月10日

　　下水日期：1946年4月2日

　　开始服役日期：1947年10月1日

　　载员：改装前4120名；改装后舰员2500名，航空人员2200名

　　排水量：标准51700吨，满载65200吨

　　船体：改装前长274.3米，宽34.4米；改装后长305.7米，宽34.4米

　　吃水深度：9.75米

　　飞行甲板：改装前长292.8米，宽41.5米；改装后长305.7米，宽78.3米

　　改装后主要武器装备：

　　2座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战武器系统，4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ-25“女水妖”拖曳式诱饵

　　舰载飞机：75架

　　F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”空中早期预警机，S-3“海盗” 直升机，SH-3“海王”直升机，SH-60“海鹰”直升机，SPS-49对空搜索雷达，SPS-67水面搜索雷达，SPS-65导航雷达，Mk-95火力控制系统

　　动力装置：12台锅炉，4台蒸汽轮机

　　推进功率：15.8万千瓦

　　最大航速：32节

　　“珊瑚海”号1948年6月7日开赴加勒比海和地中海。同年8月11日返回诺福克。在加勒比海进行一段时间的检查和训练以后，1949年5月3日开始和美国海军第六舰队在地中海地区巡航。

　　“珊瑚海”号在地中海地区曾多次参加北大西洋公约组织的军事训练。曾经访问南斯拉夫，前南斯拉夫总统铁托曾登上“珊瑚海”号，跟随它巡航一天。

　　“珊瑚海”号1992年4月11日退役。

　　编入大西洋舰队

　　“珊瑚海”号入役后就输入了大西洋舰队，母港为诺福克。1949年，前往地中海加入第6舰队，开始了它一生中的第一次海外部署。在随后的7年半时间里，曾在地中海进行过7次部署，并多次参加北约的军事演习。1952年，在访问南斯拉夫时，铁托总统还乘坐该舰视察达3个小时之久。在职956年的苏伊士运河危机期间，“珊瑚海”号曾协助美国公民撒离危险区，并停留在埃及附近水域进行武力威胁，直到同年 11月才离开。

　　第一次现代化改装

　　1957年，“珊瑚海”编入太平洋舰队，随后进行了为期33个月的现代化改装。改装的主要项目是：采用斜角甲板（倾斜度为8度）；并将3个升降机的位置移至舷侧，以提高飞行甲板的利用率；将敞开式舰首改为封闭式，以增强舰的稳性；将2座液压弹射器改为3座C11型蒸汽弹射器；改建岛式上层建筑，增设管状单杆桅，换装新的雷达设备；更换阻拦装置；拆除127毫米单管火炮（仅剩6门）。

　　自1960年后的4年里，改装后的“珊瑚海”号进行了多次海外部署，并加入美海军第7舰队进行战斗执勤和军事演习。在第4次向西太平洋部署期间，“珊瑚海”号参与了越南战争，最初对越南行狂轰滥炸。在这次部署期间，“珊瑚海”号的舰载机进行战斗出击达1万多架次。在整个越南战争期间，它的舰载机在空战中国击落6架“米格”喷气战斗机，在地面攻击中，其舰载机航空联队共损失69架飞机、59名飞行员和飞行军官（其中25人被俘，后被释放）。

　　1970年至1971年，“珊瑚涨”号进行了耗资4400万美元的大修。不久又驻往西太平洋进行长达7个半月的海外部署。这是它在越南战争期间进行的最后一次战斗部署。

　　越战后的主要活动

　　1973年越南停火协议签署后，它曾驶入北部湾协助扫雷工作。

　　1975年春，柬埔寨朗诺集团行将垮台，在撤离过程中，“珊瑚海”号在附近海域严阵以待，扮演了一个遥相策应的角色。在尔后的两周中，它又挥戈北上，巡弋在越南沿海水域，对南越人民的解放斗争进行武力威胁

　　1975年5月，美国“马亚克斯”号船在柬埔寨领海被柬人民俘获，正驶往澳大利亚途中的“珊瑚海”号立即掉转航向，直奔暹罗湾，并出动63架次作战飞机对柬埔寨的通鸟和本土进行袭击，以支援“马亚克斯”号的回归。

　　1975年6月30日，“珊瑚海”号及其姐妹舰被重新定为一般的航空母舰，类号为CV。在随后的几年里又进行了两次大修，1978年进行的大修耗资8000万美元。在这次大修中，它的最后一座127毫米炮塔和全部火炮指挥仪被拆除。

　　1979年12月，伊朗扣压美国人质的事件发生。“珊瑚海”号奉命驶入印度洋以接替“中途岛”号。在营救人质的行动中，其第14舰载机航空联队为营救人质的美国飞机进行空中掩护和对地突击。

　　1980年7月，“珊瑚海”号装备了3座“密集阵”近程武器系统。

　　1983年春，“珊瑚海”号奉命调至大西洋舰队。同年3月21日，“珊瑚海”号驶离阿拉米达，开始了一次环绕世界，前往美国东海岸的长途跋涉。在这次航途中，曾在南朝鲜、菲律宾、新加坡进行了各种演练。然后穿行于阿拉伯海，并途经红海进入地中海，随后与第6舰队一起在黎巴嫩和利比亚间炫耀武力，最后“显示力量”于中、南美洲沿海，并于9月12日驶抵新母港诺福克，从而结束了这次万里之行。随后，为了能够搭载最新式的F/A-18战斗攻击机，“珊瑚海”号又一次进行改装和修理。

　　1986年3月末，美国和利比亚关系紧张，并导致了敌对行动。4月14日，“珊瑚海”号的8架A-6E和6架F/A-18，协同从“美国”号航空母舰上起飞的A-7E攻击机，对位于班加西的黎波里的利比亚对空导弹基地实施了导弹突击。

　　从1987年到1989年，“珊瑚海”号在其暮年又先后两次前往地中海进行部署。

　　退役前的主要性能

　　从50年代中、后期至80年代中期，“珊瑚海”号曾先后进行了数次现代化改装或装修，其性能远非当年建造之时。退役前的主要性能是：标准排水量5。25万吨，满载排水量6。52万吨，全298。4米，宽44。2米，吃水10。8米，飞行甲板长298。4米，宽72。

　　5米，武备：3座MK16型20毫米“密集阵”近程武器系统。

　　回顾

　　“珊瑚海”号在解甲前，是美海军航空母舰中两艘二战间设计和建造中的一艘。在43年的海上生涯中，“珊瑚海”号共进行过20多次海外部署，其足迹遍及三洋（大西洋、太平洋和印度洋）、五海（地中海、加勒比海、阿拉伯海、红海和南中国海）。从其飞行甲板上起降飞机的架次数，除了长期担任训练舰的“列克星敦”号可与其媲美之外，其它任何一艘现役航空母舰都名落其后。截止1981年12月24日，“珊瑚海”号就已经起降飞机整整30万架次，位居当时在役航空母舰之首。他曾先后搭载过第2、第15、第14和第13舰载机航空联队，在美航空母舰中最先配备 F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机。

　　由于舰上面积有限和缺乏反潜指挥控制中心等原因，它一直未能搭载F-14战斗机和S-3固定翼反潜机，战斗力也因此受到一定影响。

　　“珊瑚海”号曾4次获得美国海军单位集体嘉奖，6次获得弗拉特利海军上将纪念奖，并获得过其他一些奖励和荣誉。

　　它早已超出了原设计的寿命，但为使美海军保持15艘航空母舰的水平，它修修补补一再超期服役。在战后数十年冷战与热战相交替的时期，“珊瑚海”号风风火火，走南闯北，为美国可谓立下了汗马功劳。美国海军送给它荣誉，看来“珊瑚海”号确实受之无愧。

荣誉归荣誉，最后还是身首异处，想当年威震四海

到最后和废铁没什么两样