左右摇翼 是对地面打招呼
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lht19851217 
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| 毛毛虫我不怕 |

中国的飞行技术也只能这样了,没有办法跟西方比较,拉烟更不用说了,根本不是那个档次。有得学啊。
| 日本猪撒我大戳 |

| 以下是引用秦歌520 在第30楼的发言: 应该是气流引起的, |
那天上午的气象条件也不好
时候有采访。。。
| 眼镜鱼 |

我晕。。那是在低速低飞,可是玩命的。离地面越低,风流的情况越复杂,很多是因为附近的建筑带来的影响,如果突然来个风切片现象,那整架飞机都得横着出去,所以并行的不会在同一水平线上,必须要有个高度差来避免事故。
| xfgame |

当空警2000和空警200划越上天的时候
我的眼泪出来了
想起06年失事的平衡木。
我们的预警机到底还是横空出世了。
高兴啊,真的。
我认为我们中国只要下决心干什么就一定能做到!
| fox242412 |

本人阅兵那天在宣武门大街做集结工作员飞机从我头上飞过去,那天风很大,飞机的加油管都被吹飘了。楼主那张照片有角度问题
| 祖国的铁拳 |

这是一个连贯镜头 LZ要连一快看
歼8刚出来的时候 画面上只能看到一个小点 那个摄影师为了能让"全过人民看清楚" 就不焦距最大 飞机是看清楚了 这个摄影师的镜头就不可能稳了 所以 应该是镜头在晃
| 茶叶茶671 |

的确是很抖哈 看的出来 那是因为低空飞行(他们飞行的高度才650米)低空飞行气流影响很严重 不抖才怪 ~~
| planovo |

何止空中拍摄啊!就连阅兵的拍摄水平也很差还比不上84年和99年代阅兵拍摄呢!哎!挺好阅兵让央视给毁了!
| cscrchjg |

今天电视转播水平确实有点一般,不过还是别骂工作人员了,相信经过这一次后他们的水平会有空前提高的。 |
别扯了,哪还有下一次呀,这可是60大寿呀,我恨不得宰了央视这帮混蛋.
为了看这次大阅兵,我用了一台新投影,挂了100寸的幕,就看到了这效果,气死人了...
| bxdxwym |

我也觉得导播和摄影的太垃圾了,最激动人心的劈枪动作。居然只看到一半。。画面切换过来,只看到后半截。。
| wujuntoo |

十一阅兵式我看了后感觉非常的震撼,那天的空中加油的镜像中看到前面的输油管在不断的抖动,我不知道是飞机的原因还是气候的事,关键是这项技术我们掌握的程度如何?和国外相比还有哪些差距,怎样在技术上有新的提高,在实战中能否运用自如。不影响战斗力这是最关键的,
| 山泉庄园 |

今天的摄影师和导播都有问题,完全的没有把握住角度,不论是分列式还是后面的领导人巨幅画像拍摄上 |
是啊。。。
| 喜玛拉雅之旅 |

拍摄确实有问题,摄影师昨晚打麻将晚了 |
搞的血战????
| 2521444301 |

身边的人一致认为转播的不是很成功,不过看99年的直播录像和后来的纪录片效果还是有很大的差距的。
希望09年的录像也能拍出气势。
不过感觉今天不如那一年心潮澎湃啊!不知道为什么!
| fuqiang0217 |

在轰油6的后面的啊!想想这么大的飞机在飞行的时候要产生多大的气流???又是低空飞行,是长机的周围的不稳定气流造成的八爷在修正,飞成这样很好了,要保持长时间的编队还有侧风、低空对流、飞行物周边的气流!见好就收吧,谁上都要抖的!!!
| lvjingchen |

现场转播和纪录片区别很大,现在看过去的基本都是纪录片。耐心的等八一厂的记录片看吧,效果一定好,做纪录片的那5位老同志不可能只顾着让领导露面。
| 国之利器岂能轻易示人 |

一个原因是当天太阳光有点强烈,拍的时候不能逆光,所以有些角度不能拍 第二,风有点大,看看那拉烟曲的程度就知道了。 第三,我们的油六加油管拉的很直,不像老霉的加油管向下垂的落差大。 |
老美那叫硬式加油管,咱们的叫软式加油管,硬式单位时间加油量大。
| 91503 |

不学无术的人还真不少
举个民航的例子,民航客机进场的距离是有区别的,大飞机间隔大,因为会产生尾流紊流,在航空交通管制上需要间隔空间。所以紧紧跟在加油机后面的战斗机会受到加油机尾流的影响,加上摄影机正面大变焦摄影当然显得晃动比较厉害。
| 91503 |

低空有风,又跟在大飞机后面有气流,又要保持梯队位置,飞机抖动一下,也正常了,
加上非军事题材直播拍摄导播,出现角度,取图位置问题大家也应该理解嘛,呵呵
| lexishuisha |

一句话今年的阅兵场面是热闹气势庞大,但是比起99年的来说,讲不出的味道,摄影有问题,看不出队伍的气势,老是在踢腿。方队纵向和横向都没有拍出。哪里来的拍摄队伍。
| lsz1818 |

飞机抖动的问题那完全是拍摄角度的变换所造成的。今年的飞机飞的比较低 ,拍摄机位是固定的,要实时拍摄到飞机的飞行状态就要实时变换拍摄角度,摄像机和飞机的夹角就会变动,这样就会产生飞机抖动的错觉。
| 风111雷 |

边上那架确实是抖了,因为飞机要飞过我们家上空,等到空军出来的时候我特地跑到外面看的,很清晰的,抖动,当时我还在想呢,还有加油机的受油管也是特别快速的就伸出来了,还有当时一群鸽子飞过上空,我还在想,那个时间广场还没有到放鸽的时间啊?要是干扰了飞机可怎么办? 当时我想,那么大的家伙,肯定不是那么好控制的,也许是正常的吧???
| 良心记者 |

不瞒大家说,我当时也看到飞行是的抖动动作,当时就想,也许是这些大家伙不是那样容易控制吧,也许是正常的事情吧?
| 良心记者 |

在对流层 气流影响较大 歼击机是高速的 你见过多少歼击机飞这么慢啊 就像你骑自行车 太慢了你会摔得 你看后面直升机梯队抖没啊
| 哎呦喂呀 |

左边那架歼8的机翼,仔细看,是一高一低,大家发觉没?
大家注意看上图,以右边那架歼8两翼为基准,画一个矩形方框,把左面那一架划进来,以红色方框下面的一条边为基线,可以看出,这一架,的确是抖得厉害~~~~~~~不稳~~ |
简直无知的可怜.
你不知道摄像摄影里有透视一说吗?
假设左侧飞机相距加油机的水平距离要略靠后于右侧飞机,那么
从地面望远镜里看起来的影像,就是现在这个样子.
都不知道该说什么了。怎么连这么一点常识都没有?
真是滑稽.
居然还能想得出用一个横向边界平行于显示器屏幕的矩形框拉出来
标明飞机的高下.真的是太佩服了。也亏你能想得出这种不着边际的
逻辑..哈哈。简直笑死了..
你自己去量量加油机的机翼首的两个点.
大约是相差0.3~0.5个mm,按照你的逻辑,加油机也在抖了?
哈哈,佩服..透视里“远小近大”的原理看来你是从来都没有听说过的.
没文化就不要出来充专家.谢谢
| king7554 |

气流的原因。低空飞行对飞机的影响更大。 |
应该是这样的
| gp65372 |

今天的摄影师和导播都有问题,完全的没有把握住角度,不论是分列式还是后面的领导人巨幅画像拍摄上 |
正解支持啊,转播很失败啊
| gp65372 |

本人个人看法:
1.当天北京低空风速不小。
2.歼击机为高空高速飞行器,以当时的极低速度(比直升机不快)时能不失速已经很难。
3.飞行高度极低,受地效影响极大。
4.北京高楼林立,不稳定的地形风也有影响。
5.前机尾流造成的影响也不容忽视。
至于央视,我这两天挺高兴的,别和我提这么恶心的东西好吗,谢谢啦。
| dynamicye |

让八爷飞低速本来就难为它老人家了。。。
| ganghu1111 |

一个原因是当天太阳光有点强烈,拍的时候不能逆光,所以有些角度不能拍
第二,风有点大,看看那拉烟曲的程度就知道了。
第三,我们的油六加油管拉的很直,不像老霉的加油管向下垂的落差大。
| 天龙屠日 |

央视的导播拍领导的马屁拍到屁股上,把老江拍成病夫,把老胡拍成色鬼。莫非那个女导播是潜规则爬上去,该从裤衩的大楼上掉下自杀算了。
| zfjs001 |

飞机编队飞行遇见横风。考虑北京的天气是雨转晴后应该南风,而飞机东西方向飞行,所以两翼气流的速度会产生偏差,而飞机又是慢速低空通场,所以会受到影响比较明显。若果仔细观察就会发现,同一编队有长机的其右侧后方飞机由于气流及前机的尾流偏差更加明显,而左侧飞机只受到风影响晃动略小。而地面拍摄效果对比明显,空拍其实效果还过得去,其原因业与空中受气流影响等同于受阅飞机所以相对平衡了。
CCTV机位架设确实有待斟酌,应该是在天安门东侧一段距离更为合适,面向阳光时间可以减低,虽然多数时间只能照飞机尾巴,但可以保证质量和清晰度。否则拍摄飞机飞来时正对东面阳光,镜头感光效果差,对比度急剧下降,只能拍出黑乎乎一团。
| 昨天今天明天 |


真的不能怪我们的解放军了,看着那些电视画面,连我都气得不想看了,一个一个的方队,为啥前一个还没看清又切换到别的地方去了?倒是城楼上的那些脸面我倒是欣赏了很多次,以至于后来飞机来了的时候,我跑外面看现场去了
| licuican |

转播角度有问题,气流的影响也有。但主要是转播机位,这次的阅兵场面很壮观,转播不是太理想,一些镜头没捕捉到。转播领导的镜头多了些,使得壮观场面衔接不够,影响整体效果。总体还是过得去的!
| 加乌乔 |

应该是拍摄角度的问题,本身飞机在编队飞行时受气流的影响极易产生细微的摆动,如果从地面仰视的话应该看不出有多大的差异,不过央视偏要拉个远景的长焦,细节被放大,就产生了飞机很不稳定的视觉效果。
| 俯冲轰炸机 |

不是要对立楼主的意思~\(≧▽≦)/~啦啦啦
O(∩_∩)O~--其实这正说明了该机设计的成功与其战斗机的性质。因为战斗机不是民航机--需要在飞行中保持稳定、舒适。就像现实中的跑车--你要跑得快就得牺牲通过性一样。战斗机有个重要性能:就是静不稳定!如果lz经常看看国外的一些战机的宣传资料和国内我们自主战机的一些资料就会有个明显的感受--战机在空中一直是不稳定的,感觉在一定范围内晃啊晃的,给人一种特别灵巧的感觉。静不安定--就是让战机能瞬间做出响应--瞬间做出灵巧的激动动作。这意味着一点点的操作(翼的变化)就能带给战机极快的反应--换言之--你经过的空中不可能每一处的空气风速等参数是不变的--那就是这个道理--战机自然会在小范围内晃动了。这就是战机对气流的反应了--这证明了战机驾驭气流的能力。我们说的驾驭气流--不是安静的在气流中穿行--而是在气流中自由的运动。而民航就不一样了,这和快艇与游艇之间的个体差别是一个道理。
| yuyinbo |

飞机晃动双翼那叫行礼,这在飞行员手册上都有。
| 一个人看看 |

第一:我看了2遍,也是看见了飞机比较明显的抖动,而且不只楼主发图的这个镜头,其他几个镜头也可以看见。
第二:我当时判断是因为大飞机在前面,刚好发动机尾喷的气流在后面战斗机前面,引起空气温度升高,从摄像机位置看去,引起视线抖动,这样就好理解了,包括楼主发的照片,我发现都是画面左边的战机在抖动。
第三:也许真是飞行员在向地面表示致意。
| jqwx2009 |

学时,教育局说要减轻学生负担,除了期末考试,不准有其他考试。于是乎,学校将所有非期末考试的考试均称为“练习”。 一天,又来了一场突击考试。老师急匆匆地抱着考卷开始数数量。下面同学强烈谴责,老师很不满,怒吼:“别吵!接下来是考试!!” 过了几秒钟,感觉不对,再一次大叫:“不对~是练习!!!” 全班倒一大片…… 没错,这就是教育局所谓的减轻学生负担。阅读全文>>