聚焦2008年奇诺航展

像往常一样， 2008年奇诺航展有足够的阳光，但一个好处是 ， 今年的存在明显的蓝色天空，与单调的灰色 ， 有时困扰这个站点在东部洛杉矶盆地。这里我们看到“ 23 Skidoo “的P - 38J闪电这是设在奇诺飞机名人堂博物馆，举办展览。

的P - 38是一种相当罕见warbird类型，但今年的展会都23 Skidoo和这个美丽的1944年的P - 38L ，最初作为照片侦察机。这种配置可能挽救它被取消，因为它在战争结束后收购和经营的一系列民用航空摄影公司，然后被流传下来长线从一个老板到另一国，最后结束老式战斗机公司总部设在加利福尼亚州。

. 展会是一个略小于正常，可能是因为大幅增加 ， 汽油价格在过去12个月。然而 ， 因为这是一个世界上最大的warbirds显示，仍有许多地看到，包括另一对世界战争两个战士，这个时候的P - 40 Warhawks 。他们会有一点更为普遍比的P - 38秒，但仍然很不寻常地看到两国在形成这样。

的战鹰是美国第一高性能战斗机，武装和相当不错的第一 ， 打破300英里每小时大关，但美国的时候 ， 进入了第二次战争是在欧洲的德国战斗机一样高炉109和190的防火墙。然而它仍然表现值得服务的美国军队，其中最著名的飞虎队在中国，以及其他盟国 ， 如澳大利亚和新西兰在沙漠北非。

飞机名人堂博物馆还拥有这个难得的早期“剃刀鲸”模式的P - 47G雷电战斗机被称为“精神的新泽西州大西洋城” 。后来模型进行了削减机身背后的试点 ， 使拟合的“泪滴”天篷，这大大提高知名度的后方。

有不少收集的P - 51野马在展会上，包括不得少于7空气中一种罕见的P - 51H的静态展示。但是 ， 这同样罕见的早期模型的P - 51A章这引起我的眼睛。我看见同样的飞机飞行 ， 在2002年Duxford “飞行传奇”航空展在英国，当设定为A - 36入侵者，潜水轰炸机版本的野马。

吉姆比斯利和Ed希普利法案本身为“骑士” ， 他们进这架B - 17飞行堡垒“ Fuddy Duddy ”上演这样伟大的演出，多次barrelling角落过去的赞赏人群。现在成立的B - 17G ，但在20世纪60年代是飞行中的电影“战争情人“为一架B - 17楼，它也出现在”虎，虎，虎“ 。 Fuddy Duddy用于设在纽约的国家，但它自2006年以来一直运行在加利福尼亚州，一个值得欢迎的除了当地warbird现场。

有两架B - 25米切尔飞行表演，包括这个β - 25J ，奇诺自己“摄影椒芬” 。

这架B - 17的表现是壮观的本身，而是Fuddy Duddy继续提供的一大亮点展示飞行编队与图片椒芬，编队我还没有看到任何其他50或表明我出席在美国。

并形成某种松散的“小朋友” ，因为美国轰炸机机组人员要求其战斗机护送。

除了所有这些空军类型，也有大量的海军飞机，这样格鲁曼F3F战斗机，这是一种昵称为飞滚 ， 因为它腴机身。这是美国海军最后双翼飞机战斗机，服务第一线从1937年到1941年年底，而此时他们被降级到培训和实用工具的工作。装备相当差，即连续两个机枪安装在鼻罩，一个0.30英寸口径和其他的0.50英寸。

在格鲁曼F4F野猫原本打算作为双翼飞机继承F3F ，但在被殴打的设计由布鲁斯特水牛，野猫被重新作为一个单翼。尽管如此，相似的F3F是明确的，特别是在设计驾驶舱和凹进车轮，这野猫仍然手动 102-92 向上和向下。四0.50口径机枪，在F4F了更多的火力比F3F ，和英国皇家海军F4F成为第一个美国设计的飞机击落敌机在欧洲战区，当它摧毁了鞠88轰炸机在斯卡帕流海军基地12月25日， 1940年。

野猫是一场艰苦的鸟类，但它遇到了困难时 ， 面对的是nimbler日本零战斗机，所以普格鲁门公司开发了一种更快 ， 更灵活的继任者称为F6F Hellcat 。没有多少Hellcats离开，但是这是完美无暇的榜样经营的纪念空军卡马里略，不太远西北奇诺。这是画中的色彩设计的“ Minsi三” ，这架飞机飞行的高级海军王牌大卫McCampbell ，谁赢得了国会荣誉勋章和击落34日飞机，包括9日在一个早晨！

作为回应 ， 日本神风特攻队的攻击，普格鲁门公司开发的F8F熊猫作为一个轻便的战斗机能够迅速攀升 ， 以满足对来袭的敌方飞机。然而投掷的两颗原***在日本 ， 这意味着战争已经结束之前 ， 熊猫可以输入服务，它不仅赢得了自己的条纹多年后 ， 法国用它在印度-中国的战争。一些修改幸存者继续履行这一天在一个非常不同的作用，各地的赛车在里诺塔空气比赛。

看到另一架飞机的广泛服务印度支那中国是机会沃特F4U海盗船，但是不同的是熊猫它沿及早看到广泛的行动 ， 二战后，在某些业务方面的困难得到解决。虽然采用相同的普拉特和惠特尼的R - 2800双黄蜂发动机作为Hellcat ，在海盗船的独特的鸥翼提供足够的地面清除了显着的螺旋桨直径13英尺四叶片，使这个海军的第一架飞机能够打破400英里每小时。

显示了在2008年不得少于四届 ， 海盗在空气中，通过我只能够得到体面的三个球的时间。

这种特殊的道格拉斯无畏俯冲轰炸机是特别感兴趣的我，因为它提供二战期间与新西兰皇家空军，然后返回美国在1944年用作教练机。它参加了各种战后电影，但主要是作为一个风力机没有翅膀！但是它也驾驶舱场景的电影“中途岛” 。

展览还包括一个很好的选择外国warbirds ，这不是共同在美国表演。这是一个马可福音第十四喷火交付1945年3月 ， 被送往印度孟买，在那里服役的英国皇家空军 ， 直到它被***印度空军于1947年。远东标记没有红色圆圈，所以将不会有任何危险的触发高兴阿森纳误认盟军飞机为日本战斗机！的凸起的引擎显示 ， 它的动力由劳斯莱斯犬引擎，继承了传奇梅林引擎。该犬有较大的能力，超过36升 ， 但它只是大致相同的外部尺寸为它的前身。它也有一些创新的设计功能 ， 如油画廊纳入发动机铸件，使他们更可靠和更不容易受到战争破坏的石油比外部线路上使用其他引擎的时间。然而，螺旋桨转向相反的方向发展的梅林，要求相反舵起飞，相差这导致了许多事故在战争期间和之后， 正如新西兰warbird发烧友学会了 ， 他感到遗憾 。

该犬最初是为海军飞机这样费尔雷萤火虫，扭矩正在打算采取飞机远离上层建筑起飞，而不是态度。此前由澳大利亚皇家海军，这是唯一的飞行萤火虫留在世界，是非常有效地显示其拥有者，埃迪Kurdziel ，谁曾飞到较为现代飞机为美国海军！原始犬二发达国家1730年马力，并最终产生2420年犬101马力，但其第二船员许多高扬程设备，萤火虫是永远不会最快的战斗机是在运作中，虽然这是一个比较灵活。它还配备大炮 ， 而不是机枪的相当于美国的飞机，给它更大的火力。

布赖恩桑德斯一样没有好工作 ， 埃迪，飞行美丽的英国设计的海怒“淘金者”画在加拿大海军计划。他没有几个席卷低水平库通行证以及他例行商标特技完成烟雾滤毒罐的翼梢。萤火虫可能是缓慢的，但海怒是一个真实的speedster ，激励部分的设计钩子- 190战斗机伍尔夫防火墙，一个非常干净的气动外形和强大的径向引擎。原件用海复仇女神布里斯托尔人马座引擎驱动螺旋桨叶片五年（ 你可以看到其中一个在2007年的内利斯空军基地“航空民族”珠海航展 ） 。

这是一个复制品爱知县山谷俯冲轰炸机，这是一种用于在日本偷袭珍珠港，建造从Vultee电信- 15教练机，重新引擎版本了BT - 13勇敢 。英勇被修改 ， 以看起来像一个山谷与较长的机身，不同的驾驶舱和spatted底盘，这是专为电影“虎，虎，虎” ，后来又使用了“珍珠港”的影片。这是一个非常合适的嘉宾在今年的展会，其主题是“翅膀的银幕上。 “

同时卡马里略和奇诺零战斗机在飞行表演，但此处显示奇诺的例子更是对我的兴趣，因为它更真实比其他，这只有少数原始部分。相比之下，奇诺A6M5零日本仍然有其荣引擎被抓获时 ， 在塞班岛上的1944年6月。不久后它被带到海军试验站帕塔森河，那是一段时间内飞行的各种飞机，包括查尔斯林德伯格，以确定其飞行特点和弱点。

奇诺总是带来至少在一个现代军事飞机做显示，今年的荣誉正在做的这架F - 16战隼的希尔空军基地，这里看到这样一个快速加力通行证。

美国的F - 16也没有一个非常有效的“遗产飞行”显示 ， “ 23 Skidoo ”和“黄威利二” ，展示了最好的旧的和新的空军技术。

美国的F - 16并不是唯一的飞机在查看-这米格 -15 “柴捆”是俄罗斯首屈一指的战斗机在朝鲜战争期间，表现优于西方盟国'活塞引擎战斗机和直翅的P - 80射击之星飞机。米格- 15进行了非常沉重的冲压，以非常高的40毫米口径火炮的鼻子下可见此照片中，和另一23毫米景隆的另一边。这种特殊的飞机飞行了人民解放军的中国，前结束在美国人手中。

这架F - 86军刀是美国的答案 ， 米格15 。虽然有更多的轻武器，与6 .50口径机枪的鼻子，这架飞机基本上是平等的空气动力学性能和优异的美国训练导致死亡的比率非常高有利于萨伯瑞。

这架F - 86和米格 -15 并不陌生的电影，他们被用作最近今年在电影“铁人” 。如果您不记得他们在电影，可能是因为他们是站在为两架F - 22猛禽的大通铁人通过空中高速。使用真实飞机了切合实际的模式 ， 电脑产生的猛龙队。

是一个高度改良的P - 51D章野马原本飞往与澳大利亚皇家空军。现在苍蝇的无限级空气在里诺的比赛，并在奇诺表明它无非史蒂夫寒春的儿子史蒂芬的控制。 Strega飞往连同另一雷诺车手，海怒马可福音20教练机“无畏” ，其中担任了一段时间与缅甸空军。

天空可能被蓝色，但热量是激烈。有人测量了温度为114华氏度（ 46摄氏度）和我的佳能20D相机死亡，迫使我要使用我的备份日和10D条。然而它并没有停止业绩的“银色之翼”的哈特利Folstad和他的永沃克边缘Stivers 。