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大家仔细瞧瞧，NND，不少花样翻新了，大家能看出有多少变化么？
感谢您对军事板块的支持和积极地参与，优秀原创/转帖，依照点击奖励工分50，祝您玩的愉快！——亮剑---无敌
本文内容于 2009-6-6 10:29:48 被亮剑---无敌编辑 -
极度凶猛：中国新歼最新近距离实拍清晰新图曝光！相关文章
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【公社】：铁血第一海军 【军职】：北海舰队司令 【军衔】：海军上校 【军籍】：HJ-00046
睡迷糊了，一眼看不清，等明白了，事情就过去了。
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极度凶猛：中国新歼最新近距离实拍清晰新图曝光！
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以下是引用逸轩_2009 在第2楼的发言：
进气口这一改比原来好多了。嗯，除去了“恶棍”，多了个“鼓包”呵呵
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以下是引用光之羽 在第4楼的发言：
强调中低空性能的J10，那把制空的主要任务留给了j11么1 歼10战机综合作战性能相当于欧洲台风战机
我国自行研制的歼10型战斗机，自今年初正式亮相以来，就以其卓越的飞行性能和先进的火控系统以及新颖的气动外形，赢得国内外军事专家们的好评。虽说有些人因为知道我国的航空工业基础薄弱，又不可能知道歼10战斗机真正的作战性能，往往对歼10型战斗机做出错误的评价。有人说歼10战斗机仅相当于美国早期开发的第三代战斗机F-16A/B型的水平，也有人说已经达到了美国最新改进型F-16C/D52批的水平，更有人说歼10已经能够战胜苏-27SK（歼11）型战斗机，并且能够以少胜多，对此，了解歼10战斗机内幕的人都不置可否！
从歼10战斗机首次亮相的宣传片中和随后军事类节目中频频出镜的飞行录像中，我们常常看到歼10战斗机优异的飞行性能：短距起飞后急速拉起、连续的横滚、小半径急转弯带侧滚、眼镜蛇样扬起急减速、高速密集多机编队等只在国外空军飞行中才能看到的精彩画面。这些战术飞行动作是以前我们空军中少见的，甚至是以前我们的国产战机飞不出来的，可见，歼10战斗机的飞行性能远远超过以前国内最好的歼-7E和FC-1“枭龙”等战机。单纯从飞行敏捷性来看，歼10由于采用了鸭翼布局、电传飞行控制系统和大推力发动机技术，其飞行性能已经超越美国的F-16，直逼同样采用鸭翼结构的欧洲台风战斗机。但是因为台风是双发动机重型战斗机，其飞行安全性和载弹量要大于歼10，但在超机动性能方面，两者应该不分伯仲。
歼10的航电系统至少是目前国内最先进的，不但拥有四余度电传飞控系统，还有先进的火控计算机和平面阵雷达，以及中距雷达制导空空导弹SD-10和PL-12。我们知道，衡量一架现代战斗机的一个起码标准就是是否拥有四余度电传飞控系统，这就好比人的中枢神经，能通过中央电脑自主控制飞机完成高难度的飞行动作。大家应该记得，我们空军的“八.一”飞行表演队能够飞出世界水平的飞行编队和动作，是完全靠我们空军飞行员过硬的判断能力和飞行技术来实现的，而美国的“雷鸟”飞行表演队飞出同样的动作，只要在飞控电脑中输入相关数据，飞机就会自动完成飞行动作，并且自动控制飞机编队之间的间隔距离。而先进的机载电子设备可以保证飞机的综合作战性能，特别是机载雷达，我们歼10使用了一种我国自己研制的先进雷达，但是这种雷达借鉴了欧洲和以色列的设计，参考了俄罗斯和美国的技术，又加上我们中国人独具特色的新颖设计，因此是一种可靠的先进装备。可以毫不夸张的说，我们的歼10战斗机除了飞机发动机性能稍逊于台风战斗机外，其他方面我们毫不逊色！
据说歼10的单座改型和双座改进型还要先进，不但大大改进了机载雷达的性能，而且对众说纷纭的空气进气口进行了大幅改进，也很有可能换装更加先进的国产飞机发动机，以进一步提高飞机的飞行性能。新改进型飞机还要使用一种新型隐形纳米涂料，以进一步降低敌方雷达的发现概率。经过了上述改进的歼10战斗机，已经吸引了东南亚国家如泰国、马来西亚、孟加拉国、缅甸，西亚国家巴基斯坦、埃及，南美洲国家古巴、委内瑞拉、阿根廷、秘鲁和非洲部分国家的浓厚兴趣，相信不久就会有歼10外嫁的好消息传来。
中国国产战斗机，自歼10以后将会真正进入世界战斗机的先进行列！
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以下是引用懒猫1181 在第5楼的发言： 以下是引用光之羽 在第4楼的发言：
强调中低空性能的J10，那把制空的主要任务留给了j11么1 歼10战机综合作战性能相当于欧洲台风战机
我国自行研制的歼10型战斗机，自今年初正式亮相以来，就以其卓越的飞行性能和先进的火控系统以及新颖的气动外形，赢得国内外军事专家们的好评。虽说有些人因为知道我国的航空工业基础薄弱，又不可能知道歼10战斗机真正的作战性能，往往对歼10型战斗机做出错误的评价。有人说歼10战斗机仅相当于美国早期开发的第三代战斗机F-16A/B型的水平，也有人说已经达到了美国最新改进型F-16C/D52批的水平，更有人说歼10已经能够战胜苏-27SK（歼11）型战斗机，并且能够以少胜多，对此，了解歼10战斗机内幕的人都不置可否！
从歼10战斗机首次亮相的宣传片中和随后军事类节目中频频出镜的飞行录像中，我们常常看到歼10战斗机优异的飞行性能：短距起飞后急速拉起、连续的横滚、小半径急转弯带侧滚、眼镜蛇样扬起急减速、高速密集多机编队等只在国外空军飞行中才能看到的精彩画面。这些战术飞行动作是以前我们空军中少见的，甚至是以前我们的国产战机飞不出来的，可见，歼10战斗机的飞行性能远远超过以前国内最好的歼-7E和FC-1“枭龙”等战机。单纯从飞行敏捷性来看，歼10由于采用了鸭翼布局、电传飞行控制系统和大推力发动机技术，其飞行性能已经超越美国的F-16，直逼同样采用鸭翼结构的欧洲台风战斗机。但是因为台风是双发动机重型战斗机，其飞行安全性和载弹量要大于歼10，但在超机动性能方面，两者应该不分伯仲。
歼10的航电系统至少是目前国内最先进的，不但拥有四余度电传飞控系统，还有先进的火控计算机和平面阵雷达，以及中距雷达制导空空导弹SD-10和PL-12。我们知道，衡量一架现代战斗机的一个起码标准就是是否拥有四余度电传飞控系统，这就好比人的中枢神经，能通过中央电脑自主控制飞机完成高难度的飞行动作。大家应该记得，我们空军的“八.一”飞行表演队能够飞出世界水平的飞行编队和动作，是完全靠我们空军飞行员过硬的判断能力和飞行技术来实现的，而美国的“雷鸟”飞行表演队飞出同样的动作，只要在飞控电脑中输入相关数据，飞机就会自动完成飞行动作，并且自动控制飞机编队之间的间隔距离。而先进的机载电子设备可以保证飞机的综合作战性能，特别是机载雷达，我们歼10使用了一种我国自己研制的先进雷达，但是这种雷达借鉴了欧洲和以色列的设计，参考了俄罗斯和美国的技术，又加上我们中国人独具特色的新颖设计，因此是一种可靠的先进装备。可以毫不夸张的说，我们的歼10战斗机除了飞机发动机性能稍逊于台风战斗机外，其他方面我们毫不逊色！
据说歼10的单座改型和双座改进型还要先进，不但大大改进了机载雷达的性能，而且对众说纷纭的空气进气口进行了大幅改进，也很有可能换装更加先进的国产飞机发动机，以进一步提高飞机的飞行性能。新改进型飞机还要使用一种新型隐形纳米涂料，以进一步降低敌方雷达的发现概率。经过了上述改进的歼10战斗机，已经吸引了东南亚国家如泰国、马来西亚、孟加拉国、缅甸，西亚国家巴基斯坦、埃及，南美洲国家古巴、委内瑞拉、阿根廷、秘鲁和非洲部分国家的浓厚兴趣，相信不久就会有歼10外嫁的好消息传来。
中国国产战斗机，自歼10以后将会真正进入世界战斗机的先进行列！
据说DSI进气口在中低空对发动机有增助作用，但是到了高空不但没有作用，还会有反作用，老美对DSI应该是很熟悉了，但是F22为了追求全空域的制空能力，也没有用DSI进气口。J10原型是以制空为主的，当然了，估计J10研制期间DSI技术也还没有成熟。
现在J10也用了DSI进气口，是不是作战任务有了改变，我想应该是把制空任务交给J11以及其衍生型号了，形成类似F15+F16的搭配，毕竟这个搭配是美军用大大小小的战争给我们上了很昂贵的一课，我们学习也是应该的。
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以下是引用光之羽 在第8楼的发言： 以下是引用懒猫1181 在第5楼的发言： 以下是引用光之羽 在第4楼的发言：
强调中低空性能的J10，那把制空的主要任务留给了j11么1 歼10战机综合作战性能相当于欧洲台风战机
我国自行研制的歼10型战斗机，自今年初正式亮相以来，就以其卓越的飞行性能和先进的火控系统以及新颖的气动外形，赢得国内外军事专家们的好评。虽说有些人因为知道我国的航空工业基础薄弱，又不可能知道歼10战斗机真正的作战性能，往往对歼10型战斗机做出错误的评价。有人说歼10战斗机仅相当于美国早期开发的第三代战斗机F-16A/B型的水平，也有人说已经达到了美国最新改进型F-16C/D52批的水平，更有人说歼10已经能够战胜苏-27SK（歼11）型战斗机，并且能够以少胜多，对此，了解歼10战斗机内幕的人都不置可否！
从歼10战斗机首次亮相的宣传片中和随后军事类节目中频频出镜的飞行录像中，我们常常看到歼10战斗机优异的飞行性能：短距起飞后急速拉起、连续的横滚、小半径急转弯带侧滚、眼镜蛇样扬起急减速、高速密集多机编队等只在国外空军飞行中才能看到的精彩画面。这些战术飞行动作是以前我们空军中少见的，甚至是以前我们的国产战机飞不出来的，可见，歼10战斗机的飞行性能远远超过以前国内最好的歼-7E和FC-1“枭龙”等战机。单纯从飞行敏捷性来看，歼10由于采用了鸭翼布局、电传飞行控制系统和大推力发动机技术，其飞行性能已经超越美国的F-16，直逼同样采用鸭翼结构的欧洲台风战斗机。但是因为台风是双发动机重型战斗机，其飞行安全性和载弹量要大于歼10，但在超机动性能方面，两者应该不分伯仲。
歼10的航电系统至少是目前国内最先进的，不但拥有四余度电传飞控系统，还有先进的火控计算机和平面阵雷达，以及中距雷达制导空空导弹SD-10和PL-12。我们知道，衡量一架现代战斗机的一个起码标准就是是否拥有四余度电传飞控系统，这就好比人的中枢神经，能通过中央电脑自主控制飞机完成高难度的飞行动作。大家应该记得，我们空军的“八.一”飞行表演队能够飞出世界水平的飞行编队和动作，是完全靠我们空军飞行员过硬的判断能力和飞行技术来实现的，而美国的“雷鸟”飞行表演队飞出同样的动作，只要在飞控电脑中输入相关数据，飞机就会自动完成飞行动作，并且自动控制飞机编队之间的间隔距离。而先进的机载电子设备可以保证飞机的综合作战性能，特别是机载雷达，我们歼10使用了一种我国自己研制的先进雷达，但是这种雷达借鉴了欧洲和以色列的设计，参考了俄罗斯和美国的技术，又加上我们中国人独具特色的新颖设计，因此是一种可靠的先进装备。可以毫不夸张的说，我们的歼10战斗机除了飞机发动机性能稍逊于台风战斗机外，其他方面我们毫不逊色！
据说歼10的单座改型和双座改进型还要先进，不但大大改进了机载雷达的性能，而且对众说纷纭的空气进气口进行了大幅改进，也很有可能换装更加先进的国产飞机发动机，以进一步提高飞机的飞行性能。新改进型飞机还要使用一种新型隐形纳米涂料，以进一步降低敌方雷达的发现概率。经过了上述改进的歼10战斗机，已经吸引了东南亚国家如泰国、马来西亚、孟加拉国、缅甸，西亚国家巴基斯坦、埃及，南美洲国家古巴、委内瑞拉、阿根廷、秘鲁和非洲部分国家的浓厚兴趣，相信不久就会有歼10外嫁的好消息传来。
中国国产战斗机，自歼10以后将会真正进入世界战斗机的先进行列！
据说DSI进气口在中低空对发动机有增助作用，但是到了高空不但没有作用，还会有反作用，老美对DSI应该是很熟悉了，但是F22为了追求全空域的制空能力，也没有用DSI进气口。J10原型是以制空为主的，当然了，估计J10研制期间DSI技术也还没有成熟。
现在J10也用了DSI进气口，是不是作战任务有了改变，我想应该是把制空任务交给J11以及其衍生型号了，形成类似F15+F16的搭配，毕竟这个搭配是美军用大大小小的战争给我们上了很昂贵的一课，我们学习也是应该的。
有道理，采用DSI进气道影响了高空高速效率，不知新歼这样的变化是想验证还是今后的定型，与歼-11形成战术搭配。
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以下是引用万事有因必有果 在第11楼的发言：
蚌式进气道优点是结构简单，缺点也是结构简单。放弃以前的可调式挡板，改用现在蚌，知难而退，没勇气。跨音速性能肯定会下降的，好好的空优战机被非要改成多用途，改名叫蚌式研究所算了。我想至少这是一个研制方向，具体的只是拭目以待。
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以下是引用alexzhang51 在第13楼的发言：
座舱盖貌似和F-16一样加茶色镀膜了。是啊，隐身性能又有提高了。
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以下是引用四川闷骚 在第15楼的发言：
我还是那句话！！单发飞机在猛烈防空炮火下，进行对地攻击实在很牵强。 J10还是做好自己的本质工作去制空，想想J10挂满沉重的对地炸弹一个发动机显得太单薄了。
应该是强调视距外精确打击，像专用对地攻击机那种不是新歼的任务范围。F-35也是单发，同样也具备对地攻击能力。
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走自己的路，让别人无路可走！
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- 军号:201736
头衔:黑暗骑士 -
金币:21 枚 工分:37995 / 排名:5784 本区职务:会员
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以下是引用c14032991 在第26楼的发言：
第一张图片上有几个人是P上去的。我说的是人，不是飞机。仔细看看确实
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- 军号:1740925
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工分:69
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要求欧盟对华解除武器禁运，不是为了买飞机的
就算解除了，中国也不会去买飞机了
中国主要是想买西方更先进的电子装备
不过，就算解除了，中国现在要买的东西也不多了
你们都还活在2000呢，给你们说句实话，今年中国也进入2009年了
前年买毛子6亿美圆，去年买8亿美圆
现在毛子都急了，说中国买他的武器太少了。
现在中国的战机很多装上了太行2代，慢慢的买的装备就会更少了
在对中国禁运的同时，国产装备发展很快，现在中国的武器已经出口很多国家赚取外快了
现在我国还想买毛子的苏33，如果毛子不卖的话，那只能改J-11B了
所以，我国的装备大多都已经国产华，这也正是西方对华禁运触发了我门必须走自己的路。
再说了，他们也不敢卖我们先进的武器，就连毛子都担心，我国仿制，因为我们的仿制能力太强了
仿制后还加自己的创新，比原来买的还牛B，你说其他国家还敢卖你先进武器么
本文内容为我个人原创作品，申请原创加分 -
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以下是引用懒猫1181 在第10楼的发言： 以下是引用光之羽 在第8楼的发言：
......据说DSI进气口在中低空对发动机有增助作用，但是到了高空不但没有作用，还会有反作用，老美对DSI应该是很熟悉了，但是F22为了追求全空域的制空能力，也没有用DSI进气口。J10原型是以制空为主的，当然了，估计J10研制期间DSI技术也还没有成熟。
现在J10也用了DSI进气口，是不是作战任务有了改变，我想应该是把制空任务交给J11以及其衍生型号了，形成类似F15+F16的搭配，毕竟这个搭配是美军用大大小小的战争给我们上了很昂贵的一课，我们学习也是应该的。
有道理，采用DSI进气道影响了高空高速效率，不知新歼这样的变化是想验证还是今后的定型，与歼-11形成战术搭配。
你们说的高空作战和中低空作战是不是说,对流层和平流层啊或者是高空对流层?
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