精彩图文:俄罗斯T系列坦克家族

T－18轻型坦克起步时代

二十世纪二十年代是苏联的和平建设时期，也是苏联坦克工业开始起步的时期。1924年5月6日，苏联军事工业总部成立了坦克局，并且随后设计出几种型号的坦克和装甲车。但由于当时苏联的工业基础相当薄弱，缺乏生产轴承和电机设备的工厂，限制了坦克装甲车辆的生产。这一时期，苏军装甲兵已经有了团一级单位。但总的说来，坦克的数量较少，只能算是苏军装甲兵的创业阶段

苏德战争前夕

三十年代末期，开始了苏联坦克制.造工业的新阶段。1938年8月，苏共中央召开会议，研究了发展坦克装甲车辆的问题。会议做出了研制新型坦克的决定。在这个决定的指导下

，苏联的坦克设计师们研制出著名的KV－1重型坦克和T－34中型坦克。从国际背景来看，30年代末期，德、日法ＸＳ国家加紧扩军备战，世界大战的危险迫在眉睫。1939年，德国研制出三号坦克和四号中型坦克，再加上大量装备了二号轻型坦克，形成了强大的突击力量。1939年9月，德军入侵波兰。1940年，德军在西线发动闪电战，席卷西欧大陆。战争的危险使苏维埃共和国面临着严重的威胁。苏军最高统帅部清醒地认识到，30年代中期大量装备苏军的T－26、BK轻型坦克不足以对付德军的三号、四号

中型坦克。这种认识对KV－1重型坦克和T－34中型坦克的加速研制，起到巨大的推动作用。到1941年6月，苏联工业部门仅仅生产了1861辆KV－1和T－34坦克。要想使坦克部队换装，这一数量是远远不够的。苏联不得不在坦克数量虽多，但已陈旧和严重破损的情况下投入战争。这对战争初期战局的发展带来极大的不利影响。在此期间，苏军的坦克装甲部队进行了彻底的改编。1939年底，装甲坦克兵改为旅的编制。坦克旅编有4个坦克营，共258辆坦克。在陆军编成内，组建新型摩托化师，每师有2个摩步团、1个坦克团和1个炮兵团。

1940年夏，装甲坦克兵编制中又恢复了军一级兵团。机械化军编成内有2个坦克师和1个机械化师及各种保障部队、分队。坦克师编有375辆坦克。装甲坦克兵曾计划大规模地加以改编，重新组建29个机械化军。按照计划，大约需要有32000辆坦克，其中应有16600辆新型坦克。由于时间仓促，到大战爆发时，大多数机械化军都没有齐装配套。

1941年6月22日，德军大举进攻苏联。一场人类历史上最大规模的地面战争开始了……。

T－34中型坦克

T－34中型坦克在世界坦克史上有着重要的地位，它被认为是现代坦克的鼻祖，由于它性能先进、操作简单、成本低廉、制.造方便，深受部队指战员的好评，就连不可一世的德

国也仿照他设计制.造了“豹”式战斗坦克。T－34中型坦克在卫国战争中，在苏联坦克中居于最重要的地位。其生产量占全部苏联坦克产量的比重，1941年为40%，1942年为51%

，1943年为79%，而到1944年，便达到了86%。T－34中型坦克的基础上，苏联先后研制成功了85毫米、100毫米、122毫米自行火炮T－34喷火坦克以及一系列装甲牵引车、装甲修理车、坦克架桥车等战斗车辆和工程保障车辆。T－34中型坦克除了大量用于苏联卫国战争之外，在第二次世界大战后广泛用于朝鲜战争、越南战争、中东战争等。装备T－34坦克的国家在20个以上。其中，我国在抗美援朝期间就购进了1000多辆T－34坦克，对于我军装甲兵部队的建立和发展，发挥了应有的历史作用。

战后第一代

军事专家认为，第二次世界大战后至今，各国的坦克装甲车辆发展了三代（有些国家已装备拥有第四代技术的坦克）。50年代研制的坦克装甲车辆便是战后的第一代。第二次世界大战结束后，苏联人民同心协力医治战争创伤，致力于恢复和发展國Ｍ经济。到1948年，工业生产便恢复到战前的水平。1953年，苏联在工业产品的产量上已跃居世界第二位，科学技术水平也跃上一个新台阶。但在当时，世界处于“冷战”时代，美国等12个欧美国家于1949年率先签订了《北大西洋公约》，旨在“遏制ＧＣＺ義的扩张

”，实则对苏联和东欧各国构成了严重的威胁。在这种严峻的形式下，苏联不得不优先发展重工业，发展军事工业，竭尽全力来加强苏联的国防实力。一般说，苏联的坦克发展采取渐进的发展方针。在战后一段时期，由于科学技术的发展，再加上充份吸取了第二次世界大战中的宝贵实战经验，苏军装甲兵的装备在数量上和质量上都发生了极大的变化，研制出具有世界先进水平的T－54/55中型坦克，以及PT－76水陆坦克、T－10重型坦克、BTR－40、BTR－50、BTR－152等装甲输送车，使苏军装甲机械化部队的战斗力大为增强。第二次世界大战结束后不久，苏军装甲部队的编制就作了重大调整。取消了坦克军和机械化军，分别改编为坦克师和机械化师。但这些师中的战斗车辆的装备数量比原来相应的军还多，火力也大大加强。此外还组建了机械化集团军，每个机械化集团军编有2个坦克师和2个机械化师，还有其他战斗保障部队，成为在战役中发展胜利的强大突击力量。坦克和机械化部队在陆军重的比重大为提高，成为陆军中的基本突击力量。ASU－85空降自行火炮战后第二代六十年代发展的坦克装甲车辆是战后的第二代车辆。在苏联，赫鲁晓夫任苏共中央第一书记期间，宣扬的是“没有武器、没有军队和没有战争的世界”，并认为“战争的结局取决于使用火箭－核武器”，陆军和海军军舰存在的意义已大大减少。所以，在此期间，苏军先后裁减兵员240万人，1964年还撤销了陆军司令部。

1964年10月，勃列日涅夫上台后，在军费不断增加的同时，加强了炮兵、坦克兵、空降兵和海军的建设，1967年恢复了陆军司令部。从1969年起，将陆军师从140个扩编到170个左右。60年代末，苏军坦克的数量和1939年相比，增加了15倍；装甲输送车和其他装甲车辆增加了36倍；苏联摩托化步兵的人均机动功率已达到22kw，是1939年的10倍。苏联陆军“正沿着提高火力、突击力、快速力和机动力的方向发展”，使“坦克兵是陆军的主要突击力量”的地位得到提高。这期间，苏军装备的坦克装甲车辆主要有：T－62中型坦克、BMP－1步兵战车、BTR－60装甲输送车、BRDM－2装甲侦察车、ASU－85空降自行火炮等。

60年代的苏联，在大力发展主战坦克的同时，很注意发展各种战斗配套车辆，因而，显著的提高了苏军坦克部队的综合战斗能力。

从T－64到T－80

七十年代起，两个超级大国苏联和美国的关系有所缓和。进入八十年代，苏美关系一度于紧张状态，双方围绕着核裁军问题进行了激烈的斗争。加上1979年12月，苏军入侵富汗，发生了一场长达九年多的局部战争。苏军一直保持着一支庞大的常规武装力量

。八十年代后期，随着中导条约的签字和中欧裁军方案的提出，东西方的紧张关系才有重大转变。但直到九十年代初，苏联军队的规模仍然很庞大，装备的各型坦克的数量高达5.5万辆，居世界第一位。

七十年代以来，苏军队常规战争的重视程度大为提高，准备打一场“以核武器为后盾的常规战争”，发展了大纵深作战的“战役机动集群”理论。在这种思想指导下，使苏军的坦克师和摩步师的现代化合成水平大大提高。以苏军坦克师为例，在人员、坦克数量

变动不大的情况下，压制兵器、步兵战车、防空武器、反坦克武器的数量和火力成倍增加，1980年起增编直升机大队，并加强了后勤补给能力。据称，为了进一步强调合成化，苏军组建了新式陆军合成军、合成旅，其火力明显增强，直升机数量进一步增多，使

合成化程度大为提高。

苏联解体之后

1991年，世界第二超级大国─苏联从此不复存在了，它分解为15个独立的共和国，虽然还称为独立国家联合体，但这时已没有了昔日大国的威风了。作为原苏军的最大继承者，俄罗斯拥有原苏军绝大部份的装甲部队，这包括原驻东德、捷克、匈牙利等东欧国家

的精锐装甲集团军，还有驻西伯利亚的庞大装甲部队。这些部队拥有世界上最厉害的武器和最强的战斗力。它还继承了原苏联最大的四个坦克生产厂中的三个：基洛夫坦克厂、车里雅宾斯克的坦克城和下塔吉尔的坦克厂。可是，俄罗斯后来的岌岌可危的经济状

况，使国防部门拿不出钱来采购更先进的武器装备。资金的不足，直接导致装备严重老化，武器来不及更换，士兵们身体状况变差，没有时间和金钱用来训练。以至于，俄军在第一次车臣战争中大失水准，不仅没有达到预期目的，还损兵折将，好不窝囊。

九十年代中期，俄罗斯经济状况有所好转，它又开始努力恢复它的大国身份。各坦克设计局纷纷拿出了他们的新作：T－80U、T－90、“黑鹰”、还有最近公开的T－95。这些坦克有的是在原来坦克基础上改进而成的，有的则是全新设计的。这一时期，俄罗斯还研制出许多装甲车辆：BMP－3伞兵战车、BTR－90装甲输送车等。这反映了俄罗斯坦克工业的巨大实力。俄罗斯还紧紧抓住海外的市场，积极的向外推销它的装备，并且还为广大使用其装备的原华约国家提供改进方案。目前俄罗斯已成为美国之后的第二大军火出口国。相信随着形势的好转，俄罗斯还会重现它大国形像的。

T-54/T-55坦克在1967年和1973年中东战争中以及安哥拉，越南战场和印巴冲突中都使用过。该坦克具有良好的武器和装甲、使用维修比较简便、潜渡设备安装方便和具有夜战能力，主要缺点是火炮俯角小，火控系统太简陋、火炮射程有限、外组燃料箱易起火

结构特点

一、总体布置

车体为焊接结构，驾驶舱在车体前部左边，战斗舱在车体中部，发动机和传动装置在车体尾部驾驶员有1个向上抬起并向左旋转开启的舱盖，舱前有2个潜望镜，其中的1个可换成红外潜望镜。

车首装有与前上装甲垂直的防浪板，当坦克涉水行驶时可防止水浪溅至驾驶员潜望镜。驾驶员右边的车体前部空间为彈藥架、电瓶及燃料箱。驾驶员后面的车体底甲板上开有向车内开启的安全门。

炮塔为铸造结构，顶装甲是用2块D形钢板对焊在一起再焊制炮塔顶部的，炮塔位于车体中部。车长在炮塔内左边，炮长在车长前下方，装填手在炮塔内右边。车长有1个可以360°回转的指挥塔，其上有1个向前开启的单扇舱盖，ТПК-1瞄准镜安装在车长指挥塔顶的前部，指挥塔上有4个潜望镜。装填手有1个向后开启的单扇舱盖和1个MK-4型潜望镜

二、武器系统

1.主要武器

T-54坦克的主要武器是1门Д-10T式100mm线膛坦克炮，其改进型用于СУ-100自行火炮。

Д-10T式坦克炮有1个水平滑动的炮闩，其反后坐装置包括1个液压驻退机和1个液气式复进机。

该炮身长5.608m，重1948kg，最大射程为16000m，平均射速为4发/min。

早期T-54坦克未装火炮稳定器，T-54A型坦克则装有高低向火炮稳定器，火炮型号为Д��10ТГ式。T-54Б、T-54B、T-55和T-55A型坦克均安装Д-10T2C式火炮，并配有高低向和水平向双向稳定器。

2.彈藥

Д-10T式100mm坦克炮可以发射下列弹种：БР-412式穿甲弹、БР-412Д式被帽穿甲弹、ф-412式榴弹、ОФ-412式预制破片榴弹、ЗБК�玻掸�式尾翼稳定破甲弹和БМ-8式曳光高速脱壳穿甲弹。

T-54坦克携带炮弹34发、7.62mm机枪弹3000发和12.7mm高射机枪弹500发。T-55坦克携带43发炮弹和7.62mm机枪弹3500发。

3.火控系统

该坦克的火控系统比较简单。车长操纵指挥塔，用ТПК-1潜望镜搜寻目标，当捕获到目标时，调动炮塔为炮长指示目标，然后由炮长进行精确瞄准射击。炮长有1个ТШ2-22瞄准镜，该镜有3.5×和7×两咱放大倍率。

在车长和炮长瞄准镜上均刻有“∧”形标志，通过调整火炮方位角和俯仰角使瞄准镜上的有关弹种的瞄准标志与目标对准即可进行射击。

最先安装夜视设备的是T-54Б型坦克，后来对早期型号进行了补装。T-54/T-55坦克的夜视设备包括(1)安装在车体前上装甲板右边的ФГ-100红外前灯和TBH-2红外观察潜望镜，可为驾驶员提供40～60mm的夜间观察能力；(2)安装在车长指挥塔前的ОУ-3红外探照灯和TKH-1车长红外潜望镜，可为车长提供大约300mm的夜间观察能力；(3)安装在主要武器右边的л-2红外探照灯和ТПК-1-22-11炮长夜视瞄准镜，可为炮长提供800～1000m的夜间观察能力。

早期T-54坦克的炮塔旋转和火炮俯仰运动均由炮长手动操作，但后期的车型改为由炮长手控的电驱动操作，手动操作驱动装置作为应急备用而保留。

4.辅助武器

辅助武器包括2挺7.62mm机枪和1挺12.7mm机枪。СГМТ式7.62mm并列机枪安装在火炮右侧；同型号和同口径的另1挺7.62mm航向机枪固定在车体前上装甲板上，由驾驶员利用变速操纵杆上的按钮控制射击；安装在装填手舱盖外面的ДШКМ式12.7mm高射机枪用于对空射击

三、推进系统

1.发动机

该坦克装有1台横置在车体后部的B2型4冲程12V60°水冷柴油机，在2000r/min时标定功率为382kW(520马力)。

该发动机采用电动机驱动为主要起动方式，压缩空气起动是寒冷气候条件下的辅助起动方式。由于T-55坦克装有1个AK-150型空气压缩机，可以提供比较恒定的压力，所以它的发动机以压缩空气起动为主要起动方式，将电动机驱动作为辅助起动方式。

为了增大坦克行程，除了在车内设前组和中组燃油箱外，还在车体外面设有外组燃油箱；在车体右侧翼子板上设有4个扁平油箱，其中第一、二、四个油箱各有93L柴油，第三个油箱为润滑油箱，在车体后面还可以附加2个筒形燃料箱。

2.传动装置

该坦克的传动装置由齿轮传动箱、主离合器、变速箱、风扇联动装置、行星转向机和侧传动装置组成。

该传动装置的固定轴式机械变速箱具有结构简单、容易制.造等优点，然而性能较差。它可以为车辆提供5个前进档和1个倒档，最大车速为50km/h。转向机构为二级行星转向机。

3.冷却系统

发动机冷却系统是液冷、密闭、压力循环式的，使用的冷却液在夏季是水，在冬季是防冻液。冷却系包括管片式水散热器、离心式风扇、进出气百叶窗及风道等。

4.行动装置

该坦克采用扭杆悬挂装置。车体每侧有5个双轮缘挂胶负重轮、1个前置诱导轮、1个后置主动轮，在第一和第五负重轮位置处装有旋转式液压减振器，诱导轴曲臂上装有蜗轮蜗杆式履带调整器，以调节履带张紧度。采用全金属单销式履带。

5.潜渡设备

早期T-54坦克未装潜渡设备，尔后配备的潜渡设备有两种潜渡筒，一种是实战使用的小直径潜渡筒，另一种是训练使用的大直径潜渡筒。前者使用时安装在装填手潜望镜上方，不使用时装在炮塔后部或车体后部，后者使用时安装在装填手舱口上，安装和拆除潜渡筒各需要15～30min。坦克潜渡江河时通常挂一档行驶，并借助车上的航向仪导航。

四、防护系统

1.装甲防护

铸造炮塔有比较理想的防弹外形；车体低矮、装甲板有良好的倾角，是该坦克提高生存力的主要措施。

2.烟幕装置

该坦克装有热烟幕施放装置，施放时在行进中的车后形成一条白色烟雾，可持续2min。

3.三防装置

早期车型未安装但在后期车型上装有三防装置，后来对早期车型进行了加装。

型号演变

1.T-54坦克早期型

这是T-54坦克投入使用的第一个车型(预生产型)，未安装潜渡筒，但炮塔上有2个转塔和1个较宽的炮塔防盾，炮塔后部明显呈球形。

2.T-54坦克

这是T-54坦克的第二个生产型号，有1个带2个转塔的普通型坦克炮塔，右边的转塔装有1挺ДШКМ式12.7mm机枪。当该坦克装上红外夜视设备时，便称为T-54A(M)坦克。

3.T-54A坦克

该型坦克在50年代中期首次出现，装有Д-10ТГ式火炮，该炮配有高低向稳定器和高低向动力驱动装置，首次安装抽气装置，其他改进包括电动机油泵、舱底排水泵、改进型空气滤清器和自动灭火装置。最初制.造的T-54A坦克未安装红外夜视设备，但现在大多数都加装了这种设备，并称为T-54A(M)坦克。该型坦克的炮长瞄准镜型号为ТШ2A-22。

4.T-54Б坦克

该坦克于1957～1958年开始服役，是第一个一开始就装红外夜视设备的车型。该坦克装有Д-10T2C式100mm火炮并配有双向稳定装置，炮长瞄准镜型号为ТШ2-32，潜渡设备也做了改进。

5.T-54B(或T-54X)坦克

这是T-54与T-55之间的过渡车型，与T-54Б型坦克相似，但装填手转塔被一个向前开启的单扇舱盖代替，炮塔上未安装12.7mm高射机枪。包括T-54Б坦克在内的所有T-54坦克装填手舱盖前均有1个圆顶形通风口。

6.T-55坦克

这是50年代末问世，1961年11月红场检阅时第一次出现的车型，与T-54坦克相比，主要改进有：改用B-55发动机(功率为426kW,即580马力)，改进了传动装置，装有炮塔旋转底板，取消了装填手舱前的ДШКМ式12.7mm高射机枪。此外，还改进了集体式三防装置、发动机起动方式和炮塔通风装置，安装了火炮双向稳定器，加大了彈藥基数。

安装12.7mm高射机枪的T-55坦克称为T-55(M)坦克。

7.T-55A坦克

这是1963年5月第一次出现的车型，与T-55坦克的主要区别是：用新式的ПКТ式7.62mm机枪代替了СГМТ式7.62mm机枪；取消了7.62mm航向机枪，从而可多装6发100mm炮弹；升高了装填手和驾驶员舱盖；炮塔和战斗舱内均装有防辐射衬层，相当于加厚了舱盖和装甲厚度；改进了涉深水性能并改进了减振器和灭火装置。

装有12.7mm高射机枪的T-55A型坦克称为T-55A(M)型坦克。

8.越南T-54/T-55坦克

越南的一些T-54/T-55坦克装有用螺栓连接的附加装甲，目的在于提高防护力。

9.波兰生的T-54/T-55坦克

该坦克的外部储物箱位置与苏式坦克不同，包括炮塔械边的矩形储物箱和炮塔左后边的小型储物箱。1978年，许多T-54/T-55坦克火炮上方装有箱形激光测距仪；1979～1980年，该坦克底盘被改装成特种武器平台。

10.印度T-54和T-55坦克

印度的一些T-54坦克的ДШКМ式12.7mm高射机枪被M2HB式12.7mm勃朗宁机枪所取代；在100mm火炮炮管上装有类似L7式火炮炮管上的抽气装置的薄钢板管，以便使这些坦克与巴基斯坦59式坦克相区别。

11.以色列T-54和T-55坦克

该坦克是在1967和1973年中东战争中缴获的，其中许多坦克均进行了改装，改进项目包括：用105mm线膛炮取代了100mm线膛炮，并列机枪换成7.62mm勃朗宁机枪，12.7mmДШКМ式高射机枪换成M2HB式12.7mm勃朗宁机枪，加装了新的火控系统、电子设备、空调设备、新型电台(安装在炮塔内后部)、美国步兵电话(安装在车体后部)，在装填手位置处加装了7.62mm勃朗宁机枪，发动机排气口改成向前倾斜，装有备用履带，安装灭火系统和新型夜视设备。经过以上改进的T-54/T-55坦克称为T1-67坦克。

12.以色列T-54/T-55坦克

这是1984年公布的型号，除了先前对T-54/T-55坦克的改进项目外，还包括将发动机换成美国通用汽车(General Motors)公司的8V-71T发动机(功率为448kW,即609马力)，传动装置改为新型半自动液力机械传动装置，装有与以色列M60和梅卡丽坦克一样的新型空气滤清器，在车体和炮塔上回装有Blazer反应装甲，车上装有卡迪拉克·盖奇·达信(Cadillac Gage Textron)公司的武器稳定系统，EI-OP公司计算机化的莫塔德(Motador)火控系统、新型车长指挥塔、红外探测器、车长、炮长和驾驶员的被动夜视设备、各咱外部储物箱、新的侧传动装置和改进的悬挂装置，用方向盘代替操向杆。

经过上述改进的T-54/T-55坦克以及经过现代化改进的T-62坦克可供出口。

13.装有RO 105mm L7式火炮的T-55坦克

英国皇家兵工厂(Royal Ordnance Factory)用其全套L7A3式105mm火炮设备改装了1台T-55坦克并在埃及进行过试验。

14.泰莱达因·大陆汽车公司对T-54/T-55坦克的改装

美国泰莱达因·大陆汽车公司通用产品分部(General Products Division of Teledyne Continental Motors)1984年底接受埃及陆军关于现代化改造T-55坦克的合同。改造后的T-55坦克装有105mm火炮、AVDS-1790-2C发动机(功率为551kW，即750马力)、CD-850传动装置，泰莱达因2880型“平衡肘内肘内安装的液气悬挂装置”。其他改进还有炮口校正装置、车长微光潜望镜、炮长激光测距仪和数字式火控瞄准镜及三防装置。任选设备包括火炮动力驱动控制装置和稳定系统，功率为1kW的探照灯和驾驶员夜视仪。

15.罗马尼亚T-54/T-55坦克

见“罗马尼亚T-55改进型主战坦克”条目。

16.埃及T-54坦克

　型号演变和变型车

　　1.T-64基型车

　　该车装有115mm滑膛炮、自动装弹机和新的行动装置。

　　2.T-64 M1981/1(美国称T-64A)坦克

　　该坦克为炮长安装了改进型瞄准镜、第四负重轮增加了限制器、加装了烟幕弹发射装置和安装侧裙板的铰链。

　　3.T-64 M1980/2坦克

　　该坦克装有侧裙板，其他与T-64 M1981/1坦克相同。

　　4.T-64Б坦克

　　该坦克装125mm滑膛炮,与T-80坦克一样，可发射AT-8导弹，也可发射与T-72一样的分装式样125mm炮弹，但自动装弹机不同。该坦克还装有激光测距仪和反应式装甲

　　5.T-64B坦克

　　该坦克未装高射机枪，但在指挥塔上装有附加天线。炮塔中央有一套管，在停车工作时，可把一个车外多节高大天线插入该套管，行军状态时，天线杆和拉线装在百叶窗后的一个管状容器内。

自T-72坦克生产以来主要型号变化为：

　　1.T-72坦克

　　该坦克系T-72的最初车型，装2A26式125mm火炮，光学测距仪，未装侧裙板，炮长红外探照灯装在火炮左边。

　　2.T-72A坦克

　　该坦克车体侧面装有张开式屏蔽板，探照灯装在2A26式火炮右边。

　　3.T-72Б46坦克

　　该坦克装有2A46式125mm火炮，探照灯装在火炮右边，其他与T-72A相同。

　　4.T-72Б(M)坦克

　　该坦克前装甲加厚，其他与T-72Б46相同。

　　5.T-72Б坦克(早期的)

　　该坦克装有激光测距仪。

　　6.T-72Б坦克(标准的)

　　该坦克装有橡胶侧裙板，其他与早期的T-72Г相同。

　　7.T-72Б坦克(最后的)

　　坦克装有灭火系统和12具烟幕弹发射器，其他与标准的T-72Г相同。

　8.T-72M坦克

　　该坦克加强了前装甲，装有灭火系统和激光测距仪，未装烟幕弹发射器。

　　9.T-72M1坦克(早期的)

　　该坦克有附加的前上装甲，其他与T-72M相同。

　　10.T-72M1坦克(标准的)

　　该坦克装有12具烟幕弹发射器，其他与早期的T-72M1相同。

　　11.T-72M1坦克(1984年式)

　　该坦克无灭火系统，其他与标准的T-72M1相同。

　　12.T-72M1坦克(1986年式)

　　该坦克装有8具烟幕弹发射器，其他与1984年式相同。

　　13.T-74坦克

　　该坦克是T-72的改进型，主要变化包括整体式侧裙板、烟幕弹发射器、动力舱上方有附加装甲板。

　　14.T-72K坦克

　　此系指挥型坦克，车内有多台通信设备。

　　15.БРЗМ-1装甲抢救修理车

　　此系用T-72坦克论盘发展的变型车，车体左前部装有液压绞盘，缔造盘起吊能力为12t；25t主绞盘的牵引拉力可以增加到980kN(10000kgf);车上还装有辅助绞盘；车体前面装有液压操作的推土铲。此外，还装有拖牵设备、全套修理工具和抢救设备。

　　16.ИМР战斗工程车

　　该车以T-72坦克为底盘用以代替用T-55坦克底盘制成的ИМР战斗工程车，备有车前安装的V型或一字型推土铲，车上还有1个液压吊车，配有包括拔树根的铗子等多种吊具。

T-72家族中的佼佼者—PT-91

世界上T-72坦克装备范围之广，数量之多，是其他任何一种坦克或装甲车辆所无法比拟的，由它所衍生出来的变型车和改进车型也是层出不穷。最近，由波兰生产，出售给马来西亚的T-72的最新改进型PT-91M坦克，以其先进的配置和不俗的性能引起了人们关注。

相比于为波兰军队生产的PT-91主战坦克，PT-91 M在诸多方面有了很大的改进。首先在防护上，PT-91M的车体和炮塔(包括前部和侧面)挂装了波兰新式的增强型模块化爆炸反应装甲。为增强对地雷的防护，在战车的底部安装了防护附件，乘员的座椅下装备了特殊防护装置，扭杆悬挂装置得到改进并加长，原先的履带也更换为德国迪尔公司生产的与“豹”2坦克一样的履带。

　　在动力及传动系统方面，采用波兰PZL-Wola公司全新的S-1000柴油发动机，这是一种12缸4冲程涡轮增压中冷柴油机，在2 000转/ 分时可达到其最大功率1 000马力。这在T-72家族中绝对可算是“大力士”了。与之匹配的是德国伦克公司的ESM350自动变速装置，这种装置设计非常紧凑，占用空间小，传动效率高。

PT-91M的主炮是一门D-81TM型125毫米滑膛炮，安装了法国SAGEM公司的SAVAN 15火控系统。这套系统在2001年7月安装在PT-91M原型车上进行移动目标的射击试验时表现非常出色，马来西亚专家当即敲定了此套系统。此外，炮塔还安装了EADS公司研制的超快方位、俯仰角调节电机，大大缩短了战场中目标瞄准射击所需的时间。为防止坦克在中弹后引起大火或彈藥殉爆，战车还安装了华沙PCO公司研制的第二代自我保护/激光报警系统。德国韦格曼公司的76毫米烟雾弹/高爆榴弹发射器(位于炮塔两边各排列12个)也为PT-91M战场生存能力的提高增加了一份筹码。

　　在战场通讯和目标观瞄方面，PT-91M配置的是RRC-9500电台(PR4G家族)，除了SAVAN 15火控系统中的车长用全景观瞄系统外，还安装了PCO公司的POD-72式车长微光夜视仪，此外还装备了卫星导航系统。

T-80UM1

“雪豹”坦克和T-80U坦克的最主要的区别在于，“雪豹”坦克安装了“竞技场”(Arena)主动防护系统。“雪豹”坦克炮塔顶部后方安装的探测导弹用的雷达天线柱，既是“竞技场”主动防护系统的主要部件，又成为“雪豹”与T-80U区别的最主要的外部特征。有关“竞技场”主动防护系统的性能特点，请参看本刊的相关介绍。

　　除“竞技场”主动防护系统外，在“雪豹”坦克上还可以安装“窗帘”-1光电对抗系统。据俄罗斯军方人士说，安装“竞技场”和“窗帘”-1防护系统后，可使坦克的综合防护力提高3倍以上。“雪豹”坦克的炮塔部分的装甲布置也与T-80U坦克有很大不同，这一点从图中可见一斑。而炮塔左侧后部的3个方形盒子，用来装3名乘员的个人装备，并可起到辅助防护作用。

安装于火炮根部、炮塔前部的激光指示器，也是“雪豹”坦克很有特色的一个部件。此外，炮塔后部左右侧也各安装2具激光指示器。

　　“雪豹”坦克也采用T-80U坦克上的2A46M型125毫米滑膛炮，但提高了炮管刚度，加装了炮口觇视器，使射击精度提高了20%。自动装弹机的弹舱内装28发炮弹，射速为7～9发／分。可发射炮射导弹。火控系统为稳像式，并可根据用户需要加装热像瞄准镜.动力-传动装置为1250马力的燃气轮机和液力传动装置，可靠性提高，平均行驶速度比T-80U提高了12%。

“雪豹”坦克和T-80U坦克的最主要的区别在于，“雪豹”坦克安装了“竞技场”(Arena)主动防护系统。“雪豹”坦克炮塔顶部后方安装的探测导弹用的雷达天线柱，既是“竞技场”主动防护系统的主要部件，又成为“雪豹”与T-80U区别的最主要的外部特征。有关“竞技场”主动防护系统的性能特点，请参看本刊的相关介绍。

　　除“竞技场”主动防护系统外，在“雪豹”坦克上还可以安装“窗帘”-1光电对抗系统。据俄罗斯军方人士说，安装“竞技场”和“窗帘”-1防护系统后，可使坦克的综合防护力提高3倍以上。“雪豹”坦克的炮塔部分的装甲布置也与T-80U坦克有很大不同，这一点从图中可见一斑。而炮塔左侧后部的3个方形盒子，用来装3名乘员的个人装备，并可起到辅助防护作用。

俄罗斯T-90主战坦克

T一90坦克得益于车臣战争，有几个原因。T一90坦克使用的是经济性更好的柴油机，这就比T一80y坦克及其昂贵的燃气轮机要优越。因为T一90坦克未在车臣使用，所以，它不会有车臣表现不佳而名声受损之事。T一72坦克在车臣损失的数量也很大，而T一90坦克从名字看来与T一72坦克拉开了距离。1996年1月，据一位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员证实，已决定逐渐把T一90坦克变成俄罗斯武装部队使用的单一生产型坦克。这个决定中的关键词语是“逐渐变成”，换句话说，尽管选定T一90坦克，但在鄂木斯克很可能继续低速生产T一80y坦克，T一80y坦克主要供出口用，以免鄂木克出现过分的经济困难。

　　选定T一90坦克一事，并非军方一致赞同的。1996年9月，那位主管俄罗斯装甲兵的国防部高级官员在接受采访时，称此举是个“错误”，他仍然认为T一80y坦克是出类拔草的坦克。他认为，T-90坦克过重，功率不足，与敏捷的T一80y坦克相比，这方面尤其相形见细。为此，正在采取一系列补救措施。尽管如此，一边生产T一90坦克，一边又继续生产T一80y坦克，这很可能使得俄罗斯陆军的标准化问题得不到解决。据俄罗斯军方估计，为使其坦克装备现代化，军方每年需购置300辆新型坦克，但是，1995年的经费只够购置90辆--80辆新坦克，在1996年只订购58辆坦克，而且购置费还非得从1997年的预算中支出不可。据称，计划用1996年一1997年的预算经费，购置可装备1个军区(很可能在远东)的 T一90坦克，此事目前看来不容乐观。俄罗斯政Ｆ已经作出规划，除满足陆军的需求外，将出口在1994年一1997年新生产的2030辆T一72坦克和 T一80坦克。

　　人们对T一90坦克的结构，在认识上一直颇为混乱。T一90坦克的外形几乎同T一72BM坦克(它也装有“康塔克特”—5附加装甲)一摸一样，确实有些俄罗斯出版物误把T一72EM坦克的照片标为T一90坦克。T一90坦克除了若干其它改进之外，它与T一72BM坦克外在的主要区别是，它采用“施托拉”(Shtora)坦克防护系统。

　　虽然有许多报道说，T一90坦克装的是T一80y坦克的炮塔，其实不是那么回事。T一90坦克装的是经改进的T一72BAt坦克的炮塔。之所以误认为 T一90坦克装的是T一80y坦克的炮塔，那是因为T一90坦克使用的火控和火炮系统与T一80y坦克的大体相同。保留T一72E坦克炮塔的原因是，该炮塔的防护能力是当代苏联坦克炮塔中首屈一指的。T一72B坦克采用NII Stali(俄罗斯主要的装甲研究所)型乔巴姆装甲，它由主装中层(相当于380mm的轧制均质装中)以及435mm的中间夹层(几层铝与塑料交替重叠组成)与一个可控变形部分组成。“康塔克特”—5附加装甲使防护能力增强34％一57％，而且代价很小：重量增加约3toT一90坦克改进的核心部分是其武器系统。 T一90坦克采用的是lA45T火控系统，即T一80y坦克所使用的lA45火控系统的改进型。lA45T火控系统包括lV528—l新型数字式弹道计算机，即T一80y坦克的IV528数字式弹道计算机的改进型。炮长的火控装置问题尚未完全解决，突出的问题是夜间热成象瞄准镜的问题，目前可供选用的有：老式TPN4—49—23瞄准镜(最早的T一80y坦克上使用的)和新式“阿加瓦”—2(Agava—2)瞄准镜。“阿加瓦”—2瞄准镜是俄罗斯最新型坦克用热成象瞄准镜，是供目前生产的T一80y坦克和T一90坦克使用的。“阿加瓦”—2瞄准镜安装在T一80y坦克上原来安装TPN4—49—23潜望式瞄准镜的位置处。车长配有1个小型图象显示器，可看到炮长所看到的图象。俄罗斯的坦克火控系统与西方大多数综合式坦克火控系统不同，它把炮长的火控系统分成两个部分：一个是紧挨着炮长舱前的潜望式炮长瞄准镜，另一个是在炮塔前部内装激光测距/导弹激光制导系统的综合式瞄准镜。

T一90坦克采用的是与T一80y坦克相同的2A46M—1 125mm滑膛炮。据称，与早先的2A46型火炮相比，这种新型2A46M—l火炮的射击精度提高了20％一25％。此外，还有一种新型2A46M—2型滑膛炮，该炮装有1个可更换的铬制炮膛内管，试图提高俄罗斯坦克炮炮管助寿命。

　　这种新型火炮最重要的改进之处是，它能发射新一代125mm弹。现役的尾翼稳定脱壳穿甲弹为3VBM17弹，该弹有3BM42碳化钨弹头，其穿甲深度为：在1000m射距上，着角60度时，穿甲深250mm以上。目前生产的制式空心装药破甲弹为装有3BK18M弹头的3VBK16弹，该弹采用常规的铜制药型罩，其破甲深度为26Omm。现在有两种新型空心装药破甲弹：一种是3VBK17弹(以3BK21B为弹头)，该弹采用一种贫铀药型罩；另一种是有三重装药的3BK39弹头，该弹头采用少量首层装药，用以除掉任何反应装甲。据称，3BK29弹头能在击毁任何反应装甲之后再击穿厚度350mm以上的主装甲。现在部队广泛使用的最新型的杀伤榴弹为3VOF36弹，装有3OF26弹头。

　　T一90坦克的火控系统许可使用9K119“映射”(Reflelcs)导弹。该导弹要与9S515导弹控制系统(该系统是T一90坦克的lA45T火控系统的组成部分)结合起来使用。T一90坦克的导弹使用的彈藥称为3UBK14，它是由9MI19导弹和9Kh949减装药发射药筒组成，外装一隔离栓塞(Spacerplug)，以便导弹正确地装入坦克炮内。

　　3UBK14彈藥如同别的任何125mm彈藥一样，也适用于坦克上的标准的自动装弹机。该彈藥发射后，两组尾翼旋即张开，一组尾翼用于保持稳定，另一组尾翼用于控制飞行方向。9M119导弹的弹体内装有重4．2kg的先进的成型装药战斗部，其破甲厚度与弹径之比约为7:1，据称，其破甲厚度为650mm一700mm。据称，“映射”导弹一直在不断地改进之中。“映射”导弹发射后，其尾部上方的一个小盖(用于保护后部瞄准光窗)脱落。T一90坦克的火控系统的激光发射器产生一个“漏斗”状激光束，导弹在激光束中心飞行。

　　激光束的频率在所投射的“漏斗”状激光束周围的不同扇面上可调制，以便当导弹偏离波束中心时，导弹上的制导系统可发现这个信号，修正飞行，使导弹返回到波束中心。制导系统采用一定时器，以便周期性地改变“漏斗”状激光束的直径。因此，对导弹来说，激光束的直径几乎是保持不变的。据称，“映射”导弹在5000m距离上的命中精度达80％。因为每枚导弹的价格为4万美元，所以每辆坦克平均只配装4校导弹。

　　采用“映射”导弹一事表明俄罗斯在火控设计方法上与众不同，选择的火控系统和稳定系统足以满足常规彈藥在2000m距离上的使用要求，但价格较为便宜，技术的先进性较差，再辅以为数很少的精确制导彈藥，以对付4000m距离以外的目标。与之形成鲜明对照的是，目前一代的大多数美国和欧洲的火控系统的设计，在4000m射程以内，可达到极高的命中精度。俄罗斯的做法其部分原因是，在大批生产能在4000m距离内作战使用的热成象瞄准镜方面，还存在诸多难题。

　　最新型的“映射”系统是3UBK20弹，采用改进型9Ml19M导弹。该导弹装有串联式成型装药，用以对付爆炸反应装甲。目前在服役的至少有两种新型125mm导弹：一种是9M124“阿戈纳”(Agona)，另一种是9M128。

　T一90坦克与T一72BM坦克外在的另一个差别是，T一90坦克上使用的是一种经改进的T一80坦克的指挥塔。T一90坦克的指挥塔与标准的T一72B坦克的指挥塔有两个明显的差别。首先，前者使用的是NSVT Utes12．7mm遥控机枪和PZU—7瞄准镜、lEtS29稳定火控系统，而后者使用的是l挺普通的人工瞄准机枪。其次，T一90坦克的新型指挥塔装有经重大改进的观察系统，该系统可能包括有TKN—4S(Agat—S)昼夜合一瞄准镜。

　　防护系统

　　从外观上看，T一90坦克上最明显的差别是装有“施托拉”光电干扰系统。据报道，该光电干扰系统可使导弹(如“陶”式导弹、“龙”式导弹、“狱火”导弹等)的命中概率降低3／4或4／5，使诸如“铜斑蛇”导弹的命中概率也降低3／4或4／5，使“霍特”导弹和“米兰”导弹的命中概率降低2／3。该光电干扰系统也可削弱采用激光测距仪的敌方火炮或坦克炮的作战效能，又可为夜视系统提供照明。美国的好几种导弹业已采用抗干扰装置，以使之受光电干扰的程度降至最低限度。“施托拉”—l光电干扰系统由四大部分组成：光电致盲器、激光报警探测器、抗激光烟幕弹发射器和系统控制装置。在炮管的两侧装有2个光电干扰发射器。该光电干扰系统通过产生一对酷似导弹后部的跟踪应答信标的两个假图象，使制式有线制导的反坦克导弹的导弹跟踪器“受骗上当”。该光电干扰系统的工作波长范围为0．7ym一2．5Vm；其采用的TShU— l—17红外辐射器，其警戒范围为：高低向4度，水乎向20度，光强度为20毫新烛光，光获得的功率为lkW。

　　该光电干扰系统的第二个组成部分为装在炮塔上的一组4个激光照射传感器，受到激光照射时它们能向乘员发出报警。这些传感器的高低视界为—5度一十25度，方向视界为90度。来自激光报警传感器的数据输入T一90坦克上的一个新型微处理机，再向车长提供信息。该光电干扰系统可以自动方式工作，可发射烟幕弹，使激光测距仪或激光指示器失效。此外，该光电干扰系统也可以半自动方式工作，由车长来决定是否发射烟幕弹发射器。T一90坦克上采用的是3Dl7烟幕弹，该弹形成烟幕的时间约需3秒钟，烟幕持续时间为20秒钟。这种烟幕对0．4um—14um的波段(这包括热成象系统使用的典型波段)可起遮蔽作用。

　　推进系统

　　T一90坦克的动力装置为V—84MS多种燃料柴油机，该柴油机是T一72BAt坦克上使用的V—84—l柴油机的改进型，但其输出功率仍是840hp。T一90坦克比T一726M坦克重2t，为此，T一90坦克的钮杆经改进后采用45KhNGMFA—3钢，可提高工作应力。因此，T一90坦克与T一72BM坦克或T一80y坦克相比，其机动性和敏捷性都有所逊色。T一90坦克的单位功率为18hp／t，而MlAl坦克的单位功率为24hp／t。车里雅宾斯克柴油机厂已研制成两种备选的改进机型：一种是950hp的V—92柴油机，另一种是 I100hp的V—96柴油机，将来这些发动机可能出现在T一90坦克的各种变型车上，以改进 T一90坦克的机动性能。据称，装有燃气轮机的T一90坦克样车也已制成。然而，人们对这种以燃气轮机为动力的车型提出了这样一个问题：T一803／坦克已经暴露出的许多问题都与该坦克采用燃气轮机有关，那么同样采用燃气轮机的T一90坦克就一定会比T一80Y坦克好吗?

　　据俄罗斯宣称，T一90坦克至少有两种车型，即T一90E坦克和T一90C坦克。据说，T一90C坦克采用的是一种模拟式(而非数字式)弹道计算机、老式R—173电台和V—84—l柴油机。这种情况可能表示由以往至今的若干生产车型，并非差别很大的车型。最新型的定型生产车辆，在其炮塔的后部增设一个框形储物箱。如上所述，T一90坦克动力装置(包括柴油机和燃气轮机)的改进工作，正在进行之中。

　基本参数

　　战斗全重 50t，乘员 3人，车体长 6．86m，车全长 9．53m，车宽 3．37m，车高 2．23m，发动机功率 840hp，燃油储备 1600L，最大行程 650km，辅助武器 12．7mm机枪，12．7mm机枪弹共300发，并列武器 7．62MM机枪。

　　战斗全重：４６．５吨 火 炮：１门２Ａ４６Ｍ滑膛炮，口径１２５ｍｍ

　　机枪：１挺７．６２毫米 ；１挺１２．７毫米

　　彈藥基数：炮弹４３发。 ９Ｍ１１９Ｍ炮射导弹４枚。

　　火控系统：１Ａ４６型，“猎－歼”式。基本沿用Ｔ－８０，但在弹道计算机、炮长测距／瞄准镜、火炮稳定器等作了改进。火炮的彈藥也有改进，提高了对付反应装甲的能力。

　　烟幕发射弹：１６具

　　发 动 机：１台Ｂ－８４ＭＣ多燃料柴油发动机，能实现电启动和压缩空气启动／或者Ｂ９２Ｃ２四冲程水冷柴油发动机

　　发动机功率：１０００马力（Ｔ－９０Ｃ）最大速度：６５千米／小时 乘 员：３人

　　过垂直墙高：０．８５米 越壕宽：２．８米爬坡度：３０度最大行程：５５０千米

　　装甲防护：俄式“乔巴姆”装甲，对动能弹相当于７８０－８１０毫米的均质钢装甲；爆炸反应装甲

　　主动防护：“窗帘－Ｉ”光电防护系统，由光电干扰系统、激光报警器、防激光烟幕抛射系统及系统控制设备组成，据称可以使大多数反坦克导弹的命中率降低３／４～４／５

34和55是经典、、、

21世纪的俄罗斯主战坦克

不管坦克的防护多么先进，多么有效，都无法防御隐蔽在丛林中反坦克射手射来的反坦克火箭弹、埋设在地下的反坦克遥控地雷和多管火箭炮齐射的红外制导火箭弹。若没有先进的通信系统和情报信息系统向其不间断地提供战场信息，坦克就像个“瞎子”、“聋子”，无所事事；如果没有步兵的协同，没有电子对抗装置干扰敌人，那么坦克根本就不具备任何防御能力。

俄罗斯陆军至今对1995年1月1日夜袭格罗兹尼的那场战斗记忆犹新。在通往火车站的狭窄街道上，俄罗斯的装甲部队遭受车臣武装分子的抵近射击，大约有50辆坦克和战斗车辆被击毁并燃烧，100多官兵在这次袭击中丧生。失败的主要原因是，作战行动前俄军没有仔细地侦察地形，也没有得到空中和两翼的支援，血的教训非常深刻。

俄罗斯的现役坦克都没有安装“竞技场”主动防护系统，而且也没有安装车载信息和控制系统(OBICS)，这对俄罗斯来说，不能不说是一种悲哀。车载信息和控制系统不仅可为车辆的各系统提供故障诊断，还能实时收集来自直升机、无人飞行器、机载预警与控制系统(AWAGS)和其他传感器采集的信息。2年前，在俄罗斯举办的展览会上，车载信息和控制系统首次亮相就吸引了“艾布拉姆斯”坦克设计师菲利普·莱特的眼球。然而，这样的系统并没有得到俄罗斯坦克制.造商的重视，也没有得到军方和常规武器局的认可和支持。

21世纪的坦克，虽然没有人知道它是么样子，但它的发展肯定会步履维艰。现阶段仅仅依靠研制车载信息和控制系统、“竞技场”主动防护系统和其他新型的装备是无法在成功道路上迈出一大步的，因此，要想取得更大的成功，就必须开发综合的侦察、导航、目标跟踪和战场控制系统。但是，你可以想象，对这些项目政Ｆ会支持多少，而且先进的装备需要高素质的人员去操作，俄国军队中服役2年的士兵玩不转那些复杂的高科技装备，因为他们中的40%只有高中学历。只有一些经过特殊培训的专业技术人员才懂得如何操作这些复杂的电子装备，但目前这些专业技术人员在陆军中少得可怜。

发展未来坦克，不仅可以缩短俄罗斯同世界的差距，还能转变俄罗斯对现代战争和未来战争的认识。

俄国防部长谢尔盖·伊万诺夫在他的“俄罗斯当前最紧急的任务是发展俄联邦军事力量”报告中第一次提出了未来战争的模式。为了完成报告中提出的作战任务，俄罗斯需要的不是单纯的坦克，而是可以搭载火炮和导弹、可以执行各种不同任务的多用途作战平台。未来主战坦克最关键的部分是计算机，它能在车际间、上下级间、空地间和其他武器装备间进行信息交换和融合。车辆综合电子系统代表着未来坦克的发展方向和作战效能。目前，不管是T-80U、T-90S、M1A2，还是俄罗斯现仍在保密中“黑鹰”主战坦克，都不能代表未来，它们都属于昨天的坦克。

俄罗斯前任装甲总局局长谢尔盖·马耶夫将军认为未来坦克并不很遥远。未来坦克是一种完全自动化的自持型车辆，乘员限定1人。目前，我们的任务是提高坦克内部的人机控制水平，例如，T-90坦克的内部空间至少有11立方米，但绝大部分被一些机械设备所占据，因此，乘员空间仅剩下4立方米。军方认为，乘员应该在车内感到舒适，并能保证24小时工作。这就意味着，车内的空间要足够宽敞，以满足乘员站立、睡觉以及其他要求。

现在的制式火炮将被在全新物理原理基础上研制的新型温压和电(激光)炮所替代。采用新型火炮还将引发一场推进剂的革Ｍ，液体发射药将替代固体发射药。

俄罗斯的科学家们正在研制一种新型的特殊电磁装甲。这种新型装甲就像科幻电影里演的那样，可能是一种在坦克车体四周有一个所谓的能防御火箭弹和导弹袭击的能量场，还可能是一种充电装甲。现在1米厚的钢装甲板将被轻型的高强度复合材料装甲替代，T-90坦克上就已经安装了这种装甲。柴油发动机和燃气轮机将让位于电驱动系统。所有这些变化综合起来将提高车辆的操控性，并有助于将车辆重量减轻20～30吨。

在不久的将来，上述的发展计划都将落到实处。不管怎样，目前已经开始了基础研究。俄罗斯陆军从传统征兵制向专业化军队的转变过程中，T-90坦克正好作为一种过渡车型用于战斗训练。俄罗斯军队正期待着将不同的装甲平台和能在昼夜间与各种气候条件下作战的武器系统综合在一起，在战场上作战的将是一个战斗体系，而不是一辆孤零零的车。

苏俄的坦克简单实用，工艺简单。

据称，T-95的技术性能在许多方面上已超过了美国正在研制的新型主战坦克。目前俄国防部已加大了对T-95新型主战坦克的拨款幅度，预计在2008年以后，俄军将装备T-95新型主战坦克。

以前俄国坦克以数量压倒西方，现在开始质量也赶超越西方了。

好帖谢LZ了

这帖子太帅了~~~~~~~~!

不错！顺便问下，黑鹰和T95是不是同一种坦克？发现有各种不同的说法。