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[原创]中国船舶与海外贸易的发展 [公社帖] 文章提交者：x楠在南方n 加贴在 历史杂谈 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_196.html 像我们80后这一代的人，主要是从书本上，以及电视上了解一些中国古代船只与海外贸易的发展情况。我在大学期间接玩过一些，以航海为背景的电脑游戏，比如大航海，大航海家等等！我一直喜欢其中的，海外贸易内容，从起家到资本的原始积累，再到发展后的远洋贸易，最后到实业！一套以资本为主题的，模拟经营类游戏可以带给我，很多的海外知识，最重要的是，你可以感受欧洲通过海洋发展的历程！ 对于我们中国人来说，海洋历来是被我们不为重视的，中国到底还是个陆地为主的国家，我们历史的重要篇章都是叙述在陆地之上的。我们在海洋上闪耀的历史是那么的短暂！这多少让我们这些后来人，有些遗憾！ [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 古代中国，随着生产力及经济的发展，我们的造船技术在同一时期相比西方国家，要先进的多的多！数千年来，中国船舶经历了筏、独木舟、木板船、桨船、木帆船等发展的历程。无论是在船型上、还是在结构和推动力上，都体现了中国人的智慧和创造力。最有影响的包括汉代楼船，隋朝龙舟和明朝宝船。 其实早在汉代以前楼船就已经出现了，但是楼船的真正发展却是从汉代才开始的。这也可以说是楼船发展的黄金时期。汉代时期的楼船，高就有十余丈，船上的楼层也比较多。在当时楼船上的楼阁每层都各有各得名字。第一层称为庐，第二层因高居于上，便称之为飞庐，最上层则称为雀室，你别说因为楼层高还有瞭望的作用呢！我们大家都看过三国演义，其中的赤壁之战中，曹操与孙权的战船很大一部分都是楼船，不但外观高大，而且戒备森严，攻防皆宜，可以说算是一座水上堡垒。但是我觉得楼船身高体大，具威慑力，但是它的行动不够灵便，在水战中，必须与其它战船互相配合。而且，我觉得当时主要是在内河，大江大湖中航行，如果到了海上的情况就不知道会是什么样的了！ 隋朝的龙舟，我觉得隋朝的船只的发展，最大的推动者应该是杨广这小子。在隋炀帝时代，应为要满足杨广的游山玩水，满足帝王的巡游，所以需要既奢华，又载员比较多的船只，隋朝龙舟诞生了。据说杨广乘坐的大龙舟，高45尺，长200尺，上层有正殿、内殿，东西朝堂，中间两层有120个房间，全部用金玉装饰，还有高三层的龙舟九艘.。想想看，在内河上航行那排场真的是奢华无比呀！ 明朝的宝船。这算是离我们相对较近的古代中国的船只了，很多专家和历史学家经过考证，说明朝的宝船，是在当时最先进，最大，最宏伟的船只了。由于郑和下西洋时，船队中有宝船，所以也成为郑和宝船。我不想评价宝船有多大，有多高，评价的人很多了，不仅有中国的还有外国的，所以评价都基本上是定性的了。但是我想说的是，相比刚才介绍的汉代楼船，隋朝龙舟，明朝的宝船是中国古代适于远洋航行优秀船舶，就这一点其中的意义就很重大了。在明朝时期，中国的封建经济已经得到了最快的发展，当时明朝政府的财力也是相当雄厚的。经济的发展，势必带动着技术的发展。造船技术就是其中的发展之一。凭借的技术和财力造出这么大的船，稳定性好，安全舒适，称之为航行于南海和西洋航线最先进的海船也是名正言顺的！ 不管是夸大也好，还是意淫也罢！我们可以说，明朝的宝船是工业时代以前，世界上最大的船。可以想想当时郑和下西洋时的船队规模是多么的雄伟壮观。除了雄伟壮观的船队规模，还有令人骄傲的历史足迹。13世纪到14世纪初期，足迹最远到达过非洲的东非海岸。有的人甚至认为，船队绕过非洲的好望角。但绕过非洲的好望角，我觉得这只是我们后人的自我安慰而已！为什么说是自我安慰呢！应为那段历史好似昙花，只是昙花一现罢了！ 当时中国的海上实力那么强，但是没有像日后的英国，西班牙，荷兰，葡萄牙称霸海洋，让人，尤其是我们这些后人敢到很遗憾。不是说我们这些后来人变得好战，那是应为我们的近代史遭受过太多的打击，太多的侵略，这些大多数都是从海上而来。我们在回忆那段历史的时候，太多的是反问我们的先人为什么不重视海洋，发展强大的海军！历史上我们海军的建立只是在晚清，可是甲午之后，也是昙花一现！ [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 当时郑和下西洋的时代背景是，中国的统治者是明成祖朱棣。朱棣也是朱元璋以后，明朝历数君王中仅有作为的明君了。当时中国的封建经济已经发展的非常的好，郑和受明成祖朱棣委托，成立了郑和远洋船务有限公司，代理远洋贸易出口。作为公司的CEO郑和有着丰富的远洋的经验，船队的历次远洋出口丝绸．瓷器．珍宝等物．进口海外各国的物产，珍奇。不但开创了中国远洋贸易的新纪元，还通过远洋和广大的亚非国家建立了良好的关系。虽然当时只有这么一家远洋贸易公司，但郑和身兼贸易商人，和友好交流会的会长并没有搞垄断，恶意加价．可以说为后来海洋贸易事业开了个好头． 1433年，明朝朝廷不再支持郑和远洋船务有限公司。这一巨大的变化始于，明朝朝廷的换届，新的一派得势。这派主张，国内事务才是朝廷工作的重心，强调拉动内需，内部稳定，加强农业生产。为防止外国势力的渗透向边境驻兵和移民，以防止外族入侵！ 至此中国的远洋事业几乎终结，中国船只只在，马六甲以东的海域活动，就是历史上被大多数商人称之的南洋！几十年后，欧洲开始了远洋探险和远洋贸易的活动。 明朝国有企业退出了海外贸易的市场，但是民间私人海外贸易开始发展起来。在起初，来自民间的个体户，冒着朝廷禁海的封锁，开始出海创业。到后来，民间私企的发展，中国民间贸易商开始活跃起。各私企根据市场行情决定海外航程，和以前的国企相比只是从未航行的那么远而已！ 这时不需要远洋航行，所以也不再造像宝船那么大的船了。其实当时的明朝的远洋船队，是商船，战船等船只的集合。由于，没有远洋的需要，所以中国大型船只的建造也逐渐停滞了。技术也逐渐落后了！ 到了清朝，我最烦提到的朝代！中国的船舶建造已经远远落后西方了！在以后的时期里闭关自守，终于被西方人的船坚炮利所打破。不是我说别的，这从东北山里出来的满清统治者就是不如，草原上的蒙古人。元朝的建立后，对外扩张虽然胜少败多，但是还是打出去了，我们在历史上也做过侵略者，这点我非常欣慰。而且元朝对外发展的环境要比清朝大得多，贸易的来往虽然大多数是陆路，但是海洋延续宋朝的海洋丝绸之路，也有所作为。相比满清呢，山里人好不容易出来了，就只知享受了。什么都不说，就说武器，明朝的火器到了清朝倒退成烧火棒了！ [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 转到正题上来，船舶，贸易的发展其实是需要一定的因素的。造大船，远洋航行需要一些动力的推动才能够完成的。比如西方的军事竞争，独霸海权的想法四处传教。由于这些因素的推动，欧洲的造船，远洋有了突飞猛进的发展！ 以前中央二台，播出的大国崛起系列节目，讲述的那些国家的发展都是通过海洋，进行的资本积累。我们的邻国日本也是如此。很久以前中国人把如此浩大的事业留给了欧洲人，今天作为中国人的我们除了遗憾，更要重视海洋的发展！ 本文内容为我个人原创作品，申请原创加分 转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_3083794_1.html 8 顶一下 收藏本文 相关贴文 更多相关 中国 船舶 [点击查看灌水过滤后的回复] 本帖已赚工分: 2718 本帖已赚金币: 0 加准原创: 铁木辛哥元帅 10-05 00:10 奖励工分100工分: 铁木辛哥元帅 10-05 00:10 推荐: 铁木辛哥元帅 10-05 00:12 加准精华: 铁木辛哥元帅 10-05 00:13 原创转正: 铁血同步中心 10-06 03:50 精华转正: Ricky8818 10-06 17:38 ---------------------------------------------- 让我们面对现实,让我们忠于理想 做爱做的事,交配交的人 ★欢迎加入铁血昆仑军团★

第2楼

说道海上的贸易发张，让我最为怀念的就是明朝时期的郑和船队了，那真的是一个奇迹。那时候中国的造船水平在世界上也是最先进的。 奖励工分10工分: 铁木辛哥元帅 10-05 00:13 ---------------------------------------------- 我撕碎了记忆,让伤心洒落一地.我抛弃了思念,让寂寞如影相随.

第3楼

希望我国可以改变自己的政策，有远大的理想

第4楼

写的不错。。支持啊

第5楼

来支持南方的船运事业。

第6楼

海洋，中国近代落后的根本原因。

第7楼

中国封建朝代的海上贸易还算发达，明朝时比较突出。 可能是太过自信了，没有进一步的发展。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 不进则退，这样一来就导致了我们海上贸易的落后局面了。 奖励工分20工分: 铁木辛哥元帅 10-05 00:13 ---------------------------------------------- [第一军团职务]:机械化步兵师 快反机步团 参谋长 [第一军团军衔]:中校 我不嗜战，但我需要战争来检验实力！

第8楼

海洋事业的发展，船舶行业的发展，都是相辅相成的，因为是外行，所以来支持学习  ---------------------------------------------- 【军团军职】监察部长 【军团军衔】中将 【军团军籍】CC-0100

第9楼

貌似说了很多 但我不知道想说的到底是什么 面面俱到 但似乎什么都没说清楚 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 说技术的话 水密舱 船舵 导航系统等 中国都是独步天下 这是硬件 软件也强的BT 指挥 协调 分工…… 郑和船队真是牛 就比如说困扰西方航海多年的败血病（维生素C综合缺乏症） 在郑和船队里不值一提 大豆发豆芽 天天喝红茶 就这么简单 说动力的话 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 拼命追猎物的永远是饿急了的 吃饱的狮子通常懒洋洋的在树底下晒太阳 黄金 宗教 荣誉…… 再加上被土耳其断了商路 香料啊…… 说体制的话 停止航海的原因是农本位 是陆权思想…… 还有重要的一点是郑和是个太监 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 凡是太监做的事情 都是祸国殃民的 我们腐乳就要坚决反对 且断不可让阉宦得势…… 郑和海图 夏大中…… 腐乳误国 说海外贸易的话 自宋起 就很恐怖了 宋元明 3代积累 全世界3分之一强的白银到了中国 明才有了资本玩银本位…… [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 说船型的话 除沙船等外 福船广船都是好海船…… 奖励工分20工分: 铁木辛哥元帅 10-05 00:13 奖励工分20工分: 铁木辛哥元帅 10-05 00:13 ---------------------------------------------- 赞美你，永远睿智的历史之神啊 你以主观为经，客观为维 将帝王将相贩夫走卒 都编织进这波澜壮阔的历史画卷 赞美你，永恒中立的历史之神啊 你冷眼旁观 任凭那奔流向前永不回头的历史长河 带走了多少兴衰与荣辱悲欢与离合 赞美你 历史之神... ...

第10楼

1.我们在海洋上闪耀的历史是那么的短暂！ 呵呵 够牛了 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 汉 隋 唐 明 几回大海战 小日本的大舰队全喂了鱼 汉到明中叶 统治四海的 一直是我们 上千年独孤求败 也是自毁武功的一大原因 2。海权与陆权 这肯定要有个侧重点的 观中国历史 敌人不可能从海上来 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 而大敌一直在北方 、 比如终明一代 与蒙古血拼200年 要海权还是陆权 是个很简单的选择题 再说西方 葡萄牙是海上先行者 陆军太弱 轻易被西班牙吞并 偌大海上贸易帝国白白便宜他人 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 那西班牙呢 一边无敌舰队 一边庞大陆军深陷欧洲大陆战争泥潭（另外再来个宗教狂热） 他因为自己什么都可以玩好 到头来什么都没玩好 老大帝国成了大肥羊 到英国就简单了 岛国嘛 敌人只可能从海上来 一心一意当海盗就行了 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 《海权论》对英国的先天条件也很是推崇 奖励工分20工分: 铁木辛哥元帅 10-05 00:12 奖励工分20工分: 铁木辛哥元帅 10-05 00:12 ---------------------------------------------- 赞美你，永远睿智的历史之神啊 你以主观为经，客观为维 将帝王将相贩夫走卒 都编织进这波澜壮阔的历史画卷 赞美你，永恒中立的历史之神啊 你冷眼旁观 任凭那奔流向前永不回头的历史长河 带走了多少兴衰与荣辱悲欢与离合 赞美你 历史之神... ...

第11楼

成败皆海洋。

第12楼

中国对外的商贸，在古代的时候就不错，象漳州月港崛起，也是中国对外贸易的主要象征！  ---------------------------------------------- 【军团军职】长城二师副师长 【军团军衔】大校 【军团军籍】 CC-0242 雄振长城军团军威，再创二师辉煌。欢迎各路精英加盟。

第13楼

中国古代没有像古地中海文明那样的海洋传统，但是造船技术却比欧洲长期领先。 只是造出的船始终没有用到点上。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 奖励工分10工分: 草原铁鹰 10-06 10:55 ---------------------------------------------- 0

第14楼

海洋是一个大文章，贸易主要的运输方式就是航运；

第15楼

什么时候把航空母舰造出来就好了。。。

第16楼

西方的航海水平之所以能够后来居上，进而完成对于世界的探索，最根本的原因还是在于资本主义对于利润的追逐。  ---------------------------------------------- 当我们在群众运动中丧失了自我独立性，我们就得到一种新自由－－一种无愧无疚地去恨、去恫吓、去撒谎、去凌虐、去背叛的自由。这毫无疑问是群众运动的部分吸引力之所寄。在群众运动中，我们获得了“干下游勾当的权利”