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 帖子主题:铁道部副总工程师解密中国高铁诞生幕后 本文共 5076 个独立IP阅读者 [回帖统计]
dongm777
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楼主  
发帖心情铁道部副总工程师解密中国高铁诞生幕后

文章提交者:dongm777 加贴在 生活客栈 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_68.html

高铁是怎样炼成的?


  近日,中国最具权威的高速列车项目总负责人,铁道部副总工程师张曙光详细解密中国高速铁路诞生故事,首次披露了许多不为人知的内幕。

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  你知道什么是动车组吗?


  传统的火车是要靠车头带,但是动车组的动力,它是分布在各个车厢底下的,它是一个车组,每一节车厢在运行当中都要出力,正像高速列车创新的团队一样,是一个团队的组合,是集体的力量,这就是动车组的特点。


  中国铁路高层机密会议内容首现内幕


  16大以后,2004年4月,国务院主持召开了一次,机车车辆,装备现代化的一次会议,这次会议专题研究,中国铁路的客运、装备如何快速发展,如何实现现代化。在这次会议上,党中央、国务院做出一个决定,要在更高的起点上实现中国铁路的创新,提出了引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌,发展中国的高速列车,高速铁路这样一个思路,就是在这次会议上决定的。


  日本人在1964年把铁路的速度做到了200公里,他当时号称210公里,实际上是200公里,30年以后,他的铁路也就到250公里左右。2004年,中国铁路的技术水平,我们可以成套的提供时速160公里的合成程,在此基础上,中国想再用两年左右的时间,把列车的速度提高到350公里,五年,大约跨越发达国家走过30年的历程,就是这次会议决定的重大决策。


  德国西门子遭遇杀威棒

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  孙子兵法重现谈判江湖


  在对外引进高速铁路的谈判和搏弈中,谈判团队充分发挥了中国人的智慧,和外方展开周旋。这其中有很多有趣的故事。


  当时我们选择了我们国内最好的两个企业作为引进技术的总装厂,一个是长春,一个是青岛的厂,我们锁定外方的合作对象呢,德国的西门子,法国的阿斯通,加拿大在欧洲有一个企业庞马迪,还有以川崎为主的联合体。


  但是,西门子公司,他认为,在这次引进当中是势在必行,它有优势,所以它给我们开了一个天价。技术转让费3.9亿欧元,我们给他开的技术转让费是1.5亿欧元,3.9亿和1.5亿差20多亿人民币。


  直到第二天开标的前一天晚上,张曙光在酒店里,夜里12点整,约了西门子的谈判代表,再次告诫他,如果你坚持这个价格的话,你将出局。


  张曙光:我不能说傲慢这个词,至少他告诉我,你可能吗?

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  西门子很自信,但是他们不知道中国铁路引进技术,要自己来做这件事情,要低成本做这件事情,决心很大,所以第二天一开标,西门子出局


  出局以后,西门子在欧洲的股票狂跌,他的总裁引咎辞职,他在中国的全体谈判代表全部解雇。


  在德国人离开的时候,张曙光还特别送了他们一份礼物——一本《孙子兵法》。


  釜底抽薪,一计价值15亿


  西门子出局以后,法国的公司感觉到,他们有一定的优势,要了一个比较高的价格。我方认为,他大概多要了15亿。如何打掉它15亿,当时是很难的,而那个时候,法国总统已经快要访华,这个合同是作为总统访华的成果签约的,越逼近这个时候,就越难打掉15亿。


  而在即将签约这一天,中法双方人,集中在签约室里面,中国代表从公文包当中拿出一个书面的文件,非常正式念出上面一些文字说,尊敬的主持人,尊敬的法国同行,经过慎重的考虑,我们决定退出,很抱歉,不再签了。

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  法国人开始是震惊,满脸的愕然,然后看得出来非常着急


  随后,中方谈判代表全体关手机,仿佛一夜之间消失了。万般无奈之下,法方只好同意了降价15亿的条件。谈判结果完全符合中方条件。而这正是中方谈判代表事先安排好的一个妙计——釜底抽薪。一计砍掉了15亿。


  主持人:最驾驭不了的局面是什么?


  驾驶室全被蒙住也能继续前进


  关于大家都关心的列车安全问题。假设在在极端情况下,天边飞来一块风筝把车头遮住了,驾驶员完全看不见前面,有没有问题呢?毫无问题。因为列车的控制系统是一个全自动操纵系统,就算车头全部被蒙上了,也是照样安全行驶。所以高速列车可以在能见度非常低的情况下,如大雾,能见度只有2米、5米的条件下,仍然可以以很高的速度运行。


  350公里高速赛神仙

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  张曙光为那些还没有乘坐过高速列车的人描述了350公里时速的感觉。“当你登上时速350公里的车的时候,你这样想象,如果把车体虚化掉的话,你在空中,距地面1.5米高的位置上,你以每秒钟100米的速度飘行,你是什么感觉呢?两个字——神仙。”


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身未动,心已远!
  2008-10-3 18:21:16
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guest2002
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2  
发帖心情

既然和法国签合同是“总统访华的成果”,换句话说,和法国签合同是一定的,那还招个毛标!


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0
  2008-10-4 18:13:52
东北猫
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3  
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 以下是引用guest2002 在第2楼的发言:
既然和法国签合同是“总统访华的成果”,换句话说,和法国签合同是一定的,那还招个毛标!


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本文内容于 2008-10-5 13:59:54 被284428088编辑



编辑: 284428088 10-05 13:59
  2008-10-4 20:36:26
hnaywzq
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4  
发帖心情

有国产的不用用法癞子的


 
  2008-10-5 13:47:12
alf
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5  
发帖心情

 以下是引用guest2002 在第2楼的发言:
既然和法国签合同是“总统访华的成果”,换句话说,和法国签合同是一定的,那还招个毛标!
不要搞错,所谓的“总统访华的成果”是招标之后,是对方的总统加以推销和确定的结果,而不是一开始就一定要和法国。在文中也可以看到,即使是确定之后,也可以不签的。



 
  2008-10-5 14:44:29
pp900
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6  
发帖心情

 以下是引用东北猫 在第3楼的发言:
 以下是引用guest2002 在第2楼的发言:
既然和法国签合同是“总统访华的成果”,换句话说,和法国签合同是一定的,那还招个毛标!


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有同感就引下,何必一定要有工分


 
  2008-10-5 19:00:49
小武哥
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7  
发帖心情

高速铁路的施工都是把施工单位给坑死了!

鄙视铁道部的LZJ沙B部长

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  2008-10-6 9:26:03
fqsey
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8  
发帖心情

 以下是引用小武哥 在第7楼的发言:
高速铁路的施工都是把施工单位给坑死了!

鄙视铁道部的LZJ沙B部长

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刘癫子把全国铁路工人的血汗钱都吃完了,下一任只能帮他还原债.

本文内容于 2008-10-6 18:50:14 被fqsey编辑



编辑: fqsey 10-06 18:50
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0
  2008-10-6 18:49:00
李坚强
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9  
发帖心情

既然有法国技术在主导,为何还宣布“国产350时速。。。。。。成功?”

高速列车的安全性还要进一步验证

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动力机组的质量还要进一步验证

中国铁路网复杂,与老外不同!

即使有了高速列车,若没有调度统一,靠列车本身装备也是不安全的!!!


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视生活如戏 则小人是也 国家兴亡 匹夫有责
莫以恶小而为之,莫以善小而不为。
  2008-10-6 22:23:05
鸡汤加冰
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军号: 1335387



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10  
发帖心情

 以下是引用pp900 在第6楼的发言:
 以下是引用东北猫 在第3楼的发言:
 以下是引用guest2002 在第2楼的发言:
既然和法国签合同是“总统访华的成果”,换句话说,和法国签合同是一定的,那还招个毛标!


建议战友不要纯引用其他战友的回复,这样是不能获得工分的!谢谢!

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有同感就引下,何必一定要有工分


公分可以买米?


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  2008-10-6 23:10:29
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