壮观的飞机坟场

美国西南部距墨西哥六十英里的亚利桑纳州沙漠，排列一大片连著一大片以千计的美国军机，壮观的场面，若不是亲眼目睹，实在难以想像。从当年美国海军的飞船，到去年在伊拉克（新闻、网站）战火中被追杀得千疮百孔的A-10“霹雳”攻击机，都停放在这个被称为“飞机坟场”的全球最大飞机保存场———“航太维修及翻新中心”。

　 飞机坟场位於亚利桑纳州吐桑城的戴维斯—蒙森空军基地内，占地二千六百英亩（十点五二二平方公里，），目前存放了四千余架、共约七十种美国军机。这里也有几架民航机，是军方为取用零件而买的。

　这片基地全盛时期是在一九七三年，当时共存放了六千余架飞机。因为此地存放的多是退役且不能再飞的空中英雄，这些飞机的零件，也常被拆作他用，等於是许多军机的-最后安息之地，飞机坟场之名因而不胫而走。

　　但称这里为“坟”，其实并不完全公平，因为存放在这里的飞机也常翻新。二○○三年度统计中，这里共收存了131架飞机，但也翻新出厂了112架飞机，并对外供-应近一万八千件飞机零件，总值达十亿美元。

　　美军挑中此地存放非现役飞机，是看上吐桑得天独厚的天候适合长期存放飞机，不必另建机库和停机坪而无朽损之余。吐桑沙漠少雨（年降雨量十一英寸）、湿度低，加上碱性的紧密钙质层土壤，成为最理想的飞机存放地点。

　　每架被送到坟场的飞机都要拆除易损的部件和昂贵的仪器，并且抽干了“飞机的血”——燃油、液压油等所有液体，机体上的窗口、门、舱口都用保护性材料密封，座舱玻璃遮盖严密，否者很容易被沙漠强烈阳光所老化变黄，但是飞机机腹的舱门则尽量开着，避免机内气压过高。

　　多数被送到这里的飞机最终的下场是成为“配件供应者”，最终被拆得零零碎碎；少数幸运儿像 C-130 运输机侧整修后被卖成民用，如改成灭火机。但是也有飞机是指定到这里来“杀头”的，大批 B-52 成为核裁军条约的牺牲品，被肢解后排列整齐后供苏联卫星拍照。当然也有少数一些封存的飞机也会被卖到国外。

（以上图片均来至互联网）