再会伊兰特

再会伊兰特

自从伊兰特在北京现代安家落户以来，本刊记者曾多次与这款车照会过，并且还进行过两次专门的试驾。第一次试驾的是进口伊兰特2.0，第二次则是北京现代生产的伊兰特1.8，两次均为手动挡车型。这两次试驾虽然时间都比较短，但伊兰特俊朗的外表、齐全的配置以及出色的操控性都给记者留下了深刻的印象。

北京现代为伊兰特的定价更是在中级车市场引起震撼，伊兰特的性价比也被誉为中级车市场上的标杆。

　 记者有机会再次体验伊兰特，并且有一周的时间去寻找以前不曾有过的感觉。这一次，记者依然选择了伊兰特1.8手动挡。

一周来，记者每天上下班、外出办事都开着这辆伊兰特，经历了大雨瓢泼，也经历了阳光曝晒；走过的路既有城市拥堵路况，又有高速畅通路况。可以说，这一次是完完全全将这款车作为家用车使用，因此本次试车更有实际意义。同时，记者还请了一些家里有车、喜欢玩车的朋友试驾了一番，也许他们的意见可以为那些正在汽车市场彷徨的准车主们提供一些参考。

伊兰特的外形就不用说了，带给人很强的冲击感，但消费者大多在买车之前会比较在意外形，买车之后，更多的人则在意车的舒适性、操控性和经济性。

　　对于家用轿车来说，一般对于舒适性的要求还是以实用为主，主要体现在座椅舒适性、密封性以及空调的性能等方面。

　　(1)座椅舒适性

　　性能指标：★★★★（性能指标根据多位试车人员的打分综合评定）

评价：伊兰特的座椅都很宽大，腿部能够得到较好的支撑。座椅采用浅灰色真皮材质，并带有透气孔，保持整体色调协调性的同时，保证了乘坐的舒适性。除去后排中间的座位，其他座位旁边都为乘客准备了扶手的位置。驾驶员座椅椅面的高度和角度都可以调整，还带有腰部支撑，给予驾驶者更多的关爱。座椅填充物在吸收悬架传来的振动的同时，还留给驾乘者一定的路感。

　　(2)密封性

　　性能指标：★★★★

评价：伊兰特的密封性应该算不错的，尤其是发动机舱的密封性，怠速的时候基本上听不到发动机的噪声，而行驶过程中，传到驾驶舱内的声音也不大。

高速中，来自外界的风噪和地面的胎噪更大一些，但不会影响车内乘客听音乐和交谈。

　　（3）空调性能

　　性能指标：★★★★★

　　评价：记者曾经在第一次试驾北京现代伊兰特时，感受过它的暖风，确实不错。这次试驾过程中，北京白天的气温都达到30℃以上，即使下雨也只能带来暂时的凉意，过后气候更加闷热，所以空调常开。伊兰特的空调制冷非常迅速，能够将蒸笼一般的驾驶舱内在短短2 min之内变成清凉一片，使乘客的热意顿消。

另外，车内温度还可以自动控制，省却了驾驶者来回调整的麻烦。

购买手动挡车型的车主一般都更注重驾驶感觉，而驾驶感觉是车辆操控性的综合体验。

车辆的操控性主要从加速性能、转向性能和制动性能等方面感受。

（1）加速性能

　　性能指标：★★★★★

评价：伊兰特的加速性与它的外观比较吻合。对于这种动感很强的车来说，加速

时油门响应要快，起步后应该有一定的储备力量。

伊兰特的油门响应迅速，起步瞬间有很强的冲击感，在中高速时的加速依然有力，足以满足车主的超车欲望。

经过粗略测试，伊兰特的0～100 km/h加速时间在13 s内。

伊兰特的变速器与发动机匹配较好，挡位行程较小，换挡很轻巧，这些都能给车主带来更多的驾驶乐趣。

　　(2)转向性能

　　性能指标：★★★★☆

　　评价：伊兰特的转向非常轻，而且转向精确，这使得车主在行驶中能够轻易控制住方向，在拥堵的城市路况中减少驾驶疲劳感。不过，在车速超过160 km/h后，转向有些发飘，建议车主严格按照交通法规来驾驶。如果转向系统配有EPS系统，将会解决这个问题。

　　(3)制动性能

　　性能指标：★★★★★

　　评价：伊兰特的制动系统设计得很人性化。首先制动踏板很轻，驾驶者制动时不需用很大的力。再者就是在正常制动时，制动力递增得不会太快，只有当制动踏板踩到一定程度后，制动力才有一个明显的增加。当驾驶者在疾速行驶中突然快速踩下制动踏板，ABS迅速工作，但比较柔和，踏板反弹的力道不大，但制动效果明显。经测试，伊兰特100 km/h的制动距离不到40 m。

　　对于私家车主来说，购车时还比较关心车辆的经济性。而评价经济性最重要的指标就是油耗和保养费用。

　　（1）油耗

性能指标：★★★★☆

　　评价：伊兰特的仪表板上有油耗指示，在使用的一周内，开空调、城市拥堵路况下的百公里耗油量也没有超过9.6 L。通过自己测量，加了49.85 L汽油，行驶了527.6 km，平均百公里油耗为9.45 L，很多车主对于这个油耗水平还是能接受的。

　　（2）保养费用

　　性能指标：★★★★

　　评价：在本次试驾过程中，记者还到北京现代的一家特约服务站了解了一下车辆的保养费用。经过计算，伊兰特在5万km之内的正常保养总费用与其他同类型、同排量车型相比，还是比较便宜的。

　　由于条件所限，本次试驾中的一些数据都是采用“土”办法测试出来的，与厂家公布数据有一定差距，但记者认为这更贴近普通消费者的使用条件。由于篇幅有限，还有一些关于伊兰特的性能评价未能列出，但总体看来，所有试驾人员对于伊兰特的综合评价还是比较高的。如今很多消费者已经从伊兰特上市时的热情中冷静下来，购车不再盲目追从，希望这篇测评报告能够给消费者们选称心如意的爱车提供一个参考。