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 帖子主题:[原创]觉得航空工业造汽车可笑的,你们太无知了! 本文共 13916 个独立IP阅读者 [回帖统计]
抛弃幻想
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楼主  
发帖心情[原创]觉得航空工业造汽车可笑的,你们太无知了!

文章提交者:抛弃幻想 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html

即将整合的中国航空工业集团是由中国一航和中国二航合并而成的。发表讲话说要发展汽车工业的是谭瑞松。先看看谭瑞松的身份。

谭是中国航空工业集团公司筹备组副组长(谭现在是二航的副总,二航总经理张洪彪到年龄退休了),二航在新集团中的代表人物。筹备组长是一航的总经理、中央候补委员林左鸣,也就是未来的集团老总。

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谭的言论完全是为了二航的利益,看看下面这张二航的股权结构图就明白了。



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图里面,江西昌河、哈飞集团、东安动力都是造汽车或汽车发动机的,满街跑的昌河微面、昌河北斗星、松花江微面、哈飞赛马、哈飞路宝、哈飞赛豹,以及华晨俊杰、QQ、比亚迪F3、东南凌帅等很多车里的发动机,都是二航的产品。

二航不把汽车坚持下去,难道让这些企业倒闭?


即便是以航空为主的一航,也有西飞沃尔沃等汽车工业。


当年国企没有脱困的时候,就是靠这些汽车维持的。就和部队搞军地两用人才一样,虽然误了主业,可完全是特殊时期被迫保命的办法。

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另一方面,虽然汽车还在搞,但是J10、J11B、JH7A、FC1等等新机型,以及太行等新发动机都批产了。还有大运等更多的机型在研发中。


波音空客真笑假笑不知道,我们没有必要跟着起哄。相信林左鸣、相信新中航集团,航空工业正在腾飞中。


本文内容于 2008-7-20 14:11:39 被抛弃幻想编辑

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编辑: 抛弃幻想 07-20 14:10
编辑: 抛弃幻想 07-20 14:11
加准原创: 千手捕蝶 07-20 14:38
原创转正: zhao2365192 07-20 18:39
固顶: 小编Z 07-28 09:06
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当你在都市计算人心之间的得失,有人却在草原的篝火中放声高歌;
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  2008-7-20 14:08:40
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抛弃幻想
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补楼上的图

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  2008-7-20 14:12:37
miliamlau
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3  
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呵呵,那些人纯属不懂历史和经济.集团公司本来就很少有单一业务方向的.长虹还搞雷达呢


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惊鸿半点翅,飞掠万重山。一马平川脚下,展翼向谁前?已然千难万险,唯愿立马扬鞭。可借千里眼?愿发鸣镝箭,笑灭强虏还。
虎豹啸,群龙奋,飞冲天。何年何月,怒向猛禽挥长剑!昨日夜来风雨,今朝驾云驭电。此心不能已,一腔报国血,化作绪万千。

  2008-7-20 14:13:03
漠北雪沙
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 以下是引用miliamlau 在第3楼的发言:
呵呵,那些人纯属不懂历史和经济.集团公司本来就很少有单一业务方向的.长虹还搞雷达呢

长虹搞雷达不是希奇事~有几个人知道波音曾经生产过家具?瑞典的萨伯研制战斗机的实力大家都晓得~但是多少人知道萨伯的小轿车曾被评为"世界上最结实的轿车"?三菱不但生产车辆~电器~还生产战斗机~LG电器不少国人用过吧?那LG导弹呢?

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  2008-7-20 14:32:17
miliamlau
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嗯,如果日本和别国开战,三菱也可以造出核弹.


波音在订单减少的时候的确生产过家具

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萨伯去年的混合动力概念车设计很不错的说.



奖励工分20工分: 潘维 07-28 09:25
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  2008-7-20 14:37:45
抛弃幻想
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6  
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罗尔斯-罗伊斯(罗罗),劳斯莱斯,也是一个企业在航空、汽车2个行业的不同译名。


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  2008-7-20 14:48:56
miliamlau
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7  
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 以下是引用抛弃幻想 在第6楼的发言:
罗尔斯-罗伊斯(罗罗),劳斯莱斯,也是一个企业在航空、汽车2个行业的不同译名。

对,这个经典

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  2008-7-20 15:43:15
xj_ws
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8  
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 以下是引用抛弃幻想 在第6楼的发言:
罗尔斯-罗伊斯(罗罗),劳斯莱斯,也是一个企业在航空、汽车2个行业的不同译名。

是哦 ,人家本来最先就是做飞机引擎的,后来才做汽车。

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 以下是引用miliamlau 在第3楼的发言:
呵呵,那些人纯属不懂历史和经济.集团公司本来就很少有单一业务方向的.长虹还搞雷达呢

长虹本来就是军工。



 
  2008-7-25 7:45:44
stephen123
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9  
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 以下是引用抛弃幻想 在第6楼的发言:
罗尔斯-罗伊斯(罗罗),劳斯莱斯,也是一个企业在航空、汽车2个行业的不同译名。

R-R的航空工业部早就破产了,被政府收购了现在是英国国营的,只是没改名而已,跟汽车部一点关系都没有。

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是不安心本分典型反面教材。


 以下是引用miliamlau 在第3楼的发言:
呵呵,那些人纯属不懂历史和经济.集团公司本来就很少有单一业务方向的.长虹还搞雷达呢

所有集团都有核心支柱部分,从来没听说那个成功的集团说放弃核心竞争的,没有核心竞争了的所谓“集团”也就只有中国才会存在,纯粹是花别人的钱不心痛而已。


波音有把工作中心离开过飞机吗?R-R有把中心离开过汽车吗?三菱哪怕在二战结束后最困难的日子有停下飞机的研究吗?



奖励工分20工分: zhao2365192 07-25 19:08
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【血狼军籍】
【血狼军籍】HXL-K-0111
神啊救救铁血吧.
  2008-7-25 8:57:40
china_clear
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洪都?

还产电动自行车啊!

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  2008-7-25 11:57:00
way.henry
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11  
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两条腿走路而已,国人不也在享受洪都的产品么?咱们国家的军费没有办法和霉菌比,只好让企业两条腿走路了.

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分
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------------中国国民义勇军-------------
【军团职务】副司令参谋
【军团军衔】中尉
【军籍编号】
  2008-7-28 9:34:20
柠檬小镇
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12  
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昌河航空跑哪去了


 
  2008-7-28 10:07:35
liuxg1981
军衔:空军上士

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13  
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不应该用狭隘的观念来看我们的航空工业。航天航空是一个综合性很强的行业,不是把一堆铁堆成飞机的样子就能飞上天的,航空企业的核心是造飞机,造好飞机,但是这是需要积累的,这样做可以实验储备技术,锻炼储备人才,个人认为在目前的经济和科技能力下,开辟这样的“第二”战场还是很有用的。


 
  2008-7-28 10:18:52
猎户座
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楼主举的例子更能说明中国航空集团的不务正业!!


SAAB也好RR也好,BOEING也好,都是做好自己的本行,哪个飞机不是鼎鼎大名的?!

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中国的呢?二航做出什么来了?养了这么多厂这么多人,这么多年了,除了仿制,都在混什么?!!!


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责任、荣誉、国家!

  2008-7-28 10:22:11
kkng
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本来饭就是一口口吃,你当是大跃进啊?而且别忘了那时投产民用项目根本就是因为国防建设为经济建设让路,军工拨款和定货大幅下降,各军工部门为了自保才投产的。别说哈飞什么的,就是长虹的前生也是专业的战斗机雷达生产厂,现在长虹的军工部门仍然生产先进的战机雷达。

现在虽然军工有钱了,但也没必要放着钱不赚

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  2008-7-28 10:45:42
xg599010
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集团公司故名思意就是一个总的公司(正常情况下它经营核心项目)....然后下面搞各种项目的分公司,它的区别就在于:跨越多种行业,体制更加庞大,称谓更高,独立运作核算。不像我们小企业的公司只能在注册经营范围之内的单一行业(例如你是饮食的,不可以搞电器一样),不论你开多少分店也都是销售同一行业内的产品,不可以跨越行业经营,也不可以用分公司称呼在异地的店面,通常情况下都是注册公司管理。


它不会连音响、牙签、饮料、鱼苗、卫生纸都搞吧?...这样我还用活嘛....嘿嘿

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本文内容为我个人原创作品,申请原创加分


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一直以为,穿上马甲别人就找不到我。现在我知道了,没有用的,象我这样拉风的男人,无论在那里,都像漆黑中的萤火虫一样,那样的鲜明、闪亮,那样的出众;那忧郁的眼神,稀嘘的胡喳子,还有那抽着‘大中华’遥望远方的深沉.....都深深的出卖了我!!!
  2008-7-28 11:12:20
trysun
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这样挺好的,互补


 
  2008-7-28 11:29:36
jie.meng
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中国只是造飞机的企业在造汽车,但日本却是造汽车的企业在造飞机、坦克、装甲车。松下生产坦克,三菱生产坦克、飞机,东芝生产的是导弹。三菱的厂区有一个装车车间,可以在24小时内开足马力满负荷生生,那条生产线在平时没有生产任务时也保养的很好!

在国家大幅度削减军事的时候,许多军工项目下马,导致军工厂因为没有生产任务而破产。正是这些生产汽车的、电视的企业活了下来。

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  2008-7-28 12:17:38
tigher
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没什么不好的,支持!

中国需要飞机,中国也需要汽车。

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自己能造才是真本事。