  [血狼原创]非洲行记之——市井见闻杂谈（图文） [公社帖]
文章提交者：qinyue419
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非洲的道路基本都是中国公司修的，国字号的大公司诸如中铁、中建、中国路桥、中地都有工程。这条首都通往下面州里的道路就是中铁X局修建的。而且该国最近要建造一条纵贯南北的现代化铁路，该合同总金额高达数十亿美元。中铁集团最后中标，将承担该项目的建造工作。每当这个国家的总统到中国来，我们总是给他看点新鲜玩意，记得前总统在位的时候，来中国吃了顿全聚德烤鸭，那是赞不绝口。回国之后立马从中国引进了一整套的烤鸭加工设备和养鸭场、饲料厂。花了很多钱可最后结果就是一只鸭子也没孵化出来，黑人办个事情太操蛋了！新总统即位之后来中国，中方已经不满足于卖鸭子了，领着这位老兄去看动车组。这不，操蛋国家的总统一高兴，也要在他们国家建一条动车组客运专线。白花花的银子啊，就进了中国的腰包。他们就是建了动车组我也不敢坐，就照那些黑人的技术水平和经营能力，撞车、出轨都是轻的。
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这个条路建的时间比较长了，因为在非洲很少有重型汽车。即使偶尔见那么一两辆重型卡车，十有八九也是空载的。不像中国的超载的重卡，对道路的破坏能力超强。这样的路况绝对不是短时间能糟蹋出来的，估计这条道路的使用时间应该在10年以上了。不过这几张照片上的路还是比较好的，至少还有沥青，有些路段直接就是土路。一到雨季汽车根本无法通过。
这条道路途径的城镇比较少，这个路段是在XX州国家公园附近。当我们向司机提出要下车活动一下的时候，司机告诉我们，这一带的路旁的树丛中时常有狮子出没，最好不要在这种偏僻的地方下车。要是晚上行车，就能看到成群的野生动物穿越马路。因为是在旱季，野生动物一般白天躲在阴凉处避暑，到了晚上才会出来活动。附近是这个国家赖以生存和发源的一条大河和一个巨大的湖泊，白天就可以看到成群的斑马和羚羊在湖的附近转悠。由于成立的保护区，这里有人不间断巡逻，防止野生动物遭到猎杀。
这个国家貌似没有交通法规，这要是在中国，该车司机会被重罚。我从来没见过这个国家的司机拿出过驾驶执照，也从来没看见过警察检查驾照和行车证。甚至他们都不知道“养路费”是什么东西。而且该国90%的汽车是从国外进口的二手车，没有强制报废的说法。所以我们经常看到一些破得匪夷所思的车行使在马路上。我最大的优点就是善于发现别人的优点，当我的同事们经过一路颠簸，破口大骂道路差劲时，我就大赞该国公路的好处。我例举了几条好处：没有交警拦路罚款；没有收费站；路上基本没车，比跑高速公路还惬意……。
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后备箱装人，在十几年前的中国兴许还有。但是现在这种严重影响安全的违章已经很少见了。
大家注意右侧的那辆黄色的面包车。这种黄色的车是首都的公交车，看看这辆车破得惨不忍睹。其实就这样的还是好的，我曾经见过一辆这辈子都没见过的破车。虽然没有照片，但是可以描述一下其凄惨的外形：四面的挡风玻璃全部破损了，要是去了顶盖就是敞篷车了。包括驾驶员前面的风挡也没有，这样驾驶员视野开阔，车内空气流动性很好。这辆面包车的推拉门也没有了，售票员就站在车门口一手扒着门框，一手挥舞着招揽乘客……。前后保险杠基本都已经烂透了，前保险杠一半已经烂透，一半摇摇欲坠。最要命的是车的四个轮胎还不是一样的……。我长这么大都没见过四个轱辘不一样的车
临近首都的时候，道路上的车才开始多起来。还是老样子，路上跑的基本都是二手车。
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这是我们途径的一个大型洋葱批发市场，在这里蔬菜的种类很少，最常见的就是洋葱、西红柿和土豆。
这是非洲某个城镇的景象，大街上乱七八糟。非洲的大多数城市和城镇都是这样的，要想从根本上解决这一状况，则必需要建立诸如“CG”一类的打、砸、抢组织。
这些骑摩托车的男子就是“摩的”司机，该国没有什么正规的出租车。这种“摩的”司空见惯。该国的汽车虽然都是欧洲和日本的二手车，但是摩托车却是清一色的“中国造”。满大街的“金城铃木”自不必说，“力帆”和“隆鑫”也很常见。
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金城摩托好像在该国还有组装厂，据不完全统计：该国大街上的摩托车至少80%是金城。
再来一张力帆摩托的照片
国货当自强！酒店房间里的冰箱是中国海尔。
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看到这个景象，我就想起十几年以前北京城里那些“面的”来了。当年一水的“天津大发”也都是涂成这种黄颜色，只是当年的“面的”已经成为了一种历史，即使在我们那个小小的县城里面，出租车都改成新款夏利了。
这是非洲罕见的一座跨海大桥，据说是上世纪60年代由德国公司设计并承建的。该桥自建城以来从没有进行过维修，因为桥面道路质量很好，不需要维修。同事一个劲在赞叹德国佬的严谨和追求高品质，但是我觉得看问题不能只看表面。该国制造业基础几乎为零，也没有什么可以装载的货物，平时都是一些小汽车在桥面上行使，破坏力自然不大。要是让中国那些斯太尔、欧曼、红岩等载重上百吨的重型卡车整天在上面走来走去，我敢说用不了两年这座大桥就要报废！连修的价值都没有。
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以下是引用绞肉机 在第3楼的发言：
