 （讨论)SR-71A穿越风暴
文章提交者：猪如花
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解放台湾，必然要和自然气候打交道，那么以现在的科技，我们在能战胜自然天气么？
SR-71A是人类目前在大气层中飞行速度最快的载人飞行器；
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风暴，是台湾地区常遇见的自然气候。
并不是说我们解放台湾的时候，一定能用SR-71类似的飞行器，只是讨论目前人类技术的最高成就，能不能用技巧或者速度高度，在战时战胜自然气候直接穿越台湾海峡。只要可行，那么其他类型的飞行器也可以穿越海峡了。
SR-71简介：
SR-71“黑鸟”(Blackbird)是美国空军的高空高速侦察机，由洛克希德公司(Lockheed Aircraft Corp.)开发研制。飞行高度达到30000米，最大速度达到3.5倍音速，也就是每秒钟可以飞行980米，（SR-71黑鸟式侦察机于1976年7月28日创出每小时3,529.56公里世界记录）。
SR-71是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机。“热障”是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长30多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。
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热带风暴简介：
热带风暴是台风的一种，是指中心最大风力达8-9级(17.2-24.4米／秒)的台风。产生基本条件：
1、首先要有足够广阔的热带洋面，这个洋面不仅要求海水表面温度要高于26.5℃，而且在60米深的一层海水里，水温都要超过这个数值。其中广阔的洋面是形成台风时的必要自然环境，因为台风内部空气分子间的摩擦，每天平均要消耗3100-4000卡／厘米**2的能量，这个巨大的能量只有广阔的热带海洋释放出的潜热才可能供应。另外，热带气旋周围旋转的强风，会引起中心附近的海水翻腾，在气压降得很低的台风中心甚至可以造成海洋表面向上涌起，继而又向四周散开，于是海水从台风文字中心向四周围翻腾。台风里这种海水翻腾现象能影响到60米的深度。在海水温度低于26.5℃的海洋面上，因热能不够，台风很难维持。为了确保在这种翻腾作用过程中，海面温度始终在26.5℃以上，这个暖水层必须有60米左右的厚度。
2、在台风形成之前，预先要有一个弱的热带涡旋存在。我们知道，任何一部机器的运转，都要消耗能量，这就要有能量来源。台风也是一部“热机”，它以如此巨大的规模和速度在那里转动，要消耗大量的能量，因此要有能量来源。台风的能量是来自热带海洋上的水汽。在一个事先已经存在的热带涡旋里，涡旋内的气压比四周低，周围的空气挟带大量的水汽流向涡旋中心，并在涡旋区内产生向上运动；湿空气上升，水汽凝结，释放出巨大的凝结潜热，才能促使台风这部大机器运转。所以，即使有了高温高湿的热带洋面供应水汽，如果没有空气强烈上升，产生凝结释放潜热过程，台风也不可能形成。所以，空气的上升运动是生成和维持台风的一个重要因素。然而，其必要条件则是先存在一个弱的热带涡旋。
3、要有足够大的地球自转偏向力，因赤道的地转偏向力为零，而向两极逐渐增大，故台风发生地点大约离开赤道5个纬度以上。由于地球的自转，便产生了一个使空气流向改变的力，称为“地球自转偏向力”。在旋转的地球上，地球自转的作用使周围空气很难直接流进低气压，而是沿着低气压的中心作逆时针方向旋转(在北半球)。
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4、在弱低压上方，高低空之间的风向风速差别要小。在这种情况下，上下空气柱一致行动，高层空气中热量容易积聚，从而增暖。气旋一旦生成，在摩擦层以上的环境气流将沿等压线流动，高层增暖作用也就能进一步完成。在20°n以北地区，气候条件发生了变化，主要是高层风很大，不利于增暖，台风不易出现。
热带风暴继续增强就形成台风。
本文内容于 2008-6-28 15:15:01 被海上重巡203编辑
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编辑: 海上重巡203 06-28 15:15
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以下是引用kgb03121 在第3楼的发言：