 [长城原创]油价非涨不可、过路过桥费非收不可[军团联赛]
文章提交者:灌水小白
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看了坛子里有位仁兄写到油价。心里感慨一番。毕竟,对于有车一族而言,油价上涨,毕竟不是好是,那可是增加钱袋负重的事情。
尤其是对于我这梦想着车的一族,更加不是好事,毕竟,又得多打算打算了。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 可是,油价上涨,我却认为不无不可。
要中国实行燃油税,可是难上加难啊。毕竟要有那么一大批人下岗,的确不好处理。
油价的上涨,大概也和现在石油的紧缺有很大关系。
但是,但凡是开发石油的,就没有穷的。看看中东那些石头大佬,哪怕全球的油价涨翻了天,或者跌翻了地,他们照样富可敌国啊。
对于大排量的汽车和环境污染,以及汽油的解决办法。我觉得最好的方法,还是两个。
一个,就是增加大排量汽车的环境污染税,购买和行使大排量汽车,需要交纳环境污染税,并且规定日期和时间,限制在城市中行使。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 再一个,还是实行燃油税,把养路费加到油价里,提高油价。这样,许多有车族,就会能不动车,尽量就不动了。毕竟成本高。但是不动车,也就没有必须要交纳的那一不份钱了,虽说养路费不是很高。
其实,过桥过路费,是非收不可,因为目前我国修路建桥,基本上都是向银行贷款建造。国家没有那么大的资金直接支付给施工方。
尤其是一些大型路桥施工,比如高速公路,很多甚至是向外资银行贷款。国内银行也不一定能够负担的起。而且,对于施工,外资银行也会派出相应的专家,来现场进行具体检查和观察施工进展,以及资金动向。相对要完善的多。
这些钱,都是要收回来的,毕竟造价太高。
高速公路,平点的地方,一公里的造价在4000万以上。山多的地方每一公里造价甚至到了8000万以上。
沿线修桥、打隧道,稍微长一点,没有一、两个亿也造不下来。
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这么庞大的开支。依照我国现有的经济实力,以及全国实行的高速大通道计划,国家是根本负担不了的。但又是非建不可的。因为高速公路,不但是促进经济的快速流通,更是战备的需要。
所以,过路过桥费,直到收回成本前,是不会停止的。 本文内容为我个人原创作品,申请原创加分 转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_2878073_1.html
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一鸣冲天啼九宵 破日凌空览神洲
【军团军职】长城军团副政委 【军团军衔】中将 【军团军籍】军人证编号:CC-0144 【军团荣誉】 长城科学院院士
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