 [长城原创]未来的海洋建筑。
文章提交者:预备役海军上校
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随着世界人口的膨胀,陆地空间的枯竭,人类将向海洋和海底要空间,很多海上和海底建筑将在本世纪出现在海洋上。
海上城市。
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100多年前,法国的科幻作家凡尔纳写过一篇科幻小说:“机器岛”。在这个岛上建有人们居住需要的各种设施,机器岛有动力,可以航行。这种海上城市当时只不过是人们的幻想。
现在这种幻想已经成为现实,日本已为阿拉伯国家建造了一座海上游动的“小城市“。它的建造材料大多用钢铁。中心是一座六层大厦。设有室内小花园,电影院,水电全部自己供应。这个浮动的“城市“是靠8根高大的柱子托起的,把它收起来,可以当船使用.将来许多海上工厂,将在原料生产地或市场附近的海域建造,为海上城市居民提供物质需要.
20多年前,日本在神户就建成了目前世界上最大的一座海上城市,它长3000米。宽2000米,面积约600万平方米,建在水深12米的海面上。岛的中心区有商业区,学校,医院,等等生活设施,还有公园,体育馆和万吨深水码头,可容纳两万人居住。
日本政府计划在离东京120公里的海域建造世界上第一座”海洋通信城市“作为海上城市“的首都.这个规模巨大的“海洋通信城市”有四层楼高的钢骨平台。离海面70米。面积23万平方米,全城由1万条坚固的直柱支撑,支柱上设有感应装置。可测台风,海啸,暗流等数据。根据测量得到的数据,支柱将自我调整以抵抗外来压力,保持海洋城的平稳。城里有住宅区,商业中心,400个网球场,8个高尔夫球场,两个棒球场,1个栽种水果,蔬菜的人工田,有纵横交错的道路。海洋城的建设费用需要2000亿美元,这项巨大的工程可望在本世纪完成后,有100万人以上居住在里面,每年可接待50万游客。日本人还雄心勃勃的计划在本世纪在日本沿海建造2500海上城市。
美国科学家论述海上城市的概念是:未来海上城市将是高度发达,高度工业化的新性人类活动社区,海上城市周围将是大片的海底农场和海底油田。它们将为海上城市提供粮食,农副产品,为海上城市中的工厂提供原材料,提供能源。海上城市将建在离陆上大都市不远的地方,以保证便利的交通,而没有空气和水质污染。
至于我国会不会建设这样的海上城市,从目前我国人口分布情况看,东部沿海地区的人口密度已经接近极限.因人口密度大而引起的没有足够的绿地,污染及疾病已经达到很严重的地步.
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 如果我们用建设海上城市的办法解决这个问题,我个人认为成本太高,与其用这样大的投资去建设海上城市,不如用来开发西部.而开发西部,最大的问题是东部的人们是否愿意移到那里去居住.
海底居住室:
1962年9月6日,法国人制造的世界上第一个水下居住室“海中人”号,在法国的里维埃拉海域水下60米试验成功。一位潜水员在里面生活了26小时。
在这之后不久,在法国马塞港10米深的海底,法国人又成功的试验了“大陆架”I号,它像一个横放的大木桶,下面几根沉重的铁链将它固定在海底,居住室里的空气由岛上的压缩机通过水面供气管提供,居住室里有淋浴室,潜水员甚至可以在工作之余洗热水澡,看看电视,听听音乐,像在陆地的家中一样。居住室还备有救生系统,碰上恶劣的海况和天气时,居住室的人们可凭救生设备安全脱离居住室。
以后法国人又制造了“大陆架”II,III。号,“海中人”II号,和“海底实验室”I号,II号。
此后,不少国家纷纷效仿,在海底建造”钢屋“和其他建筑。
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“屋“内气压与海面相同。人们可以在里面正常地工作,维修海底油气井,打捞沉船,海底勘探或为潜艇补给。德国制造的“赤尔果兰特”号等海底实验室,美国的海洋实验室等海底建筑最大工作深度为350米,可让人连续在水下生活7个月之久。
人们还将在本世纪建造“海底城市“。这已不是幻想。目前。日本四国岛西南面的龙串湾,”海中公园“,人们在海底透过16面直径60厘米的玻璃窗可以包揽海底奇景:奇形怪状的礁石,五彩缤纷的珊瑚,各种奇丽的鱼儿及奇趣的海星,海葵等。
不远的将来,原本黑暗寂静的海底世界将因为有这些人类建筑而
变得热闹非凡。
海上机场:
海上机场可以减少飞机噪音,废气对城市的污染,减轻陆地的空运压力,可使飞行员视野开阔,保证飞机起降的飞行安全。
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海上机场有填海式,浮动式,围海式,栈桥式。
日本于己于1975年建造了世界上第一个海上机场----长崎海上机场。这个机场一半是利用自然岛屿,另一半是填海建成的。
英国的伦敦第三机场,美国纽约的拉瓜迪亚机场,我国的珠海机场都是填海建造的。
日本于1999年开设在神奈川县的横须贺水域进行浮舟式海上机场的规模试验。日本人还提出在本世纪建造“海上机场城市“的设想。计划在距陆地40公里的海上建造一个用支柱支撑的双层大型结构体,上层建有4000米飞机跑道,用以24小时起降大型超音速飞机,面积与东京机场,伦敦希思罗机场相同,下层由国际会议厅,国际金融中心,商业区,酒店等建筑构成”海上城市“
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