 1、定额100元，只能加99.95元，不知道这个数据楼主如何得来？
2、加油枪流速并没有半速、全速的区别。目前绝大多数加油枪分为三档。低速档加油主要是为了避免给油箱注入太多空气。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 3、“当加完加油机停机后，不要立即松手，此时全开加油枪把手，5秒钟后再取出加油枪。”据我所知，停机之后油泵不再工作，全开的意义何在呢？
4、目前绝大部分加油站采用地下直埋式油罐，之所以这么做有一个很重要的原因就是要避免温度带来体积的变化。而且油罐区上方规范要求覆土并绿化，因此直埋式油罐对气温变化不是很敏感。所以楼主所说的情况确实存在但只是一个统计结果，对个人车主来说您完全没有必要把早晨的大好时光浪费在加油上。
5、油罐底部毫无疑问确实存在杂质，但是现在石油石化的标准站大多数采用潜泵，这就意味着油品在进入潜泵之前已经得到了很好的过滤，所以这种担心不是很有必要。
6、9楼的说法很不全面。楼主这么说显然是不了解石油石化两大公司在势力范围上的划分。简单说（当然这个说法只能是近似）从东北到西南画一条对角线，右下部分是石化的，左上部分是石油的。早期他们在对方的地盘里搞了很多加盟站，但这几年资源趋紧，估计加盟站越来越少。
那么怎么区分直属站和加盟站呢。有几个方法供大家参考：A、看油站编号。直属站应该都有编号。比如：广东0007号。这是规范守则的要求。显然加盟站是不会有这种资格的。B、看发票。比如“中石化销售湖南公司成品油销售专用发票”。而加盟站则只是成品油销售发票，盖章肯定是xx石油公司之类，xx是指字号，比如发达、诚信之类。还有就是业内人士才有的感觉。虽然现在石油石化都是上市公司，但不可避免还带着大型国企的烙印。如果你看见某个标识统一的加油站挂着“开展百日岗位大练兵活动”的横幅，恭喜你，这多半都是直属站。
7、市售90和标准93差别确实不大。请注意我的说法。两大集团的市售90号在近10年的抽检中按研究法辛烷值基本能达到91以上甚至更高，我就碰到过高达92.7，当时甚至怀疑是发错了，呵呵。同样市售93基本也都超过标准。但是离97差距还是比较大。
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第一点：关于加100块或者是按10升累计的加油方法，如果你每次加100块，实际上你加了99.95元，如果你为了这5分钱斤斤计较完全没有必要，还不如实际点开车温柔点只要你少一次大脚踩油门就省下了这5分钱，如果你已升来加油，最好已10升为单位的加法，比如10升、20升、依次类推，并且在加油之前向加油站工作人员说清加多少，这样就避免了分币的出现，我劝大家加油的时候按100块、150块、这样的加法，对双方都方便结算。 第二点：希望大家在车里带上一双手套，让加油站工作人员设定好机器后你自己加，加的时候不要全速加油，用半速加油，只要你按照第一点的加油量加，机器才可以设定的，当加完加油机停机后，不要立即松手，此时全开加油枪把手，5秒钟后再取出加油枪。 第三点：坚持凌晨加油，我可以很负责任的告诉大家，加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点（夏季）、5点至9：30（春、秋、冬季）温度最低，此时加油是最恰当的时间，但是在此段时间内千万不要在人多的时候加油，就算你前面有车在等待加油，但是只有2、3辆车，加油站只有一个人开一台机器加油的话也不要紧，因为开2台机器或者2把油枪同时加油的话很容易泛起油罐底部的杂质。 第四点：尽量去中石化或中石油全资加油站加油，可以保证计量准确。但是挂着中石油中石化牌子的加油站却不一定是全资的，但是市区24小时都忙的要命的加油站的剂量误差肯定大于市郊不是特别忙的加油站， 第五点：看见正在卸油的加油站不要去加油 第六点：晚上有灯，但是开的很少的加油站不要去。 第七点：很多原因致使加油站内油的含水率很高很高的，至少我以前所工作过的加油站，平均每天销售一车汽油，但是我却在油罐底部用手动抽水机抽出了整整半个柏油桶量的水（颜色是骨汤表面泛着少许油花），还能抽，只是我抽不动了，估计能抽出一整柏油桶的水。 第八点：大家不要认为90号和93号的油区别有多大，大部分人觉得加90号感觉不对劲的原因一般是心理因素，还有就是加油时间选的不对，我现在开的车压缩比是9。8：1。但是我加的就是90号(电喷出租车加的就是90号)，可是效果和93号完全没却别（我都是在凌晨6点油站里10分钟内没车的情况下加的）。 
以下是引用平日刀王 在第2楼的发言：
