  [血狼原创]由四川救灾谈中国直升机工业发展！ [公社帖]
文章提交者：qinyue419
加贴在 军事杂谈
铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_194.html
在整个四川救灾的过程中，如果要说解放军的哪一件装备最吸引人的眼球？恐怕就要数天上飞来飞去的直升机了。陆航的米-171、黑鹰在这次就在中立下大功。在处理唐家山堰塞湖的过程中，庞大的米—26成了不可或缺的重要因素……。可惜的是米—26是租用的，还没有装备我军。
记得在地震还未发生的时候，老毛子就带着全世界最大的直升机米—26来到中国。目的很简单，就是推销。为此中国的很多军事爱好者还进行过讨论，要不要从毛子那里进口该型号直升机。可当时讨论了一阵就悄无声息了，可能是我国的军方也没有下定决心引进该型直升机。几个月之后，汶川大地震暴发，米-26从遥远的哈巴罗夫斯克飞临四川灾区，并且成了救灾的明星。这个广告效应太好了，比米—26参加100次珠海航展所起的效果还要好。中国方面也豪不吝惜自己的溢美之辞，对米-26机组在救灾中的功勋进行了高度赞扬。甚至总理都亲自接见了机组成员。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 无独有偶，颇具商业头脑的美国人似乎也在借四川救灾炒作自己的产品。中国陆航的黑鹰直升机是上世纪八十年代从美国进口的。尽管在老美的武器库中”黑鹰”算不得什么先进货色，但它却是解放军现役武器序列中为数不多的美式装备之一。也是目前解放军陆航部队中高原性能最优秀的直升机！1984年中国购进黑鹰的时候每架飞机的价格是700万美金！对于刚刚改革开放的中国来讲这个价位很奢侈，但是后来使用中证明这笔钱没白花。
“一流的机组，一流的飞机！”为推销自己的“黑鹰”军用直升机，美国西科斯基公司曾常年用这句话作为自己的广告词，而与之呼应的宣传画却是一架隶属于中国陆军航空兵的S--70C“ 黑鹰”直升机跨越“世界屋脊‘抢救受灾群众的镜头。如今，解放军的“黑鹰”再次让西科斯基公司成为世界瞩目的对象。90年代之后，中国的军力有较大提高，但由于美国国内一些人的阻挠，中美在军工、军火领域的合作乏善可陈。借此机会，美国的大军火商波音公司、西科斯基公司等不断游说国会议员们，希望能打开中国市场。波音甚至提出：不满足于只向中国提供民用客机，条件允许的情况下可以出售CH-47这样的大型军用运输直升机。欧盟国家解禁对华军售已是大势所趋。法国、德国、意大利和中国的合作一直没有间断，就连美国的铁杆追随者—英国，也在悄然向中国出售预警雷达。在这种背景下，美国军火商焉能不急？
面对米-26和CH-47，中国的直升机工业应该何去何从？
数量少、牌子杂、靠进口是当前困扰陆航发展的主要问题。中国陆航所有的直升机加在一起也不比美军的101空降师多出多少。中国军队装备的直升机型号五花八门，既有法国的海豚系列（直-9），超黄蜂、小羚羊，也有美国黑鹰、俄罗斯的米-8、米-171。垂直火力打击能力和人员物资投送能力有限，且品牌繁杂不利于后勤维护。造成这种局面的原因很多，主要原因还是技术问题，自主研发能力不够。既然问题暴露了，就要想办法解决。本人愚见，我国直升机工业应该分以下几个阶段走。
第一、 选准发展方向，这是前提条件。路子走的不对，耗费再多的努力也是无用功。之前的海豚、超黄蜂、小羚羊、黑鹰，我们可以看做是临时抱佛脚。今后要根据用途确定几个型号，可以做局部改进，但是主体必须通配，形成量产，统一装备。像美国军用直升机，划分的层次比较好。现役主力武装直升机就是AH-64阿帕奇；通用型的基本就是UH-60黑鹰；运输型的主力是CH-47支奴干、和CH-53超种马；侦察型的是OH-58。以黑鹰为例，虽然改型众多，有通用的、电子战的、反潜的、救援的……，但是整体感觉很有章法。在直升机选型上要充分考虑国力和用途，不要盲目攀高，搞些不切实际的东西。美国的“卡曼奇”项目下马就值得我们引以为鉴。
第二、 初始阶段以借鉴别国先进经验为主，辅以局部改进。虽然军事工业和装备水平现代化最终需要自力更生，但是相对弱小的中国直升机工业目前自主研发的能力实在有限。自主研发是很好，但是风险太大，如果有合适的路子，找到合适的外国厂家。可以先借鉴模仿，积累经验为后续研发做准备。现在哈尔滨飞机制造厂批量生产的直-9系列就是引进法国“海豚”的技术。中国把“海豚”的基本型改装成“直-9G”武装直升机，积累了一定的经验之后才开始上马“武直-10”。如果没有“直-9G”作为铺垫，很难一步跳到“武直-10”。空军引进了歼-11（苏-27SMK），才有后来的“歼-11B”和“歼-10”，这期间是中国航空工业的十年磨一剑。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 第三、 向民间高新技术企业开放军工的大门，集全中国之力搞技术研发。长期以来，中国的军工部门很少搞外部协作，其中一条重要的理由就是担心泄密。这种思想应该改一改了，美国的军工企业诸如波音、洛克希德、西科斯基等等全是私营的。只要保密措施到位，民企参与军工生产应该可以。还有一个很现实的问题就是：民企虽然在整体实力上不如老牌的国营军工单位，但是在电子、新材料等局部领域有一定优势。国企军工再强大也不可能面面俱到，广泛的社会协作才是“多快好省”的办法。
第四、 新直升机工业要走军民并举的道路。全世界著名的直升机制造商西科斯基、贝尔、奥古斯塔等都在民用型号上倾注了大量精力。中国是全球民用直升机最大的潜在市场，现在中国已经有很多财力雄厚的公司和个人购买直升机了。随着经济的快速发展，民用直升机市场潜力将进一步释放。希望中国的直升机工业能像汽车工业一样，能在未来的市场竞争中和洋品牌一拼高下。
个人观点，不足之处请大家批评指正。 本文内容于 2008-6-23 14:04:31 被Ricky8818编辑 转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_2867035_1.html
[点击查看灌水过滤后的回复]
本帖已赚工分: 1814
本帖已赚金币: 0
编辑: qinyue419 06-22 11:40
加准原创: 蹈海 06-22 12:08
加准精华: 蹈海 06-22 12:09
推荐: 蹈海 06-22 12:09
固顶: 小编Z 06-23 10:55
原创转正: Ricky8818 06-23 14:03
精华转正: Ricky8818 06-23 14:03
编辑: Ricky8818 06-23 14:04
----------------------------------------------
【血狼兵团】：血狼兵团司令
【血狼军籍】：HXL-L-0148
欢迎加入血狼兵团公社
|
以下是引用April 在第7楼的发言：
