 上帝的打手：世界各国著名轰炸机全集(五) [博客帖] [公社帖]
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动力装置 两个图-144超音速运输机所用的库兹涅佐夫HK-144双转子涡轮风扇发动机的推力增大型。单台最大推力为127.4千牛(13000公斤)，加力推力196千牛(20000公斤)。
主要机载设备 包括地形跟踪雷达，大型轰炸导航雷达，尾炮瞄准雷达，多普勒导航及计算系统。
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武器 可半埋入式地在机腹下携带1枚AS-4“厨房”空对地导弹，或在翼下携带2枚AS-4或AS-6“王鱼”空对地导弹。进气道下的多用途挂架上可带12枚500公斤的炸弹。还可装苏联新研制的帮助轰炸机突防的诱惑式导弹。舱内可带多达12000公斤的常规炸弹。两门ГЩ-23双管23毫米机炮并列装在机尾。
17、图—160“海盗旗”变后掠翼战略轰炸机
图-160“海盗旗”(BlackJack)是苏联最后一代、俄罗斯最新一代的远程战略轰炸机。自重居世界之冠。“海盗旗”实际上是该机的北约代号。 图-160是由图波列夫设计局于70年代开始设计的变后掠翼重型超音速战略轰炸机，估计该机是在70年代初图22M首次试飞后开始研制的，原型机81年12月19日首飞，87年5月开始进入部队服役，88年形成作战能力，替代米亚-4和图-95飞机执行战略任务。据信至92年时生产40架以后暂时停产。该机采用变后掠翼布局，机翼较低，采用翼身融合体技术。机翼固定段前缘的后掠角较大，呈弧线形，直到机头座舱的两侧。可动段的后掠角度手动选择，范围从20°到65°，当
机翼全后掠时，两侧后缘襟翼的内段向上竖起，如同一对大翼刀，机翼的可动段上有全翼展前缘襟翼，后缘有较长的双缝襟翼及插入式下偏副翼。全动式后掠平尾安装在垂尾与背鳍的交界处，位置较高。平尾以上的垂尾段也是全动式的。平尾与垂尾交界处的后部有一锥形整流罩，内装减速伞。背鳍较大。翼身融合体结构为减少雷达反射波作了修形设计。机体结构大量使用了钛金属扭盒。机翼与机身连接结构的前后各有一个长10米的弹舱。可收放前三点式起落架的双轮前起落架向后收起，主起落架为小车式，每侧有三对机轮。主起落架支柱向后收起，同时机轮小车沿着中间一对轮子的轴线旋转90°，最后机轮小车与收起了的支柱平行地放置在舱内。有一个小尾轮，尾部配有一个减速伞。尽管如此该机的降落滑跑距离还是需要3050米。座舱内四名机组人员前后并列，每人有单独的弹射座椅。座舱每侧有一个窗，可向内向后开启，以便地面通风。乘员从前起落架舱进入座舱。
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主要型别有，图-160战略轰炸机和用于二级空间飞行器发射的图-160SK火箭载机。1981年西方首次发现图-160的存在，后在1995年的巴黎航展上首次公开露面。机载设备包括电介质机头锥内的导航/攻击雷达，据称有地形跟随能力；机尾装有预警雷达、天文和惯性导航系统、航行坐标方位仪；机前机身下部整流罩的前部是平板透明罩，装有武器瞄准光学摄像机，以及主动、被动电子对抗设备等。机尾装有预警雷达。另外该机还装有各种主动、被动电子对抗设备。图-160上取消了尾部的自卫机炮。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等。机上有两个12.80米长的武器舱，武器舱内的旋转发射架可各带6枚Kh55MS涡扇动力巡航导弹(北约代号AS-15“肯特”Kent)。
英国
1、兰开斯特轰炸机
二战时期英国空军的四引擎“曼彻斯特”III 型原型机于 1940 年 1 月 9 日首飞，当即表现出良好的飞行品质和可靠性。随后，新机型安装了更大功率的“梅林”发动机，机首、机尾、背部和机腹都安装了炮塔，增大了载油量，配置了自动充气救生筏，并于 1940 年 10 月 31 日进行了试飞。由于新机型与早先的双引擎型号区别极大，所以有必要重新命名，因而兰开斯特轰炸机就此诞生了。由于其极其优异的性能，很多工厂都被用来生产“兰开斯特”，使它的最终产量达到了 7,734 架。
2、“堪培拉”轰炸机
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“堪培拉”是第二次世界大战后英国第一种双发轻型多用途高亚音速喷气轰炸机，设计始于1945年，原型机试飞于1949年5月13日，1951年1月开始服役。1955年8月29日，一架堪培拉飞机创造了20079米升限世界记录；1957年，又一架改型机(带火箭助推器)刷新了上述记录，达到21336米。 “堪培拉”呈现机身圆柱流线形，机尾尖削，机头有一个半球状突出双座座舱盖或(后期的)象战斗机那样的略偏左置长水泡形全透明座舱盖。小展弦比梯形平直中单翼两侧装有2台“埃汶”型喷气发动机，也有在翼尖挂副油箱的总挂弹量4500千克。
3V轰炸机包括“勇士”(Valiant),火神(VULCAN),胜利者(VICTOR),由于这三种飞机的第一个英文字母都是“Ｖ”字打头,称为3V轰炸机。
3、“勇士”核轰炸机
“勇士”是3V轰炸机最早的型号。“勇士”于1951年5月试飞成功，是英国的第一种核轰炸机，第一个装备“勇士”的作战中队是第138中队，此后，“勇士”又先后装备了皇家空军第543、214、207、49、148和7中队。1956年10月11日，第49中队的一架“勇士”B Mk.1（机号WZ366）在澳大利亚马拉林加靶场上空投下了一枚3,000吨当量的“蓝色多瑙河”核弹，核弹在约230米高度成功起爆，英国核武器的第一次空投试验宣告成功，“勇士”也因此被载入史册。“
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4、“火神”中程战略轰炸机
“火神”是英国原霍克·西德利公司(现并入英国航宇公司)研制的中程战略轰炸机，“火神”轰炸机从1947年开始研制，1952年8月原型机试飞，到1956年夏生产型才投入使用。该机采用无尾三角翼方案，是世界上最早的一种三角翼轰炸机,开始用作执行中程战略轰炸任务，后改为执行常规轰炸任务。“火神”有两种生产型：“火神”B.1装4台“奥林帕斯”101、102或104型发动机，1956年7月装备部队，共生产了45架；“火神”B.2，先装4台“奥林帕斯”201型发动机，后装“奥林帕斯”301型发动机，飞机的形状尺寸作了一些修改，并加装了空中加油受油管，1960年装备部队，共生产了64架。“火神”轰炸机于1964年全部停产，1983年底全部退役。
5、“胜利者”（Victor）中程战略轰炸机
“胜利者”（Victor）是英国的中程战略轰炸机，1947年由汉德利·佩季公司（HANDLEY PAGE）根据英国皇家空军的要求进行研制，1957年11月生产型交付使用，历时十年。随后又研制了携载空对地导弹的改型，于1962年交付使用。“胜利者”于1947年开始设计，1949年签定原型机合同，共制造两架。最初项目名称为H.P.80。第一架原型机于1952年12月24日开始试飞，1954年7月在着陆时失事。第二架原型机于1954年9月11日试飞。两者均装4台推力3,600千克的“萨菲尔”100系发动机。“胜利者”各型共生产74架，1964年停产。
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6、英国(狂风)旋风GR4战斗轰炸机
旋风式GR4轰炸机是旋风式战斗机系列的一种，旋风式战斗机系列是为适应北约组织对付突发事件的“灵活反应”战略思想而研制的，主要用来代替F-4、F-104、“火神”、“坎培拉”、“掠夺者”等战斗机和轰炸机，执行截击、攻击等常规作战任务。l969年3月，英国、德国和三国联合成立了帕那维亚飞机公司，于1969年3月开始设计。1973年12月，该机首架原型机试飞，1976年投入批量生产，1980年开始服役，92年停产。该机共生产有对地攻击型(IDS)、防空截击型(ADV)、电子战与侦察型(ECR)等3种型号。这些作战任务要求“旋风式”战斗机应具备良好的加速性和机动性、低空快速突防能力和强大攻击火力、较大的作战半径和较长的留空时间、能在昼、夜和复杂气象条件下作战、具有短距起落能力等。
“旋风式”轰炸机无论是在昼间、夜间和复杂天气条件，也无论是以高速或低速飞行，它都投放各种精确武器。其拥有的高精度攻击武器和精确导航系统，可保证它有效攻击隐藏在浓雾中的目标，或者有效攻击那些以高速飞行的低噪音和低振动强度的目标。机上有先进的地形自动跟踪系统，可保证飞机在低空以跨音速突防。地形测绘和地形跟踪雷达由美国得克萨斯仪表公司研制，批产由英国费伦第公司和马可尼公司负责。导航/攻击计算机来自英国利顿公司的德国子公司。有强大的火力，最大载弹量达9000千克，占最大起飞重量的三分之一。该机装有2门27毫米口径“毛瑟”机炮，可各备弹188发。还设有7个外挂架，机身下3个，两翼下各2个。根据不同任务，这些挂架可挂带多种武器，如：用于对地攻击可挂带AS.30、“小牛”、GBU-15“海鹰”和“鸬鹚”等空对地导弹；专门用于攻击地面雷达等设施的ALARM和HARM反辐射导弹；LAU-51A和LR-25火箭发射器；JP233反机场跑道子母炸弹、“铺路”激光制导炸弹、“灵巧’炸弹、各种集束炸弹、减速炸弹、MK.83炸弹，及燃烧弹、照明弹等。需要时，机身挂架也可挂带核弹。用于对空作战，则可挂半主动雷达制导的“天空闪光”中距空对空导弹，以及AIM-9L“响尾蛇’和“麻雀”等空对空导弹。
法国：
1、“幻影IV”战略轰炸机
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法国幻影IV战略轰炸机，可能是现代世界上最小巧的现代战略轰炸机。该机由达索公司研制，主要用于携带核弹或核巡航导弹高速突破防守，攻击敌战略目标。1956年，法国为建立独立的核威慑力量，在优先发展导弹的同时，由空军负责组织研制一种能携带原子弹执行核攻击的轰炸机。南方飞机公司和达索飞机公司展开了竞争，前者推出了轻型轰炸机“秃鹰”II的改型“超秃鹰”-4060，后者研制“幻影”III的发展型 “幻影”IV。法空军最后选中了“幻影”IV，其生产型定名为“幻影”IV A。
该机总体布局沿用了幻影系列传统的无尾大三角翼的布局，双轮纵列式的主起落架。1956年研制工作开始，64年批量投产，法国空军共采购了62架。第一架预生产型飞机用作轰炸试验，于1961年10月12日首次飞行。第二架用来研究导航系统，与KC-135F加油机配合进行空中加油试验。第三架是完全的实际服役型号，装两台“阿塔”9K发动机以及包括机头空中加油受油管和武器在内的全套设备，于1963年1月23日首次试飞。基型的主要武器为半埋在机腹下的一枚50000吨级核弹，或16枚454千克炸弹，或4枚AS.37空对地导弹。正常载弹量6400千克。
2、幻影2000N双座全天候低空高速核攻击机
幻影”2000是法国在ACF计划中止之后着手研制的单座、单发轻型战斗机。1975年12月法国空军正式宣布选用“幻影”2000作为80年代中期以后的主力战斗机，第1架原型机于1977年底出厂，1978年3月首飞。生产型飞机于1983年开始交付，1984年形成初步作战能力（装备了第1个作战中队）。截止到1995年底，已有“幻影”2000C/B、E/D、N、和“幻影”2000-5等5种型号，订货数达550架，1995年初已交付400架以上。
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“幻影”2000飞机的导航/攻击系统是以数字计算机为核心的综合系统。实现了导航/攻击/显示的缩小合化。各分系统之间通过多路传输数据总线连接。
“幻影”2000采用和“幻影”Ⅲ相同的“无尾三角翼”气动布局，但应用了电传操纵、放宽静稳定度和复合材料等多项先进技术，并安装有大推力涡轮风扇发动机及更先进的电子设备，使作战水平大幅提高，“幻影”2000成为第三代战斗机中的一员。
“幻影”2000N 双座对地攻击机，由于结构加强，能以高亚音速的高速度沿超低空60米高度强行突防渗透进行袭击或实施核打击，是一种能深入敌后作“外科手术式”奇袭的机种，1987年2月服役开始。
中国空军轰炸机现状
中国空军轰炸机部队曾装备过多种机型的轰炸机，具有影响力的有以下几种机型：
一是TU-2俯冲轰炸机
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该机曾是空军部队的主力轰炸机，曾参加过解放沿海岛屿的战斗。80年代初最后两个TU-2团的飞机在油封后退出现役。
二是伊尔-28水平轰炸机(轰五)
该机因大量仿制为轰-5而一度成为空军航空兵和海军航空兵部队的主力机型，有轰-侦五和轰-教五等多种型号，曾参加过解放沿海岛屿和79年对越作战。现在正逐步被新机型代替。
三是TU-4重型轰炸机
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该机是前苏联送给毛泽东主席的生日礼物。主要装备于西部XX师。该机具有12小时连续巡航能力，可以满载弹从西北某基地起飞到台湾海峡巡逻后直接返回西北某基地。曾经是中国空军最大的轰炸机。该机曾被改装为电子对抗战飞机和预警机参加79年对越作战。80年代未逐步退出现役。
四是TU-16远程轰炸机(轰六)
该机是前苏联向中国提供的当时最先进的远程喷气式轰炸机，中国后来仿制机命名为轰-6。该机曾在西北某实验基地投下了中国的第一枚空爆型原子弹。后来又成功的进行了空中发射远程运载武器的实验。成为中国空军的主要轰炸机型。该机还被改装为电子对抗战，空中加油，反潜作战和预警指挥等多种机型。
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轰六-H
直到2006年，作为轰-6家族中当时最先进型号，轰-6H携带射程最远的武器只有YJ-63巡航导弹，其最大攻击距离不超过200公里，表明它在空军中主要的作战任务只是提高对台湾战术目标的打击能力。
轰六-K
轰-6K轰炸机携6枚远程导弹 增强中国核打击力量
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作为中国新研制的轰炸机，轰-6K使用了中国近年来在航空技术方面取得的一系列新成果。它更多的采用复合材料，加固机身并对火控系统进行升级。轰-6K装备有两台大推力的D-30-P2发动机，其单台发动机最大推力从老式轰-6的9500公斤提升到12000公斤。强劲的发动机使轰-6K的作战半径和载弹量都得到大幅度提升，分别从老式轰-6的1800公里和9吨增加到3000公里和12吨。
更重要的是，最大载弹量的提升使轰-6K具备了携带大型远程巡航导弹的能力。尽管它仍是亚音速轰炸机，但这项刚获得的能力使其真正成为中国空基核威慑力量的新核心。
获得轰-6K和其携带的远程巡航导弹对于中国空军是一件具备划时代意义的重大事件。它宣称，光是KH-55导弹2500公里的攻击范围就包括了整个朝鲜半岛和冲绳群岛，以及日本大部分本土。如果携带有中国版KH-55导弹的轰-6K从中国东北的机场起飞，它可在安全的中国领空内对整个日本的目标发动攻击。此外，如果在广州军区前沿部署轰-6K，它甚至有能力对美国关岛基地进行空袭。
轰-6K绝不只是一种轰-6轰炸机的简单升级版本，它也不会只是用于战术用途——轰-6K最大意义就在于它为中国空军提供了对敌方目标实行真正可靠核打击的能力。
五是中国自己开发的水轰-5型水上起降轰炸机。
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该机具有海上起降特性，主要装备海军航空兵部队。具有反潜和海上封锁能力。
六是FBC-1(飞豹)歼击轰炸机。
该机是中国在MIG-23基础上改进而来的一种多用途歼击轰炸机。该机是中国目前最具实战效能的战术轰炸机，主要装备海军航空兵部队。
FBC-1“飞豹”是我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机，它的学名为“歼轰7”，飞豹的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。它的主要作战设计性能是进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。
我国自1973年就开始研究飞豹战机，该机的原型机于198年12月14日首飞，在1998年11月的珠海航展上，飞豹首次公开亮相，引起国内**体高度关注。199年10月1日，飞豹战机编队参加了国庆50周年阅兵式，飞过天安门广场。
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飞豹的研制成功，大大改善和加强了我军的对敌对海作战能力，改变了我国战机对地攻击能力不强的情况。
七是Su-30MKK
自二○○○年起分三批向俄罗斯采购一一四架Su-30MKK攻击机（每批各为三十八架），该机为Su-27战机衍生机种，具备强大的对地攻击能力。该型机最大飞行速度为一千三百五十公里，极速可达二马赫，最大航程三千公里，有十二个挂载架，可携带R-73E短程空对空飞弹，R-27ER、R-27ET、RVV-AE等中程空对空飞弹，Kh-29L/T中程空对地飞弹、Kh-59M长程空对地飞弹，Kh-31P（反辐射）、Kh-31A（反舰）等型空对地雷射导引飞弹。未来将配备自制HN-3长程空射式巡航导弹（射程二千至三千公里），对敌人航母战斗群形成威胁。
目前中国的主力轰炸机为轰-6和FBC-1。但是由于轰-6是在几十年前TU-16基础上仿制和改造而来的，机型设计落后，巡航速度慢，突防能力差，自卫能力弱，攻击能力差等弱点，根本不能再作为下一个世纪的主力轰炸机使用。 FBC-1虽然是中国目前最具战斗力的歼击轰炸机，但是由于航程短，突防能力弱，载弹量小，不具备隐形能力等缺陷，无法充当21世纪中国空军轰炸机部队的主要角色。中国迫切需要一种新型的轰炸机来担当21世纪中国空军面临的重任。
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虽然我水平不高，但我会不断的努力;
我要坚强，无论遇到任何艰难险阻;
爱她不一定要得到她;
爱她好难,但为了更好的爱她放弃她更难.
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轰死他们
以下是引用影子X 在第3楼的发言：
