 本人，对PLA的 空军看法！ 欢迎大家拍砖！
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 本人，对PLA的 看法！ 欢迎大家拍砖！
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[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 首先，我对PLA 很尊重。因为，我很多好朋友都在当兵。更因为她是人民的子弟兵。 我小时候的梦想也是一名军事家，但没有实现。
所以我在 主要是对PLA 空军 装备的评价。没有任何对战士的评说。只是说装备。
首先说空军。我对空军的感觉是 讲多了是泪水啊！ 三军中自主装备最拿不出手啊！从战斗机到直升机。我要的是自主创新。知道嘛是自主创新。不是买人家的仿制啊！ 仿制就防吧 处了防老毛子的东西 就没的防了 黑鹰S-70民用 从80年底到现在都没搞定 仿处来 1：1的零件 装不上去。 从歼5到歼11B 那个不是仿的啊 几十年了 讲出去还是大国 科研人员 我不怪他们。他们付出了。
航空发动机啊！ 说到低 基础工业差 缺少 高精密的机床 和好的模具设计啊！ 现在到西藏顺利飞行的 还是黑鹰啊！就那20几架 在过几年 我看个还是 黑鹰 在西藏飞。 战斗机 老毛子的东西我不是很相信啊！ 毕竟都是落后产品了啊！ 70年代80年代的东西了啊！
：我国目前飞机制造基地简介
我国目前，已形成了几大飞机制造基地，实行专业化分工，发挥专门优势，形成了相互追赶的良性发展局面。
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1 沈阳飞机制造基地（歼击机）：沈飞是中国歼击机的摇蓝。我国最先的几个机种，主要是J-8以前的歼击机，及各种配备空军的导弹。目前沈飞的任务是全速生产J-11，（苏-27SK的中国型号，许可证生产200架，）1997年夏天，俄罗斯向中国方面交付了全套工艺文件。1998上半年，沈飞开始组织生产首批2架苏27。沈阳生产的歼-11在俄罗斯与中国都没有列入苏-27系列进出口统计，被另外计算。所以沈阳生产的歼-11具体数量外界难以了解。但是根据已装备了三个团的情况计算，那么应该是已经生产并装备了72架战斗机（中国空军的每个战斗机团一般装备24架飞机）。
此外，在沈阳的黎明发动机制造全国技术领先，目前负责研制我国最新式的发动机，但进展速度不是太快，目前我国的先进战机发动机全部靠进口，且基本全为‘土星-31“型。
2 哈尔滨飞机制造基地（武装直升机，无人机）
做为资格悠久的飞机制造基地，目前哈飞技术，人员均现老化态势，如同苏联的米格，暮气很沉。
哈尔滨被誉为中国直升机的摇蓝。
哈飞产的Z-9，目前装备我国陆军航空兵，但随着Z-10的研发成功与批量装备部队，Z-9退出现役是迟早的事。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 此外，哈军工研发的无人机，在中国技术上算是领先，但在哈飞没有生产，还处于实验室实验阶段。
3 南昌飞机制造基地：
南昌飞机制造基地，是中国专门的强击机生产基地，但随着国际潮流的歼击机，强击机并而为一的影响，中国强击机走上了末路。
中国最先进的武装直升机Z-10，由景德镇的昌河直升机公司研发。Z-10作为世界一流的中型武装直升机，武直10综合性能可与美国阿帕奇相媲美，使中国的直升机技术提升20年。 实现了中国空军装备的跨越式发展。
江西有南昌洪都航空工业集团、景德镇昌河飞机公司两大飞机制造企业。中国第一架飞机诞生于江西。洪都强击机、K8教练机、昌河直升机都是中国乃至世界知名品牌。
4 南京预警机研究所
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] “空警-2000”的预警机，采用了相近代阵雷达技术，要比目前美俄产品还要先进。它的服役填补了解放军从前没有装备预警机的空白其先进的雷达技术。
南京14所只是负责雷达设计而已。西安已经开始了新一批“新预警”的生产。
5 西安飞机制造基地（FBC-1，轰炸机，无人机）
在1977年11月，西安603所在统一内部争议后，发表了第三个方案的初步设计，歼轰-7最终确认由西安的603所负责研制。这就是中国海军航空兵广为装备的中国完全自主生产的FBC-1，又称飞豹，集歼击，侦察，轰炸为一体。主要配署给海军航空兵，与“苏-30”形成高低搭配。目前，FBC-1正处于改装过程中，已装备部队的估计已超100架。
在西安的西北工业大学，研发的无人机，技术领先，已建成全国最大的无人机生产基地，已定型生产20多种型号，生产4000多架，且有部分出口。
涡扇-9是英国斯贝(SPEY)MK202发动机的国产衍生型，定在西安发动机厂生产，目前装备在FBC-1，是中国目前现役的最优秀的发动机，但此型发动机较国际同类发动机仍落后很多。
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6成都飞机制造基地 （J-10,FC-1）
成都飞机工业（集团）公司是我国设计、制造和成批生产军用飞机的主要基地之一,拥有职工近2万名。
但除少数几个飞机项目，如J-7飞机的一些衍生型外，成飞的军用飞机并不多，目前，成飞生产两种机型，正在生产J-10，这是目前国产飞机中，技术水平最高的歼击机，基于“苏-27”而研制，是中国飞机工业集大成果。J-10，硬件一流，软件也说得过去。但不足之处是隐身性不佳，不符合第四代战机的要求，故只是一个过渡性产品，据各方面信息显示，我国空军将生产J-10共300架。
此外，还有与巴基斯坦合作研发的FC-1，（超七）轻型战斗机，此款飞机被成飞吹上了天，但实际水平，参考多个资料分析，也就勉强能与F-16A/B型有一拼，而后者是第三代机的最初型号，美空军现役的F-16系列已全为C/D型及最新的“布洛克-50型‘，所以，这款飞机的实际战斗力，值得怀疑。此机中国军方已允诺订购100架，主要是顾全小巴面子，这种鸡肋，中国还是少订点为好。
7 贵州航空工业集团：（JL-9 ）
贵航是在70年代，老三线建设中建成的，主攻教练机项目，积累了丰富的经验。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 1985年,自行设计制造的歼七高级教练机飞上了蓝天,解决了空海军的急需,结束了我国没有高级教练机的历史。
1990年11月9日,贵航研制的歼教七P型飞机首飞一举成功,其性能、质量已接近世界先进水平。
2003年,贵航集团自主研制的“山鹰”新型高级教练机，是中国目前最先进的高级教练机型，适用于中国第三代战机的的训练需要，且将在05年批量生产。
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以下是引用苏北第一操 在第6楼的发言：
