 美国电影看多了吧？科罗拉多旅游项目？有没有降落呀？是不是风雨无阻？给你们看一篇科罗拉多直升机游记的部分章节：
坐直升机游科罗拉多峡谷
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www.zjol.com.cn 2004年11月12日 浙江在线新闻网站
固执的飞行员
在直升机公司的休息室里，大家依次拿出护照到柜面办checkin，有趣的是，和坐民航班机不同，这里多了道额外手续，每个人被要求站在一块40厘米见方的不锈钢“方块”上，工作人员说，这是称重，如果打算带上照相机和包也可以，那必须背在身上一起称。有人猜测：是怕超重吧。直到之后的一个细节让我们见识了美国人的认真，也知道了这个猜测是错误的。
我们被分成6人一组等候，还编了号。6点40分，2组共12个人坐上中转车前往停机坪。穿过几十家停放整齐的小型商务机，晨曦中8架“神采奕奕”的彩色直升机出现在眼前。
一个很帅气的飞行员小伙迎了上来，和大家打过招呼后，他接过司机手中的名单，用极其困难的发音读起我们的名字，并示意我们按编号排成一列纵队。大家都在忙着抢镜头，谁也没在意他的要求，只是象征性地站了一下。“老美”有点急，上前来一个个把我们“摆”成纵队。
登机了，小伙又提出要求，1号2号坐前排，3、4、5、6坐后排，而且必须依次从左到右地坐，原来，称重和飞机的平衡有关，轻的人坐前排，后排中间坐重的，轻的坐两侧。从北京来的一位摄像师急了，这怎么行，你让我“捂”在后排中间，我还拍什么呀。趁小伙不注意，他和前面的那位换了下站位，小伙似乎熟记着每个人的脸，一回头就发现了，他板下脸，说：“不行，你必须坐那个位置。”“那我身上背这么重的摄像包，交给中间的人不就得了。”摄像师想再争取。那小伙露出不容置疑的目光：“No！”
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有一种魔力吸附着直升机
民航飞机我坐过几十次，可坐直升机还是头一回。飞机腾空的一瞬间，说实话，稍稍感到恐惧。
机身颠簸得厉害，耳机中时不时传出电流的啸叫声，我试着脱下耳机想和旁边的人说话，可近在咫尺，轰鸣声淹没了一切。
透过头顶的舷窗能看见螺旋桨高速转动时留下的光影，我开始感觉到直升机其实就是个庞然大物，因为它足足包裹了7个人，却轻而易举地把我们拔高到几百米的高空。这个念头才产生2分钟就消失了---我清晰地看到了地面上直升机在阳光下的投影，螺旋翼的转动，使它看上去像一只小飞蛾在扑腾翅膀，它在移动，却是那么的渺小。
飞行45分钟后，我们接近了大峡谷。
听直升机的讲解录音说，科罗拉多大峡谷的总长要接近3公里，任何人都不可能一眼看遍大峡谷的全貌，只有从高空俯瞰，才有可能完整地欣赏到这条大地的“裂缝”。
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直升机开始下降，靠近峡谷的顶端飞。峡谷的边缘是如此垂直，像鬼斧神工般地用刀劈开一样，露出斑斓的层层断面，像小时候吃的千层糕，一薄片一薄片的，非常锐利。科罗拉多河就从大峡谷谷底流过，俯看非常像黄河，一条黄缎带绵延至很远。
飞机来了个俯冲，估计是那小伙在“玩技巧”，几乎是贴着谷底的河面飞行，头顶的螺旋翼离两边的峭壁才二三十米远，有点惊险的样子，峭壁下的深渊一下子呈现在眼前。此刻，仿佛有一种力量吸附着我们，机身再次颤动得厉害，我的心脏又骤然紧绷起来……
早餐装在竹篮里，还细腻地配了朵鲜花襫飞行员的日记就绑在大腿上襬机舱内人性化的设置了空调出风口和阅读灯襭飞行员的驾驶座很局促，胖一点的人根本坐不进
补充说一句，这里显然是常年飞固定航线，对峡谷内的气流以及起降场地很熟悉了，但是解放军的陆航飞行员对汶川地形、气象和起降场肯定是不熟悉的。如果批评者不是熟悉直升机的人就请不要随便发言了，指责别人总是容易的，只有做事的人才会出错，“批评家”总是自以为不会出错的。
可以肯定的是，如果直升机向楼主说的那样闯了进去，出事了，楼主又会指责军方瞎指挥。 本文内容于 2008-5-14 18:57:52 被徒手民兵编辑 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
编辑: 徒手民兵 05-14 18:57
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不该说的不说，不该看的不看，不该听的不听，不该做的不做
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以下是引用鱼会飞 在第2楼的发言：
致敬。
