  [原创]亲历胶济铁路事故大营救 [博客帖]
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亲历胶济铁路事故大营救
网络人生看世界 前言：在一位女士的旁边，有一位身穿黑色西装的男青年，蓬乱的头发、苍白的面颊混杂着黄土，我看不清他的模样。他紧紧的搂着女士的身体，双膝跪在地上，一动不动。我让他松手，要给他检查一下身体，问他是否需要救护。他摇了摇头，说：别管我，我不松手。这是我的妻子。刚才还在一起，我要永远和她在一起。我默默的看着这对阴阳相隔的夫妻，两行眼泪无声的流了下来.......祸从天降 顷刻间生死两茫茫 在生死面前 一切重要都不再重要 希望拥有生命的人更懂得珍惜 生命 太脆弱 这样的感人场面虽百年难遇,人们宁愿一百年不感动也不要这样的场面.向所有医护人员致敬!愿生者更珍惜生命,因为你是幸运的,为了不在了的她或他你应鼓起勇气更好的活下来...谨向此文向这次事故中遇难的同胞致以沉痛的哀悼，向受伤的旅客表示同情，向没受伤的旅客表示慰问！ 向战斗在第一线的武警官兵致敬！向白衣天使（即被媒体称为“白狼”）们致敬！ 网络人生看世界在这里只有祝福和祈祷......
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2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞...发生的胶济铁路客车相撞事故，我就在现场抢救。面对着一个个无辜的生命被用被子、床单裹着放倒在路边，现场散落着一些被褥、暖瓶等物品，其中，部分被褥上沾有血迹。部分车厢严重变形，其中还有列车员写的总结、决心书等散落了一地，心里不知是啥滋味。
2008年大约5时10多分左右我被急促的电话铃声惊醒。拿起电话一看号码，是医院打来的。刚拿起电话哪头立即急促指示我立即赶往医院，有紧急任务！我立即起来一边穿衣物，一边与妻子开玩笑说，现在医院是不是要我们拉练训练啊...说归说，立即起床。驱车赶往医院的路上，看到一辆辆救护车鸣着警笛、闪烁着急救灯与我的汽车旁呼啸而过。直觉告诉我可能有重大的事故发生了。当我赶往医院急救中心时，许多院领导、科室主任已经到达，正在布置任务。了解后得知是北京到四方的列车有2节车厢发生了颠覆事故....
事故现场的消息一点也没有，医院排出的三辆救护车都没有回来。医院院长果断的下达命令，让我跟随他连同待命的救护车一起赶往现场。在路上，院长说火车发生颠覆，一定不止2节车厢。随即命令医院的其他领导，启动全院应急预案，所有机关、科室医护人员，包括实习学生，以最快的速度，赶往医院，待命准备接收伤员。
不到6点，我们赶到了现场，我立即被那悲惨的场面震惊了，打心眼里佩服院长的英明。只见不远处，十几辆脱轨的列车横七竖八的分散在田野中，周围的村民已经被武警战士隔离到1000米外的地方。伤员躺在地上不停的在呻吟。我们立即投入的紧张的抢救中。不管是谁家的救护车和担架，拉过来，向伤员集中的地方飞奔而去。
我们立即检查病人。对于这种群体损伤，为目的救治原则是先救命、后治病。也就是说现抢救危及生命的伤员。凡是能说话的、上下肢体能够活动的，说明没有立即生命危险可以不管，对那些呼之不应、呼吸急促的伤员立即检查进行救治。在武警战士的帮助下，在车外的伤员在很短的时间里就分类运送完毕。此时来自周村解放军148医院、淄博市中心医院、周村二院、我们医院（淄博广电医院）、侨联医院、及临淄、桓台、淄川、高青、博山、章丘的救护车都来到了现场，几百名医务人员和武警官兵迅速的将伤员转运。救治完毕车外面这些伤员，我才喘了一口气，向四周环顾，并赶到列车跟前，零距离的接近事故现场。在路基的南面，大约有7、8辆车厢，在路基上面，有3节车厢，在路基的北面有2节车厢，都翻在了一边，一辆标有从烟台--金华西的列车还停在铁轨上，它后面的十几节车厢完好无损。最严重的是火车头部，由于剧烈的碰撞使其变成了实心的，没有一点空间。我爬上一节车型的顶部，几位抢救人员正在将车厢内的伤员往外托。他们一见到我就说：大夫，能不能检查一下这个病人的情况，他被卡住了。我回答，没问题。随即从车窗钻了进去。车厢里弥漫着一股血腥的味道，行李、鞋、被褥等散落在地上，箱体的变形更使狭小的空间让人无法转身。我立即借助手机的光亮检查了两个伤员，一位瞳孔散大，没有了光反应；另一位还有微弱的脉搏。“立即抢救这位。”此时一切功名、利益、私欲都已经毫无地位···伟大的中华民族儿女在危难面前再次展现他们纯洁无畏伟大的一面：他们借助手抬、肩扛等最原始的手段，将受伤人员从车厢里救了出来（虽然他们很多人也有伤病或者疲倦）交给被赶来的医务人员接走后转身立即又加入营救队伍...
抢救工作在紧张而又有条不紊的进行着，我则走到了那些遗体的旁边。动动这个，翻翻那个，以期能发现还有可能的幸存者。在一位女士的旁边，有一位身穿黑色西装的男青年，蓬乱的头发、苍白的面颊混杂着黄土，我看不清他的模样。他紧紧的搂着女士的身体，双膝跪在地上，一动不动。我让他松手，要给他检查一下身体，问他是否需要救护。他摇了摇头，说：别管我，我不松手。这是我的妻子。刚才还在一起，我要永远和她在一起。我默默的看着这对阴阳相隔的夫妻，两行眼泪无声的流了下来.......
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在路基上的列车被从淄博火车站临时调来的另外的车头有拉回了淄博站，在确认了已经没有需要救治的伤员，遇难的尸体在紧张的清点，大型的吊车、电力救护人员、大型切割机陆续进入现场，我和我的同事驱车赶回了医院参与救治......此时，大批的手拿摄像机、照相机的记者开始进场.....
谨以此文向这次事故中遇难的同胞致以沉痛的哀悼，向受伤的旅客表示同情，向没受伤的旅客表示慰问！
向战斗在第一线的武警官兵致敬！
向白衣天使（即被媒体称为“白狼”）们致敬！ 附文：据《新华社》消息 ４月２９日１０时，国务院"４·２８"胶济铁路特别重大交通事故调查组成立。随着调查的深入和对原因的追踪，人们发现，这是一场本来可以避免、不该发生的事故。
２９日，刚刚被任命为济南铁路局局长的耿志修说，"通过调阅Ｔ１９５次列车运行记录监控装置数据，该列车实际运行速度每小时超速５１公里。"
耿志修坦承，从初步分析看，这起事故暴露出了"济南铁路局对施工文件、调度命令管理混乱，以文件代替临时限速命令极不严肃"等一系列问题。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 错误主要集中在三方面。一：文件及调度命令传递混乱。二：漏发调度命令。三：安全生产责任不到位。
网上有一种说法，这次事故的原因之一是山东铁路局拆分重组，济南、青岛段归属北京铁路局；徐州段归属上海铁路局。据说，春节之前，命令就都知道了。只差夏天时候对外宣布。估计那帮领导也是没心思管理了。铁道部的问题是很多，很头疼。
原因查明，议论纷纷。《光明网》的评论文章联想到春运时，铁道部给自己打90分，这次济南铁路局党政一把手第一时间被免职。不知道这次危机公关过去之后，铁道部能给自己打多少分？文章认为在内部给自己"危机公关"的能力与结果打个99分大概是可以的。
有网友想起了另外一宗可以对比的事件：二十年前的1988年1月24日，一辆由昆明开往上海的80次特快旅客列车运行至昆明贵阳线的且午至邓家村间，发生列车颠覆，死亡90人，重伤66人。时任中国铁道部长的丁关根，即使贵为邓小平的桥牌牌友，也要黯然下台。
每一次重大事件都促进了现实的改变，不知道这一次的改变是什么？ (注：本文部分内容引用自丁香博客－亲历胶济铁路事故大营救 )
本文内容于 2008-5-2 17:20:23 被网络人生看世界编辑 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_2755372_1.html
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编辑: 网络人生看世界 05-02 17:20
转出: 海上重巡203 05-02 19:19
加准原创: 大唐风骨 05-02 19:37
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