 [惊爆]终于发现了中国航母试验基地
文章提交者：chenchencn2
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 终于在谷歌地球上找到了中国航母试验基地。可看不出是滑跃起飞还是弹射器?
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 关于航毋弹射器的设想
航母是中国人民的梦想、是中国人民的希望、是中国走向海洋世界的强大工具…。
航母的建造有几大难点，舰载机、弹射器、航电、动力…等等。这些都是须要工程技术人员
努力完成的。下面只对弹射器谈点建议和看法。
美国航母都选用蒸汽弹射器，结构为开边气缸，它的结构与加工工艺难度较大，而且密封性要求极高，目前只有美国能制造，英法也是买美国技术。蒸气弹射器需要大型的蒸气锅炉、蓄能气包、开边气缸等等一套大而复杂的系列设备组成，椐称其故障率也是不低的。因其技术难度较大所以欧、俄都采用滑跃式甲板起飞方式，而避开弹射器制造的难题。滑跃式甲板起飞方式也是有致命缺点的，起飞重量受限。还有一种磁悬浮方法，暂无使用先例。
现在设想一种新的弹射器结构供参加航母设计、制造的领导、工程技术人员参考，也供广大军迷、网友研究、讨论。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 弹射器的功能：A、短时内提供助飞的功率与速度；B、直线导向。与蒸气弹射器相比，蒸气弹射器是用开边气缸耒介决动力与导向问题的。而新弹射器是用航空发动机介决动力问题；用导向轨道和滑车组合介决导向问题，加上隧道，…组合在一起就成了新的弹射器。相比较，开边气缸很难得到，但航空发动机容易介决，只要选功力够大的，满足起飞助推要求的，使用寿命长的，国产能用就用国产的，不行就进口也行。总之能够介决。导向轨道与滑车设计、加工容易介决。不需要大型锅炉、蓄能气包等大型配套设备，结构简单是新弹射器的优点。
一、 航空发动机：
根据弹射起飞飞机最大起飞重量（增加一定的安全系数），选用单发（双发或三发）作为弹射器的弹射动力。足够的功率、够长的寿命是选择的关键。启动——电起动或压缩空气起动均可。弹射时，利用定量油箱（成系列）控制每次弹射耗油总量，定量油用完，一次弹射结束；利用变量供给控制发动机功率变化，满足弹射速度变化的要求。飞机型号、起飞重量、风速、风向、定量油箱、变量供油、弹射结束后杀车減速……，这些可由计祘机控制。
二、 滑车：
四轮或八轮组成的滑车倒挂在导向滑道上，滑车上方安装有弹射勾，弹射勾穿过飞行甲板缝隙与弹射飞机相联；滑车下悬挂航空发动机，当航空发动机启动后，动力通过滑车、弹射勾传递到弹射飞机上。附光电测向、压力、应力、速度、遥控等等控制、测量仪表。
三、导向滑道：
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 双轨、平行。作用是导向，以保证飞机起飞时的方向。
四、贯通隧道：
是发动机进、排气通道、滑车运动的空间；检修、维护的通道。隧道在飞行甲板下方，与飞行甲板上的导向缝隙平行，分上下二层，上层安装滑道、滑车，下层为悬挂的发动机及附件。隧道中附弹射结束时杀车減速装置。
五、 新弹射器，就是上面四项的合理组合。选航空发动机作为动力是因为，首先是因为采购方便，容易获得。其二是飞机上也是用航空发动机作为动力的，在弹射过程中，原单发的变成双发运行，原双发的变成三发运行。运行控制也与飞机相同，如果采用定量油箱控制弹射距离；用变量供油控制速度。将一系列的变量及数据输入微机，用中央集控更佳。
以上是本人的观点与认识，不足之处多多，仅作抛砖引玉，供参考讨论，谢谢！
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以下是引用康康法术 在第2楼的发言：
