 以下是引用xcjhzb 在第43楼的发言: 大家不要乱争烧炒了,我们支持具有创新精神的国产品牌,说实话我在柳工和玉柴给我的感觉,他们都是炒着外国人的图纸生产,手工打造出来的,制造的时候误差特别大。有些经常用锤子敲打。目前无论哪种国产挖机油缸和液压马达都是清一色的洋货。国内的三一和山河比较注重创新,值得支持。 |
世界各企业刚开始进入工程机械行业的时候,很多家都是靠仿制起步的...
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 国内比较多,但国外也不罕见!
日本小松刚开始的时候,就是靠买来美国卡特的样品机,逐一拆解,然后仿制...
国内企业走这一步步是必然的,也是必须的!没有哪个老外企业会主动学雷峰!这就需要自己去学.
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关于国内的企业制造.
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 这年头了,居然还有人在宣传"手工打造",上网搜索一下柳工和玉柴的生产车间..看看它们的流水线作业吧!
(不过国内的很多小企业,受简陋生产条件的限制,还没有先进到这一步)
柳工和玉柴现在进行的大多数部件钢板的切割,基本都是使用数控机和机器人...误差小的基本可以忽略了.
这是他们厂家的作业方式,当然了,有些结构件的生产,会进行外包,由外面的小企业进行协作生产,但那些都是一些简单的碎活,主要部件还是由它们自己干...
主要结构件制造完毕后,还要进行"无损伤探测",找出焊接时遗留的砂眼或漏焊处,必要时进行再加工或补焊...
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[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 还有,与钢铁家伙打交道,用锤子敲打是正常的,在安装某些部位轴/套的时候,不用大锤敲打,那用什么?
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关于挖掘机的油缸:
无论是合资企业的,还是自主品牌企业的,绝大多数都是使用国内配套件企业供应的油缸..
例如小松/阿特拉斯/福田雷沃/玉柴,使用的基本是无锡生产的油缸.
卡特/徐挖等企业,用的是徐州液压缸.
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 纯进口的已经很少了,即使是用进口油缸,那也是配套于少数用于纯出口的机型上.而且购买的大多还是价格相对低一点的韩国油缸(仅仅只是相对于美国/日本/德国,与国内油缸比起来,价格方面毫无优势).
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关于液压马达:
目前国内的挖掘机,绝大多数用的是进口马达...
其中回转马达基本都是靠进口的,少数厂家的行走马达使用的是国内企业生产的国产马达...
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[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 关于山河智能:
山河智能的何清华,的确是一个不简单的人物,我个人是很佩服他的!老当益壮的典型!
当年靠借款和预付款办的企业,现在已经成为国内数一数二的挖掘机制造商,虽然还不到10年的时间..
对了,当年其刚刚开始准备造小挖的时候,就是靠那些筹集来的资金,购买了别的厂家的挖掘机样品,仿制了内部的构造,自己设计了外观,从而进入市场.
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去年我就看好了山河的股票.由于资金紧张,没有出手,结果其股票一路飞涨,从20几块一直涨到100多,还没停!现在想想,真是后悔...
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奖励工分20工分: 唐钰小宝 05-03 20:39
---------------------------------------------- 凡我的帖子,崇尚日货者与狗不得回!国内合资汽车企业造一辆十几万的车,要交给各色鬼子2万多的商标使用费,真够面子!
君子报仇,百年不晚,有朝一日,荡平东瀛!生命不息,冲锋不止!
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