[原创]铁军雄风张云龙

张云龙(1910- 2006 ) ，福建永定县人，1929年参加中国工农红军，参加了五次“反围剿”和2万五千里长征，成长为一名优秀的指挥员。“七.七”事变之后，中国共产党捐去前嫌，联蒋抗日，继续北工农红军改编为国民革命军第十八集团军之后，1938年1月6日，新四军军部在南昌正式成立，全军编为四个支队，总兵力13000余人。张云龙等七八十位营、团以上干部，由项英、陈毅反复挑选，从延安远赴江南抗日前线。张云龙被任命为军部参谋处参谋。从此,张云龙随陈毅抗敌江南，屡建功勋。在1941年1月“皖南事变”中，张云龙率领特务团阻敌长龙山，打退敌人一次又一次进攻，在分散突围之战中，张云龙智勇兼备，率部300余人突出重围，抵达铜陵，又在此处乘敌间隙，渡过长江天险，回到了江北抗日根据地无为地区。张云龙的指挥才能，深受陈毅等上级领导器重，1943年秋，一副更重的担子，落在他的双肩上。

“老虎团”大战车桥：

1943年秋天，张云龙由军部特务团奉调粟裕兼任师长的一师三旅七团任副团长，粟裕刚在军部开完会，对张云龙说：“欢迎你到七团工作。”便带领张云龙离开军部，返回驻地。军史记载，从1943年到1944年，苏中区根据地军民，在苏中区党委书记、苏中军区司令员兼政治委员粟裕同志领导下，对日、伪、顽军进行了艰苦卓绝的斗争。逐次粉碎了日寇所谓“全面清乡”、“强化清乡”、“延期清乡”、“扩展清乡”计划。新四军一师在宝应、盐城以南，运河以东，长江以北的广大地区，打了许多漂亮仗。

1944年3月，新四军一师在粟裕司令员的指挥下，进行了威震江南的车桥战役。彭德清、张云龙率七团(老虎团)参加了此次战役。七团为主攻部队。

车桥是贯通苏中、苏北，联结淮南、淮北的战略要地。当年，国民党顽固派韩德勤在此屯兵数万，经营多年。日军进犯车桥后，在此驻守重兵，深沟高垒，雕堡林立，仅车桥镇一个据点，即筑有雕堡53座，四周围墙高达2丈，外壕宽1丈5尺，水深七八尺，且与界河相通。

粟裕挥师车桥：

1944年3月5日1时50分，车桥战役打响。在一师副师长叶飞指挥下，于3月5日凌晨1时50分开始，参战部队以一师三旅七团主攻车桥……七团千余勇士不到一小时就攻入街内，向街心发展，投入以强占碉堡为主目标的巷战，上午10时许，冲进伪军补充大队院内，与敌进行白刃战，全歼守敌。下午2时许，以山炮、迫击战猛烈轰击日军据守的小圩子，将敌人大碉堡、暗堡打塌，战至6日晨，全部攻下车桥的53个敌碉堡，消灭敌伪600余人，伪军被全歼，日军一部被歼，一部于6日晨乘隙向西逃走。

在“老虎团”攻打车桥的当天下午3时许，淮安日军200余人驱车来援，遭新四军一团在芦家滩伏击，死伤惨重。日军先后6批援兵，均为新四军阻击部队击退。经一天两夜激烈拼杀，新四军大获全胜，歼灭日军第六十五师团五十二旅团第六大队三泽大佐以下465人，活捉中尉以下24人，歼灭伪军483余人。车桥收复，声威远震。日伪仓皇逃离曹甸、泾口、塔儿头、鲁家庄和蚂蚁甸等12处据点。至此，新四军全部控制了淮安、宝应以东的广大地区。次日，延安新华社广播“苏北新四军大捷，收复车桥”的消息，赞扬新四军一师“以雄厚兵力”打了一个“大歼灭战”。3月16日，新四军总部传令嘉奖参战部队：“车桥之役，连战皆捷，斩获奇巨，发挥我一师部队历来英勇果敢的作战精神，首创了华中生俘日寇之新纪录。除通报外，我们代表全军，庆祝你们的胜利。”

如中歼敌：

车桥战后，一师三旅七团在如中与日伪军遭遇，奋勇杀敌，全歼日伪军500多人，再展老虎团神威。此役，史称“如中遭遇战”。1944年6月20日傍晚，新四军一师三旅七团在夜墓中离开了车桥战役后驻扎近3个月的营地——淮安县邵家庄，向东南200华里外的敌伪“清乡区”挺进。这次行动，是执行粟裕司令员的命令，配合四分区军民开展反据点斗争。经过三个夜晚的急行军，老虎团经东台、海安、尔后悄无声息地穿过日伪设在丁堰一带的封锁线，6月23日，抵达如阜县海河滩。清晨，团长兼政委彭德清带领四五个人先行一步赶到前卫三营，张云龙带领部队随后离开了海河滩。天色渐亮，部队在乡间小路和青纱帐之间向东疾走，突然，前面魏家庄方向传来稀疏的枪声。侦察员向张云龙副团长报告：南面发现大群日伪军，正追赶我一支地方部队，已进至靶齿灵。

“副团长，前面发现鬼子！”

在离张云龙不到500米的地方，有几座茅草棚，埋伏着一大群日伪军，正张网以待。此时，张云龙身边只有团直机关人员，前卫三营已走远，一营、二营却在团直机关之后。军情紧迫，狭道相逢勇者胜。张云龙果断命令团直机关人员就地展开，占领有利地形，并将机枪连的4挺重机枪摆在前沿，一声令下，先敌开火。日伪军措手不及，迅速调整部署。伺机反扑。张云龙乘此间隙，迅速派人通知一营从右翼迂回包围敌人，命令闻风赶到的团教导队正面攻击。教导队在队长秦镜率领下，扑向敌阵，只冲出七八十米，就被敌凶猛火力压制于路旁低洼地带。此时，对一营下达任务者跑回报告，一营去向不明，已通知二营迅速赶到。

半个小时过去了，后续部队仍没有露头，正面之敌已占领草棚，并继续逼近。突然，右前方青纱帐深处传来猛烈的枪声，一营在行进中突然听到枪声，营长邓若波果断行动，向敌右翼迂回，与包抄夹击张云龙部的日伪军遭遇，一营猛冲猛打，日伪军狼狈退回原地。正在激战中，二营六连火速赶到，加入了战斗，敌我优劣形势急转直下。

6月23日上午10点，500多日伪军被全部包围。一营击退迂回之敌，占据右翼；团直、教导队和二营从正面猛攻；已进至太平庄的三营，从原路返回，断敌退路。敌负隅顽抗，垂死挣扎。

为迅速歼敌，张云龙命令全团战斗连队逼近敌后，全部投入白刃战斗，这场恶战一直持续了3个多小时，日寇加藤中队和伪二十六师一个大队共500余人，全军覆没。

“如中遭遇战”，创车桥战役之后又一大捷，受到新四军总部通令嘉奖。全国解放后，又将此役载入新四军抗日战争史册。张云龙将军在“如中遭遇战”中，机智勇敢，沉着果断，展现新四军名将风采。他和彭德清领导的新四军一师三旅七团，因作战英勇，被苏中人民称之为“老虎团”。

“老虎团”功勋卓著，张云龙将军于1944年6月30日赋词一阙《老虎团苏中反清乡》，记录历史：

莽莽青纱帐，

彻夜行军忙，

日寇吞食我村庄，

奉命反清乡。

首战车桥镇，

再打黄土岗，

如中遭遇歼敌伪，

捷报传四方。

高邮之战，直捣日军旅团司令部：

1945年8月8日，苏联红军对日宣战，9日，毛泽东、朱德发出《对日寇的最后一战》声明，号召解放区军民和全国一切抗日力量，奋起向日伪发起全面反攻！同日，日本政府发出乞降照会。10日，延安总部向全军发出命令：立即发动进攻，促令日军投降。蒋介石此时一面命令日伪军“负责维持地方治安”，一面命令解放区军民“应就原地驻防待命”，同时命令国民党军必须“积极推进，勿稍松懈”，抢夺胜利果实。处于新四军包围圈内的高邮日伪军，自恃城高地险驻有重兵，且有蒋军撑腰，拒不投降。

高邮，位于江苏省中部，南临扬州、北靠两淮，为古运河道上的一个重镇，为杨(州)泰(州)与两淮(淮安、淮阴)之间的战略要地。

1945年12月中旬，国民党第二十五军占领扬州、泰州，企图向北与邵伯、高邮之日伪军“靠拢”，北犯华中。华中野战军司令员粟裕审时度势，力主集中华中野战军主力，聚歼高邮守敌，清除后患。新四军军部批准了此项作战计划。粟裕阵前点将，八纵5个团攻打高邮；特务团攻打车逻坝；七纵以一部兵力攻打邵伯，其主力则布置于扬(州)泰(州)线以北、邵伯以南地区，准备打援。

12月12日晚，高邮之战打响，八纵司令员陶勇挥师对高邮外围之敌展开猛攻。

战斗打响后，八纵六十四团团长张云龙率部迅速出击，从西北方向突袭高邮外围，战至20日中午，六十四团、六十六团已占领北关，直通北门；六十八团占领南关；高邮独立团和第七十团、七十二团同时扫清外围，直逼城墙。6支劲旅，兵临高邮城下。在八纵向高邮进攻的同时，粟裕司令员亲自指挥第七纵队，力克邵伯；野司特务团轻取车逻坝，切断高邮之敌退路。高邮之敌困守孤城。此时，国民党第二十五军第一O八师勾结日伪军4500人枪，由江都出动，扑向邵伯镇，企图增援，以解高邮之围。

军情紧迫，粟裕司令员果断决定提前发动总攻，主攻方向确定为南北门，重点为北门。

12月25日夜，阴雨连绵。八纵第六十四、六十六、六十八3个团，在强大的炮火掩护下，分别从城北、城东、城南三个方向，向高邮城发起了猛烈攻击。激战中，六十八团首先突破城防，登上城头，并接连打垮守敌连续反扑。六十四团在团长张云龙指挥下，从北门楼方向突进，与敌激战。原八纵政治部副主任谢云晖、华中野战军司令部作战科科长严振衡和张云龙合著的《收复高邮、邵伯和陇海路东段之战》一文记载：张云龙团长即命一营营长(团突击队长)邓若波不失时机地亲率一连紧跟三连登城，巩固阵地，接应后续，扩大战果；并命三营(团预备队)营长秦镜率部队迅速在南侧从二连突破的口子，爬上西城墙，与一营部队协同作战，猛烈向西门方向冲击。在一、三营强有力的接应下，二营营长林少克奉命率部队勇猛地打开了北城门，全团部队迅即向城中心和西门突进，很快与第六十八团胜利会师。

日伪军在多路进攻打击下，损失惨重，但仍作困兽之斗。此时，六十六团和高邮独立团从东门攻进，七十团、七十二团一部也相继投入巷战。战至26日下午4时，六十四团、六十六团攻入日军旅团司令部，日军驻高邮最高指挥官岩奇大佐见大势已去，被迫同意缴械投降。

高邮之战，全歼日寇1100余人(生俘日军大佐以下900余人)、伪军二十四师4000余人( 生俘师长以下3493人)，并击退援敌，大获全胜。

在艰苦卓绝的八年抗争中，张云龙浴血杀敌，经历了许许多多次战斗，上述战斗，只不过是其中的片断，他的抗战历史，已成为“铁军”军史的组成部分，他的抗战历史，是“铁军”雄风的缩影。（练建安）