楼主

F-22的几套动作分析 文章提交者：中国空军元帅 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html F-22几套动作分析 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 1. F-22在多个飞行表演视频中都以短距起飞+超低空通场开始，在轻载状态下滑跑距离几乎不到跑道全长的1/5。 2. 然后F-22会来一个垂直爬升或近乎垂直的高攻角爬升，这几乎是赤裸裸地炫耀大低翼载、大推重比和高爬升率。 3. 由于F-22的大仰角性能极好，高效率的平尾加上二维矢量喷管提供了很强的配平能力，所以虽然爬升角很大但航迹始终不会上弯，完全在可控范围内。 4. 在垂直爬升过程顶端，F-22有时会做一个静力平衡动作，在空中保持静止状态2-3秒钟。 5. 在高攻角爬升过程顶端，F-22有时会接高攻角慢飞动作，同样是演示强大的大仰角可控性。 6. 如果是连贯动作，F-22会垂直爬升/高攻角爬升接超小半径翻转，或者尾冲动作。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 7. 接着，F-22会进行螺旋俯冲，甚至是尾旋改出，不仅表现了极强的垂直机动能力，更充分展示了失速边缘的无忧操纵能力。F-22不仅能象赫伯斯特机动那样在轨迹顶端，瞬时速度接近零时改变机头指向，还能在低速向下过程中迅速改变机头指向。F-22甚至会以这个能力串联两个高攻角慢飞动作。 8. F-22也会做大量的军用推力持续盘旋、加力急盘旋等水平机动动作，但是动作间切换更快，反映了很强的敏捷性。F-22做的一个动作是中高速盘旋过程中开弹舱门，由于F-22的隐身性能够大幅缩短敌雷达探测距离，因此在实战中很可能边高亚音速或超巡蛇形机动穿越敌空域，边甩投精确制导弹要，上述机动演示了该能力。 9. 视频显示，F-22能够在平飞过程中几乎不损失高度地完成眼镜蛇机动，而且动作完成后由于强大的动力，速度回升相当之快。 10. F-22还能够在高攻角慢飞过程中，完成后空翻动作。与F-16MATV机不同的是，F-22的后空翻动作完全可控，能够通过滚转调转机头指向，并迅即改出。 11. F-22的火力演示显示，可以在横滚或滚转过程中，完成打开侧武器舱到发射格斗弹的全过程。 F-22单机表演队的牛人Moga少校 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 你能说明为什么F-22在尾冲时会试图差动平尾吗？ 我认为这不是飞行员的反映，而是有飞控软件直接介入，以克服尾冲过程中的滚转趋势。 F-22眼镜蛇机动 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] F-22赫伯斯特机动 F-22野鼬机动 网友跟贴：做这些机动第一靠发动机，第二靠发动机，第三还靠发动机。在这样低速接近失速的状态还能做垂直悬停的动作，简直是骇人听闻啊。如果说美国现在做出实用的飞碟，我是一点也不奇怪的。 作者回帖：不能这么说，整机加力推重比达到1.2以上理论上就可以了，但是还需要一个低速、大仰角还能保证效率的进气道。容易被人忽视的是，还需要一个稳定的供油系统。速度接近零的时候气动控制面几乎失效，所以绝对需要矢量控制。 跟贴：就是发动机牛B，1/5通场的短距起飞无非就是大推力＋矢量而已，有了大推力，飞机气动和隐形设计的瓶颈都会好很多～～ [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 作者回帖：飞控软件也很重要，那一架F-22和一架YF-22是怎么摔的？ 不完全燃烧应该是那种红色的火焰 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 平尾差动不是更加强了滚转趋势吗？ 顺过去是加强滚转趋势，反过来是抵消滚转趋势。 0 顶一下 收藏本文 相关贴文 更多相关 F-22 动作 [点击查看灌水过滤后的回复] 本帖已赚工分: 9 本帖已赚金币: 0 ---------------------------------------------- 0

第2楼

如果视频中显示F-22的平尾在尾冲过程中一会儿正差动，一会儿反差动，你认为是什么地干活？ 这更说明是计算机的控制。“矫枉过正，矫枉必须过正，不过正不能矫枉”这句话你听说过吧。假如说飞控程序编写有问题，介入时机和介入量不对，那么就会反复强化趋势，导致发散性的影响，最后要么解体要么摔机。哥伦比亚号返航时解体的真实原因是，机翼破损导致航天飞机控制规律变了，把机上飞控系统弄晕了，来回不停地作姿态补偿，但越补偿情况越糟，最后翻滚失去控制，过载超极限酿成悲剧。F-22那两次摔机本质上也是飞控介入时机和介入量的错误。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 很明显的F-22的平尾差动

第3楼

一个很明显的例子：f-22急剧拉起到快结束时平尾和tvc都要往反方向偏转修正。 那是因为F22的后起落架高度太短了，而尾部的尾翼和喷管相对偏长，为了防止擦地必须有一个向上修正～ [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] （对应第2条）小龙没解密,性能不好说,不过它那个高速通场,近乎垂直爬升到中高空的动作,做的很利落.一点看不出吃力的样子,感觉推力余量较足,要不是CCTV-7播视频,我有幸看到了,也不相信. 23给的图充其量也就是偏倒，说侧滑都难 总共17个断面，注意最后一个断面后的动作就是俯冲了 也就是说，F-22的绕速度矢量滚转只能滚180度，而23脸皮厚到竟然回答说，转1度8分也是转 ** 绕速度矢量的滚转严格来说是无侧滑的，由于大气扰动产生的侧滑由平尾来修正 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第4楼

图中，红线代表速度矢量，观察位为后侧上方斜45度角，细蓝线为机身轴向，粗蓝线为垂尾位置  ---------------------------------------------- 0

第5楼

在F-22的机动性能演示中，攻势螺旋不会做全，一般只做前一半。 注意动作顺序 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 1. 目标机处于中高过载的急盘旋下降过程中，HARV具有高度优势，从这个意义上讲，高度和速度优势对于过失速机动占位同样重要 2. HARV开始带侧滑的俯冲 3. HARV在此过程中逐步增大机头指向和速度矢量之间的夹角 4. HARV的速度矢量迅速垂直向下，很快失去高度 5. HARV在此过程中保持50-60度的攻角，但是保持姿态可控，与Herbust相同，以机尾为支点绕摆动机头，完成目标追踪 在F-22的飞行表演中，达到上图倒数第5或第6个位置点时，就会退出整套攻势螺旋动作 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]  ---------------------------------------------- 0

第6楼

so 漂亮

第7楼

很好很强大 当然是说的LZ的帖子 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第8楼

分析得好

第9楼

枭龙那个是借助动能转化成势能 看不出发动机的推力大小  ---------------------------------------------- 我是菜鸟，不要笑我。