 俾斯麦海之战 [博客帖]
文章提交者：三月春风
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1941 年 12 月 7 日，日本海军偷袭珍珠港，揭开了太平洋战争的序幕。随后，日本大举入侵荷属东印度，侵占这里丰富的石油资源，并构筑所谓的“绝对国防圈”。12 月末，日军踏上菲律宾群岛，当地盟军节节败退。1942 年的头三个月里，日本海军和陆军在太平洋上所向披靡，在巩固了占领成果后，继续向西南太平洋深入挺进。
日本的下一个目标是新几内亚，日军计划占领整个新几内亚，甚至登陆澳大利亚。1942 年 4 月 1 日，日军在自新几内亚西北的霍兰迪亚（现印度尼西亚东部港口城市查亚普拉）直到新几内亚东南的多处登陆点登陆，没有遭到任何实质性抵抗。日军的登陆代表着长期而艰苦的新几内亚战役开始，这场战役直到 1944 年 7 月才最终结束。英勇奋战的盟军遏制了日军朝向巴布亚半岛西南海岸莫尔茨比港的进攻，并将之赶回了半岛的东北部海岸。
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战争的转折点是 1943 年 3 月，盟国陆基航空兵取得了俾斯麦海之战的决定性胜利，切断了日军对新几内亚守军的补给，保证了盟军在这一地区的最终胜利。
战场地图
战场形势
1942 年 3 月末，日军大举入侵巴布亚半岛和所罗门群岛。进攻的日军朝向布甘维尔岛的东南方前进，于 4 月 30 日占领图拉吉。根据这一形势，西南太平洋的美国陆航司令部紧急调遣第 8 轰炸机中队前往协助莫尔茨比港的澳大利亚守军。这支人数不多的澳大利亚军队此时只有几架 A-24 攻击机，这种飞机是陆军版本的海军 SBD 俯冲轰炸机，SBD 将在不久后的中途岛海战中一战成名。一个月后，装备着 P-39 和 P-400（供英国皇家空军使用的 P-39 出口改进型）战斗机的第 8 战斗机大队抵达。随后，这些飞机于 4 月 30 日攻击了距莫尔茨比港 200 英里外的日军主要物资储备点休恩湾（Huon Gulf）-莱城（Lae）和萨拉莫阿（Salamuna）。5 月 15 日，增援的澳大利亚陆军抵达莫尔茨比港。
1942 年 3 月，澳大利亚皇家空军的 P-39 和 P-400 机队，然保留了美军机徽
进攻与反击
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5 月 18 日，日军大本营颁布命令，下令联合舰队攻占莫尔茨比港，并歼灭所罗门群岛，新几内亚，斐济，萨摩亚群岛上的盟国守军，执行这一命令的先决条件就是控制珊瑚海。控制珊瑚海不仅掌握了通向澳大利亚的门户，更让盟国在中太平洋和南太平洋的防御洞开。5 月 4 日，Mo 行动正式开始，日本第 4 舰队运载着陆军南海支队，自俾斯麦海域最大的岛屿新不列颠上的腊包尔基地起航，前往莫尔茨比港。同时，弗兰克.杰克.弗莱彻海军少将已得知日军占领图拉吉，率领以约克顿号航母为核心的海军第 17 混成编队急速赶往此地。5 月 4 日，这支混成编队于破晓前出动 40 架战斗机，俯冲轰炸机，鱼雷攻击机等，并在当天上午再度出动 38 架，下午出动 21 架，攻击这一海域的所有日军舰只。在当日的战斗结束时，混成编队共击沉一艘驱逐舰，一艘商船，四艘登陆驳船，击落 6 架水上飞机。
尽管在两天后，随着乔纳森.温莱特中将率领他的残余部队在菲律宾投降，让盟国在太平洋的形势陷入了最低潮，但对交战双方而言，战争形势依旧有随时变化的可能。日军舰队，包括轻航母祥凤号，以及参与偷袭珍珠港的航母瑞鹤和翔鹤号，继续向西航向珊瑚海，计划攻占莫尔茨比港。5 月 6 日早晨，第 19 轰炸机大队的 B-17 于布甘维尔以南 60 英里处发现了祥凤号，并在当日晚些时候发现整支日军舰队。
弗来彻海军少将的第 17 混成编队与奥布里.W.菲奇海军少将以列克星顿号航母为核心的第 11 混成编队合流后，继续追击日军舰队，同时担任支援任务的还有英国 J.G.克瑞斯海军少将指挥的驱逐舰编队。第 11 混成编队并入第 17 混成编队，组成新的第 17.5 混成集群，英国舰队则被命名为第 17.3 混成编队。整个舰队随后航向西北方的新几内亚，预备和日本舰队交战。
从珊瑚海到米尔恩（Milne）湾
1942 年 5 月 7 日，世界上第一场舰载机间的战斗在珊瑚海正式爆发。当战斗结束时，盟国海军成功的遏制了日本的登陆舰队，击沉祥凤号，击伤瑞鹤和翔鹤号，令这两艘被击伤航母无法赶上不足一个月后爆发的中途岛海战。尽管盟军损失了列克星顿号，约克顿号被严重击伤，但在美国船厂工人们的奋战下，约克顿号以奇迹般的速度修复了损伤，赶上了中途岛的战斗。珊瑚海的战斗不仅保障了澳大利亚海岸的安全，同时更粉碎了从日军海上直接登陆莫尔茨比港的企图。
5 月中旬，日军大本营组建第 17 集团军，由百武晴吉中将指挥，与日本海军第 2 舰队和第 1 航空队联合行动。第 17 集团军的任务与原先的南海支队如出一辙：占领莫尔茨比港，新柯里多尼亚，萨摩亚群岛，以及斐济。这一次动员的陆军兵力比上次大大扩充，南海支队的 9 个步兵大队也被编入。堀井富太郎少将率第 17 集团军主力经科科达山道（Kokoda trail）向莫尔茨比港进军，这是条崎岖难行的道路，意味着日军不得不翻过高耸的欧文.斯坦利山脉。7 月 21 日，堀井少将率领军队自巴布亚半岛 holnicote 湾的戈纳基地（gona）出发，8 月 12 日这支日军进入了山里，一路上大肆屠杀当地居民，和侵华日军的表现一样令人发指。在 8 月 13 日的一次这类事件中，佐世保镇守府第 5 海军特别陆战队将布纳（Buna）村落里的所有人，包括妇女，儿童，老人集中在村前逐一枪杀或斩首。当杀到最后一名 16 岁的女孩时，这些日军士兵并没有痛快的枪杀她，而是用军刀狠狠的砍刺她，最后将她丢在地上，让她在痛苦的挣扎和呼叫中咽下最后一口气。
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为了按计划占领莫尔茨比港，日军决定首先于 8 月末占领位于巴布亚半岛东南端的米尔恩湾，一支海军登陆部队将于该处北岸的拉比登陆，占领此处新修建的盟军机场。8 月 22 日，堀井少将的 11,000 名士兵向科科达山道进发。5 天后，日本海军登陆部队自布纳和俾斯麦群岛的新爱尔兰岛出发，航向米尔恩湾。与此同时，盟军在米尔恩湾紧急集结了 6 个澳大利亚步兵营，美国第 46 工程营，美国第 709 防空营，澳大利亚皇家空军的两个中队 P-40 战斗机，以及一支澳大利亚皇家空军的“哈德森”双引擎侦察机分队，米尔恩湾的盟军兵力达到了 9,500 人。也许是由于米尔恩湾常年笼罩在薄雾和降雨中，盟军的这些兵力集结并没有被日军察觉。对日军而言更糟的是，此时的澳大利亚皇家空军指挥官是澳军中极负盛名的空军将领威廉姆.H.“公牛”加伦。在他的领导下，澳大利亚皇家空军将在这一地区的战斗中狠狠打击日本人。
澳大利亚皇家空军指挥官威廉.H.“公牛”.加伦
当日军最终探明盟国在米尔恩湾集结的兵力数量时极为震惊，不得不抢先开始先发制人的进攻。此时增援的奥达部队还远在菲律宾，日本海军不得不动有手头的现有兵力实施进攻。吴镇守府第 5 海军特别陆战队（612 人），佐世保镇守府第 5 海军特别陆战队一部（197 人），以及海军第 16 先锋大队（362 人）共计 1,171 名士兵，于 8 月 24 日分乘两艘运输船前往拉比登陆。同时，刚结束了他们在布纳的屠杀的佐世保镇守府第5海军特别陆战队另一部 353 人，分乘 7 艘大型机动驳船自布纳起航。
日军运输船成功的在登陆点附近卸下了日军士兵，此时盟军飞机冒着恶劣的天气攻击了这支从新不列颠起航的日军船队，于 26 日击沉一艘扫雷舰。那支在布纳执行了灭绝人性的屠杀的佐世保镇守府第 5 海军特别陆战队一部所搭乘的机动驳船，则错误的在特尔卡斯托群岛（D’Entrecasteaux）西端的 goodenough 岛靠岸。由于岛上没有任何人，日军完全放松了警惕，在海滩上架起了炉灶开始做饭，预备休息完毕后继续前往登陆地点。突然，12 架澳大利亚皇家空军的 P-40 战斗机穿破云层俯冲下来。这支战斗机编队自米尔恩湾起飞后，在巡逻的途中被海滩上日军的炊烟吸引过来。空旷的海滩上没有任何隐蔽处，澳大利亚战斗机几次掠过后就摧毁了海滩边的所有机动驳船和暴露在滩头上的所有物资和装备，并让猝不及防的日军死伤惨重。更重要的是，幸存下的日军不仅没有任何办法离开这个岛，同样丧失了所有补给，医药全无，只能等死。
在拉比登陆的日军猛烈进攻盟军的米尔恩湾外围防御圈，但始终没有达成突破。日本士兵都得到了“格杀勿论”的命令，当澳军反击时，发现之前的战斗中因伤被俘的战友们都被捆在树上用刺刀戳死。日军试图通过屠杀战俘恫吓澳军的心理攻势不仅完全没有达到效果，相反，这一残忍手段激起了澳大利亚士兵空前的怒火和勇气，把日军一路打退至滩头登陆点。8 月 30 日，日军大本营认识到这支登陆部队现在处于危机中。联合舰队总司令×××××的参谋长宇恒海军中将做出如下的形势报告：
“目前拉比的形势十分危急，两名特遣队指挥官均已阵亡。虽然仍保有三分之二的军官和 560 名士兵，但其中只有 200 人有战斗能力。就他们上一次的无线电报告来看，他们仍有能力抵抗。”
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尽管在 8 月 28 日得到增援，残存的日军还是于 9 月 5 日到 6 日夜撤退，此时澳大利亚军队逼近的喊杀声已经清楚可闻。
此后，日军的注意力转向被困在 goodenough 岛上的幸存者。9 月 10 日夜，矶风号和弥生号驱逐舰前往营救他们。第二天，自米尔恩湾起飞的澳军 P-40 战斗机击沉了弥生号驱逐舰，并迫使矶风号驱逐舰和另一艘驱逐舰望月号撤退。由于损失了全部装备并断绝了对外界的联系，岛上幸存的日军造了两艘独木舟，派人驾驶着这两艘小船前往布纳求援。一艘被太平洋的海浪吞没，一艘成功的抵达布纳，为岛上的守军要来了空投等援助。到 10 月下旬，澳军第 18 旅第 2/12 营登陆该岛时，岛上的日军有 60 人已经被潜艇救走。澳军的进攻让潜艇无法再进行营救，10 月 23 日潜艇营救停止，剩余日军被全歼。
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