 先不要说大飞机,说说中型的支线飞机,上海是搞了个什么ARJ出来,但是ARJ21有多少东西是需要进口的?
同样是支线客机,同样是近些年才开始搞,日本宁愿花费比直接购买发动机高出数十倍成本的钱,去搞自己的支线飞机发动机.
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
民族工业是要发展,但是长虹路线是绝对要不得的.
找些铝材焊接个框架,然后卖一大堆东西安上去,再贴块MADE IN CHINA的标签,那就是中国的大飞机了嘛?
的确,当前全球经济的模式下,国际合作是节约成本非常好的方式.自己搞发动机,成本和周期,依靠我们目前的底子和管理模式,ARJ都不晓得要什么时候才能弄出来.或者说,弄出来也会成本过高而丧失竞争力
但是,就长远而言,核心的关键的技术被别人卡到脖子,那还谈什么竞争力?更不要说一些更为长远的问题了...
日本财大气粗,可以花费巨大的代价去给自己的支线客机自主研发发动机.但是我们现在也没见得多穷啊...2007年全国财政收入达到5万亿,比日本要高50%啊 本文内容为我个人原创作品,申请原创加分 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
---------------------------------------------- 中国是一个头上有犄角,背后有尾巴的可爱牛牛!
它勤劳善良,任劳任怨,脾气温和,但是,如果谁惹它生气了,后果一样相当严重滴!
|