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文章提交者：南方朔 加贴在 百姓看汽车 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs152-0-1.html
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近来日本车托比较"活跃"...总喜欢拿在外国的日本车数据来衡量国内日本车..可笑!无知!
举一例子:
这就是在国内合资生产后,最高售价卖到19万的日产NISSAN 新 阳光...
此车配置别的不说了,就说刹车,近20万的车,居然还是N年前的"前盘后鼓"制动,这个价格配这种配置,恐怕是一项轿车领域的世界纪录吧!
...
如此低级的配置,是可忍孰不可忍!
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再看看在国外生产的NISSAN阳光..其在北美市场名字叫Sentra...
配置高级,外型动感,配置方向盘拨片式换档.
国内阳光,比外国阳光矮,窄,低....空间狭小，外强中干....
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国内的阳光,是辆4个自动档/5个手动档的车.
最便宜的在15万内,而最高售价达到了19万人民币,按照当时人民币对美圆的汇率来计算,折合2.5万美圆左右.
看看国外吧!
Sentra 2.0配置6速手动档，价格为14,750美元；
Sentra 2.0 配置CVT，价格为15,550美元
Sentra 2.0 S 6速手动档，价格为15,650美元
Sentra 2.0 S配置CVT,价格为16,450美元
Sentra 2.0 SL CVT，价格为18,400美元
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那些可笑的日本车托,高谈什么日本车在国外的"优越性"...
先闪闪吧!别失明了国内日本车的配置和质量...
等国内国外的日本车处于同一个级别的时候,再来大放厥词吧!!!
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举例比较一下国内国外的日本车!相关文章
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凡我的帖子,崇尚日货者与狗不得回!
日粪们的一贯逻辑就是:某人如果不喜欢日本车,那某人一定就是德国车托!
三尺龙泉万卷书，皇天生我意何如?不能报国平天下,枉为男儿大丈夫!
国内合资汽车企业造一辆车,要交给各色鬼子几万块的商标使用费/技术转让费/入门费/提成费,这样的车买来可真够有“面子”!
人不犯我,我不犯人;人若犯我,说教为主,抗议为辅;如若再犯,抗议为主,说教为辅;屡教不改,适当打压!
举例比较一下国内国外的日本车!
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尼桑和两田不同，尼桑在中国生产的车型大多来自日本版本
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以下是引用作的疯狂 在第15楼的发言：
尼桑和两田不同，尼桑在中国生产的车型大多来自日本版本国外的日本车利润率只有10%，做的还算实在，国内的就是偷工减料了，不然那有钱养活这么多车托呢！
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以下是引用作的疯狂 在第17楼的发言：
日本车销量第一，买车的都是车托？美国人也上了车托的当了
又在混淆概念，人家买的是利润率只有10%的日本车，而车托希望大家买利润率150%的日本车，看出区别来了吗？
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以下是引用少帅军1 在第7楼的发言：
现在最可悲的是，又贵又缩水.........现在最可悲的是民族汽车工业发展缓慢
民族车企的老板多数都太黑、太黑、太黑了！
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以下是引用作的疯狂 在第14楼的发言：
2005年国外的尼桑阳光2005 Nissan Sunny - DriveArabia.com
[img]http://www.drivearabia.com/nissan/photos/ni......
配置...
价格....
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以下是引用万岁军的马甲 在第18楼的发言： 以下是引用作的疯狂 在第17楼的发言：
日本车销量第一，买车的都是车托？美国人也上了车托的当了
又在混淆概念，人家买的是利润率只有10%的日本车，而车托希望大家买利润率150%的日本车，看出区别来了吗？
国产德国车利润率200% ，看得出区别吗
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以下是引用南方朔 在第21楼的发言： 以下是引用作的疯狂 在第15楼的发言：
尼桑和两田不同，尼桑在中国生产的车型大多来自日本版本日本本土的阳光,什么时候停产的..
给我吧VW囹圄的国外原型车拿来
比比配置如何
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以下是引用hukz 在第31楼的发言：
楼主你好象骂错对象了，国内进口车价格高的原因是ZF收高税，我们的劳动力价格便宜，应该国内产的价格比国外低，但是。。。。关键是收来的钱用在什么地方了。问过日本车企业里的担当，说：如果中国税收和费用与美国市场相当，日本车绝对比美国市场便宜，问题是，我们的ZF敢这样做吗？
干吗？鬼子想免税阿？想也别想！
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以下是引用作的疯狂 在第23楼的发言： 以下是引用南方朔 在第21楼的发言： 以下是引用作的疯狂 在第15楼的发言：
尼桑和两田不同，尼桑在中国生产的车型大多来自日本版本日本本土的阳光,什么时候停产的..
给我吧VW囹圄的国外原型车拿来
比比配置如何
呵呵...找德国车的数据,是你们这些日本车托的义务...
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以下是引用yhdavid 在第24楼的发言：
骂日本车也要有根据,你说的阳光在中国也在2004年底停产了,目前阳光的替换车型在中国或欧洲叫其达或意达,在美国叫LZ说的那个名字,但在美国是2.0的发动机,在中国是1.6的,中国的配置一共四种,在美国你列出的是最高配置的,如果你看看最低配置的没有CD,没有空调就知道谁的配置更高了.我自己也没有开日本车,但请说之前先调查研究再说行吗.
呵呵...请你也先调查研究之后再说...
04年停产的????那05款阳光是哪个星球的东东?
--------2005年1月,东风汽车有限公司乘用车分公司宣布，05款阳光正式上市。此次上市的新款阳光一共有5款，厂家指导价在14.38万元到18.38万元，新款上市后，04款阳光将停产--------
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国内合资汽车企业造一辆车,要交给各色鬼子几万块的商标使用费/技术转让费/入门费/提成费,这样的车买来可真够有“面子”!
人不犯我,我不犯人;人若犯我,说教为主,抗议为辅;如若再犯,抗议为主,说教为辅;屡教不改,适当打压!
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以下是引用niveskai 在第26楼的发言：
楼主有点偏激了，日产的另一品牌英菲尼迪所有车型在中国都有卖的。至于尼桑这个系列的车现在没什么竞争力了。美国的车，适合中国使用的也基本上都有了。
至于欧洲的车嘛，他们无非就是想多赚点钱，把配置细分化，但只要你愿意并且有那个能力也是能买到的。
现在汽车价格高是因为中国政府的税收得高。
税高?
呵呵...你说进口车税高,我勉强承认...
如果说国内生产的合资车价格高,有人还抱怨是税收因素的话,拜托,还是赶紧醒醒吧...
地球人都知道中国政府给外国合资者的优惠政策是多么的"令人诧异"!
在国内造汽车的各项成本是非常低的,在世界上有一种约定俗成的思想:什么东西只要是中国生产的,那就是廉价的代名词.服装/家电/家具/五金等等等等,基本都是如此..
可就惟独 轿车 这玩意例外,难道这是"税"的因素在作祟?
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长安集团的老尹曾经说过一番牢骚话,大意是它们集团与国外合资之后,汽车的对外出口受到很大限制,原因就是国内制造汽车的成本低,即使使用外国商标,如果一旦批量出口,势必会对"合资伙伴"的市场造成冲击....
这就很说明问题了...
车市的车价这些年来一落再落,落起来没完没了...难道是国家在给汽车企业连连降税了?
没听说吧!
归根结底两个字"虚高"!
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----美国的车，适合中国使用的也基本上都有了-----
那市面上有几辆美国流行的 皮卡?
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国内合资汽车企业造一辆车,要交给各色鬼子几万块的商标使用费/技术转让费/入门费/提成费,这样的车买来可真够有“面子”!
人不犯我,我不犯人;人若犯我,说教为主,抗议为辅;如若再犯,抗议为主,说教为辅;屡教不改,适当打压!
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以下是引用yhdavid 在第24楼的发言：
骂日本车也要有根据,你说的阳光在中国也在2004年底停产了,目前阳光的替换车型在中国或欧洲叫其达或意达,在美国叫LZ说的那个名字,但在美国是2.0的发动机,在中国是1.6的,中国的配置一共四种,在美国你列出的是最高配置的,如果你看看最低配置的没有CD,没有空调就知道谁的配置更高了.我自己也没有开日本车,但请说之前先调查研究再说行吗.
请你说话也要有根据!
中国产的阳光,有没有2.0排量的?好好查查资料再说话吧,免得惹人笑话!
05款新阳光各型号分别是E MT/E AT/LE AT/LS AT/LS-NAVI.
请问,这是几个款?
146马力2.0升的发动机和美国的哪里不一样?
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居然还在谈配置高低?!
请问,美国的日产阳光,是"前盘后鼓"的刹车吗?
如果在美国的日本车是如此低级配置的话,早就被扔进垃圾场了!
毕竟美国的日本车托可没中国的日本车托多!
笑!
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--------我自己也没有开日本车,但请说之前先调查研究再说行吗-------
同样!也请你先调查研究之后再说行吗?
还有,你有没有开日本车,这一点,恐怕我是无法调查研究了!
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国内合资汽车企业造一辆车,要交给各色鬼子几万块的商标使用费/技术转让费/入门费/提成费,这样的车买来可真够有“面子”!
人不犯我,我不犯人;人若犯我,说教为主,抗议为辅;如若再犯,抗议为主,说教为辅;屡教不改,适当打压!
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以下是引用hukz 在第31楼的发言：
楼主你好象骂错对象了，国内进口车价格高的原因是ZF收高税，我们的劳动力价格便宜，应该国内产的价格比国外低，但是。。。。关键是收来的钱用在什么地方了。问过日本车企业里的担当，说：如果中国税收和费用与美国市场相当，日本车绝对比美国市场便宜，问题是，我们的ZF敢这样做吗？
简单的回答一下:你错了!
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以下是引用少帅军1 在第33楼的发言： 以下是引用hukz 在第31楼的发言：
楼主你好象骂错对象了，国内进口车价格高的原因是ZF收高税，我们的劳动力价格便宜，应该国内产的价格比国外低，但是。。。。关键是收来的钱用在什么地方了。问过日本车企业里的担当，说：如果中国税收和费用与美国市场相当，日本车绝对比美国市场便宜，问题是，我们的ZF敢这样做吗？
干吗？鬼子想免税阿？想也别想！
税是免不了的.
但是,税是可以少缴的.政策是可以倾斜的.
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我怎么也想不通,为什么有这么多人会把国内车价高的原因抱怨到国家的税收上..
这是多么可笑的思维啊.
尤其是在中国这样一个具有特殊国情的国家,合资企业享受着各种在其他国家做梦也得不到的好处..
真想笑...
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某些合资企业的车价,变化无常,是税 的原因?
如果税收可以管制住价格变动的话,那稳定物价倒也简单了.
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