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飞机油箱内的填充物是什么？
原来老是在考虑，战斗机或是轰炸机动不动就几吨油料的载荷，在进行战术机动时，油料肯定是运动的（液体），势必会影响到战机的重心和平衡，不了解是如何解决的。
最近在看到一些刊物说的飞机油箱的填充物时，恍然大悟。
但是资料中并不详细，请问高手飞机油箱中填充物主要是什么？
在油料加入和抽取时是否影响速度？
副油箱是否使用类似的填充物？
不知道有人知道此事吗？
本文内容于 2008-4-6 21:57:13 被changbob编辑 -
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一声霹雳一把剑，一群猛虎钢七连；
钢铁的意志钢铁汉，铁血卫国保家园。
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攻必克，守必坚，踏敌尸骨唱凯旋。
飞机油箱的填充物是什么？
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以下是引用Kiribati 在第6楼的发言：
一般来说，是氮。每次加完油都要充氮进油箱。
这个回答还好
但是不知道气体能否解决油料在飞机机动动作时的重心偏移问题
油料剧烈晃动是否安全
真正专家级别回答还是没有
郁闷
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我们一直在进步,不过与那些原教旨的自由派文人关系不大
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以下是引用miliamlau 在第9楼的发言：
我来解答战斗机油箱中充填有多孔的防火材料，该材料使得吸附于其中的油料不能自由流动，从而不会因油料分布不均而影响飞机重心和机动性。此外还能阻燃防漏，即使机炮直接命中油箱也不至于爆炸或大量漏油。
至于这种材料会否影响加油速度，不会。因为飞机的油箱并非一个，而是数个分别分布在机身、背脊、机翼等部分，由管道连通，并且每个油箱内部也有分隔。如果没有填充材料，即使像汽车那样直接往里灌也快不了。事实上，为保证加满，战斗机加油是加压的，多孔材料不会影响加油速度。此外，各个油箱之间的管路上都有泵，能够自......
谢谢楼上的战友回答
非常精彩
多谢赐教
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以下是引用miliamlau 在第9楼的发言：
我来解答战斗机油箱中充填有多孔的防火材料，该材料使得吸附于其中的油料不能自由流动，从而不会因油料分布不均而影响飞机重心和机动性。此外还能阻燃防漏，即使机炮直接命中油箱也不至于爆炸或大量漏油。
至于这种材料会否影响加油速度，不会。因为飞机的油箱并非一个，而是数个分别分布在机身、背脊、机翼等部分，由管道连通，并且每个油箱内部也有分隔。如果没有填充材料，即使像汽车那样直接往里灌也快不了。事实上，为保证加满，战斗机加油是加压的，多孔材料不会影响加油速度。此外，各个油箱之间的管路上都有泵，能够自......
谢谢精彩解答
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以下是引用miliamlau 在第9楼的发言：
我来解答战斗机油箱中充填有多孔的防火材料，该材料使得吸附于其中的油料不能自由流动，从而不会因油料分布不均而影响飞机重心和机动性。此外还能阻燃防漏，即使机炮直接命中油箱也不至于爆炸或大量漏油。
至于这种材料会否影响加油速度，不会。因为飞机的油箱并非一个，而是数个分别分布在机身、背脊、机翼等部分，由管道连通，并且每个油箱内部也有分隔。如果没有填充材料，即使像汽车那样直接往里灌也快不了。事实上，为保证加满，战斗机加油是加压的，多孔材料不会影响加油速度。此外，各个油箱之间的管路上都有泵，能够自......
厉害，不错，赞一个，既回答了问题，而且也不泄漏机密。
好！
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以下是引用lanyingmkk 在第13楼的发言：
我可以简单的告诉各位,飞机的油箱不是一个是多个,在不同的位置,使用的时候是分配使用的,副油箱的油是最先用的,机内有个主油箱,其他的油箱会把油供进主油箱由主油箱向发动机供油,楼上的说的对,都是用油泵供油,别的就不多说了谢谢你的回答
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以下是引用am79 在第16楼的发言：
燃油并不是从油箱直接进发动机的。进发动机之前还有一个临时存储的设备，这是为倒飞等特殊机动设计的。在做某些机动动作的时候，普通油箱由于重力原因可能难以正常供油。而这种设备就可以解决这种问题，当然也不会太久。一般可以在短时间内保证供油，我记得有些型号是30秒。是的。30秒应该是普通三代机的倒飞极限。
央视曾经报道过飞行员错觉的事情，里面特别提到歼7的倒飞时限只有15秒，一旦有倒飞的错觉很容易机毁人亡。
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以下是引用am79 在第16楼的发言：
燃油并不是从油箱直接进发动机的。进发动机之前还有一个临时存储的设备，这是为倒飞等特殊机动设计的。在做某些机动动作的时候，普通油箱由于重力原因可能难以正常供油。而这种设备就可以解决这种问题，当然也不会太久。一般可以在短时间内保证供油，我记得有些型号是30秒。 以下是引用miliamlau 在第17楼的发言： 以下是引用am79 在第16楼的发言：
燃油并不是从油箱直接进发动机的。进发动机之前还有一个临时存储的设备，这是为倒飞等特殊机动设计的。在做某些机动动作的时候，普通油箱由于重力原因可能难以正常供油。而这种设备就可以解决这种问题，当然也不会太久。一般可以在短时间内保证供油，我记得有些型号是30秒。是的。30秒应该是普通三代机的倒飞极限。
央视曾经报道过飞行员错觉的事情，里面特别提到歼7的倒飞时限只有15秒，一旦有倒飞的错觉很容易机毁人亡。
越来越专业了
谢谢楼上的啦
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以下是引用am79 在第16楼的发言：
燃油并不是从油箱直接进发动机的。进发动机之前还有一个临时存储的设备，这是为倒飞等特殊机动设计的。在做某些机动动作的时候，普通油箱由于重力原因可能难以正常供油。而这种设备就可以解决这种问题，当然也不会太久。一般可以在短时间内保证供油，我记得有些型号是30秒。那是专用的倒飞油箱。
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以下是引用xlan 在第20楼的发言：
战斗机的俺不清楚，这里讲讲民航飞机的油箱：1．民航飞机的油箱一般包括在左右机翼的主油箱和翼身结合段的中央油箱，通常在机翼两端还有两个防溢油箱，但只起防溢作用，不往里面加油；
2．在油箱中有带孔的隔板来防止燃油过量流动，这个跟前几位讲的战斗机不同，没有多孔材料。我想主要是因为民航飞机不需要作太多机动动作，燃油流动的现象没那么严重；
3.民航飞机的油箱不需要向里充氮气。因为民航飞机使用的航空煤油很稳定，我们曾经试过，往航煤里扔个烟头也不会着；
4.油箱供油是通过燃油泵实现的。一般来说，为保......
谢谢普及民航知识
感激
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发动机是通过油泵供油的，是由许多个小油箱拼组起来的，不需要任何填充物，
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浪迹天涯，何处为家
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以下是引用xlan 在第20楼的发言：
战斗机的俺不清楚，这里讲讲民航飞机的油箱：1．民航飞机的油箱一般包括在左右机翼的主油箱和翼身结合段的中央油箱，通常在机翼两端还有两个防溢油箱，但只起防溢作用，不往里面加油；
2．在油箱中有带孔的隔板来防止燃油过量流动，这个跟前几位讲的战斗机不同，没有多孔材料。我想主要是因为民航飞机不需要作太多机动动作，燃油流动的现象没那么严重；
3.民航飞机的油箱不需要向里充氮气。因为民航飞机使用的航空煤油很稳定，我们曾经试过，往航煤里扔个烟头也不会着；
4.油箱供油是通过燃油泵实现的。一般来说，为保......
真假？扔烟头？开玩笑？你说不着我信 你说你们试过 杀了我吧
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