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 帖子主题:[原创]公交车何以拒载老年人 本文共 1724 个独立IP阅读者 [回帖统计]
雁去衡阳
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楼主  
发帖心情[原创]公交车何以拒载老年人

文章提交者:雁去衡阳 加贴在 社会杂谈 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_71.html

从报上看到一则市民热线反的映的问题,意思如下:市民李先生在一公交站牌处等侯公交车,等了很长时间,终于望穿秋水地盼来了一辆公交车。他满心欢喜,在车辆距他大概五十米远的地方就开始挥手致意,向司机打招呼他要乘车。万万没有想到的是,公交车竟视他为无物,不但没有停车,反而加速径直一路绝尘而去。撇下他,独自一人淹没在汽车排出的滚滚尾尘中。

公交车为何拒载李先生?原因是当时站牌处侯车的只有他一人,他是个老年人,有免费乘车证。气愤不过的李先生,伤心地向报纸投了诉。结局还算不错,在媒体的关注下,市公交公司很快有了答复:在查明情况后,根据公司的有关规章制度对该司机进行了严厉处罚,并诚恳地向李先生道了歉。李先生是个大度的人,气头过后也就谅解了。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

一件芝麻大小的事情,也能说明很多问题。

其一,社会应该更加关心老年人,老年人的权益应当得到保障。老吾老以及人之老,尊老爱幼是中华民族的传统美德。随着经济的飞速发展,人民生活水平的逐步提高,中国已全面加快步入了一个老龄社会。帮助老年人,关爱老年人,让老年人解除后顾之忧,能够颐养天年并幸福美满,是现代文明的一种体现。一个人兢兢业业地为社会奉献了一辈子,全方位地让他们得到夕阳无限好的心情,是我们所有人应该给他们的最大回报,何况我们每个人都有老的那一天。这当中, 不仅涉及社会保障机制等方面的内容,更包含了深层次的精神意义。单就从经济角度讲,有聪明的商家也认识到,经营者的眼睛不但要紧紧盯着儿童和妇女的口袋,更要敏锐地捕捉老年人的需求信息,大力发展“银色经济”也不失为赚钱之道。遗憾的是,在现实生活中总有不和谐的音符出现,象公交车拒载老年人之类的不愉快事情时有发生,且屡见不鲜。

其二,公交经营举步维坚,倒倒公交公司的一肚子苦水。城市的公交公司有自己的苦衷,并且有苦无处说。体制改革后,公交公司被全面推向了市场化运作,其定位到底是公益事业还是经营单位,好象谁也说不清。但有个事实是,就是政府的财政性投入和补贴越来越少。作为公交公司,一方面要面向大众,服务质量的高低事关老百姓的起居出行,稍有不慎就会招来一片声讨声。一个展示形象的窗口单位,出力又不讨好,实在是勉为其难了。另一方面,经营业绩的好坏、经营利润的多少,又直接决定着自身的生死存亡。特别是现在油价一路高涨,经营成本的提高更让它雪上加霜。无奈的公交公司,大多被迫搞起了经营路线承包制,司机的收入与营运业绩工效挂钩,这样客观上就造成司乘人员以追求经营利润唯马首是瞻。只有多拉多跑,才是上上之策。开过车的地球人都知道,车辆刹车、起步时最费油,站牌处没人,停下来就要浪费油, 用司机的话说: 那不是跟钱过不去吗? 在这种情况下,拉上一个免费乘车的老年人,一分钱赚不到还要倒贴,不甩客才叫怪呢。

其三,优先发展公交事业,势在必行。当前的现状是,单位车、私家车如过江之鲫,万马齐鸣,车越来越多,路越来越窄,路与车的矛盾越来越突出。在我们这个小城,俺每天上班都要早早地去,晚晚地归,不是为了在单位表现好挣劳模,而是对高峰期的马路市场的拥挤状况实在惨不忍睹。听说大北京为了迎接奥运会,要采取车辆单、双号分次上路的办法,这也是迫不得已而为之。一方面,我们要大力发展民族的汽车工业,而另一方面交通所承受的压力已不堪重负,让人左右为难。带来的影响很多,一是车辆增多要求城市解决配套的设施,据说国外有的城市三分之一的场地都建成停车场了,我们的城市黄金用地更寸土寸金了,而且大规模的修公路也会破坏更多的耕地;二是浪费宝贵的资源,国家每年都要拿出很多外汇去购买天价的原油;三是带来的污染,不但有工业污染,更有车辆污染。先污染后治理,这个成本是很高的,得不偿失。

而城市公共交通不仅是关系国计民生的社会公益事业,更是提高交通资效率,解决交通拥堵的重要手段。更为重要的是,据有关数据表明,每百公里的人均能耗,公共汽车是小汽车的 8.4%,如采用小汽车出行的人有 1% 转乘公共交通,全国每年可节省燃油 0.8 亿升。而且公共交通每人每公里排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物三项污染物,分别是小汽车的 17.1% 、 6.1% 、 17.4% 。两相比较,我们可以得出发展公交的好处,既可以节约能源、用地并减少污染,还可提高效率,减少城市交通堵塞,有利于出行安全,大力推行绿色公交,就可带来绿色交通,是一件一举多得的益民之举。从另一个层次上讲,公共交通照顾的是大多数人的利益,能充分解决一般市民出行难问题,事关群众利益和社会公平,更有利于提倡和谐社会的建设。

在国外,听说很多国家都大力发展公交事业,就连小汽车也鼓励并车出行,这样交通收费时就会降低标准。我们国内也在积极行动了,昨天听报导说,好象是天津市为市民免费提供了几千辆自行车,这样上班一族就可搭公交、骑单车,车车并用,有效解决了诸多实际难处,确实是个好办法。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

我们不但需要香车美女,还十分喜爱迎大公交,欢迎您乘座本车车次,谢谢!



本文内容于 2008-3-29 11:07:15 被雁去衡阳编辑

转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_2675670_1.html

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编辑: 雁去衡阳 03-29 11:04
编辑: 雁去衡阳 03-29 11:07
加准原创: 知松 03-29 13:43
加准精华: 知松 03-29 13:46
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原创转正: 铁血同步中心 03-30 03:11
精华转正: 雁去衡阳 03-30 09:10
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我要追逐那不落的太阳,去寻找心中的梦。
  2008-3-29 10:55:40
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龙行虎步
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2  
发帖心情

我们这里公交司机嫌老人持老年卡坐车不出钱,所以都不愿意带老人。。。


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【军团军职】军团政委
【军团军衔】上将
【军团军籍】军人证编号:CC-0125
我是深海小虾米
  2008-3-29 11:01:52
流星战火
军衔:空军上等兵

军号: 1435635

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3  
发帖心情

看了楼主和楼上的帖子,我心怀侥幸,我们这里倒是没有这种司机



 
  2008-3-29 11:06:38
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4  
发帖心情

我们这里也出现过这种情况


 
  2008-3-29 11:18:37
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5  
发帖心情

鄙视这样的司机,难道他们就没有变老的一天吗?


 
  2008-3-29 11:18:59
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6  
发帖心情

每个人都有老了的时候,做人不能太自私


 
  2008-3-29 11:21:25
e海游龙
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7  
发帖心情

 以下是引用龙行虎步 在第2楼的发言:
我们这里公交司机嫌老人持老年卡坐车不出钱,所以都不愿意带老人。。。

职业素质的缺失导致了公交司机的这种道德丧失,而在我们处理出租车司机拒载乘客惩罚措施的同时是不是也要加强对公交行业的监管,为更多的老年人谋取一份利益。毕竟人都有老的那一天,我们是否应该更多的关爱一下身边的老年人??

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奖励工分20工分: 雁去衡阳 03-29 17:18
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[军职]空中突击师参谋长
[军衔]上校
[军号]TXYJ-0130
1、走别人的路让别人无路可走!
2、对酒当歌,人生几何?21世纪什么最贵?---板凳
  2008-3-29 11:27:44
一鹤飞天
军衔:中国海军大校

军号: 850960

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8  
发帖心情

我们的社会功德到哪里去了!

其实类是的问题还很多,目前我们的行业功德已经被利益所掩埋了!

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奖励工分10工分: 雁去衡阳 03-29 17:18
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  2008-3-29 11:39:41
系甘嘎啦
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9  
发帖心情

各人有各人的苦衷!看来解决这一问题还要从根本上入手,毕竟吃的饱了有钱赚了,才好做些公益事业嘛。不过尊老爱幼的美德是不能丢的.

本文内容于 2008-3-29 11:43:43 被系甘嘎啦编辑
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编辑: 系甘嘎啦 03-29 11:43
奖励工分10工分: 雁去衡阳 03-29 17:19
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老板,来盘土豆丝,要酸辣的!哦,对了,多加点醋!
  2008-3-29 11:41:01
山村狗子
军衔:陆军中尉

军号: 1245869


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工分: 8946
本区职务: 会员
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10  
发帖心情

其一,社会应该更加关心老年人,老年人的权益应当得到保障。

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很对~



其二,公交经营举步维坚,倒倒公交公司的一肚子苦水。

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也是事实。

那么,问题出在哪里?

关心弱势群体,从道德层面上说,是全社会的责任;但从经济层面上来讲,似乎应该由政府投入资源的。政府将本应承担的责任甩给企业,焉能不产生矛盾?

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奖励工分20工分: 雁去衡阳 03-29 17:19
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一头被关在禁闭室的狗
  2008-3-29 11:53:54
黑色妖精
军衔:海军上尉

军号: 1384433

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11  
发帖心情

每个人都会有老的那一天,你现在的不尊重态度,等以后上天会原封不动的还给你的!尊老爱幼是中华民族的优良传统!



奖励工分10工分: 雁去衡阳 03-29 17:19
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【雷霆军团】职务:2师1团2营长【雷霆军团】军号:LT-YZJ-00128
【雷霆军团】军衔:少校
http://bbs.tiexue.net/User/MyThreads.aspx?UserID=1384433

  2008-3-29 12:33:23
战区指挥官NO.1
军衔:中国陆军中校

军号: 1275142


金币: 874 枚

工分: 56366
本区职务: 会员
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12  
发帖心情

这只能说明这位公交司机素质太低,没有职业道德,无论是不是老人,或者说无论是不是持有免费卡,都不应该拒载。

难道他就不怕被车上乘客非议,是人都会想如果换成是自己会怎么样;这除了说明司机个人素质和职业道德有问题,还反映出这个公交公司的管理太差。

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奖励工分20工分: 雁去衡阳 03-29 17:19
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【血狼兵团】血狼兵团陆军部
【血狼兵团】军籍:HXL-L-0218
  2008-3-29 13:26:15
xmhh1973
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13  
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现在的中国社会上,很多的文化传统和民族意识都快消逝殆尽了!这样的结果将会导致中华民族的传统美德慢慢的离我们远去,之所以党和国家现在提倡创造和谐社会的主要宗旨,就是为了恢复和保持作为一个基本人类所必须具备的根本标准!老人是国家和社会的财富,尊重所有的老人,就是尊重自己,如果一个对别人连起码的尊重都没有的人,那将是永远都得不到别人的尊重的!



奖励工分20工分: 雁去衡阳 03-29 17:19
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木头对火说:“抱我”! 火拥抱了木头`木头微笑着化为灰烬! 火哭了!泪水熄灭了自己……当木头爱上烈火注定会被烧伤……
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  2008-3-29 13:50:01
pablo1i
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14  
发帖心情

少子化不可避免的讓很多國家踏入高齡化社會國家(60歲以上的人口佔總人口的10%以上),所以如何照顧眾多的高齡人口是很多國家即將面臨的課題…


公車的倒比較好解決,司機不應採業績制,企業民營化,民營企業自然會有解決之道,在台灣,官方會規定多少熱門公車路線(會賺錢的)搭配一定比例的冷門路線(會賠錢的),司機,還是讓他安安份份領薪水,提供乘客應享的服務吧…

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私家客車的解決方法有很多了,比方說獎勵開設停車場、立法規定欲購車者需自備停車位,宣導同公司的人互相搭便車,盡量開一台車一起上班,或是發展大眾運輸(公車、地鐵之類的),鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具,或是幾點到幾點(一般是上下班時間),不准車上只載一個人在街上行駛………等等。


我們都活在同一個地球上,面臨的問題多半很類似,參考他人的解決之道、配合國情,應該會有解決的方法的。



奖励工分50工分: 雁去衡阳 03-29 17:19
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带着笑脸看世界,这世界也会以笑脸回报~

*15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-0*
  2008-3-29 15:13:12
玄烨号航母
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15  
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拒载谁都不对,但是如果是早晚高峰,老年人就应该错开时间。


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【封楼帮】职务:帮主
【封楼帮】军号:FLB-00001

《玄烨选集》
我可爱的封楼帮点击进入
  2008-3-29 15:45:14
菩提少祖
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