 以下是引用KissMyAss4thTime 在第77楼的发言: 还说WS8性能参数和PW的相差无机, 你先把WS8的性能参数拿出来晾晾.
才空中试车20多小时的东西, 什么性能参数自己还没摸清楚呢.....
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
你把707-120的MAX起飞重量和空重列出来和运10比比看-----不是我要去证明什么, 是你该去认识什么 |
1)
WS8的性能参数如果不是与PW相差无几,那请问,为何WS8的发动机可以装在波音707型飞机升空试飞,并且取得成功?
2)
WS8才空中试车20多小时的东西?
WS8装配试车共有8台,分别通过长期试车、150小时适航性试车、专题试车和工厂验证性试飞。累计地面台架试车2200小时。空中的验证性试飞大纲原计划试飞本为为50小时,后因经费限制减为20小时。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 工厂验证性试飞共进行13个试验项目,试飞的8个起落均在上海大场机场进行。1982年4月28日进行2个起落,共飞行1小时17分。其余6个起落为正式试飞,其中4次是上海——山西大同——上海;一次是上海——湖北恩施——上海;一次是上海——湖南花垣——上海。1982年4月28日~10月12日顺利地完成试飞大纲规定的地面及飞行试验项目,共计8个起落、飞行21小时46分,地面开车11小时05分。
空中试车只有20多小时,但那是经费所限,而不是技术不行。
虽然只有20多小时,但各项指标测试结果均符合设计要求。波音707飞机机组试飞员冯承直、张耀德对涡扇8发动机试飞情况评述中认为:涡扇8发动机在整个试飞过程中始终正常工作,无故障,显示出该发动机在稳定性、安全性、可靠性等方面都具有良好的性能。并表示涡扇8发动机是可以接受的,而且是满意的。
这些都充分说明WS8的性能是非常不错的。你嫌空中试车时间少,应该问扼杀它们继续试飞和研制改进的买办才对。岂能倒因为果,污蔑WS8不行?
3)
你把707-120的MAX起飞重量和空重列出来和运10比比看-----不是我要去证明什么, 是你该去认识什么
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
==================
少废话,比一下就知道了。
707-120的数据在这里:
http://www.boeing.com/history/boeing/707.html
Y10飞机基本数据在这里:
外形尺寸
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
翼展 42.24米
机长 42.93米
机高 13.22米
重量及载荷
最大起飞重量 110000千克
最大商载 15000千克
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
动力: 4台JT3D-7涡扇发动机
性能数据
最大巡航速度 974公里/小时
经济巡航速度 917公里/小时
最大巡航高度 12000米
最大航程:
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
(1)15吨商载 6400公里
(2) 5吨商载 8300公里
最大燃油航程 9800公里
最大载重航程 6300公里
机组:5人驾驶制、4个服务员
乘员:混合级124人: 头等舱16座、经济舱108座; 全经济级149人;
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
|