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 帖子主题:中美对抗升级,ARJ-21发动机被卡,首飞成迷 本文共 25616 个独立IP阅读者 [回帖统计]
KissMyAss4thTime
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在阴沟里偷放暗箭是程不时这种心理阴暗的的工程人员

狂吠的是你这种被煽动的FQ.

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下马Y10这个垃圾是既成事实, 我光明正大的拥护


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0
  2008-4-4 6:05:51
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KissMyAss4thTime
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能不能生产大型喷气客机, 是国家的整体工业水平决定的.

不是脑残FQ的大脑决定的.

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所以Y10只能失败的命运


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0
  2008-4-4 6:08:07
KissMyAss4thTime
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83  
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难道Y10不是月经? 这种为Y10翻案的言论如果放在超大, 高手们根本就已经懒得反驳鸟. 只有放在铁血和中华网, 才能激起千层粪


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0
  2008-4-4 6:24:57
我就随便看看
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 以下是引用123aa123 在第61楼的发言:
 以下是引用bt5236 在第40楼的发言:
悲哀啊,生产ARJ-21发动机的中国公司没能拿出产品

发动机不是中国生产的,民用飞机的发动机在今后相当一段时间内中国还不能够生产,即便研制出来,要取得国际认证那还是一个相当艰巨的路程。还是抓紧时间搞军用的吧,不要两耽误了。

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你有脑没脑啊

你打产品得到人家的认证

kao

中国的两弹一星得到人家的认证了吗,美国前几天还在叫唤:中国的核弹威力很小的。它敢品尝一下,我们中国特色的“茶叶蛋”的威力不

我们的“茶叶蛋”没有西方的承认,世界上想得到我们技术的国家海了去了

你也就一个思维狭隘,眼光短浅的人,要是上到高位也就是一个洋奴!

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  2008-4-4 7:49:21
东方蓝辉
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 以下是引用heluo 在第66楼的发言:

世界上没有任何产品是完美无缺的。运十WS-8只是初世婴儿,是为我国大飞机填补空白,为建立我们自己的未来工业航空和国防储备培养技术人才的一项伟大工程。只要运十WS-8技术达到当初的设计要求指标,就完全以说是成功的产品。

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那些洋奴买办们数十年来祸国殃民,占着毛坑不拉屎,还整天整天冷嘲热讽拿着从洋人的东西,支支吾吾比划着说,运十WS-8这不行那不好,可是我们从来没见科研技术方面的专家说运十WS-8不好。我们的运十机体和波音707及发动机WS-8的技术参数和JT3D-7几乎毫无二致,甚至许多指标比......

运十项目上的断奶是政治斗争的结果......


 
  2008-4-4 21:27:16
和平共处123
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买不到人家东西怪人家不好,那我们的专家哪去了?


 
  2008-4-5 11:44:32
jsyg
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 以下是引用chenzhun888 在第9楼的发言:
 以下是引用monglong 在第5楼的发言:
 以下是引用zhfk64 在第1楼的发言:
中美对抗升级 ARJ-21关键系统被卡,首飞成迷。

美国公司提供ARJ-21的发动机。这次事件再次给有钱可以买技术的汉奸和软骨头一个响亮的耳光。

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然而,现代的汉奸或卖国贼动辄以精英自居,也使得是真正的精英蒙羞.

中国的特产就是汉奸文化!



 
  2008-4-6 17:29:11
StanleyJJK
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我们的方针是分两条腿走路。自制和外购都一起走。不是汉奸行为。


 
  2008-4-6 18:22:04
heluo
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 以下是引用KissMyAss4thTime 在第75楼的发言:
 以下是引用heluo 在第73楼的发言:
顺便出个猜谜小笑话:

KissMyAss4thTime母亲生下他之后,他父亲却要掐死他。请问这是为何?

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答案可参考KissMyAss4thTime反对Y10婴儿的理由!^_^

对于一些天生脑残,易受煽动的粪青来说


确实是该在足月之前就打掉他们


哈哈,许久不来,今天一看,差点笑晕。

你的意思是说,你父母要在“天生脑残”的KissMyAss4thTime

足月之前,就把你打掉?

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哈哈,这个我举双手支持。



 
  2008-4-22 18:49:09
heluo
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 以下是引用KissMyAss4thTime 在第76楼的发言:
照某人的说法, WS8不是在Y10下马前就已经研制成功,性能达标了吗. 怎么放着这么个"好东西" 却没有人愿意用呢??


明知故问,装糊涂啊?

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这个你应该问买办才对。

这也是为什么我们大家在这里批判买办的重要原因。



 
  2008-4-22 18:53:03
heluo
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 以下是引用KissMyAss4thTime 在第77楼的发言:
还说WS8性能参数和PW的相差无机, 你先把WS8的性能参数拿出来晾晾.


才空中试车20多小时的东西, 什么性能参数自己还没摸清楚呢.....

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你把707-120的MAX起飞重量和空重列出来和运10比比看-----不是我要去证明什么, 是你该去认识什么


1)

WS8的性能参数如果不是与PW相差无几,那请问,为何WS8的发动机可以装在波音707型飞机升空试飞,并且取得成功?


2)

WS8才空中试车20多小时的东西?

WS8装配试车共有8台,分别通过长期试车、150小时适航性试车、专题试车和工厂验证性试飞。累计地面台架试车2200小时。空中的验证性试飞大纲原计划试飞本为为50小时,后因经费限制减为20小时。

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工厂验证性试飞共进行13个试验项目,试飞的8个起落均在上海大场机场进行。1982年4月28日进行2个起落,共飞行1小时17分。其余6个起落为正式试飞,其中4次是上海——山西大同——上海;一次是上海——湖北恩施——上海;一次是上海——湖南花垣——上海。1982年4月28日~10月12日顺利地完成试飞大纲规定的地面及飞行试验项目,共计8个起落、飞行21小时46分,地面开车11小时05分。

空中试车只有20多小时,但那是经费所限,而不是技术不行。

虽然只有20多小时,但各项指标测试结果均符合设计要求。波音707飞机机组试飞员冯承直、张耀德对涡扇8发动机试飞情况评述中认为:涡扇8发动机在整个试飞过程中始终正常工作,无故障,显示出该发动机在稳定性、安全性、可靠性等方面都具有良好的性能。并表示涡扇8发动机是可以接受的,而且是满意的。

这些都充分说明WS8的性能是非常不错的。你嫌空中试车时间少,应该问扼杀它们继续试飞和研制改进的买办才对。岂能倒因为果,污蔑WS8不行?



3)

你把707-120的MAX起飞重量和空重列出来和运10比比看-----不是我要去证明什么, 是你该去认识什么

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少废话,比一下就知道了。

707-120的数据在这里:

http://www.boeing.com/history/boeing/707.html


Y10飞机基本数据在这里:



外形尺寸

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  翼展           42.24米


  机长           42.93米


  机高           13.22米

重量及载荷


  最大起飞重量       110000千克


  最大商载         15000千克

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  动力:          4台JT3D-7涡扇发动机

性能数据


  最大巡航速度       974公里/小时


  经济巡航速度       917公里/小时


  最大巡航高度       12000米

最大航程:

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  (1)15吨商载        6400公里


  (2) 5吨商载        8300公里


  最大燃油航程       9800公里


  最大载重航程       6300公里


  机组:5人驾驶制、4个服务员


  乘员:混合级124人: 头等舱16座、经济舱108座; 全经济级149人;

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  2008-4-22 19:45:41
heluo
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 以下是引用KissMyAss4thTime 在第81楼的发言:
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狂吠的是你这种被煽动的FQ.

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下马Y10这个垃圾是既成事实, 我光明正大的拥护



人家的程不时设计师行不改名,坐不改姓,有名有姓光明正大站出来支持我国运十大飞机工业,哪来的“躲在阴沟里偷放暗箭”?

“躲在阴沟里偷放暗箭”的应该是你类反对我国运十大飞机工业,连姓名都不敢公开的的丑类才对。



 
  2008-4-22 19:56:42
西厢秀才
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93  
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自己造就没回扣吃了,

傻呀

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  2008-5-9 13:05:22
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