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上海――靠拍卖私车牌照控制机动车数量增长的国际化大都市
为控制机动车数量增长过快，缓解道路交通拥堵状况，自1994年来，上海市一直采取对新增机动车车牌实行投标拍卖的方法。2007年12月份的牌照拍卖均价达56042元！再创历史新高。
上海市政府对私车牌照拍卖的收入用途作如下解释：私车牌照拍卖收入取之于交通、用之于交通。上海市政府有关部门正在研究更加合理地使用新增机动车牌照拍卖收入，做到“两个聚焦”，即将拍卖收入更有效地聚焦于实施“公交优先”的交通发展战略，聚焦于进一步降低市民的公交出行成本。
值得注意的是，2007年上海市私车牌照投标拍卖总收入高达37.176915亿元。而根据上海市政协的一项报告显示，1994年至2006年的13年间，拍卖资金累计划入上海市财政专户也只有94.2亿元（这笔钱到底有多少，都花到什么地方去了，等等，都不是本文要探讨的问题，我们在此不再赘述）。
其实，私车牌照投标拍卖近几年来饱受争议，但上海市政府始终未曾松过口。其理由主要有两个，一个是：为了控制机动车数量增长过快，缓解道路交通拥堵状况。上海市政府新闻发言人陈启伟的最新表示是“上海市实施中心城区新增机动车额度总量控制政策已有十多年，对缓解城市交通压力、促进节能减排起到了积极作用”。
但真实的情况是，车牌价格过高间接导致了小排量汽车很难进入上海市场，这和上海市政府“促进节能减排”的说法自相矛盾矛盾。
上海当地的媒体时常引用的一个数字是，“自1994年对新增机动车实行投标拍卖以来，上海市减少了约125万辆机动车投放”（真不知道媒体是怎么得出的125万辆这个数字，难道是在被窝里掰着手指头和脚趾头数出来的？）。与此相关的另一个现实却是，大量在上海购车的消费者不得不转到上海周边的江浙等地去上牌照。众多上海消费者被迫开着挂外地牌照的车行走于上海街头，这已成为上海汽车消费中壮观又滑稽的奇景。当然，这些挂外地牌照的车并没有计算在上海投放的机动车额度中。
另一个经常被上海市政府强调的理由是“借鉴国际经验”。但实际上，目前只有新加坡和我国香港特区是通过控制牌照发放来限制私车数量的。但和上海不同的是，新加坡和香港本身分别就是国家和长期的单独关境区，具有地域封闭性，而且两地都是要拿到牌照后才买车。
上海市一直在强调借鉴国际经验，但种种国际经验表明，汽车保有量多并不可怕，关键是采取有效的分流措施，不要让车辆在热点时间集中到热点的路段上去。同时，大力发展城市公交，给人们出行提供更多的选择和更优质便捷的服务。目前，就拍牌方案本身而言，是不是真正有利于当地城市的长远发展，值得深思。
上海一直都以国际化大都市自诩、自视、自封，但就控制机动车数量采取的办法而言，上海的城市管理方式方法可谓简单粗暴，管理水平可谓低下（其实也不止这一个事例，还有地铁轨道设计，京沪高铁设计等等）。忽然想起紫薇姐姐在某TV上曾说过的一句话，“一个国家在不能输出价值观之前，还不能称为大国”，不知上海对这句话可有什么感触？
最后，再送这个国际化大都市一句话：很傻，很天真，呵呵。
本文内容于 2008-3-6 13:22:02 被aqssm编辑 -
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[原创]上海――靠拍卖私车牌照控制机动车数量增长的国际化大都市
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以下是引用少帅军1 在第2楼的发言：
用外地牌照整天提心吊胆的，7时-20时不能进内环线，不能上高架，抓住就是罚200，扣2分。瞎说！只是早上7：30-9：30下午16：30-18：30不能上高架路，在下面走是没问题的
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以下是引用铁血翱翔 在第3楼的发言： 以下是引用少帅军1 在第2楼的发言：
用外地牌照整天提心吊胆的，7时-20时不能进内环线，不能上高架，抓住就是罚200，扣2分。瞎说！只是早上7：30-9：30下午16：30-18：30不能上高架路，在下面走是没问题的
外地牌照会去买绿标吗？买绿标就要付每月150元的通行费。没有绿标的车辆7时-20时不能进内环线，不能上高架，抓住就是罚200，扣2分。
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以下是引用少帅军1 在第4楼的发言： 以下是引用铁血翱翔 在第3楼的发言： 以下是引用少帅军1 在第2楼的发言：
用外地牌照整天提心吊胆的，7时-20时不能进内环线，不能上高架，抓住就是罚200，扣2分。瞎说！只是早上7：30-9：30下午16：30-18：30不能上高架路，在下面走是没问题的
外地牌照会去买绿标吗？买绿标就要付每月150元的通行费。没有绿标的车辆7时-20时不能进内环线，不能上高架，抓住就是罚200，扣2分。
上海人自己都付通行费的。
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以下是引用police高 在第10楼的发言： 以下是引用少帅军1 在第4楼的发言：
......外地牌照会去买绿标吗？买绿标就要付每月150元的通行费。没有绿标的车辆7时-20时不能进内环线，不能上高架，抓住就是罚200，扣2分。
上海人自己都付通行费的。
上海的养路费里面包含“通行费”，所以上海的养路费全国最贵3012元/年
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以下是引用zwj1215 在第16楼的发言：
同意,本人上海人,两辆车,全是外地牌.一南京,一苏州.对于上海的牌照拍卖是坚决抵制.拒交所谓贷款道路建设费.被JC抓过三次,被罚零次.理由有三:1,请JC先生确认中华人民共和国环境保护与发展部的新车环保目录.如有本人车型,拒罚!2,本人系中华人民共和国公民,本人的车辆属于私人财产,根据中华人民共和国物权法,任何部门与人员如无法律依据不得扣押!3,再次明确一点,本人车辆各项指标符合中华人民共和国所制定的各对车辆的规定.对于上海市的地方法律如与中央人民政府所定制的相关法律有冲突.本人只能接受中华人民......牛人！！！俗话说的好“弱的怕硬的，硬的怕不要命的”
顶你！
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阿拉也是上海人,开辆沪C牌照的车,郁闷的来,上海人,上的是上海牌照,缴的各类费用也一分不少,却连外地牌照车都不如,任何时候都不让进上海外环以内,早知道还不如上了外地牌照,虽然钱进了外地,但车却可以进市区了,有个啥急事什么的也不用风风火火地问人借车了,什么世道哦!
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以下是引用少帅军1 在第4楼的发言： 以下是引用铁血翱翔 在第3楼的发言： 以下是引用少帅军1 在第2楼的发言：
用外地牌照整天提心吊胆的，7时-20时不能进内环线，不能上高架，抓住就是罚200，扣2分。瞎说！只是早上7：30-9：30下午16：30-18：30不能上高架路，在下面走是没问题的
外地牌照会去买绿标吗？买绿标就要付每月150元的通行费。没有绿标的车辆7时-20时不能进内环线，不能上高架，抓住就是罚200，扣2分。
有很多外地车都买绿标的，最看不起你这种享受着上海的阳光，还在造上海谣的家伙。
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以霹雳手段 显菩萨心肠
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以下是引用zwj1215 在第16楼的发言：
同意,本人上海人,两辆车,全是外地牌.一南京,一苏州.对于上海的牌照拍卖是坚决抵制.拒交所谓贷款道路建设费.被JC抓过三次,被罚零次.理由有三:1,请JC先生确认中华人民共和国环境保护与发展部的新车环保目录.如有本人车型,拒罚!2,本人系中华人民共和国公民,本人的车辆属于私人财产,根据中华人民共和国物权法,任何部门与人员如无法律依据不得扣押!3,再次明确一点,本人车辆各项指标符合中华人民共和国所制定的各对车辆的规定.对于上海市的地方法律如与中央人民政府所定制的相关法律有冲突.本人只能接受中华人民...... 以下是引用zwj1215 在第16楼的发言：
同意,本人上海人,两辆车,全是外地牌.一南京,一苏州.对于上海的牌照拍卖是坚决抵制.拒交所谓贷款道路建设费.被JC抓过三次,被罚零次.理由有三:1,请JC先生确认中华人民共和国环境保护与发展部的新车环保目录.如有本人车型,拒罚!2,本人系中华人民共和国公民,本人的车辆属于私人财产,根据中华人民共和国物权法,任何部门与人员如无法律依据不得扣押!3,再次明确一点,本人车辆各项指标符合中华人民共和国所制定的各对车辆的规定.对于上海市的地方法律如与中央人民政府所定制的相关法律有冲突.本人只能接受中华人民......听你的口气就不是上海人，还来冒充？？？
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以下是引用wuliaohuihui 在第26楼的发言：
楼上不用那么生气嘛，其实上海这样是不太对，发改委都说不能这样但上海不还是这样，说穿了就是要赚钱嘛。你想想那150的通行费，沪C难道不交？不过人家不用你那贷款建设的路面（连外环都不能进啊），凭什么要人家交。所以就是为了赚钱。等我毕业了买车也是首选外地的，上海牌照太坑人了我也是消费者，我倒认为，为了发展上海的道路交通，实行贷款——付费方式是一条行之有效的方法。我们不要忘记在计划经济年代，上海的交通全靠财政拨款而导致发展缓慢的教训。现在全国各地，为了发展快速道路，有哪个城市不是靠贷款的。还款无非就是两种形式，一种是走一次付一次费，还有一种就是平摊到每个车主的身上。
上海就是采用后一种方式，如果还是像90年代一样，过一次杨浦大桥收15元，那么住浦东要到浦西上班或者住浦西到浦东的私家车主一个月要多少过桥费？其他的还不算。
沪C牌照可以走外环线，而且通行费半价征收，本来沪C牌照就是照顾郊区的居民的，现在有些人还要叫冤，我看冤你妈个头。你是不是嫌沪C牌照吃亏，那你完全可以参加拍卖，上沪A牌照，你肯吗？明明是赚了便宜还买乖。有些人看到政府收费就感觉不舒服。我说句不好听的话，用不起车就不要买车，连牌照都拍不起，还用什么车。难道要把上海变成另一个北京，这些人的心里才开心吗？
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以下是引用police高 在第27楼的发言： 以下是引用wuliaohuihui 在第26楼的发言：
楼上不用那么生气嘛，其实上海这样是不太对，发改委都说不能这样但上海不还是这样，说穿了就是要赚钱嘛。你想想那150的通行费，沪C难道不交？不过人家不用你那贷款建设的路面（连外环都不能进啊），凭什么要人家交。所以就是为了赚钱。等我毕业了买车也是首选外地的，上海牌照太坑人了我也是消费者，我倒认为，为了发展上海的道路交通，实行贷款——付费方式是一条行之有效的方法。我们不要忘记在计划经济年代，上海的交通全靠财政拨款而导致发展缓慢的教训。现在全国各地，为了发展快速道路，有哪个城市不是靠贷款的。还款无非就是两种形式，一种是走一次付一次费，还有一种就是平摊到每个车主的身上。
上海就是采用后一种方式，如果还是像90年代一样，过一次杨浦大桥收15元，那么住浦东要到浦西上班或者住浦西到浦东的私家车主一个月要多少过桥费？其他的还不算。
沪C牌照可以走外环线，而且通行费半价征收，本来沪C牌照就是照顾郊区的居民的，现在有些人还要叫冤，我看冤你妈个头。你是不是嫌沪C牌照吃亏，那你完全可以参加拍卖，上沪A牌照，你肯吗？明明是赚了便宜还买乖。有些人看到政府收费就感觉不舒服。我说句不好听的话，用不起车就不要买车，连牌照都拍不起，还用什么车。难道要把上海变成另一个北京，这些人的心里才开心吗？
不要那么激动嘛。造路是要贷款，但是车主们也是上税的，难道上海造路就叫车主来还钱？再说了，别的城市没有通行费，难道他们造路都不是贷款的？所以这个不是借口啊。
我说句不好听的话，用不起车就不要买车，连牌照都拍不起，还用什么车。
关于这句话的确不太好听，毕竟钱是私人的，人家想买车可以吗？人家养车养的一分钱都没有也是人家的事嘛。牌照买不起？有多少买车的是花不起那5万块？只是觉得被宰的太厉害而已，买辆QQ也就3万，还有人买帕萨特捐外地牌照的呢，人家没钱吗？在退一万步讲，捐外地牌照也不违法吧。另外我也不住外环，我住中环内，想买C牌还不行呢.
其实用拍卖的方法来解决汽车数量的方法世界上已经不是很多了，很多西方国家不比上海好到哪去吧，但也不是很多用拍卖的方法的，所以光靠这一个方法是行不通的，重要的还是疏通，比如单双号的方法也不错，至少会少一半的车吧。
本文内容于 2009-2-3 22:33:32 被wuliaohuihui编辑 -
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以下是引用police高 在第23楼的发言： 以下是引用少帅军1 在第4楼的发言：
......外地牌照会去买绿标吗？买绿标就要付每月150元的通行费。没有绿标的车辆7时-20时不能进内环线，不能上高架，抓住就是罚200，扣2分。
有很多外地车都买绿标的，最看不起你这种享受着上海的阳光，还在造上海谣的家伙。
我们不是公务员，享受不到敛财的阳光
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以下是引用wuliaohuihui 在第28楼的发言： 以下是引用police高 在第27楼的发言： 以下是引用wuliaohuihui 在第26楼的发言：
楼上不用那么生气嘛，其实上海这样是不太对，发改委都说不能这样但上海不还是这样，说穿了就是要赚钱嘛。你想想那150的通行费，沪C难道不交？不过人家不用你那贷款建设的路面（连外环都不能进啊），凭什么要人家交。所以就是为了赚钱。等我毕业了买车也是首选外地的，上海牌照太坑人了我也是消费者，我倒认为，为了发展上海的道路交通，实行贷款——付费方式是一条行之有效的方法。我们不要忘记在计划经济年代，上海的交通全靠财政拨款而导致发展缓慢的教训。现在全国各地，为了发展快速道路，有哪个城市不是靠贷款的。还款无非就是两种形式，一种是走一次付一次费，还有一种就是平摊到每个车主的身上。
上海就是采用后一种方式，如果还是像90年代一样，过一次杨浦大桥收15元，那么住浦东要到浦西上班或者住浦西到浦东的私家车主一个月要多少过桥费？其他的还不算。
沪C牌照可以走外环线，而且通行费半价征收，本来沪C牌照就是照顾郊区的居民的，现在有些人还要叫冤，我看冤你妈个头。你是不是嫌沪C牌照吃亏，那你完全可以参加拍卖，上沪A牌照，你肯吗？明明是赚了便宜还买乖。有些人看到政府收费就感觉不舒服。我说句不好听的话，用不起车就不要买车，连牌照都拍不起，还用什么车。难道要把上海变成另一个北京，这些人的心里才开心吗？
不要那么激动嘛。造路是要贷款，但是车主们也是上税的，难道上海造路就叫车主来还钱？再说了，别的城市没有通行费，难道他们造路都不是贷款的？所以这个不是借口啊。
我说句不好听的话，用不起车就不要买车，连牌照都拍不起，还用什么车。
关于这句话的确不太好听，毕竟钱是私人的，人家想买车可以吗？人家养车养的一分钱都没有也是人家的事嘛。牌照买不起？有多少买车的是花不起那5万块？只是觉得被宰的太厉害而已，买辆QQ也就3万，还有人买帕萨特捐外地牌照的呢，人家没钱吗？在退一万步讲，捐外地牌照也不违法吧。另外我也不住外环，我住中环内，想买C牌还不行呢.
其实用拍卖的方法来解决汽车数量的方法世界上已经不是很多了，很多西方国家不比上海好到哪去吧，但也不是很多用拍卖的方法的，所以光靠这一个方法是行不通的，重要的还是疏通，比如单双号的方法也不错，至少会少一半的车吧。
他一向这样，三句不离人生攻击。
丑陋指数10
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以下是引用wuliaohuihui 在第28楼的发言： 以下是引用police高 在第27楼的发言： 以下是引用wuliaohuihui 在第26楼的发言：
楼上不用那么生气嘛，其实上海这样是不太对，发改委都说不能这样但上海不还是这样，说穿了就是要赚钱嘛。你想想那150的通行费，沪C难道不交？不过人家不用你那贷款建设的路面（连外环都不能进啊），凭什么要人家交。所以就是为了赚钱。等我毕业了买车也是首选外地的，上海牌照太坑人了我也是消费者，我倒认为，为了发展上海的道路交通，实行贷款——付费方式是一条行之有效的方法。我们不要忘记在计划经济年代，上海的交通全靠财政拨款而导致发展缓慢的教训。现在全国各地，为了发展快速道路，有哪个城市不是靠贷款的。还款无非就是两种形式，一种是走一次付一次费，还有一种就是平摊到每个车主的身上。
上海就是采用后一种方式，如果还是像90年代一样，过一次杨浦大桥收15元，那么住浦东要到浦西上班或者住浦西到浦东的私家车主一个月要多少过桥费？其他的还不算。
沪C牌照可以走外环线，而且通行费半价征收，本来沪C牌照就是照顾郊区的居民的，现在有些人还要叫冤，我看冤你妈个头。你是不是嫌沪C牌照吃亏，那你完全可以参加拍卖，上沪A牌照，你肯吗？明明是赚了便宜还买乖。有些人看到政府收费就感觉不舒服。我说句不好听的话，用不起车就不要买车，连牌照都拍不起，还用什么车。难道要把上海变成另一个北京，这些人的心里才开心吗？
不要那么激动嘛。造路是要贷款，但是车主们也是上税的，难道上海造路就叫车主来还钱？再说了，别的城市没有通行费，难道他们造路都不是贷款的？所以这个不是借口啊。
我说句不好听的话，用不起车就不要买车，连牌照都拍不起，还用什么车。
关于这句话的确不太好听，毕竟钱是私人的，人家想买车可以吗？人家养车养的一分钱都没有也是人家的事嘛。牌照买不起？有多少买车的是花不起那5万块？只是觉得被宰的太厉害而已，买辆QQ也就3万，还有人买帕萨特捐外地牌照的呢，人家没钱吗？在退一万步讲，捐外地牌照也不违法吧。另外我也不住外环，我住中环内，想买C牌还不行呢.
其实用拍卖的方法来解决汽车数量的方法世界上已经不是很多了，很多西方国家不比上海好到哪去吧，但也不是很多用拍卖的方法的，所以光靠这一个方法是行不通的，重要的还是疏通，比如单双号的方法也不错，至少会少一半的车吧。
全国哪个城市有上海这样多的城市快速路，跨江大桥和隧道？没有一个城市比得上！所以，根本没有可比性。
单双号？你认为这种办法好吗？说实话，共产党就是不让所有的车上路，他也做得到。捐外地牌照不违法，但是游戏规则在那里，就是高峰时间不能上高架。既然有规则，就要遵守。
说实话，既要省钱，又要享受权利，这个世界上那样这么好的事？？？
本文内容于 2009-2-4 20:29:43 被police高编辑 -
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以霹雳手段 显菩萨心肠
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以下是引用少帅军1 在第30楼的发言： 以下是引用police高 在第23楼的发言： 以下是引用少帅军1 在第4楼的发言：
......外地牌照会去买绿标吗？买绿标就要付每月150元的通行费。没有绿标的车辆7时-20时不能进内环线，不能上高架，抓住就是罚200，扣2分。
有很多外地车都买绿标的，最看不起你这种享受着上海的阳光，还在造上海谣的家伙。
我们不是公务员，享受不到敛财的阳光
上海每年都要招收几千名公务员，有本身你也可以去考啊？别吃不到葡萄说葡萄酸。
本文内容于 2009-2-4 20:29:07 被police高编辑 -
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以霹雳手段 显菩萨心肠
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以下是引用少帅军1 在第31楼的发言： 以下是引用wuliaohuihui 在第28楼的发言：
......不要那么激动嘛。造路是要贷款，但是车主们也是上税的，难道上海造路就叫车主来还钱？再说了，别的城市没有通行费，难道他们造路都不是贷款的？所以这个不是借口啊。
我说句不好听的话，用不起车就不要买车，连牌照都拍不起，还用什么车。
关于这句话的确不太好听，毕竟钱是私人的，人家想买车可以吗？人家养车养的一分钱都没有也是人家的事嘛。牌照买不起？有多少买车的是花不起那5万块？只是觉得被宰的太厉害而已，买辆QQ也就3万，还有人买帕萨特捐外地牌照的呢，人家没钱吗？在退一万步讲，捐外地牌照也不违法吧。另外我也不住外环，我住中环内，想买C牌还不行呢.
其实用拍卖的方法来解决汽车数量的方法世界上已经不是很多了，很多西方国家不比上海好到哪去吧，但也不是很多用拍卖的方法的，所以光靠这一个方法是行不通的，重要的还是疏通，比如单双号的方法也不错，至少会少一半的车吧。
他一向这样，三句不离人生攻击。
丑陋指数10
像你这种享受上海阳光，却污蔑上海的人，难道不要鄙视你吗？
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以霹雳手段 显菩萨心肠
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以下是引用police高 在第32楼的发言： 以下是引用wuliaohuihui 在第28楼的发言：
......不要那么激动嘛。造路是要贷款，但是车主们也是上税的，难道上海造路就叫车主来还钱？再说了，别的城市没有通行费，难道他们造路都不是贷款的？所以这个不是借口啊。
我说句不好听的话，用不起车就不要买车，连牌照都拍不起，还用什么车。
关于这句话的确不太好听，毕竟钱是私人的，人家想买车可以吗？人家养车养的一分钱都没有也是人家的事嘛。牌照买不起？有多少买车的是花不起那5万块？只是觉得被宰的太厉害而已，买辆QQ也就3万，还有人买帕萨特捐外地牌照的呢，人家没钱吗？在退一万步讲，捐外地牌照也不违法吧。另外我也不住外环，我住中环内，想买C牌还不行呢.
其实用拍卖的方法来解决汽车数量的方法世界上已经不是很多了，很多西方国家不比上海好到哪去吧，但也不是很多用拍卖的方法的，所以光靠这一个方法是行不通的，重要的还是疏通，比如单双号的方法也不错，至少会少一半的车吧。
全国哪个城市有上海这样多的城市快速路，跨江大桥和隧道？没有一个城市比得上！所以，根本没有可比性。
单双号？你认为这种办法好吗？说实话，共产党就是不让所有的车上路，他也做得到。捐外地牌照不违法，但是游戏规则在那里，就是高峰时间不能上高架。既然有规则，就要遵守。
说实话，既要省钱，又要享受权利，这个世界上那样这么好的事？？？
我说全世界，你说全国，难道世界上没有比上海道路还好的城市吗？单双号只是一种手段而已，上海也不是没有实行过。
说实话，共产党就是不让所有的车上路，他也做得到。
亏你说的出口，还好共产党没你这种想法，不然早就下台了。你怎么不说古代皇帝还可以一句话就要人命呢。
以下是引用police高 在第34楼的发言： 以下是引用少帅军1 在第31楼的发言： 以下是引用wuliaohuihui 在第28楼的发言：
......不要那么激动嘛。造路是要贷款，但是车主们也是上税的，难道上海造路就叫车主来还钱？再说了，别的城市没有通行费，难道他们造路都不是贷款的？所以这个不是借口啊。
我说句不好听的话，用不起车就不要买车，连牌照都拍不起，还用什么车。
关于这句话的确不太好听，毕竟钱是私人的，人家想买车可以吗？人家养车养的一分钱都没有也是人家的事嘛。牌照买不起？有多少买车的是花不起那5万块？只是觉得被宰的太厉害而已，买辆QQ也就3万，还有人买帕萨特捐外地牌照的呢，人家没钱吗？在退一万步讲，捐外地牌照也不违法吧。另外我也不住外环，我住中环内，想买C牌还不行呢.
其实用拍卖的方法来解决汽车数量的方法世界上已经不是很多了，很多西方国家不比上海好到哪去吧，但也不是很多用拍卖的方法的，所以光靠这一个方法是行不通的，重要的还是疏通，比如单双号的方法也不错，至少会少一半的车吧。
他一向这样，三句不离人生攻击。
丑陋指数10
像你这种享受上海阳光，却污蔑上海的人，难道不要鄙视你吗？
那西方还有人享受着高收入还辱骂国家，游行示威、罢工也不少吧，你也可以去鄙视一下他们。
我们也爱国家，但是如果有些政策不合理，难道我们百姓连抱怨的权利都没有吗？如果你认为是的话估计只能在清朝才能实现了。上海的政策如何，每个人心中都有把秤。的确上海发展的很好，许多政策也很好，但毕竟不可能所有的政策都是很完善。例如北京的公共交通很便宜，以此来吸引私家车主，这种政策难道不好吗？
算了，不跟你争论了，你想怎么想就怎么想吧
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工分:1153 本区职务:会员 -
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以下是引用wuliaohuihui 在第35楼的发言： 以下是引用police高 在第32楼的发言：
......像你这种享受上海阳光，却污蔑上海的人，难道不要鄙视你吗？
那西方还有人享受着高收入还辱骂国家，游行示威、罢工也不少吧，你也可以去鄙视一下他们。
我们也爱国家，但是如果有些政策不合理，难道我们百姓连抱怨的权利都没有吗？如果你认为是的话估计只能在清朝才能实现了。上海的政策如何，每个人心中都有把秤。的确上海发展的很好，许多政策也很好，但毕竟不可能所有的政策都是很完善。例如北京的公共交通很便宜，以此来吸引私家车主，这种政策难道不好吗？
算了，不跟你争论了，你想怎么想就怎么想吧
北京的公共交通是国家补贴的，上海有吗？北京还有天安门，老百姓不满意就可以上那里去闹，上海有吗？北京有中央这么多部、委、办、那些局长，处长职务高，但是工资低，待遇差，都没有资格做公车的，所以只能坐公交，公交价格高，他们不要叫吗？再说，你坐过北京的地铁吗？舒适度能和上海的比吗？
老百姓完全有权发牢骚，有权评判政府，但是不能胡说八道。像“东北军阀军队”那种人就根本没有资格评判上海！！！
再说，北京的公交再便宜，也没见私车减少过。北京人一个月2000来块钱，都敢买辆富康车每天开来开去。
本文内容于 2009-2-5 19:38:54 被police高编辑 -
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以霹雳手段 显菩萨心肠
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以下是引用少帅军1 在第36楼的发言：
没见过吸血鬼，白天出来得瑟的..........你扣除敛财补贴，才多少收入阿，也敢出来炫耀，真够雷人的
我炫耀了吗？相反我到看到了你在炫耀。 你在网上看到有多少上海人会炫耀自己的收入和财富？
倒是有些土财主和暴发户才这样。哈哈哈哈！！！
像你这种东北人就这德行，喜欢炫耀自己有多少多少钱。有本事不要到上海来，我看你还能这般嚣张。
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以霹雳手段 显菩萨心肠
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