[北府原创]中国海鹰-翱翔在朝鲜上空

题记-细数中国人民志愿军空军17军49团“海空雄鹰团”鏖战朝鲜

不知道此文该发在海军版还是空军版，进过思考决定还是发海军版，毕竟这支部队现在是属于海军编制。

前言

1965年12月29日，国防部授予海军航空兵10团“海空雄鹰团”的光荣称号。这个英雄部队的前身是抗日战争时期活跃在苏北的新四军6师18旅54团，解放战争时期为第三野战军10兵团29军86师257团。在抗美援朝时期，以257团为基础组建中国人民志愿军空军17军49团，装备苏制MIG15歼击机，从1952年8月到1953年7月，与美国空军展开了殊死的空中搏杀。

一：巅峰的对决，迎战F86“佩刀”

1952年8月6日，49团的8架MIG15在返航途中，遭到美军F86战斗机的偷袭。三号机王昆首先发现敌机，这位只飞行过30多小时喷气机的飞行员单机与四架美军战机格斗，当场击落、击伤敌机各一架。战友马致荣也击落一架F86。为此，王昆荣获朝鲜“二级战士荣誉勋章”。49团在朝鲜一共击落F86三架、击伤一架。两者都是当时最先进的战斗机，可谓是巅峰的对决。

F86“佩刀”是美国空军当时最先进的战斗机，也算“出身名门”，其研制者是以研制P51野马战斗机而成名的北美公司。1945年，北美公司接受了为美国陆、海军研制喷气战斗机的任务。一年后的九月，主任设计书谢米特为海军设计的FJ-1“愤怒”试验机时速达872KM，

“愤怒”借用P51的主翼、机头进气。后来从德国得到的设计资料表面，后掠翼能提高飞行速度，谢米特又采用35度后掠翼提出了XP86方案。此方案被美国陆军航空队（1947年独立成美国空军）选中。一号原型机于1947年10月1日试飞成功，比MIG15的一号原型机晚了三个月，但MIG的一号原型机的试飞是失败的，其试飞成功二号原型机又比XP86晚了2个月。在试飞上没有分出高低的两款战机，注定要在一个地点一争高低，这个地点就是朝鲜。F86共生产了2239架，是志愿军空军MIG15的主要对手。F86的主要武器是6挺小口径的机枪，虽然威力小，但载弹量为1800，在胶着的空中格斗中有利。与之相比，MIG15装有1门37MM和2门23MM机炮，威力比F86强很多，但载弹量就少多了（37MM40发，23MM各80发）。据统计，在朝鲜战场上，两款战机共交手85次，MIG15全胜9次，优胜15次，战平34次，失利27次，基本上又打了一个平手。（全胜：击落对方飞机，自己无损失，优胜：空战损失小于对方，打平：双方损失相当或均无损失，失利：损失大于对方）。

二：老鹰抓小鸡，智破F4U“海盗”

1953年2月17日下午，49团一个中队的4架MIG15，在大同江上空切断了美军5加F4U的返航路线。狡猾的“海盗”首尾相衔绕圆周运动，相距不到300米，这就是一战中法国人发明的“拉弗博雷园阵”。园阵朝太阳方向高、背太阳方向低，成一个斜平面螺旋移动，当你要攻击其中一架的时候，就会被另一架攻击。在第一次攻击受挫的情况下，我志愿军空军不顾危险，找准时机发起了第二、第三次攻击，击落敌机两架，打破了园阵，迫使敌机四散逃命。而后，陈开渠有在正面攻击中击落一架F4U，整个空战只有不到六分钟，我方3比0大获全胜！真有点像老鹰抓小鸡。

F4U是一款螺旋桨飞机，1940年首飞时速650KM，是历史上第一款时速过400的螺旋桨飞机。1941年6月正式装备美国海军，到1945年，已成为美国主要的航母舰载战斗机，参加过莱特湾、冲绳海战和空隙日本本土的战斗，共击落日机2000余架。战后，F4U继续改装，新的R-2800-32W发动机提供2300马力，是“海盗”的时速达到756KM，几乎是螺旋桨飞机的极限。朝鲜战争中，F4U是美军海军舰载机和海军陆战队的主要装备。由于不是MIG15的对手，只能委身干些轰炸、扫射的勾当，成为名副其实的“海盗。49团在朝鲜一共击落F4U六架、击伤一架。

三：保卫生命线，截击F84“奔雷”

1953年3月13日中午，49团起飞16架MIG15在团长宋阁修的率领下，拦截企图轰炸鸭绿江大桥的美军战斗轰炸机。49团的飞行员门充分利用MIG15垂直机动性好的特点，在F84战斗轰炸机群中上下穿插攻击，先后有8架MIG15找到了攻击位置并开火，击落F84三架，保护了大桥的安全。宋阁修团长光荣牺牲，将一腔热血撒在了蓝天白云中。

F84的原型机是XP84“奔雷”，于1944年11月开始设计，用作远程截击机使用，其时速965KM，航程2090KM。到1949年其最新的F84E加大的发动机的推力、和机内油仓的容量，最大航程到达3140KM。由于F86的成功，显得笨拙的F84被改用为战术空军的战斗轰炸机和护航战斗机，也算是空军史上第一款喷气“战斗轰炸机”（这个第一有些争论，大山正在收集资料准备写一篇《战斗轰炸机的发展史》，在那里我会详细说明）。由于F84的翼尖各有一个副油箱，被我军飞行员戏称为“油挑子”。F84的空中能力，特别是6000米以上的高空机动性很差，不是MIG15的对手，经常还要F86护航。整个朝鲜战争中，F84供投弹5万余吨，其中凝固汽油弹5560吨，给中朝地面部队造成了极大的损失。

四：戏澳洲袋鼠，力斩“流星F8”

1953年3月27日，49团在空战中击落、击伤各一架澳大利亚空军的英制“流星F8”战斗机。“流星”的发展比较曲折，早在1940年就开始研制，1941年正式接到英国空军的订单，并被取名“雷电”，但于美国的P47绰号相同被更名为“流星”。1943年3月试飞成功，时速672Km。1944年七月首批16架“流星F1”战斗机装备英国皇家空军616中队，参与对德作战，拦截成功13枚V-1导弹。1945年初时速更快的“流星F3”装备空军派赴欧洲战场对付德国的Me262，遗憾的是两款喷气机没能在二战中交手。不过“流星”是二战中盟军唯一参加过实战的喷气机。1950年8月，装备了标准弹射座椅的“流星F8”入役。由于其时速、爬升力和高空机动性都不及MIG15，只能执行对地攻击任务。侵朝澳大利亚空军第77中队共损失42名飞行员，其中就有32名“流星”飞行员。

后记

朝鲜停战后，志愿军空军17军49团返回祖国，改编为海军航空4师10团。1953年该团参加解放一江山岛作战。1954年编入海军（东海舰队）序列。其后又在一系列的国土防空作战中屡立战功，为维护祖国的领口做出了卓越的贡献。该团先后有140人次记战功，毛泽东主席、周恩来总理多次接见该团的有功人员。1965年12月29日，正式获得“海空雄鹰团”的称号。2003年，“海空雄鹰团”完成了第三次重大改装，成为航空兵部队中第一次装备苏30MK2的部队实现了硬件的大飞跃。如果说苏30MK2是过硬的硬件，那么历史所沉淀的荣誉和战果就是优良的软件。过硬的硬件和优良的软件就是这只翱翔在祖国海空之间雄鹰的双爪，一切敢于挑衅的敌人都将是雄鹰的猎物！

王昆和他的战机，飞机上的5颗红星是荣誉的象征。1958年身为海航4师10团副团长的他在福建前线牺牲。

F86和MIG15比翼齐飞，两者从外型上有不少相似之处。

还是F86和MIG15，不过是MIG15占领了6点位置，看来前面的F84要栽了。

这张图能充分说明为什么F84被我军戏称为“油挑子”。

F4U，从图中机身上的NAVY可以得知，这是美国海军的战机。

英国造的流星F8，袋鼠国空军在朝鲜的主要装备。

如今，海空雄鹰团的战鹰已经是SU30Mk2。

2008-02-11于杭州

军团【政委4899】审核