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 帖子主题:[原创]这是一名战士--直五,请你们这些情侣尊重她! 本文共 9968 个独立IP阅读者 [回帖统计]
waxili
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楼主  
发帖心情[原创]这是一名战士--直五,请你们这些情侣尊重她!

文章提交者:waxili 加贴在 陆军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_32.html

又看到了那架熟悉的老飞机,多少人曾经怀着儿时的梦想去一次又一次的看她,那架公园的老飞机,或许知道今天,大多数小城的人们还是叫不上她的型号--“直升机五型”,上个世纪80年代,小城接受了海军航空兵某部的捐赠,将这架退役的老飞机放置在了小城人民公园的制高点,那个时候,老飞机成为了人们的宠儿,那个时代小城人们在公园的留影上大都留有她的身影,雪白的身躯,孔武有力的四片主桨叶,鲜明特色的四点式起落架,气泡式挡风玻璃折射着太阳那傲人的光芒。她作为一个时代的烙印留在了胶片上……一幅老而弥坚的战士的脸庞,永远的定格在了那一刻……她依然在新的岗位上“工作”着。默默的看着,陪伴着这些晨练的老人,花前月下的情侣……

然而今天我再回去看她的时候,残破身躯让我很难想象那居然是儿时最最喜爱的“公园飞机”,玻璃大都破碎,已经换成了生铁蒙皮,四片式的主桨叶也由于公园的改造工程而被拆除,最不能让人难过的是,那曾经雪白的机体上居然被人们当成了涂鸦板随手写画,内容大都是情侣们卿卿我我的情话,其中居然还有不少作品是出自小学生之手,时代变化速度之快,让人实在有些无奈……

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正当我要给她拍照的时候,附近又走来几对半大的男男女女,说说笑笑的往飞机这边走来,几个人从书包中抽出黑色油笔顺手就要往上写,我说:“小兄弟,这公共场合乱写乱画恐怕不太好额。”,几个人白了我一眼,仿佛在说:“管你什么事啊!?”,好像没听到我的话,几个人已经开始酝酿辞藻了,我的几个哥们儿看着我跟一帮半大小子杵在一块儿,还以为我要和人家打架,就急忙围了过来,“别写了,走吧你们。”我又说。……这个时候他们有一个头头样式的人说:“你瞎咋呼啥?就在这写,你tm管的着么?”,我的火气已经憋不住了,顺手一个耳刮子就拍到他的脸上,哥儿几个一看我动了手,自然是劈里啪啦一阵收拾,这帮小子加几个闺女虽然人多,依然实战经验太少,不一会就跑了个没影儿……

打完架的我们站在那里,谁也说什么,当然只有我知道是为什么打的,为了一位无声的战士的尊严。

这是一名战士--直五,请你们这些情侣尊重她!


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那架无声的老直五


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尾梁结构

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尾部尾翼的蒙皮已经脱落,大家可以一看究竟

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这一张更清楚

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依然威武

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从尾梁下头拍

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老兵的“屁股”

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八一铁翼

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驾驶室

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乘员舱部分

本文内容于 2008-1-31 20:25:33 被waxili编辑
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統一國傢的英勇行動即將開始,你們將寫下這段歷史的第一頁,在這一天,你們將交付自己的生命與青春,臺獨分子們離開人世前的最后一眼將看到71345部隊閃燿的刀槍,將刺刀刺入他們的喉嚨,平安歸來,你們的英勇和犧牲將被人民永遠紀唸,使祖國囬到統一的人,將是國傢最偉大的英雄!中華人民共和國萬歲!祖國統一萬歲!71345部隊萬歲!
  2008-1-31 20:15:14
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waxili
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机头部分

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  2008-1-31 20:27:09
waxili
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左起落架轮胎已经破损

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  2008-1-31 20:28:09
waxili
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右后起落架最为完整

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本文内容为我个人原创作品,申请原创加分


 
  2008-1-31 20:29:00
waxili
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直-5是我国制造的第一种多用途直升机,也是新中国直升机科研应用的开端。研制初期代号“旋风25”,原型为苏联米-4直升机。1958年2月,哈尔滨飞机工业公司按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。1958年12月14日首次试飞,1959年初由国家鉴定委员会正式验收,投入批生产。该机曾装备我空海军,目前已退役。

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但实际上在1958年到1960年,由于国内充斥盲目冒进的思想,过度缩短试制周期,管理混乱,这一期间的仿制米-4全部不合格。


直到63年9月21日,航定委才同意直-5直升机优质过关,批准定型投产;其动力装置活塞-7于同年12月25日优质过关,投入批生产。共生产了545架。直-5可用于物资、人员输送、救生、边境巡逻。1980年停产。


直-5采用1台活塞-7气冷星形14缸发动机,功率1770马力(1250千瓦)。主螺旋桨直径21米,长为16.8米,高为4.4米。起落架为固定四点式,前起落架横向轮距1.53米,主起落架轮3.82米、前主轮距3.79米。


机舱体积达16立方米,一个侧舱门,一个蚌式后舱门。一次可运载11名全副武装的士兵,或8个伤员担架和1名医务人员。


发动机舱位于机头,通过传动轴驱动机舱顶部的主旋翼和尾部的尾桨。驾驶舱位于机头前上部,两人机组,两人均可独立完成飞行操纵。可装载1.2吨货物,吊运时可运载1.35吨。





 
  2008-1-31 20:52:44
waxili
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6  
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直-5的机舱内可装卸北京212A吉普,该吉普常用于作为78式82毫米无座力炮的载车,为空降兵提供火力支援。更大威力的是75式105mm无坐力炮,于1964年研制,可摧毁主战坦克、装甲车辆和坚固野战工事等,1975年设计定型。火炮由炮身和炮架两部分组成。采用了高、低压发射原理和炮口制退器与缩小喷口相结合的方法。仍由北京-212A轻型越野车携带。初速(破甲弹)503米/秒,最大射程(杀伤爆破榴弹)7400米,有效射程(破甲弹)1100米;直射距离(破甲弹)580米,射速5~6发/分,炮身长3409毫米。

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  2008-1-31 20:53:56
timbao
军衔:武警少尉

军号: 1270662

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7  
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顶楼主的,希望以后情侣尊重这些直升机!


 
  2008-1-31 20:56:17
waxili
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8  
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米-4原型机飞行速度、巡航速度及升限不尽如人意,因此我国的直-5在其基础上进行了一系列重大改进。原钢梁木结构旋翼被改换为全金属旋翼,提高了旋翼寿命和性能。另外在旋翼大梁内充高压气,加装压力探测器,监测是否有裂纹出现。尾桨在66年后改为玻璃钢制造。原有的机舱内可移动副油箱被取消,加装两个机体外侧副油箱。同时燃油箱改为薄壁设计。机身地板上开了一个650mm×900mm的舱底门(右图),便于空投吊挂货物。手摇的绞车改为电动。发电机功率由3千瓦提高到6千瓦。固定式的供氧装置改为更轻便的活动式。


更重要的性能改进是,最大平飞速度从185千米/小时提高到210千米/小时,巡航速度从140千米/小时提高到170千米/小时,动升限从5500米提高到6000米。为了提高高原性能,改进了总距-油门操纵把手,平原地区用小行程,高原地区用大行程,使得发动机进气压力大大提高,保证了在1500米高原上的飞行能力。

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直-5装有一套适合夜间和恶劣气象下飞行的驾驶-飞行仪表,动力系统也有相应监测装置。其他设备包括CT-1无线电、WL-5无线电罗盘、WG-2A无线电高度表和JT-5A机内通话器。


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  2008-1-31 20:56:21
waxili
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9  
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直-5有一种武装直升机改型。机腹加装了一个12.7mm机枪枪塔,两侧携带火箭发射器。装备数量不明。最上图中的直-5也是这一型号。



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  2008-1-31 20:57:36
waxili
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航空博物馆中的直-5。


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  2008-1-31 21:00:34
waxili
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11  
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解放军陆航、海航和空军均有装备直-5,但已逐步退出现役。民用型的直-5也已接近使用年限,可用的已越来越少。朝鲜拥有30架直-5。

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本文内容于 2008-1-31 21:12:29 被waxili编辑


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統一國傢的英勇行動即將開始,你們將寫下這段歷史的第一頁,在這一天,你們將交付自己的生命與青春,臺獨分子們離開人世前的最后一眼將看到71345部隊閃燿的刀槍,將刺刀刺入他們的喉嚨,平安歸來,你們的英勇和犧牲將被人民永遠紀唸,使祖國囬到統一的人,將是國傢最偉大的英雄!中華人民共和國萬歲!祖國統一萬歲!71345部隊萬歲!
  2008-1-31 21:02:39
waxili
军衔:陆军上尉

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12  
发帖心情


米-4资料

早在40年代初,前苏联就成立过一个布拉图欣直升机设计局。著名设计师市拉图欣曾设计过一些直升机。但是,那个时候的苏联,直升机工业时代尚未到来,生产直升机的条件还不具备,所以布拉图欣设计局不久就自消自灭了。实际上,它就是米里设计局的前身。下图为米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里。

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米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里1909年生于俄罗斯的伊尔库茨克。1931年毕业于诺沃切尔卡斯克航空学院,毕业后就到中央流体动力学研究院(ЦАГИ)从事旋翼机研究工作,以后转入直升机的研究。1945年他被任命为ЦАГИ直升机部实验室主任。1947年12月刚满38岁的米里受命组建米里直升机设计局,他担任第一任总设计师,直到1970年病逝。在这23年中米里领导设计局共研制出9个直升机型号:米-1、米-2、米-4、米-6、米-8、米-10、米-12、米-14和米-24。1951年斯大林召见航空设计师,要求研制一种12座的运输直升机供部队使用。米里接到任务后,领导设计师们日夜奋战,仅用一年时间就研制出部队急需的米-4直升机。1952年8月,原型机首飞。米-4直升机1953年投入批生产,并大量装备部队。米-4在载重量和速度方面有7项打破当时的直升机世界纪录并在国际航展上获得金奖。米-4直升机连续生产14年,有四十多种改型,销往世界34个国家。苏军的米-4主要用于人员运输和机降作战,曾发展了加装火箭发射器挂架的武装型号。米-4还发展出了米-4P客运型与米-4S农用型。


机长:25.015米

机高:4.4米

旋翼直径:21米

空重:5292千克

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最大起飞重量:7600千克


巡航速度:160-210千米/小时

最大速度:210千米/小时

最大航程:780千米

续航时间:3小时40分

实用升限:6000米

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有地效悬停升限:2000米

爬升率:4.3/秒


载重:1550千克

外吊:1350千克



本文内容于 2008-1-31 21:14:06 被waxili编辑


 
  2008-1-31 21:09:37
身材有道
军衔:陆军上等兵

军号: 1095875

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爱国教育的好教具啊


怎么随便放呢

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  2008-1-31 21:11:48
qpl_kj
军衔:陆军少尉

军号: 242690

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14  
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向搂主致敬!


 
  2008-1-31 21:18:44
hummell
军衔:海军上等兵

军号: 1215969

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15  
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 以下是引用waxili 在第2楼的发言:

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机头部分

你看看这帮丫在上边乱写的什么,我要是你我就往死了揍那帮龟儿子……


 
  2008-1-31 21:27:19
蚂蚁也是虫
军衔:武警中校

军号: 1079120
头衔: 跟上烟的寂寞


金币: 353 枚

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16  
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非常好的一个帖子,现在年少一代,这些观念很是淡薄,家庭,学校,社会都要加强教育.


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【蓝剑军团职务】接待处副处长
【蓝剑军团军衔】少校
【蓝剑军团军籍】LJ-437

【有意加入蓝剑者请与我联系!】
  2008-1-31 21:31:57
hummell
军衔:海军上等兵

军号: 1215969

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17  
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 以下是引用waxili 在第12楼的发言:

米-4资料

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早在40年代初,前苏联就成立过一个布拉图欣直升机设计局。著名设计师市拉图欣曾设计过一些直升机。但是,那个时候的苏联,直升机工业时代尚未到来,生产直升机的条件还不具备,所以布拉图欣设计局不久就自消自灭了。实际上,它就是米里设计局的前身。下图为米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里。

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米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里1909年生于俄罗斯的伊尔库茨克。1931年......

这个哥们儿长得怎么有点像赫鲁晓夫啊!?

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  2008-1-31 21:32:10
waxili
军衔:陆军上尉

军号: 429310

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18  
发帖心情

 以下是引用蚂蚁也是虫 在第16楼的发言:
非常好的一个帖子,现在年少一代,这些观念很是淡薄,家庭,学校,社会都要加强教育.

一个错综复杂的问题,我个人对这种事情也还真是没辙……

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  2008-1-31 21:38:08
许磊8622710
军衔:陆军少尉

军号: 1167710

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