楼主

无语了！“飞豹”用的“秦岭”涡扇发动机通过生产定型！ 文章提交者：lhp_sg 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html 2007年12月28日，“秦岭”发动机通过生产定型。唉！30年了啊！！！！国产化的“斯贝”终于通过生产定型了！这还是全套引进英国设计图纸、生产工艺的基础上。再联想到涡扇10，看来还得要几年才能进入生产定型阶段。 0 顶一下 收藏本文 [点击查看灌水过滤后的回复] 本帖已赚工分: 223 本帖已赚金币: 0 ---------------------------------------------- *青们！让我们坚决贯彻：手淫强身！意淫强国！

第2楼

有关键技术,记得是04年才掌握.

第3楼

这个是没办法的事，需要积累的

第4楼

应该是大大改进过的吧。

第5楼

迟了总比没有强啊........

第6楼

不要心急 慢慢都会有的

第7楼

早晚要超英赶美,奶奶的

第8楼

自強不息，稱霸世界。

第9楼

有比没有好。

第10楼

真的对楼主的无知无语了！ 斯贝发动机的推重比是5，秦岭发动机的推重比是8！完全不是一个层次的东西 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 好好在网上查查两个发动机参数吧，光一级压气机进气温度秦岭就比斯贝足足高出400摄氏度。 本文内容于 2008-1-3 20:33:18 被龙之杰183编辑  ---------------------------------------------- 0

第11楼

好事啊

第12楼

慢慢来,不要着急

第13楼

以下是引用龙之杰183 在第10楼的发言： 真的对楼主的无知无语了！ 斯贝发动机的推重比是5，秦岭发动机的推重比是8！完全不是一个层次的东西 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 好好在网上查查两个发动机参数吧，光一级压气机进气温度秦岭就比斯贝足足高出400摄氏度。 这个是真的吗?秦岭推比能达到8???我绝对不相信,也从来没看到过这方面的数据. 按照美国的方法,俄罗斯留里卡的AL-31都没达到推比8!

第14楼

秦岭”MK220涡扇发动机在保持WS-9发动机外廓尺寸和附件布局基本不变的情况下，在继承国内成熟技术的基础上，通过运用大量成熟的先进技术和多项预研成果，从增加发动机涡轮前温度和减轻结构重量两个方面对WS-9（斯贝MK202）原型机进行现代化改进，大幅度提高了发动机的技术性能，达到了M53P2发动机的技术水平。“秦岭”MK220发动机从1994年开始进行原型机研制到2005年通过设计定型审查，历经12个春秋。 “秦岭”MK220涡扇发动机在WS-9原型机的基础上作了如下几个方面改进： [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 1. 采用全新设计研制的带气动雾化喷嘴的环形燃烧室，高压涡轮叶片采用气膜加对流复合冷却技术 2.对风扇，压气机的结构重新进行了设计，在设计过程中借鉴了国外一些先进涡扇发动机的结构设计方案，风扇由原来的5级改为4级，高压压气机右12级改为10级。 3.采用鱼鳞板结构的收敛--扩散超音速尾喷管 技术参数： 最大加力推力(daN)　　　　9800 中间推力(daN)　　　　　　6370 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 加力耗油率(kg/daN/h)　　 2.02 耗油率(kg/daN/h)　　　　 0.67 推重比　　　　　　　　　 6.55 空气流量(kg/s)　　　　　 96.9 涵道比　　　　　　　　　 0.62 总增压比　　　　　　　　 21.5 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 涡轮进口温度(K)　　　　　1550 最大直径(mm)　　　　　　 1095 长度(mm)　　　　　　　　 5211 质量(kg)　　　　　　　　 1527  ---------------------------------------------- 中日友谊 万骨偿清~~~~~~~~~~~~~~`！！！！！

第15楼

斯贝MK202（国产WS-9）直径1093.32毫米，总长5205毫米(喷口全张开)，推力4692千克、加力推力9305千克，推重比5.05，空气流量92.5千克/秒，涵道比0.62，总增压比20，涡轮前温度1167摄氏度。  ---------------------------------------------- 中日友谊 万骨偿清~~~~~~~~~~~~~~`！！！！！

第16楼

好啊！中国“心”！为国产战机加油。

第17楼

关键技术不过关啊！！

第18楼

以下是引用龙之杰183 在第10楼的发言： 真的对楼主的无知无语了！ 斯贝发动机的推重比是5，秦岭发动机的推重比是8！完全不是一个层次的东西 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 好好在网上查查两个发动机参数吧，光一级压气机进气温度秦岭就比斯贝足足高出400摄氏度。 7都不到

第19楼

以下是引用骑牛撞地球 在第14楼的发言： 秦岭”MK220涡扇发动机在保持WS-9发动机外廓尺寸和附件布局基本不变的情况下，在继承国内成熟技术的基础上，通过运用大量成熟的先进技术和多项预研成果，从增加发动机涡轮前温度和减轻结构重量两个方面对WS-9（斯贝MK202）原型机进行现代化改进，大幅度提高了发动机的技术性能，达到了M53P2发动机的技术水平。“秦岭”MK220发动机从1994年开始进行原型机研制到2005年通过设计定型审查，历经12个春秋。 “秦岭”MK220涡扇发动机在WS-9原型机的基础上作了如下几个方面改进：...... [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 这些都是官网上的东西，我不明白有些人官网都不上就能信口胡诌秦岭的推比有8  ---------------------------------------------- 0

第20楼

g国产的不 好吗?我看不出来

第21楼

无语了

第22楼

秦岭发动机的推重比是8????吃错药了. fws-10按国标达不到8 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

第23楼

枭龙为什么不用这个发动机呢，和RD93一样都是中推呀，有谁知道原因说来听听吧  ---------------------------------------------- 0

第24楼

秦岭是消化了贝斯的技术然后搞出来的东西，不是单纯的测绘仿制。30年，是从无到有的30年。 虽然说时间长了些，但是最重要的是这30年我们总算掌握了核心机的技术，在原理、设计、材料、工艺等各方面都比原先从苏联的涡喷里来的东西前进了一大步。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 秦岭和俄、美的新发动机比较当然是有差距，但是至少我们有了进一步追赶的基础！ 不积跬步无以至千里！  ---------------------------------------------- “这是我们生活的一部分，默默忍受一切，战友的牺牲、亲人的牺牲，直到也许有一天自己的牺牲。我们为自己的祖国付出了代价，而她以她的强大报偿我们。”