[原创]略论泉州市区交通状况

泉州市，作为一个福建省、全国或者是海内外都出名的城市，改革开放以后的这二十多年来正在以飞速的发展向世人展现着闽南文化独特的魅力。泉州作为“闽南金三角”之一的城市，不断地散发着泉州人特有的经商文化底蕴，而泉州市属的晋江、石狮两县级市更可以说是泉州市的领头羊。当然咯，像其他下属市县来说也有着自己地方所特有的魅力与发展，只是相对来说没有晋江石狮两市那么发达而已。而作为泉州主要市区的鲤城、丰泽两个区，也在绽放着作为泉州市区所拥有身份的繁华与骄傲。

笔者老家也是泉州市下属的一个山区县，作为一个在泉州市区工作生活的一分子，从02年起就一直居住在泉州市区内，慢慢地感受着泉州市区的改变与发展。作为一个泉州人，我感到很骄傲，因为这也说明了我可以拥有更多属于自己的发展机会与空间，可是在骄傲的同时，我也在惭愧着，因为在骄傲的背后，我也经常看到了一些丑陋的现象存在着。也许这些现象在大家的眼里没有什么，因为每个城市或者地方相对来说都会有这样的情况出现，但我却为自己的家乡人的种种行为而感到羞耻！

还记得前一个月左右吧，笔者出了一两次小小的车祸，虽然没有什么大碍也没有受到严重的损伤，但我却为这件事而感到羞愧……我没有想到居然还会有这样的人存在着，尽管对于他人来说这或许早已经成为了习惯并且已经麻木了，但我没有办法做到这样坦然。当我在公交车上看到那些小偷在为所欲为的时候，当那个妇女撞到了别人之时还怪别人如何如何之时，特别是说我为何要坐摩托车的时候，当时头脑中有一些想法，但因为当时我的重心没有放在那个方面，所以也就没有再继续深思下去。

而今天，我却带着十分气愤的心情写了这篇文章！因为笔者所要描述的情景是大多数人所反感甚至是厌恶的事情。今天中午下班时，笔者在市区宝洲路等待着公交车回宿舍，在上车之后，我坐在了售票员的后面位置上。待到了一个停靠点时，这个时候车辆比较拥挤，该司机没有按时停靠在停靠点上，而当两个老人正在小心翼翼地准备上车之时，该司机却把前后门一关直接溜了过去。我当时说了一句话：“你到底有没有素质？看到了老人没有？”那司机却在前面朝我翻着白眼，而售票员没有说什么，就是朝我摇了摇手让我不要再多说什么，我当时很气愤，但又没有办法能说什么，只好通过这篇文章来发泄一下自己的不满！！！

在泉州市区内，前几年间，说起泉州公交，泉州的广大市民谁会真正说一声好的？

司机到点不停靠，不让乘客上车；售票员经常粗言秽语辱骂乘客；过红绿灯时横行乱窜；经常超载，有时候一车满满的人像什么似的；车上小偷势无忌惮地扒窃着乘客的钱包手机……

这也是为何很多人愿意坐摩托车的原因。在泉州，穿梭于各条公路和街道中的摩托车让初到泉州的人印象深刻，摩托车给泉州的广大市民出行和工作带来了极大的方便。说泉州是“摩托车之都”一点都不为过。摩托车给泉州的广大市民出行和工作带来了极大的方便，但同时摩托车的大量增加又给城市交通带来很大压力。泉州市政府为了减轻城市道路的负担，规定从2000年7月1日起，泉州市区开始禁报摩托车牌，至此摩托车在泉州市区的数量将只减不升了。泉州摩托车汽车太多了、街道太拥挤了。事实上，现在泉州也有大部分人民群众抱怨市区交通太拥挤、行路难，尤其是上下班时分。可以这么说，市区的交通拥挤问题有日趋严重的趋势，特别是在上下班高峰期，交通拥挤问题比较突出。

再加上在公交车上经常出现小偷扒窃的行为，很多没有私家车的市民都愿意选择坐摩托车而不愿意去乘坐那拥挤而又隐藏着许多扒手的公交车。在泉州市区的几条主要交通公交车上，如：2路、5路、6路、7路、8路、15路、17路、18路、19路、21路、23路等几条相对来说比较漫长而又多人乘坐的线路上，经常可以看到那些扒手三三两两、上上下下，每当有他们出现的时候，也有一些司机与售票员会提醒大家，而值得幸庆的是，最近泉州市区有一些朋友组成了“泉州反扒联盟”，他们现在也开始出现在一些主要的公交车线路上，但还是需要泉州市政府及广大人民群众的支持的。

而泉州市区的宝洲街、田安南路、泉秀街、温陵南路相交的四个路段，从2007年12月10号正式改为单行。笔者有幸亲自目睹了这个规定的改变。12月9号晚上因为在泉秀路某KTV内参加了一个老同学的聚会，在TKV包厢内一直玩到了凌晨两点多，我们是先从泉秀路往田安路方向右拐，在田安路口就看到了交警在忙着指挥，从我老朋友的口中得知是从今天起泉州四路段改单行道了。

大家可以参照笔者前阶段整理的（《泉州市区四路段改单行道》）来了解。

泉州市区交通拥挤的主要原因有以下几个主要方面：

一、随着泉州市民营经济的迅猛发展，机动车进入家庭呈快速增长趋势。从前几年的家用摩托车热到现在的家庭轿车热，均可充分说明这一点。据统计，目前市区有正式挂牌的摩托车达9．2万辆。整个泉州每日到车管部门上牌的轿车上百辆，今年全市至今已增长轿车1．5万辆，轿车总量已突破11万辆大关，成为福建省私人轿车总量及增幅最大的城市。

二、新车站出入的2000多部中大巴车和在市区流动的1000多部出租车、400多部公交车，使本来有限的市区道路更加拥挤不堪。

三、机动车增长速度过快过猛，直接增加了市区道路的负担。

四、过境车辆和外来人员的增多也给市区交通系统带来巨大的压力。

五、泉州的公交正处于起步和发展阶段，所承担的运载量估计不到市区总运量的20％。

六、泉州市区的一些房地产小区建设相对比较滞后，小区四面大都封闭或半封闭，这就造成小区出入的路口道路压力增大。

七、交通拥挤还有一个重要原因是部分驾驶员和行人的交通意识和素质不高，开车的人明明懂得交通规则，可老是明知故犯，不按道按信号灯行驶，胡乱超车、调头和横穿，乱停车，使本来规划上较为狭窄的市区道路如雪上加霜，变得阻塞和不堪重负。

综上一些原因，泉州市区的交通状况若想得到真正改变，所必须耗费的时间、精力、物力、财力可以说是非常庞大的，这就需要地方政府及广大人民群众共同努力去营造好这个属于我们泉州人的的良好交通环境。

本文参照文章为：《泉州市区缘何“行路难”（图）》