  [原创]自主才是王道，对ＣＲＨ2－300投产的联想
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相信很多朋友在周六都看到了这条新闻：“我国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车（ＣＲＨ2－300），昨日（21日）上午在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线，中国也由此成为继日、法、德之后，世界上第四个能够自主研制时速300公里动车组的国家。”。。。。。。
在实现了200的里程碑后，中国终于正式开启300迈时速的火车了。。。。庆祝先
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回想下过去两年，CRH 高速铁路 铁道部 这些字眼也是咱们铁血频繁出现的，由于部分采用了鬼子技术，封杀国产技术，一些人甚至产生了运十悲剧重演的怀疑。铁道部也被扔了无数砖头，CRH甚至被戏称 痴 辱 号
后来尘埃落定 我们发现 把使用鬼子技术作为一种商业谈判手段来理解也还说得过去 某部门也不是大家才像那样只拿日本一家回扣
200KM的 CRH 整成万国牌了 除了平衡利益集团分给加拿大庞巴迪的一点份额，主要是倭寇背景的CRH2、德国西门子的ICE--CRH3 和 法国的CRH5三家。这之中，似乎法国那家快破产了，为了经济利益不得不大量抛售核心技术，而今后前途不好说。真正看重的恐怕还是德国和日本的技术
曾经网上有个著名的分析高铁的帖子，为铁道部开脱，意思是我们玩了鬼子一把，300KM的大单如网友所愿给了德国ICE3，川崎的E2-CRH2今后不会再生产了。。。。。
呵呵，那看看本周的最新消息吧，300KM的CR2出来了，就是川崎的版本。
这里不得不考虑一个大背景，中德关系的急转直下，是不是会影响到ICE-CRH3的前途，这时候高调炒作日本的CRH2恐怕就是在恶心德国工业界。而与法国的蜜月恐怕对前途不被看好的法国CRH5也有转机。
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我个人认为，在招标选型阶段，除了大家抵制小鬼子是自发的，其他厂商互婆脏水很多言论恐怕都是公关公司的手笔。不管铁道部动机如何，利用厂商之间狗咬狗，使我们能够较低成本引进核心技术，也算挺不容易了。
如果真的如大家所期望的，全面倒向德国。。。。今天中德翻脸了，铁道怎么办？全停运？？
东洋鬼子，西洋鬼子都不是好鸟 我们能左右逢源固然好，但是停掉纯国产项目还是让人遗憾，万一哪天洋人达成攻守同盟，一起宰中国这个买家怎么办。
洋鬼子，特别是倭寇，绝对不值得信赖，铁路是国家命脉，暂时利用下它们缩短进度可以，但是千万不能当成依靠。中国建国以来和日本的经济合作项目，无一不是被鬼子坑得掉裤子，中国人什么时候能长点记性呢？ 本文内容为我个人原创作品，申请原创加分 转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_2476242_1.html [点击查看灌水过滤后的回复]
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