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文章提交者：WATERTIGER 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
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现代螺桨战机可以以活塞发动机、涡桨发动机、桨扇发动机为主要动力装置,它的最大速度很容易达到400～750千米/小时; 它的最大飞行高度可达8000～15000米。它的航程在1500～2000千米以上，这样远距转场依靠螺桨战机自己就可，不要以为不可能，上个世纪二战时日本零式单座战斗机的航程达3000千米，60多年前没有现在这么多品种的高强度比复合材料选择的日本零式尚有如此航程，现在要再造类似飞机航程只能更上一层楼了。美国人伯特。鲁丹的复合材料螺旋桨飞机曾经创造了中途不加油环绕地球的飞行纪录。这是目前任何一种最先进的喷气式飞机，不管大小都还没能做到的。
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[原创]一夜不睡研制的桨扇发动机战机相关文章
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[原创]一夜不睡研制的桨扇发动机战机
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从图片中可以看出，桨扇发动机战机的总体布局与低，中亚音速的喷气式攻击机，除因动力装置---发动机---的更占空间而引发的特殊性外，基本相同。
桨扇发动机同时具有螺旋桨与涡扇发动机双重优点，自然也包括其双重缺点。
是目前最受推宠的螺旋桨战机的发动机，估计数据：（因为本人很不懂螺旋桨飞机，错了别生气）
空重：3~5吨
最大起飞重量：5~8吨
起飞速度：200公里/小时以下
起降距离：200~300米
巡航速度：600公里/小时
最小速度：150公里/小时
最大速度：750公里/小时
最大无空中加油航程:2000公里
20mm航炮:一至二门
发射类武器:火箭弹,导弹
炸弹:常规及激光制导炸弹
电子设备:机头有大空间,可高可低安置
下部装甲:抗20mm口径下武器近距射击
坐舱装甲:整体浴盆式装甲
。。。。。。。。。。。。。
进气口有,派气口初步选在尾部螺桨整流壳后部开口.
武器射击时的废气基本不会影响发动机的工作.
本文内容于 2007-12-2 19:28:47 被WATERTIGER编辑
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外挂说明：从之间开始，从左到右：副油箱，激光制导炸（导）弹，空地反坦克导弹，AA-X空空导弹。
本文内容于 2007-12-2 10:50:15 被WATERTIGER编辑
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以下是引用千手捕蝶 在第5楼的发言：
喜欢!楼主继续.没图片了，
听到有人，还是个美女，还是个斑主的人，说喜欢自己的飞机作品，别说一夜，就是几夜不眠也值得了。
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原来你也是骗子 不要管我从哪里来.....
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在哪里看到過！
無法高速機動，極易受到地面火力的攻擊！
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我走···走到台湾去
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进气口有,派气口初步选在尾部螺桨整流壳后部开口.
武器射击时的废气基本不会影响发动机的工作.
这种造型如果制造起来比喷气式战斗机所费的工时应该差不了多少,因为这是高端的桨扇发动机战机,是有这个问题.
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以下是引用aaphoenix 在第20楼的发言：
要做就仿ac130好了，当然要等自己的大飞机上天，对地攻击用炮就能轰死坦克，还省了导弹钱。ac130是运输机改的空中火力点,与本帖高端的桨扇发动机战机是两个不同的概念,战斗机与轰炸机能比较性能吗?只能比较用途.
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以下是引用xg599010 在第23楼的发言：
晕哦....把潜艇的尾巴嫁接到飞机上唯有楼主最猛！！！嫁接有利于发挥两方面飞机与潜艇各自的优势来保护桨扇.
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以下是引用WATERTIGER 在第24楼的发言： 以下是引用xg599010 在第23楼的发言：
晕哦....把潜艇的尾巴嫁接到飞机上唯有楼主最猛！！！嫁接有利于发挥两方面飞机与潜艇各自的优势来保护桨扇.
哈哈....兄弟的意思感情是既可以飞翔，还因为有了潜艇的尾巴而形成了相对隐形？....我欣赏楼主的手艺，p得不错！
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一直以为，穿上马甲别人就找不到我。现在我知道了,没有用的，象我这样拉风的男人，无论在那里，都像漆黑中的萤火虫一样，那样的鲜明、闪亮，那样的出众；那忧郁的眼神，稀嘘的胡喳子，还有那遥望远方的深沉.....都深深的出卖了我!!!
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楼主同志：貌似您不太了解螺旋桨飞机的结构，机身结构完全是超音速结构。正反双向桨叶又完全是高亚音速设计。机身螺旋桨比例是潜水艇的比例。
您的 构思非常好，我帮您修正一下如？？
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首先确定引擎以及推进器的比例，参考潜水艇不可以的，因为潜艇并非工作在空气中。我们找到了最类似的参考图片：AN-70。
1/我们看到实际比例基本上基本略小于传统低速飞机。
2/涡桨引擎需要大量排气，故此尾部必须大大加粗生成喷口，且推进器会接纳燃器高温必须用钛合金。
故此，推进器适当放大，并在机身适当修正位置，将引擎安置，那么就这样：(这是航太总署的涡桨动力试验机)
(*^__^*) 嘻嘻……，好纤细的腰身，好性感的臀部~~~~~ 废话少说按上！
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于是呼，就成了这样！大家参观！！锵锵！
当然，还有一点点问题：
1/螺旋桨加大了，尾巴必须提高否则起飞就“碰屁股”了，而且尾翼相对来说不够保护他们。
2/引擎后置；中心太靠后了，必须重新配平。
3/机翼过于单薄，无法容纳巨大的起落架。
这个很简单，把布局修改成鸭翼就好了。不过时间晚了，明天继续改。
本文内容于 2007-12-2 23:06:32 被饮马流花编辑 -
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亲爱的，等俺解放了台湾就来解放你！
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以下是引用xg599010 在第25楼的发言： 以下是引用WATERTIGER 在第24楼的发言： 以下是引用xg599010 在第23楼的发言：
晕哦....把潜艇的尾巴嫁接到飞机上唯有楼主最猛！！！嫁接有利于发挥两方面飞机与潜艇各自的优势来保护桨扇.
哈哈....兄弟的意思感情是既可以飞翔，还因为有了潜艇的尾巴而形成了相对隐形？....我欣赏楼主的手艺，p得不错！
潜艇也非常需要保护自己的尾巴----海洋深处,
我奋斗一夜不睡研制的桨扇发动机战机也非常需要保护自己的尾巴-----起降中,
都不在方便修理的地方,而且修理费吓死人!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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以下是引用饮马流花 在第30楼的发言：
楼主同志：貌似您不太了解螺旋桨飞机的结构，机身结构完全是超音速结构。正反双向桨叶又完全是高亚音速设计。机身螺旋桨比例是潜水艇的比例。您的 构思非常好，我帮您修正一下如？？
正确.同意.
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这个构思没问题。
但是在喷气时代，空战和对地攻击的飞机常用涡喷和涡扇，以满足更高的推重比。推重比越高，飞机的机动性、起降性能越好，能满足大跨度——速度范围的机动能力。
涡桨技术在飞机时速超过700公里/小时后，螺旋桨的效率大幅度降低，使飞行器无法突破音障。
涡桨发动机的推重比远不如涡喷和涡扇发动机。再用涡桨技术装备作战飞机似乎退步太大（除了运输机和各种低速飞机，例如反潜机），各种性能远不如喷气式飞机。而且这种形式的作战飞机制造起来也不省事，不如直接制造涡喷/涡扇战机经济性更好。
涡桨技术常用于强调低速的运载飞机，例如反潜、巡逻、中短程小型客机（短距离一般机场起落）。
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人生就象一粒骰子，当它停止转动之前，任谁都不知道自己会摇出个什么点数。
所以我们要盖棺定论！！！
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其实“色子”就是“骰子”。
但一来，大家都习惯管“骰子”叫“色子”；二来，很多人都不认识“骰”这个字，为了不被人叫成“骨子”，我只好起名叫“色子”了。
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