[血狼原创]中国军队需要强击机吗？

最近一段时间我对中国的强击机很有兴趣。可是当下中国空军和海航部队不断装备新型的多用途战机，战斗轰炸机歼10，歼轰7，歼11B,SU-30战机的时候，装备的强击机却还是那可爱的小强——强5攻击机，而且也看不到后继型号装备的任何迹象。确实现在无论是中国空军还是海航部队都处在一个装备大发展，大跃进加快缩短和世界空军强国差距的千载难逢的好机会。显然类似国产歼10战机以及后续型号的多用途战机，歼11B以及后续发展型号的重型战机平台是现在和今后中国军事航空工业发展的主要任务和重头戏。当然还有国产大飞机项目都是备受国内外关注的重点项目。确实中国军事航空工业和中国空军还有海航的主力机型和世界先进水平差距不小，现在是弥补过去多年欠帐的时候了！可是我认为还是应该用那么一点点精力来关注一下国产强击机，或者说近距支援攻击机的发展和装备情况。因为在中国空军或者海航部队发展历史和不多的空地火力支援战争经历中，强击机曾经不但发挥了不小的作用，而且也担任过重要的作战任务。下面我们就简单回顾一下中国人民军队强击机部队的发展和作战历史。

建国初期，中国空军也曾经有一支装备苏联伊尔－10战机的强击机部队。而且还经过了战争的考验和磨炼。在轰轰烈烈的抗美援朝战争的空战中，勇敢但是也非常缺乏经验的中国强击机部队曾经对美军地面部队和目标发起了几次空中打击，在战争中摸索着适合自己的战术和装备发展思想。可是尽管初建的中国空军强击机部队的飞行员作风英勇顽强，敢打敢拼，可是几次作战效果都不理想。对美军造成的损失不大，自己损失却不少。要不是担任护航的拉－9战斗机的中国飞行员拼死作战，（伊尔－10强击机和拉－9战斗机都是活塞式螺旋桨飞机，因为速度比较接近，所以在实战中一般都用活塞式飞机互相配合协同作战，这样效果比较好。因为如果和喷气式飞机协同因为巨大的速度差会出现很大的困难和风险。比如在志愿军轰炸大和岛的空战中，正是因为米格－15战机没有及时感到预定空域，造成拉－9战斗机掩护的图－2轰炸机编队在美国F-86喷气战斗机拦截下损失惨重的。）缠住了美国的F-86喷气式战斗机，使得中国的伊尔－10强击机才能使用朝鲜山区的山谷低空机动才能勉强撤出战场。实战中中国空军发现即使伊尔－10战机抛弃了所有挂载的弹药也不能逃脱被美军F-86战斗机拦截，显然空战在50年代进入喷气时代后，活塞式螺旋桨强击机面对先进的喷气式战斗机在战场上生存力是很低的。这样结论就出来了，就是如果没有掌握绝对战区制空权的前提下，贸然投入强击机部队作战，结局一定是很悲惨的。

好像是为了印证这个结论，朝鲜战争结束不久，中国军队就在实战中发现了强击机在战争中不可忽视的作用。这就是1954年发生的解放一江山岛的战役，下面是一段战史回顾：“在飞行过程中，整个解放军机群保持无线电静默，很快抵达战区。空军航空兵第 11 师副大队长王玉峰率 4 架伊尔-10 降低高度，开始攻击大陈岛上的高射炮阵地，以保证轰炸机对大陈港内军舰的突击。随着刺耳的啸叫声，4 架伊尔-10 投下的炸弹大部命中炮位，正全力向空中射击的高射炮立刻被浓烟烈火所笼罩。……在这紧急关头，空军强击航空兵适时出动伊尔-10 强击机 2 个团，压制岛上蒋军火力点，对登陆部队实施直接航空火力支援。飞行员们根据空中观察到的情况，主动支援登陆部队的进攻。当登陆部队遭到火力阻击时，强击机就从空中直接压制蒋军火力。强击机每俯冲攻击一次，步兵就冲锋一次。有的飞行员炮弹打光了，燃料即将耗尽，但仍向蒋军阵地俯冲。伊尔-10 强击机低空呼啸而过发出的巨大轰鸣声，把蒋军吓得丧魂落魄，纷纷躲藏起来。”显然从来没有得到过近距离空中火力支援的中国人民解放军不但对此欢呼雀跃，同时也印象深刻。显然在登陆部队上岸而又没有将装载的火炮投入战斗，而海上和陆上舰载火炮还有陆军炮火因为没有比较明确的目标指示，即使消耗很多炮弹也无法消灭那些隐藏的很好，同时也对登陆部队威胁很大的碉堡和火力点的时候，是强击机给予了及时准确的有效的空中火力支援。显然伊尔－10强击机对这次战斗的胜利发展起了很关键的作用。而当时中国人民解放军还准备在不久以后解放台湾，而现在取得的这种强击机对先头登陆部队抢滩过程中火力支援的重要作用显然引起了军方高层的注意和重视。于是现在被网友们称作小强的国产强－5战机最先是为海军航空兵研制的。因为在一江山的前期作战中，伊尔－10强击机对国民党海军舰艇的空袭突击中也取得不错的战绩。显然在近海我军拥有岸基歼击航空兵的空中掩护和掌握战区制空权以后，强击机部队可以有效地削弱国民党海军的实力。而建国初期我海军装备发展重点和方针可以简单的称为“空，潜，快”！说白了就是海航战机，潜艇，鱼雷艇和装备火炮的护卫艇。海航主要就是由歼击机和强击机组成。可见当时强击机在中国军队中的地位。

60年代中苏关系恶化，中国军队尽管数量庞大，可是重型装备不是很多，坦克，重炮数量有限。可是面对拥有数量巨大，可是还装备有当时先进的T-62坦克的前苏联坦克装甲集团洪流的直接威胁，巨大的军事压力可想而知。于是加装航空火箭弹挂架，炸弹的对地攻击型号的国产强5被提上了日程。中国当时面对来自北方的巨大军事威胁让国产强5战机由海洋走向了陆地。可是由于这段时期强5装备数量不足等原因，以致中国空军对50年代装备的苏制伊尔－10强击机都进行了和强5相同的反坦克攻击的改装。直到1972年国产强5大批量装备部队以后，苏制伊尔－10强击机才最终退出中国军队的装备序列。这几乎是世界上装备伊尔－10战机最长的记录了。由此可见中国军队对强击机的喜爱程度。同时由于作为轻型攻击机的强5载弹量有限，只有最多3吨的水平，而且火控设备落后，只能依靠航空火箭弹和普通航弹对前苏联的坦克装甲集群实施攻击，显然未必能够对有效遏制其在战争中的作用。所以中国当时还发展出了可以携带核弹实施对地面装甲部队实施攻击的强5特种型号。也算那个时代的一个特色吧！

而现在新世纪的来临，难道在发展多用途战斗机和重型远程战斗轰炸机的同时，可以为陆军，海军提供近距离地面火力支援，近海攻击轻型和中型舰艇能力的中低空作战的强击机是否还需要呢？最近从一些媒体上看到南昌的洪都航空集团公司（就是研制国产强5的原产地）在开发和研制出L-15“猎鹰”高级教练机后，在其基础上还开发了一款称作A-15的对地攻击型号。作为一款技术先进，而且特别是操控性能，中低空性能优良的高级教练机来说，在其基础上设计研制一款强击机应该是顺利成章的事情。然而这还要看中国空军，海航部队是否有这个需求。然而我认为这是一个不乐观的设想。个人看法，现在中国空军热衷提高远距离空中精确打击和战区制空权的争夺，显然只有歼10，歼11B还有飞豹战机才是首选。中国海军航空兵也是如此。而真正需要这种战术攻击机——强击机实施战场近距离空地火力支援的却是现在已经不在被人太多关注的中国陆军。而应该装备新型强击机最迫切的既不是中国空军，也不是中国海军航空兵，而是中国陆军航空兵。原因也是很简单明了的，设想一下79年对越自卫反击战中穿插东溪的中国坦克分队如果可以有一款合适的强击机实施空中火力支援，那么将少牺牲多少战士的宝贵生命啊！而在未来可能爆发的战争中，难道中国陆军不需要一种自己的中低空的战术攻击机来提供及时的空中火力支援吗？这不但是可以加快战争进程和减少己方士兵伤亡的问题，而是一种合理的空地协同作战的思路。一个军兵种包打天下的时代已经一去不返了。空地协同作战不能只停留在口头或者纸面上。

我在之前铁血发表的几个有关中国陆航相关的帖子中，多次提出以下观点：现在仅仅拥有直升机的中国陆航部队其装备体系是不合理的，只有装备了类似强击机这类固定翼战术飞机后，才算大致完整。而我对中国陆航需要装备的强击机定位为中型战术攻击机。首先类似国产强5这种轻型战术攻击机在将来因为航程短，载弹量小等原因肯定是无法满足需要。而发展类似美国A-10那种大型战术攻击机，不但技术上有一定难度，而且未来战争中，中国军队也未必能够掌握绝对的制空权。而在这种情况下类似A-10这样机动性很差的强击机只能被当靶子一样被消灭。所以未来中国军队特别是陆航部队需要是一款中低空性能优秀，航程和载弹量适中（航程应该和现在的飞豹战机相当，载弹量保持在5吨左右），可以使用和挂载各种现有和将来中国军队可能装备的常规和精确制导空地武器和弹药；具有快速进入和脱离战场的能力（也就是具备携带全部载荷后，实施超音速飞行的能力）；使用隐身设计使得不容易被地方空中和地面雷达探测；能够在前线野战机场快速起降的能力（毕竟要经常提供给陆军直接空中火力支援，对恶劣场地的适应能力很重要。）；最后就是比较高的抗损能力。采用装甲和新材料技术加强飞机本身还有对飞行员的防护，保证飞机重要部位比如坐舱，发动机等可以抵御25毫米口径高炮的直接攻击，即使飞机被高炮和导弹击中也要保证能带伤飞回基地或者就近迫降，或者飞机被击落也要保证飞行员的安全。这点对强击机是很重要的，毕竟它实施的是最危险的中低空对地攻击任务。便携式防空导弹，轻型高炮还有野战防空导弹都是它的死敌。不切实提高自己的生存力，变得比较“经揍”和皮实是不行的。估计其动力系统使用双发动机是比较合理的，不但可以增加推力，而且一旦一台发动机被击中或者故障，剩下一台还可以保证飞机可以飞回基地或者己方战线。我之所以认为强击机还有存在何发展的必要原因有两个：一是现在风光无比的多用途战斗机或者重型战斗轰炸机类似国产歼10，美国的F－16战机还有国产的歼11B何美国的F－15,俄罗斯的SU-30战机本身机体防护力一般，在实施近距对地火力支援任务时很容易被地面防空火力击伤或者击落。而这些战机造价不菲，即使被击伤后修理的代价也不小，所以用以上这些战机来代替强击机实施对地近距支援任务，有点得不偿失。而现代武装直升机尽管低空性能优秀，可以充当近距离空地火力支援的良好平台，可是因为其速度太慢，不但容易被地面火力击中，而且其最高也只有300公里的时速，使得在实战中武装直升机很可能无法迅速及时赶到需要火力支援的战场而贻误战机，而即使是国产的强5也拥有700～800公里的巡航速度，显然固定翼战术攻击机在战术灵活性和机动性方面比起武装直升机还是有比较大的优势的。我对未来国产强击机性能的设想过于理想化了。实际上未来国产强击机应该是一款大量使用现有的成熟技术和装备，价格低廉的战术攻击机。只有这样它才能和多用途战机还有武装直升机的竞争下幸存下来。而在类国产L-15“猎鹰”高级教练机基础上开发一款强击机也确实一个比较现实，经济而且成功把握比较大的一个思路。

最后我还是需要其他朋友来发表一下自己对中国军队是否还需要强击机这个问题的真实看法，希望大家一起来讨论！