传奇人生 正文 军旅生活

本文全文阅读地址：http://book.tiexue.net/Book/13763/

当兵四年，我打了十八发子弹

我当兵当了四年，总共打了十八发子弹，只摸过一种枪。说起来许多曾当过兵的网友会笑我，可是那十八发子弹却令我记忆犹新，难以忘怀。

预示新兵训练行将结束的科目是实弹射击，当我们每个人都拿着一把老枪（一些淘汰的枪，专供训练用）开始练瞄准的时候，当我们连长告诉我们这次打靶谁要是打了49、50环就给记一次连嘉奖的时候，我们这帮人无不跃跃欲试，摩拳擦掌。练习瞄准一天半，第二天下午，每人三发子弹进行试射，我打了24环。感觉可以，然后辗转等待第三天的实弹射击考核，射击训练第三天，我们雄赳赳、气昂昂走向打靶场，歌声自是比前两天嘹亮，步伐自是比前两天整齐（不用再背训练用的枪！）。“钢枪是战士的粗胳膊，子弹是战士的铁拳头”，到了靶场，八支钢枪已经摆好在射击位置上，同样是宣布注意事项后，每八个人为一组进入实弹考核，“漫长”的等待之后，终于轮到我了，听到“卧姿装子弹”口令后，我迅速地趴下，等待老兵给枪装好子弹。然后老兵说：瞄准时稍微往左上角一点，这枪有点偏……，我几乎晕倒，随着身边的枪声响起，我努力回忆射击要领，然后扣动了扳机，0环！！！，我不敢相信自己的眼睛。我沮丧我郁闷我…..算了，嘉奖已经离我远去。我要努力打好剩下的四发子弹，千万别弄个不及格，个人事小，集体荣誉事大。要知道这次新兵射击考核会将所有连队成绩进行比较！定了定神，第二枪，0环，第三枪第四枪，0环、还是0环。我们排长两步走到我跟前，正准备问怎么回事的时候，我的第五枪响了，这一次，是7环。我那已经在眼眶中储存了很久的不争气的泪水，随着报靶的小红牌的落下而落下，我不知道自己是怎样走回到队伍中坐下的，我不知道当时我的领导和战友的眼神是怎么样看着我的，我的脑子一片空白，我从来没有这样拖过任何人任何事的后腿！我的委屈向谁说也不行了，我痛苦地不知道自己还有什么痛苦比这样的痛苦还痛苦！

过了足足有好几天了吧，慢慢缓和过来的我还有慢慢缓和过来的排长，坐在了一起，他第一句话就是：你小子，五发子弹都别打中呀，偏偏打中那一发，要都打不上我和连长商量商量还可以再让你打一次…..。我晕……!

当第三年兵的时候，军械股专门组织全体打了一次靶，每人十发子弹，还是56式半自动步枪,我打了89环,给自己当兵射击的经历划了一个圆满的句号。

回到地方后，到了一个比较好的单位。每年都组织打靶，十一年来，能打200多发子弹了，包括54手枪在内好几种枪都打了。最值的炫耀的是第一次打54式手枪，两发子弹25米远立姿竟然打了20环，在场的公安科同志都有点吃惊，有人问我：你在部队是不是经过手枪射击培训？我说没有，他们还是一脸的不相信。还有一次射击比赛，一百多个人打了个第三名。

现在看来，当兵那阵子的射击考核，我的心态还是有问题，关键还是想法太多。一有情况，自己就先慌了，而射击最忌讳这点，所以成绩差也能说过去。四年军旅，部队教会了我不少的东西，而我在十几年后的今天，回忆中最为深刻的还是那次射击考核，最追忆的还是当兵时所打的那十八发子弹！。

我当时当兵在青岛某航校,时值隆冬,新兵们正在食堂门口唱歌准备开饭,这时突然连长跑过来做了个让大家停下来的手势，然后他说校长来看望大家，我们一个个别提有多兴奋了．我那时当兵时间不长，大校这样的首长这样近距离和我们对面站着握手是非常另人兴奋的，新兵训练很艰苦，许多人手都冻得裂开了口子，可大家还是拼命地鼓掌，我由于个头高，站在我们班最前排，被临时封了个＂班长＂，这样眼看着首长一个班一个班握手走了过来，心里激动死了，首长终于走到我面前，我敬礼，首长还礼并同我握手,他那温暖的大手又软又热，如同一双棉手套,又似一个手炉，他亲切地问我：家是哪里的？我大声回答,家是陕西的，他说:好好干，小伙子，从几千里外到这，想不想爸爸妈妈,我说想，但我一定会好好干．这样校长握着我的手,有不到一分钟的样子吧,我是今生都难忘了！

　　虽然后来和一些少将也握过手，但第一次和校长的握手就像是刻在脑子里一样，那种温暖的感觉,以后再也没有那么强烈了！

拳头大的包子,你一次吃几个?

如同每个曾经当过兵的人一样,我时常怀念的还是当兵的岁月。

当过兵的人都知道，到了部队最初吃的几顿饭，味道虽然比不上家里的可口，可也算是丰盛。然后紧接着新兵全部到齐，军训正式开始，以后的三个月，艰苦的生活也就正式开始了。

中国北方冬季常吃的菜是白菜、土豆、还有萝卜。而我当新兵那年几乎整整吃了三个月白菜，即将开始军训的前几天傍晚，一辆加长的大汽车拉了整整一车白菜开到了连队的伙房门口。连长招呼大家卸白菜，排长打趣说，都认真点，这可是咱们今年冬天的主菜了！大家包括我在内都颇不以为然，我心想，不就是一车白菜嘛，吃他一冬天，又能怎么样。再说了，老人都说：百菜不如白菜。营养大着呢，害怕啥！

从叠被子开始，稍息，立正，齐步走，跑步走，正步走......那真叫一个累,饭前要唱歌,走路去食堂也要唱歌,看电影去也要唱歌,直把我们这帮年轻的、精力充沛的、不知道疲惫的累了个半死，到晚上熄灯号一吹，立马就睡着的估计在百分之八十，另外百分之二十肯定在两分钟内睡着。下面就得马上谈谈伙食了，要不怎么和那一车白菜靠上边！

且说我们这帮对白菜不以为然地家伙，在经过了大约两周的几乎每天都吃白菜的日子以后，有人发言了：再这样下去，我都快变成白菜了。马上发言人就有了一大堆的“粉丝”表示赞同（“粉丝”是我套用今天流行的说法，九十年代初那时候还没这个词呢）。当然，两个星期对于三个月来讲，这仅仅是开始，连队的排长和其他连首长显然是见怪不怪了，他们每天和我们同吃同住，对于我们的反应，似乎也没看着。日子一天天就这样过去，春暖花开的时候也慢慢地走了过来。授衔，挂领花。我们从新兵也成了一名真正的解放军战士了（其实按照排长的说法：到部队三天，就是老兵了。）一车白菜在我们的共同努力下，也慢慢地由一座大山，变成了一个小土堆。这也预示：新兵训练行将结束！

话说这一天，当我们唱着打靶归来的歌曲在伙房门口等待开饭时，一股诱人的香味让我们的歌声更加嘹亮了起来，“今天吃包子”谁小声嘟囔了一句。大家就都知道了，排队跑步带进食堂，酱香越发明显，然后伙房的弟兄抬出来了十几屉包子，每个包子足有拳头那么大，开饭。连值班员一声令下之后，我们开始了狼吞虎咽，一阵突击之后，什么叫风卷残云，看看我们的笼屉就知道了！后来经过大家饭后讨论，吃包子最多的是我一位老乡，他吃了八个！回头经过我仔细核对，我也吃了六个！用四川话讲：我们那天都“吃得肚脐眼都鼓出来了”！！!

最后说一个笑话，是我在复员后听到的最有特点的笑话之一：说我们车间某人，别人请吃饺子，饭后往出走的时候，从嘴里蹦出来一个带皮的饺子，他用脚一搓，说道：哇噻，萝卜馅的。

爸妈送我去当兵

有一首歌，名字忘了，歌词是“十八岁、十八岁我参军到部队，鲜红的领花映着我闪光的年岁，虽然没能戴上大学校徽，我为我的选择高呼万岁。生命里有了当兵的历史，一辈子都不会后悔 。”

上世纪九十年代初，改革开放的春风已吹遍神州大地，就是我所在的陕西，也沐浴在了小平同志南巡讲话的春风里。高考时因为数学、物理两门课的成绩太差，我没能闯过那千军万马都在闯的“独木桥”，落榜了。落榜后终日无所事事，无聊透顶。家里本来打算让我复读一年，而我却知道自己的底子，加上对解放军的热爱，在那年征兵刚一开始，就偷偷报了名。（由于我是独生子女，害怕父母不同意就瞒着家里报了名）准备在军营里锻炼几年，回来再另谋出路了。体检那天，我妈才知道我竟然瞒着她报名去参军，有种叫眼泪的东西第一次在母亲的眼睛里闪现，我只好又一次哄骗母亲说，只是体检一下，看看有没有啥毛病。虽然我自幼就喜欢采取好几种容易导致近视的方法看书，却始终都没有戴上近视眼镜，加上在高中那几年注意锻炼，虽然瘦了点，但身体素质还不赖，顺利通过了体检。

—那年我们乡里招的这批兵，是海军航空兵。单听这兵种的名字，就够诱人的了，又是海军、又是航空兵，所以报名的适龄青年多极了，总共招六名新兵的一个乡，在体检过后，身体合格的就有三十九人！身体合格，政审几乎就合格了，农村娃，没有几家是“ 地、富、反、坏、右”。竞争很激烈！

接新兵的部队“首长”（后来在新兵连是我的排长）好人一个，不抽烟，不喝茶，在十一月二十几日，对所有符合条件的新兵进行了家访。到我家的时候，母亲才如梦初醒，虽然她是极不情愿让我去当兵，可那天，当我的排长问她：“您就这一个孩子，舍得让他去当兵？”的时候。母亲说出了一句令我终生难忘的话，她说：没事，在家里他是我的娃，到了部队，他就是组织的娃，有你们关心他，我放心！排长开心的笑了，我也笑了。从我家里出来，因为我普通话还挺好，排长让我和他一起去家访，充当翻译（陕西地方话，有时候外地人听起来挺费劲的）。

于是，我幸运的在第二天（十二月三日）接到了入伍通知书，通知八日发服装，十二月十日往部队走。

那时候和现在一样，当兵是件喜事。当我兴高采烈地拿着入伍通知书，一溜烟跑到家里的时候，母亲分明有那么一点的沉闷，她说让我和她捡些好黄豆，泡豆芽，准备在走的前一两天请一些亲朋好友时做下酒菜。捡黄豆的时候，我突然发现一颗泪水正无声地从妈妈的脸庞滑落，我说妈你别哭，反正过两年有探亲假我就回来了，再说了，部队还锻炼人。母亲擦了一把脸，说你捡着，我出去办点事。不知道干什么去了，回来的时候，眼圈红红的！母亲是一个极要强的女人，家里许多事，她处理起来游刃有余，我从来没见过她哭。这一次，她的唯一的孩子要当兵去几千里以外，她流泪了！新兵走的那天，她勉强地笑着送我去了火车站站台，后来听父亲说，在火车渐行渐远的时候，母亲哭得一塌糊涂、几近晕倒！这是后话。

几年后，我光荣的服完现役，（探亲时有探亲的故事，留待日后再说。）此时父亲已经把我和妈妈的户口农转非了，我成了县城待业青年，也是这一年，

我是地勤兵

复原离开部队已经十二年了，也已经太久没有听到过飞机发动机那震耳欲聋的声音，但最是回忆的还是那最亮丽的三年多青春时光！

九二年七月，正是学生放假的季节，经过了三个月军训，五个月学习专业知识的我们海军航空兵新兵们终于要离开新奇的、激动的、伤心的、在以后岁月里叫人时常谈起的、人生第一次的新兵连。奔向祖国各种机型，需要各种航空专业的海军航空兵的机场了，面对着即将分别的，五湖四海的，在一起朝夕相处了的八个月的战友，怎不叫人伤感？但是“革命战士一块砖，哪里需要哪里搬”，个人的情感还是必须服从组织的需要。于是乎，我们告别新兵连，乘着奔赴各地的火车，走进基层，进入老兵连。　 初下连队，就受到了全体老兵的列队欢迎，把我们新兵一个个激动的跟啥一样！然后随着岁月悄无声息地走过，慢慢地生疏变成了熟悉，不论从人、天、地三方面哪方面来说，这里都是我们的第二故乡了。没下连队之前听人说过老兵连怎么怎么样的不好的话，已经被彻底推翻了。我们连队老兵都对新兵可关心了，到连队第一天起，我就有了一个我的“老兵”，用到了地方后的话来讲：就是师父，不过我的这个师父和我同龄罢了，所以就叫老兵。我的河南赵老兵在两年时间里教会了我不少东西，上飞机干活，下飞机做人等等一切事情，使我受益匪浅。

言归正传，新兵下连经过两周再教育后，去了外场(飞机场)，开始亲身接近能飞上天的真家伙了（其实早在航校就接触过真飞机，只不过那飞机是教学用的，已经不能飞了），我从事某型轰炸机的仪表专业，学校学的只是皮毛。要想真正独立操作，只有老兵带一段时间，在学校学的原理多，在这学的实践多。什么情况下不能进入飞机座舱？怎样进入座舱？进入战斗机座舱应该注意什么？飞机推大车的时候要注意什么?......从最细小的开始，老兵带着我学了三个月，（其实我这人挺聪明的，有些东西在航校我就学得差不多了…嘿嘿。我的脸红了!）我慢慢开始自己独立完成一些任务了。仪表是飞行员的眼睛，天气好的时候，飞机上了天，远处就有一条地平线，飞行员可以判断飞机的姿态，可飞复杂气象时，就必须有地平仪了，还有罗盘（判断飞行方位），半罗盘，空速表（飞机速度），油量表，起落架位置表，油压表,氧压表……三十余块仪表,每块都重要。为飞行员提供一双明亮的眼睛，是仪表员要做的具体工作。

每年春秋两季，战鹰要好好保养一番，名曰：换季。所有关键部位要认真保养，润滑。起落架要做收起放下试验，一个机组一架飞机，这是要给机械部门帮忙，用千斤顶将整架飞机顶起来，硕大的飞机，顶起来可不是随便说说就能做到的，前起落架好说，一个人慢慢整，后起落架得好几个人两边同时打千斤顶，最困难的时候是整架飞机马上要起来时，一个人能打五十下就很不错了，用的力气最大，也最累。换季完毕，飞机的各项指标都要符合规定要求，推大车的时间最长，这时候，人离开飞机二十五到三十多米，仍能强烈的感到身上的肌肉在随着阵阵发动机的轰鸣声而抖动，喷管后面五六十米范围内狂风大作，敢站在后面，非让风吹得连滚带爬，遍地找牙！（见问题四，飞机推大车时应注意什么？）这时候你千万不能直接从飞机后面走过去！民航也一样。

飞机飞夜航时，满天的星星，加上遍地的跑道灯，璀灿、好看。我们地勤相对舒服一些，聊聊天，等飞机下来再加油。要是实在困了可以睡睡觉，春秋还好，到了冬天，难免睡醒后发现你的腿上落上了厚厚的一层霜。年轻时不觉得，我现在的关节炎可能就是那时落下的毛病之一。

最高兴的时候莫过于飞机打地靶了，只见它一个俯冲，哒哒哒，三声响，二十多发炮弹就全部打完了。我直到今天还纳闷：怎么只有三声？为什么高兴？那是飞机下来后，所有的弹壳、弹链都装在一个专门的筐子里，我们聪明的老兵，早早地就会利用弹链弹壳做笔筒，三个弹壳，六个弹链，经过巧手加以拼装。精美漂亮，简直是工艺品！我带回来的笔筒，幸亏藏了一个，其余全部被我同学“抢“走。

[三年多的地勤军旅生活，有苦有累，但最多的还是收获，人勤地不懒，经过努力，我光荣地入了党，连续几年都被评为优秀士兵，复员时作为老兵代表做了发言，得到了认可。我们团政委感慨地说，怎么就没发现这样一个人才？（脸红！！！）到今天，我仍觉得，当兵的日子真精彩！

（附：回答问题：什么情况下不能进入飞机座舱？穿带钉子的皮鞋不能进座舱。怎样进入座舱？一脚跨入，严禁踩舱盖密封圈 。进入战斗机座舱应该注意什么？别乱摸红色的把柄，按钮，防止给你造成意外或造成飞机损坏。）

56式半自动步枪刺刀真硬

新兵的时候，由于是技术兵，我只站过三晚上的岗。所以虽然经过了十几年时间，具体的细节，至今仍然历历在目。记得那时候每晚的口令都是由区队长直接传达给站岗的战士，有口令就有回令，当然，现在有关这方面东西还是别说了吧！

第一次站岗时，大概在四月中旬，气温宜人。站岗的任务是守卫弹药库。我虽然是新兵，可是由于我们的编制原因，我也是以“班长”身份去站的第一班岗，网友中有过站岗经历的，可能也会记得很清楚自己第一次站岗时的一些细节吧！从连部领回钢枪后，因为是第一次站岗，心里别提有多激动了。等到九点多，连队值班员交代完注意事项后，通知出发，前往弹药库。一路上背着枪，和一个辽宁的战友认真的走向目的地。部队熄灯后，安静地没有一丝声响，我们也不知道对方的心里的感受，总之自己的心里还是有点忐忑！不到五分钟的样子，到达岗位，开始站岗。由于是弹药库，四周漆黑一片，除了能看见不远处营区门口微弱的灯光，别的什么都看不见了！（不知道其他兄弟单位新兵第一次站岗怎么样，有没有老兵带岗，反正我第一次站岗就是那么直接去的。）年轻人就是年轻人！没有多大一会功夫，辽宁的战友开始活跃起来，他问我：班长，你知道不知道咱们站岗这地方刺猬多的很 。我小声回答 ：知道呀，怎么了？别说话了，小心一会连里查岗！把咱们抓住咋办？。那时候，由于我所在的新兵连和兄弟部队可能有区别的原故，部队外围岗哨多，安全。所以，我们站岗也就是个摆设!领导偶尔检查一下站岗也有过，但不太频繁。所以，站岗时要求并不严格，交头接耳甚至有大动静也没关系。安静了有几分钟的样子吧，那位兄弟又问我：哎，班长，给你说个话，咱们要不等会抓只刺猬？我说：哪里有刺猬，现在才到四月？咱们还穿的绒衣呢，别说话了！

枪是每个战士的生命，可是背的时间一长，就有点沉重的感觉了。我们在原地轻轻地踱着步，枪从左肩换到右肩，最后干脆就提到了手里……，我们那时候站岗执勤用的是56式半自动步枪，带扁刺刀的那种。反正四周没人，我们的警惕性一点点放松，由站到蹲，最后干脆一人找了块石头坐了下来！战友问：班长，你知道不知道咱们这刺刀硬的很，戳在啥东西上都不怕断掉！我说不知道，那么薄，应该戳在硬东西上容易断吧。只见他站了起来，回过头，端起枪往身下的石头上咣咣连捅了两下。把我吓了一大跳。然后他把枪递给我，说你看。借着手电的灯光看去，刺刀毫发无伤，又转头看看石头，两条白印子清晰可辨，我惊叹道：真厉害，真硬！他笑着说：其实他早在没当兵的时候，就见识过刺刀的硬度了！令人感觉不可思议，要是别的刀子，这样朝石头上戳，不断掉也得弯了吧!最起码刀刃也得坏掉。真不知道刺刀是用什么材质做的，这么硬！

过了一会，接班的另外两名战友来了。在对完口令，问完回令，确认无误后，我们交接完岗，回了连队睡觉。新兵时另外两次是给实习的飞机站岗，也是在最安全地环境中度过，还是我两个，不过那两次这家伙再也没有试过刺刀的硬度，因为要试的话，飞机的铝质蒙皮，肯定经不起枪刺的威力！——估计他也不敢！

到老兵连后，再也没有站过岗了，站岗的任务全部由警卫连担任，但至今让我百思不得其解的，还是在想一个问题：刺刀啥金属做的、真硬啊！

后面的话：如果有部队的网友，您最好别试！万一把武器整坏了，你可担当不起哟！这也是我当时看见他那刺刀戳石头时的第一心情。

飞机跑道上的故事

坐过飞机的朋友都知道，机场的占地面积之大，还是很令人乍舌的。我今天要说的，就是发生在当兵时的几件很有意思，值得回味的事情。

一、跑道上抓兔子，场面壮观！ 在机场，面积很大，各个飞机机窝之间茂密的树林子，和飞机主跑道及滑行道中间那一片辽阔的草丛之中，隐藏着很多兔子，工作之余，在一帮老兵的带领下，我们自己发明了抓野兔的方法，偶尔会取得一些战果，抓住了几只兔子之后，找一些调料，加些水一煮，那真是难得的美味。补充了营养的同时打了一次次的牙祭，所以，大家抓兔子的热情非常高！

有一天，飞机全部上了天，我们地勤坐在地上休息。由于是春天，“煦暖的阳光晒得人浑身舒畅”，（哈，想起了《菜园小记》里面的话），我们被阳光照射的舒服极了，一个个都昏昏欲睡。迷迷糊糊间，不知是谁大喊了一声，快看，兔子!我们的积极性一下子被调动了起来，大家抬头一看，一只灰色的兔子正沿着滑行道奔跑。好家伙，几乎是在一个时间，我们这帮人一起跳了起来，大声喊着抓兔子，就向兔子跑的方向跑去。一时间，跑道上有将近二百人在围追堵截，前面的挡，后面的追，以合围之势就把兔子包围了起来。这只可怜的惊兔左冲右突 ，眼看就要被捉住了。这时不知谁喊了一声抓活的，在大家刚一楞神的时候，说时迟，那时快，兔子硬是从一个战友身边窜了出去，一旦脱离包围，那我们肯定是追不上它了，只三下两下，兔子就窜进了跑道间的草丛之中，消失得无影无踪，喊了一声“抓活的”的那位战友，被大家好一通埋怨，都说如果踢，那肯定一脚就踢死了！这话虽然残忍，可是真的很实用。现在想想，那场面，真的是可笑的很，几百号人大声呼喊着追一只小兔子，谁要是那只兔子，恐怕也被吓死了！

二、跑道刹车印。平时我们工作，主要是在滑行道上，当兵到了第三年的时候，一个周末，和一帮战友拿了个相机，有战友提议到飞机跑道上照相。说是在跑道上照的相片有立体感，我就跟随他们第一次去了跑道，结果，是大开眼界。尽管跑道和滑行道之间仅间隔不到二百米，可是我却是第一次上飞机跑道，只见笔直的望不到头的水泥跑道仿佛直伸到了云里。跑道头上，被飞机降落时的轮胎磨擦的一条条黑黑的刹车印，平时我们只看见飞机降落时轮子冒出一股青烟，还真不知道有这么多的黑印子。跑道两边的灯多得数也数不清，真是的，以前自己从来也没到过这里呢！过了一段时间，照片冲洗出来，真的，站在跑道上的照片仿佛是立体的一样，很有看头！平时我们大家坐飞机，却从来没有注意过跑道的样子，如同我们只管走路，却很少注意过路的状况!

三、搞恶作剧被惩罚。我们的机场是军民两用机场，平时经常有民航飞机在机场降落。有一个周末，和战友两个人在滑行道玩过以后，往营区走的时候，有一架叫不上名字的客机，形状很奇怪，三台发动机装在最后面的尾翼上，机翼很低，离地面大概只有一米五的样子，却很长，几乎占用了整个滑行道的宽度。和我们面对面相遇了，我和战友搞恶作剧，就是不让路。等飞机到了眼前，头一低从机翼下钻了过去。刚过去，还没来得及高兴。飞机的驾驶员一推油门，霎那间飞机后面狂风大作，把我们两个吹得东倒西歪，尘土满身满脸，生气之余一想，谁叫咱们两个不给人让路，吃亏是自找的。只好自认倒霉了。这算轻的，要是人家飞行员的油门在推大一些，我们非让风吹得趴在地上不可！大飞机发动机推大车的威力，我们是在当兵的第一年就很早就见识了的。

回想当兵的那阵子，一些事情做的却不是很地道，一个上跑道照相玩，万一有民航的飞机下来，是很危险的。再就是不给民航让路，也是一个愚蠢的做法，年轻有年轻时的无知，也有年轻的好处！跑道上，好玩，却是不应该去玩的地方。

两次事故，差点导致战机被摔

不知道这个帖子是否能够通过审核。但是心里有了想法，还是觉得写出来才好受一些，和大家一起回忆当时那惊心动魄的场景，以及部队处乱不惊的处理方式，飞行员临危不乱的心理素质，有许多地方还是值得我们去学习的。

18当时任海军航空兵某部仪表员，和空军地勤一样，主要的工作就是维护战机。今天所说的两件事情都是发生在18服役期间真实的事件。

第一次事故发生在春夏之交，所有飞机经过换季保养，一切设备都通过了地面检查和验收，已经试飞了三四次，状况良好。这一天风轻云淡，团里组织的飞行训练在一大早就开始了，从早上6：50进入外场后，7：30左右一架接一架飞机陆续起飞，均未发现异常情况。一直到下午1：20左右，我们地勤人员在换班吃完午饭后，到了外场刚坐下，突然看见我们中队长急匆匆地走到一号机组那里，面部表情很严肃，有点激动的样子。当时我们地勤的休息地点几乎是一个挨着一个，都在主跑道和副跑道中间的草地上，见到这种情景，我们机械师也走了过去。这时候，一号机组一帮战友已经准备起了牵引架和轮挡等相关工具，我们这才知道，一号飞机的起落架放不下来了!作为一个已经建团已经三十多年，具有良好飞行业绩的部队，这种事故确实是很罕见的。一号飞机作为我们首长的专用座机，平时的保养维护也是非常仔细和认真。说来也巧，那天首长没飞，驾机的是一位新飞行员。说话间之见一架架飞机纷纷降落下来，各个机组地勤抓紧时间接回了自己机组的飞机后。一号飞机已经在机场上空开始了穿场飞行。

只见飞机一个拉起，紧接着一个俯冲，机械师说，这是飞行员在用往下摔的方法试图将起落架摔下来，虽然我不是机械部门的，可当了几年兵，有些问题还懂点。这时应急放起落架的装置已经不起作用，只有依靠这种土办法来看能否做到让起落架放下来了。在紧张激烈的十来分钟时间里，飞机在一个劲地做船场飞行同时也在不停的拉起俯冲，地面上，人们纷纷扬起头，密切的注视飞机起落架是否放了下来，这时候，相关的场站保障人员车辆已全部到位，据说当时飞机的油料已经不多了，再作最后一次努力，就只有准备迫降了。千钧一发之际，飞机起落架放了下来。我们所有人都长舒了一口气。一个团队荣誉的保持得确实很不容易的。

另外的一次，是发生在另一个中队的24号飞机。钻研过航空知识的朋友知道：在某一特殊时期，为了保证飞机的飞行航线，在飞机上安装有24号机，这个24号机是专门负责飞机偏离航线后用来切段发动机供油的装置，一旦发生24号机误动，油路关闭，飞机只有坠毁!所以，24号机专门有一个特设的小组负责维护和安装。这个小组叫什么，我真的记不太清楚了。那天，24号飞机的24号机误动了一次，又一次差点导致事故。

当时飞机航线高度一切正常，正在执行训练任务。突然飞行员发现供油系统异常，警报响起。飞行员立即向塔台说明了情况，在塔台指挥的首长处变不惊，指导飞行员解除了24号机的密码，飞机在油路即将关闭的情况下，顺利恢复并返回，这件事情说起来容易，要真是在几千米的高空，特别紧急的情况下去完成，没有一定的技术和心理素质作保证，那几乎是一件“不可能完成的任务”

这两位飞行员在飞机落地后都分别受到了立功奖励，部队在两次事件后开展了整顿，为时很长。据说国家培养一名飞行员所花费的钱、物价值是等同于飞行员体重的黄金价值。所以，在一些报道中，比如试飞英雄李中华，国家就是宁可摔飞机，也不能让飞行员有丝毫损失。

时间过去了十几年了，回忆起这两件事情来，仍然对我们飞行员的高超驾驶技术，和地面保障人员的迅速反应感到由衷的佩服，正是有他们的默默奉献，我们才能安居乐业，共同在和平的局面下谋求发展和进步!

[长城原创]尴 尬 的 兵

一个多月以前，我写了一篇文章叫做：《我是地勤兵》，得到了大家的肯定。同时也因为字数的原因吧，版主给加了一个精C的评定。今天又来写这个兵种，有两个原因，一是上次没有写全写透，再就是应军团一师的指导员zy1973所托，反映一下军旅生活。平平淡淡才是真，不周不全之处，还望各位战友给与批评！

我当的兵是海军航空兵，又是海军，又是航空兵，所以就显得很是气派。可惜由于种种原因，当了四年兵，总共只见过两次大海。到了铁血论坛发了几次稿，也被各位版主转了几次帖，发往海军的帖子，被转到了空军，然后又被转到生活板块。我于是给版主发了信息，说明了我是海军，版主答复：“没注意，欢迎下次继续投稿”。这也是尴尬的一个方面。

中国人民解放军海军航空兵在建国初期建立于江西白马庙，曾在解放一江山岛以及很多海空战役中屡立战功，比较有名的有现在的海空雄鹰团等现在依然沿用荣誉称号的部队。1991年冬天，响应国家号召，我加入了中国人民解放军，兵种就是海军航空兵。

经过为期八个月的短暂军事素质和专业学习以后，我被分到了相对靠近内地的一个机场，然后经过大半年的老兵（师父）传帮带，投入到了为保卫祖国海空做贡献的行列之中，当年我学的是航空仪表专业，属于比较轻松的兵种。

航空仪表员主要负责对飞机各个仪表的检修、校验工作，同时还要担负为飞机上的氧气瓶冲填氧气的任务。我维护的飞机大约有三十多块表，品种繁多。具体有：地平仪，空速表，气压表，油压表，罗盘，起落架位置指示表，发动机转速表，还有半陀螺仪，油量表等等，反正用途不一，五花八门。仪表是飞行员的眼睛，上了天的飞机，飞行员除了目测飞行姿态外，主要还是靠仪表来判断飞机的航线以及速度、姿态等主要信息的。所以，仪表是很重要的一个部门。

我说仪表重要，别的兄弟部门就有些不服气了，机械、军械、无线电、雷达、电器等部门的战友就有意见吧，别急，且听我一一道来。

机械部门的兄弟最辛苦，每日里只要外场维护，就要详细的检查飞机的发动机，有时候还是在发动机推大车的时候进行发动机的检查的，经常是一手的油污，飞机推大车的时候，人距离飞机二三十米远，仍然感觉身上的肌肉在随着噪音不停抖动，可是机械员却要紧紧地贴在发动机上来检查，那种滋味没有亲身经历是写不出来的，我就不多说了，只不过听说凡是机械员出身的战友，复员回家后往往都有心律不齐的毛病，单单这一点一说，别的辛苦自然不必讲了。

一架战斗机除了要飞的起来，主要还是要能够作战。军械部门就担负着飞机作战的工作。挂弹，装弹，检查武器是军械员的任务，还有就是检查飞机的座椅弹射装置，这是在飞机遭遇损坏无法正常降落时，迫不得已的情况下，飞行员逃生的最后选择。有航空知识的朋友知道：飞行员的生命价值是自身体重一样的黄金的价值。也就是说：飞行员是国家用金子堆出来的。看过美国电影《虎胆龙威2》的朋友们在电影最后阶段，看到的那个英雄硬汉从座舱弹射出来的场景，都由衷赞叹。可是有一个细节大家可能不了解：民用飞机包括军用运输机是不装座椅弹射装置的！那只是一个虚构的场景罢了，真实地座椅弹射弹我见过，只有像猎枪子弹那样大小（比猎枪子弹大一点点），却能把座椅和飞行员一起弹射到距离飞机三十米左右的空中，所以，战斗飞机座舱内红色的东西，把柄一般情况下是不能乱碰的。作为战斗机的军械员，也是比较辛苦的。

下面说说雷达，雷达在空中能迅速及时地发现敌我飞机，我那时候曾经一度想不明白，飞机在天上飞，谁知道是敌是我？原来这是有一个叫做“敌我识别器”的装置来提示的，有了雷达，飞行员就能及时判断敌我飞机，并做出选择性的攻击和避让。在部队有一个说法：长期从事雷达工作的战友，生女孩的机率很大，不知道是真是假，看后你要不信的话，就权当我胡说吧。

无线电。美国大片《珍珠港》中，日本飞机轰炸珍珠港时，采用了无线电静默，这时飞机和地面就失去了联系，所有的一切全部由飞行员来掌握。但是和平年代作战训练时，无线电能准确地让地面空中保持联系，一旦联系中断，那飞行员的安全和飞机的状况都将无法得到有效保证，所以无线电也重要。

电气，电气和仪表隶属于一个部门——特设部门，主要是对飞机的电瓶充电以及飞机的供电，也是不可或缺，飞机要是没有电，那所有的仪表，无线电，雷达就都失去了作用。

以上这五个部门合起来，飞机就能飞上天了。当然飞行员的个人素质在这里是最最重要的一环，一架好的飞机还是要靠一个好的飞行员来飞的，如果没有飞行员，那所有的工作都是白扯。如同再好的设备还是要靠好的员工来操作一样。

说来说去，为什么尴尬，还是没有说到。作为一名海军没有见过几次大海，是不是算一点我不得而知。前两年，看到一篇文章，说的是最靠近内陆的海军，有的人当了很多年兵都没见过大海，他们就是驻守在青海湖的海军某部，相比下来，他们最尴尬吧！

乱七八糟的写了这么多，要表达的意思只有一个：作为一名军人，不管从事什么工作都是祖国的需要。按照在部队时的话来说就是：革命战士一块砖，哪里需要哪里搬！在这篇字的最后，向曾经为建设祖国、保卫祖国和平安宁的老兵，正在默默做出风向的现役军人致以崇高的革命敬礼，你们辛苦了！