版面讨论：现阶段下的中国陆军航空兵及其未来发展

4、未来我国陆军航空兵的发展方向

兵器俺不懂 方向俺有 随便骗点分养马

首先要了解其功能 那就是

陆军航空兵是以直升机为主要装备的陆军前沿性技术兵种，是陆军实现由平面向立体、由近程向远程、由区域向全域转变，实施高速机动、非线式作战和精确打击的重要力量。

我军意图

新世纪新阶段，中国陆军航空兵的奋斗目标是：尽快实现陆军航空兵力量结构由单一型向合成型、装备结构由运输型向攻运结合型、作战功能由辅助型向主战型的重大转变，在提高我军陆军空地一体、远程机动、快速突击、特种作战和适时保障能力方面发挥重要作用。

50字已经到了....都是转载来的 还是谈下个人观点

第一个观点 他最适合对几百辆装甲集群展开突袭 因为坦克车炮管子不能朝天 他比地面部队速度快 机动大 火力猛 而且坦克数量比人少 只要科技发达 一个战斗半小时快速搞定

第二个观点 可以运用夜视仪 夜晚超低空对敌后方指挥部偷袭 当然要配合地面部队 立体空间交叉攻击

第三个观点 不能成为主战型 蚝油大 制造成本大 空中目标大 用这对付数量膨大的陆军 吃亏 一个连混在大部队中 每人肩膀抗个地对空就可以轻易干掉他们 航空兵将成为天空中的麻雀

发展方向 仍旧应该把他作为辅助 大型兵种的变动 应向大型实战考虑 不能把弱小国家作为对象 如果这样对同等实力国家作战 可能一夜精英全毁 发展军事的目的 不是为了欺负弱小 而是为了威慑更强大的对手 拿己之长攻敌之短 这是军种发展方向的侧重点

暂时就说这点 以上基本属于忽悠..说对说错 本人不负责

关于楼主的问题：

偶就想说一句：

我陆军应该成立空中机动部队！

为什么？

原因有三：

首先，缺陷决定的。

我陆军航空兵部队现在还不是一支独立作战力量，还是在作战编成或者编制序列内配属于其他兵种的辅助作战力量。谁想用谁用，这里有很大的问题。其一，实际作战力量没有和陆军航空兵有机结合，打仗还是要在地面解决，我军除了特种兵没有一支部队是从编成、训练、战法、作战等诸多环节和陆航结合在一起的，甚至大多数特种兵的直升机都不是自己的，或者是自己部队的。其二，战术运用规模太小。陆军航空兵还没有大规模（注意这个大规模）远程机动的“体验”，部队也没有，一般是很小战术规模的机动作战，比如：特种分队，规模太小。

其次，需求决定的。

现代局部战争正在向小规模方向发展，注重作战部队的机动性、突发性、准确性。我陆军现在还没有一支成规模的大型远程空中机动作战力量。没有这样的编制，不知道战时有没有临时编制，目前，我军面临着处置突发事件、反恐、以点打面、远程投放、宣示力量等诸多任务。虽然现在有高机动部队。但是他们还是在地面机动的，会受到很多限制，机动性上一定比装备直升机的空中机动部队要差，不易满足快速反应的要求。

最后，概念决定的。

这个概念是特种作战的概念。特种作战谁都知道，大多数人都把它定位在小规模上，这是很危险的！如果我军的统帅机关对特种作战也是这个理解的话，那就更加危险了！特种作战，顾名思义，就是非常规作战。这是没有规模的限制的。我们经常看见特种兵在直升机上滑上滑下，觉得这就是特种作战了，这个理解太狭隘了。在方面军（战区）作战的大背景下，有没有可能让一个旅（甚至轻装步兵师）坐在直升机上飞来飞去，去执行战略层面上的“特种作战”任务？或者非常规作战任务？这带来很多问题，部队适不适应？陆航适不适应？我们的统帅机关适不适应？归根结底，没有专门的部队能干这个事儿。

什么时候我军的直升机能达到象战士熟悉自己坐的卡车一样的程度，这个问题就好解释了。

我陆军缺乏在1000公里以内快速投放的能力，这是一个不争的事实。

关于陆航（直升机）运用的问题，大洋彼岸的美国人早在20多年前就实现了。

实在是值得我们好好学习学习.........

俺也不是行家，也来凑个热闹吧！

在我的印象里，陆军航空部队应该与普通的空军有很大的区别，后者侧重于战略，也就是传统意义上的空军，现在应称为战略空军。前者应该侧重于战术，也可以说：陆军航空兵应该是一支战术力量，他的侧重点应该为地面部队提供火力支援、兵力及物资投放，执行战术打击等等，因此，应强调其机动性。目前，陆军航空兵在我国刚刚起步建设，但我认为，陆军航空兵有更多的机会来实行跨越式发展，因目前各国陆航部队大都以直升机和轻型飞机作为主要力量，而我国的武装直升机技术和轻型飞机的制造技术目前已与世界先进技术相差无几，关键在与数量和实战水平不足、现代战争联合作战观念和组织系统落后。所以，我认为，今后的重点在于，组建足够数量的陆航部队，完善陆航部队的建制，针对目前各大军区进行合理配置，最关键的是要改变传统战争的观念，增加这一方面的专业人才，加强与地面部队的磨合，提高训练水平，多借鉴外军的实战经验，找到最适合于我军的联合作战方式，在此基础上，逐步提高陆航部队的技术装备水平，缩短与先进国家的差距。

说完了，瞎子过河，见笑！

陆军航空兵作为现代局部战争的“空中坦克”，可为地面部队提供直接的空中火力支援，毁伤敌前沿和战术纵深内的重要目标，攻击敌方直升机和坦克装甲车辆，实施机降作战，保障地面部队空中机动，并可遂行空中侦察、警戒、巡逻、电子对抗、空中布雷、扫雷、战场补给、救援救护、通信和为炮兵校正射击，以及对敌核武器、化学武器和生物武器实施监测等。及时、准确、迅速、有力的机务保障是陆军航空兵实施有效攻击的前提。

陆军航空兵的主要武器装备是直升机。中国陆军航空兵装备有攻击直升机、运输直升机和各种类型的勤务直升机等。指挥直升机、侦查直升机、攻击直升机、运输直升机、电子干扰直升机、布雷直升机、勤务直升机等在作战空域形成“一域多层、空地一体”的立体攻势。今天，中国陆军航空兵的飞行员中，特级飞行员、四种气象的全天候飞行员占到飞行员总数的百分之七十以上，这个比例在世界陆军航空兵种中也是相当高。

对年轻的陆军航空兵部队认识不多 特转载些相关内容与兄弟们共勉！！！

不是很懂,但是希望不管任何兵种,都日益强大~

*现阶段我国的陆军航空兵的装备

中国的陆军航空兵是以武装直升机为主要装备的陆军主战兵种。

主要装备有。

（1）新型武直－9：

直升机武直－9主要的作用是可以反坦克，压制地面火力，甚至运送步兵直接攻击并占领地面目标，也可以进行直升机空战。最大航程大约为1000公里，横跨台海很轻松。是由运输直升机改装而来的，所以体积大了点。早在1989年就开始用了。但还是台海战争的主力之一。

（2）直－11：

中国目前的侦察直升机是公开不久的直－11单发轻型直升机。是中国自行设计的最先进直升机，相对EC－120略为笨重，却便宜实用；起飞重量比也算不错， 最大航程600公里，也可以横跨台海。1996开始装备，也台海战争的主力之一。

（3）直-10也出来了，但具体情况还不是太清楚。其主要任务为树梢高度战场遮断，战场生存能力极强。消灭包括敌地面固定和机动的有生力量，并兼具一定的空战能力。

其他中国在外购买的就不说了，到时候一旦没有配件就是废物。中国的军费有限，价格太高的没这么多钱。虽然和先进国家有一定差别，但是和台湾比起来还是有明显的优势。

重要的是我们的军队终于用上了国产达到世界先进水平的自主武装直升机,而更更重要的是我们的自主创新能力又上了一个台阶,我们的武器研发制造能力得到了进一步的发展和巩固!

我们不要用我们和最先进的国家的差别来否定我们的成就。发动机一直是我国的老大难问题,但是我们的科研人员不懈努力,发动机的难题被我们解决了。这就是了不起的成就。我们不能要求我们国家在短短的20年时间就达到最好，我们只要求做到更好。我们应该为我们的成就感到自豪！

中国现在还不富裕，我们考虑的应该是可持续发展。而不是穷兵黩武。我鄙视那些只会叫着什么国家的什么东东最先进，什么东西价格最高所以最厉害。这些人肯定是脑袋有问题，难道不会想想现在牺牲发展经济去发展军事，面临的后果是什么？前苏联是现成的榜样。

陆航是干什么的？

实现，陆航是陆军的组成部分；

其次，陆航是陆军的空中攻击部分。

这就决定，陆航的发展方向应该是超强的对地攻击能力。特别是对大型地面装备的歼灭能力。

以下是引用死炮 在第7楼的发言：  以下是引用wodehehehe 在第4楼的发言： 关于楼主的问题： 偶就想说一句： 我陆军应该成立空中机动部队！ 为什么？ 原因有三： 首先，缺陷决定的。 我陆军航空兵部队现在还不是一支独立作战力量，还是在作战编成或者编制序列内配属于其他兵种的辅助作战力量。谁想用谁用，这里有很大的问题。其一，实际作战力量没有和陆军航空兵有机结合，打仗还是要在地面解决，我军除了特种兵没有一支部队是从编成、训练、战法、作战等诸多环节和陆航结合在一起的，甚至大多数特种兵的直升机都不是自己的，或者是自己部队的。其二，战术运用规模太小。陆军航空兵...... 概念和需求有矛盾 我认为首先应该对未来几十年的战争主要大的对象确立下来 一个是东海(日本) 一个是克什米尔(印度) 一个是朝鲜半岛 还有个就是美国 还有就是台海 其中美国最为危险 一共是两个海洋 两地地面 当然和美国是全方位的 眼前的问题是东海 台海 纠纷就在眼前 不牵涉到陆地问题(打到陆地 恐怕有一国基本惨败了) 所以海军是第一位的 只要封锁海面 就可以耗死他们 美国要支援 他也不敢靠近中国大陆架 发展海军对头了 陆军航空兵只能辅助 接下来就是印度和朝鲜+韩国了 这是带点规模的战役了 印度的空军和防空系统 对陆军航空兵是威胁 这个战役初期一定是空对空 最后进入地面 地形和气候原因 陆军和陆军航空兵很难快速协同 这牵涉到补给问题 去了基本回不来了 不是被打死 就是弹尽量绝 只有一个地方可以大规模用 那就是朝鲜战场 也只有这个战场可以形成平面向立体、由近程向远程、由区域向全域转变，实施高速机动、非线式作战和精确打击 也只有这个战场 美军才有可能和中国军队大规模交手 海陆空全方位的 所以兵种发展 未来10年侧重点 应该海军优先 其次是空军 最后才是陆航部队 现阶段的陆航部队不能成为士兵的出租 出其不意 隐蔽攻击 仍旧应该靠人脑和双腿 我们的战略思想 应是防御性为主 不能学美军进攻型的 三国演义中 诸葛亮就是因为出歧山 用防御型的地势 采取了进攻型的战略 放弃了自己长处 用自己短处去攻击曹操 而曹操的部队是平原部队 诸葛亮山地部队去对抗曹操人高马大的平原部队 不输才怪 中国目的是和平崛起 军事侧重点 应该以防御为指导 把有限的力量分重点建设部队 不能平均分配 全部学美国 就没有针对性 现阶段陆航部队 应该多搞实战演习 比如监督全国高速马路上的违法行为 暂时代替空中警察 追杀违法车辆 每个城市配备一个大队 一旦巡逻飞机发现目标 迅速通知总部 总部安排各城市部队 按秒表看他们到位速度 这对部队的平面向立体、由近程向远程、由区域向全域转变，实施高速机动、非线式作战和精确打击有帮助 天天实战!!!假想敌-->全国违法司机(还可以通过罚款 以民养军 同时配合奥运安全) 但是伏击违法司机 人数不要上千 否则要造成交通堵塞 当然必须部队化管理 不能学警察拿司机小费 二年时间 这个部队将成为一个快速灵活协调独立的空中机动部队

偶认为：楼上的说法只是一家之言。

世界上没有任何一个国家或者军队会把宝押在某一个军种上，军队伴随着国家诞生，到现在已经有很多年了，从单纯的陆军发展到现在的“天军”，多军种，诸兵种的有机整体，这是有它的道理的。

陆军固然重要，是攻城略地的主力军，但是，陆军作战力量的建设也朝着复合型的方向发展，陆航作为陆军中一个重要兵种，存在有它的意义。没有必要全体陆军都坐直升机，但是有一部分人专门去坐是必要的。

我的意思是就事论事，讲讲陆航的发展，单纯从体现陆航作战力量为出发点，建立专门的空中机动部队为手段，来更好的体现陆航在未来战争中的作用。

仅此而已！

我认为直升机的研制不能仅仅为某个军种研制,应该实现直升机通用化,在通用化的基础上进行可以适应各种战场的改造.陆航部队的武装直升机主要负责对付敌大规模装甲集群,因此反坦克导弹的装备必不可少,反坦克导弹的破甲能力是重要指标.同时要有一定的空战能力,用直升机打直升机是最有效的手段之一.所以小口径机炮的装备也非常重要.但直升机最大的缺点就是容易遭受到攻击,如果肩抗式防空导弹命中,基本没有活路,所以不应该作为主力武器使用.火箭发射巢的装备一举两得,既可以对地面轻型装甲目标进行攻击,有可以在遭遇敌肩抗式防空导弹部队时进行反击.

回到我刚才的观点,武装直升机的通用通用化的问题.一种过硬的武装直升机装备上反坦克导弹和火箭发射巢就是陆航部队的武装直升机,装备上反潜声纳和反潜鱼雷就是反潜直升机,如果这样,可以大大的节省后勤的开支.

斑竹提出的讨论一定要捧一下场，吼吼吼！言归正传，下面就我军陆航的发展和现实谈谈我的观点：

1、现阶段我国的陆军航空兵的装备

在我看来我军现阶段与国际水平相距最大的非陆航莫属，为什么这么说呢？来看看我军陆航的装备情况就可见一斑：陆航部队清一色的米8直升机，直九武装直升机，充当着陆军部队的开路先锋，并且担负着前沿空降作战的任务。而显然以米8，Z9，薄弱的防护水平，在实战条件下，进行前沿战场遮断，护送必将受到惨烈损失。以直9为例，虽然小巧，灵活，但缺乏有效的防护装备，而且对肩扛式导弹缺乏有效的干扰手段。而米8更差，机体庞大，笨重，速度慢，虽然两边装上个火箭巢就美其名曰武装直升机，但毕竟米8是运输直升机起家，未来我军的作战，要靠米8进行前沿遮断，恐怕谁都要捏把汗。 即使武直十服役也并不能完全解决我军陆航对地支援火力的匮乏，因为在短时间内武直十的“质”如果不能量化那么其战斗力也是很有限的。就是作为运输机mi8/mi17系列比起CH-47“支奴干”或者V-22“鱼鹰”也是颇有不如，虽然有消息称陆航将购进一批mi-26但那也是杯水车薪，相对我军如此巨大的兵员基数，若干“超级载重机”并不能完全解决我军陆航的运输问题。综上所述以5分制来评价陆航的装备2.5分是我所能给的最高分了；

2、我国陆军航空兵的训练水平

斑竹提出的这个话题我认为是很好的，因为在陆军版面下好像极少有人关注陆航的建设，这大概能从另一个侧面反映出我军高层对陆军的建设还停留在坦克和火炮的发展上。我没有参过军，对陆航的训练也知之甚少，但央视曾经播过的一个节目大家从中应该能看出些端倪来。这是一个专题片，反映的是为“神舟五号”返回地面担任搜索和救护任务的某陆航团，讲述了这支部队怎样在“神五”回收的前一天排除了执行重要搜索任务的一架米-8的故障，从而使得这架直升机在最后时刻重新投入了重要的任务，而在之前的伤员转移的训练中某陆航团的官兵又是怎样排除了医院大楼对直升机的影响，冒着危险顺利将伤员转送...我想说的是“神五”是倾全国之力的重点项目，难道保障只有屈指可数的几架直升机来进行吗？出故障的难道没有备用机可使用吗？电视画面上的这家医院附近没有超过医院大楼的建筑，而医院大楼是个凹字型的建筑本身只有5到6层高，在这个缺口处降落就是有危险也是很有限的， 这不知在反映了我军陆航官兵崇高的责任感和高超的维修技艺和认真训练的态度外是不是还暴露了我军陆航本身装备的落后、保障的不力、训练水平的低下...这些问题呢？所以在训练水平上我只能给个3.5分；

3、我国陆军航空兵的打击及支援能力

在装备中我已经就我对我军陆航的这些能力有过一点简单的阐述了，那就是在保障自身不被消灭的情况下才能更好的发挥支援的作用。也就是说你的出现一定要起到“一击必中”的作用，如果你的出现反而增加了地面部队为你做掩护，搜索营救机组人员等作战任务的话，火力支援还是交给火炮来完成吧，要知道我军新型的155榴弹炮使用火箭增程弹的射程已经在50公里开外了。楼上的兄弟就陆航在救灾方面做出的贡献大书了一番，我本人对他们所做出的事迹也很钦佩，但那毕竟不是战场的环境，如果降落不了你可以试一次、两次甚至三次，可在战场上一次不成功就连自己也会有杀生之祸的。 所以陆航现在的打击及支援能力我给3分；

4、未来我国陆军航空兵的发展方向

以上说了很多陆航的坏话，相信有网友已经把我和“DD”“FYE007”等这类“高手”划等号了，但是我说的这些确实是我就陆航现阶段的状况的肺腑之言，这比有些人只报喜不报忧要好吧，要知道有鞭策才能有进步，下面就我所认为的未来我陆航部队的发展方向简单说说：

首先，陆航要明确自己在未来战争中所处的地位和所要起的作用：未来战争战场情况瞬息万变，我陆航部队在装备、技术水平、后勤保障等方面都很有限的情况下，我认为不应该贪大求全，要么集中精力发展专用武直，加强对地支援火力的开发，要么研制大型的运输直升机，将火力支援放在次要位置上，全面提高地面部队的机动和后勤保障能力，即使一时半会打不下来，耗也能耗得起，通用化，模块化发展也因该是陆航可以选择的一条路，虽然这条路的技术门槛较高，但是走这条路的好处也是显而易见的，通用化的核心主要是指通用的动力和部分的控制系统，只要这条路走通，通过更换不同的任务模块就能发挥不同的作用，这对于我军陆航来讲是很具有现实意义的，也是符合当今直升机发展的潮流的；

其次，确定发展方向后一定要坚定的走下去，要出精品。以加强对地火力支援为例，对地面部队而言，武直确实是很可怕的一种武器，但武直并非没有弱点，由于自身的结构特点所决定的它本身的装甲不可能太厚，这也就是说地面的大口径机枪、各种口径的火炮、火箭弹...都会给它造成致命的伤害，伊拉克战争中AH-64“阿帕奇”频频被小口径武器及火箭弹击落就说明了这点。所以我认为发展对地火力支援应该向空军学习，研制小装药的精确制导武器，做到有的放矢，也就是“用我必胜”，想想吧如果未来我陆航的武直十全部装备了在10公里开外就能进行攻击的激光制导反坦克导弹，再配以我军已经研制成功的TY-90直升机专用格斗飞弹，那么武直十将成为敌军的地面装甲部队和直升机的梦魇，呵呵；

再次，加强陆航与地面部队的信息化建设，如果我军战斗序列的每一个点都能够将即时的战场情况及时反映给陆航指挥官，那么对地攻击的效率和效果将大幅度的提高，就是对于战场救护，物资运输等非一线任务来说，准确及时的战场资讯也是顺利完成任务的前提之一；

最后，重申一点，我们在此讨论的目的是为了我们的陆航有更好的发展，期望我们的国防建设更加繁荣，因此有一点YY是免不了的，如果大家有兴趣讨论在下十分欢迎，如果只是口出污言秽语我看你也不配在铁血呆下去了。谢谢！

我军必须装备自己生产的武装直升机，另外还研制生产中型和重型运输直生机，提高垂直打击能力。

我也不是一个正式的军人，仅此发表一点肤浅的看法。

1、现阶段我国的陆军航空兵的装备

陆军航空兵是辅助陆军的兵种，其装备上应是陆空相结合，对陆地要有强大的火力攻势。

对于空中也应有极强的攻击力和防御能力。要做到这些就应出精品武装直升机和强击机。

前三条我不太知道，就说一下未来发展吧，

未来陆军航空兵作为一个空中机动力量和对敌火力支援，比如说直升机，未来战场发展成什么样，全部用上战场感应器，它也得有直升机投放不是，武装直升机是可能会落后一点，但是在对敌的轻火力上面仍然是不错的火力支援手。运输直升机对敌可进行多梯次，垂直机降，对敌人达到突其不意的效果。

陆军航空兵虽然暂时落后于M军等一些西方国家，但不代表未来同样落后，中国会奋起直追的。未来的对敌地面目标的打击能力应该比导弹好用吧，所以未来无论未来战争发展到什么程度，陆航，少不了，而且作用比重占很大。

作为一个人 一个热爱铁血论坛的人 这贴 我顶了

发过一次言了

谈谈陆航的作战任务

1 为陆军部队攻击提供火力打击 掩护和支援(直9,直10都是反装甲利器,应该大量列装以保证充足的火力,就像我以前所说的一样,陆航应该有火力更猛的固定翼飞机,J-10 轰8等等)

2 运输物资(受直升飞机本身的条件限制,这个能力相对有限,所以应该有固定翼运输机,如伊尔-76之类,不必天天麻烦空军同志)

3 兵力投送(直升机投送能力也有限,最适合的通过超低空飞行,突破敌人的防空拦截,规避敌雷达扫描,把特工 侦察兵 特种部队这样的战斗力强,编制小的部队投入敌后实施作战,之后还可重新突入敌后把人接回来,但这样几乎是找死,不提倡...)

陆航部队的经典战例是在电视剧<突出重围>中:在"世纪闪电"第二阶段演习中,蓝军总指挥朱海鹏命令特侦大队突袭刘家塘活捉范英明,直升机天不亮就沿着雷达死角直扑红军敌后,受伤后正在医院养伤的唐龙一早走出野战帐篷就看见蓝军直升机从头顶掠过,这时再想通知已经晚了,结果红军指挥部毫无准备地被蓝军特侦大队打了偷袭,范英明和政委等一干人当了俘虏,红军警卫连放一枪的机会都没有.

直升飞机投送兵力虽然较少,但空中悬停和垂直起降能力使它有更快的投送速度.直升飞机可以在许多地方着陆,而大型运输机几乎是非机场(而且得是大型机场)不停,要么就当空降兵,百八千米的地方往下跳,没准就跳进了敌人的包围圈...空降兵受气候条件影响,集结速度就常常难以保证.

陆军航空兵是以直升机为主要装备的陆军前沿性技术兵种，是陆军实现由平面向立体、由近程向远程、由区域向全域转变，实施高速机动、非线式作战和精确打击的重要力量。

但是直升机的弱点也非常的明确.看伊拉克哈阿富汗战争就可以知道,只需要非常简单的肩扛式对空导弹就可以轻易的把它干下来.直升机在有一定军事实力的国家军队面前.不过就比麻雀强那么一点点..

我认为我们国家的陆军航空兵部队应该往隐身,高速方面去发展..直升机这种防御力弱,而且又做为攻击性武器本身就是矛盾的. 只能是偷偷摸摸的,打了就跑..所以隐身和高速非常重要..

和前面朋友说的一样,我也是忽悠的,说对说错一概不负责

毋庸质疑的是，38，54这样的一线野战集团军的地面机械化进攻能力，已经和美军第三机步师处于同一水平。但现代化条件下的机械化战争，更注重低空火力。陆军开始将陆航团配属军直属，但即使是改进后的Z-9夜战型依旧无法满足陆军的需要。米-28N迟迟不能进入陆军的序列，我们只能期盼Z-10。但Z-10何时出世？陆军要想如虎添翼，陆航就必须强大！

[一]我陆军航空兵的编制体制:

过去在北京的总参谋部设有陆航局,做为管理机构,统管全军的陆航部队,但听说现在已改为职能机构，叫总参陆军航空兵部，这就意味着今后可能不在直接管理各大军区及集团军的陆航团。各陆航团将下放由各大军区或陆军集团军直接管理指挥.[目前以完全确定38，39，54 42这四个集团军编有陆航团[或称直升机团]。

陆军航空兵现在有自已的教育培训机构,直属总参陆军航空兵部领导,编制为陆航飞行学院,飞行学院内编有飞行训练团,于用培训陆航新飞行员,据说目前陆军有三个陆航飞行训练团,地处四川省宜宾市的是总参陆航学院第一训练团;山西晋南的临汾,有一个训练团;也有称[陆航的训练基地,];北京的通州有一个训练团;这些训练团用于教学飞行的机型主耍有:红色的直-11轻型直升机,最近陆军航空兵学院第二飞行训练团又列装了一批红色的新国产EC120直升机，并进行的新型直升机新课目飞行训练获得圆满结束 当然陆航学院还有少量的武直-9 米8或米17直升机用于教学.

全国7大军区现在都编有陆军航空兵团, 但是从总量上看,全国陆军部队直升机还是僧多粥少,因此,目前有的陆航团直属军区指挥,有的陆航团又直接编入集团军系列,属集团军航空处指挥,

目前我军编制的陆军航空兵部队,在官方新闻媒体上,出现名称比较混乱,有好几种:例如有称济南军区某陆航团, 有称广州军区某集团军陆航团,也有称北京军区某集团军直升机团,但是综合分析官方媒体的叫法，好象是编入集团军序列的被称为“直升机团”，军区或总参陆航局直属的称为“陆航某团”，陆航飞行学院的称训练团。当然以上区别方法也不是绝对的,例如己编入42集团军序列的陆航6团,还被称为广州军区某集团军陆航团;被编入54集团军序列的,陆航1团,被中央电视台称为某集团军航空团,总之是叫法五花八门,做为业余军迷搞不清谁的称谓标准.但是,网上的军迷朋友说可以从陆航直升机的编号上,找出一些规律性的东西,例如:陆航的编号虽然复杂，但是也有一定的规律可寻,直升机尾部的编号,通常是 LH9XXXX 格式，据目前收集到的照片资料猜测，英文后第2位数通常代表该直升机属于那个陆航团;倒数第 3 位一般表示飞机机型，比如：

LH9x0xx 运8

LH9x1xx 直11

LH9x2xx S-70C

LH9x3xx SA-342

LH9x7xx 米17、米171

LH9x9xx 直9、武直9

但是以上的推测,都是业余水平,不一定正确,下面敝人就将从各种公开的官方媒体与网站上收集的各大军区目前陆航团分布情况信息,综合整理后忽悠如下:

目前各大军区范围内的陆航团/直升机团分布情况:

北京军区

北京军区:第38集团军直升机团[也有称陆航8团],是 1987年，我陆军航空兵第一次在集团军安家落户的团. 现任团长孙凤阳

另外在北京军区地域内,原来还有一个直属总参陆航局领导的陆航4团,现在总参陆军航空兵部,如果真的职能转换的话,原来直属的陆航4团,很有可能已下放给北京军区管理,主耍用于配合第27集团军和第65集团军训练. 不过2005年3月的解放军报还在称该团为总参某陆航团.

沈阳军区:

沈阳军区:范围内目前只有一个第39集团军直升机团] [也有称陆航9团],军区编制内的另外两个集团军的第16集团军或第40集团军的空地一体化训练,看来也耍找它配合了.

济南军区:

济南军区: 驻河南的[陆航第1团]据中央台2004,7,26军事天地介绍,称该团为某集团军航空团,说其前身是总参陆航一团，陆航一团绰号“母鸡团”，这光荣的绰号是来自于全军航空兵对其的尊称，因为全军各部队的航空兵是由他们输出的骨干组建而成的，央视称陆航1团为某集团军航空团,说明该团已划归第54集团军战斗序列，这样一来54集团军，成为继38集团军、39集团军和42集团军后又一个拥有军属陆航团的陆军集团军。

另外在济南军区序列范围内，大约在2003年又新组建了一个新陆航团[有人称其为陆航7团，有人说该团属第26集团军编制内，因为济南军区特种兵大队给了第26集团军，新组建的这个陆航团装备有陆军直-8型与俄制米171型攻击运输直升机，可能是便于机降训练。

但也有人这个团直属济南军区。但不管属谁领导，这样一来，济南军区也因此成为第一个拥有两个陆航团的大军区。在它所拥有的三个野战集团军中，只差驻河南的第20集团军没陆航团了，这也许和济南军区部队，地处中原腹地，属于全军战略机动预备队的地位有关。

南京军区：

南京军区：目前己知的只有一个陆航团，[ 陆航5团],由南京军区直属,主耍配合军区编制内 第1集团军或第12集团军和第31集团军的训练.

但是最近听说,为推进台海军事斗争准备,提升对台一线作战部队的实力,据说又组建了陆航10团[配属31集团军],另外由于南京军区特种兵大队巳归属31集团军，如果新组建的陆航10团直的配属31集团军的话,一方面加强了该军的作战能力,另一方面也便于特战大队跨海机降作战训练…

广州军区:

广州军区:目前也有一个陆航团，即驻扎在广东省佛山三水的第42集团军陆航团,[ 也称陆航6团],过去该团应该也直属广州军区领导，主耍配合该军区编程内第41集团军与第42集团军训练与作战， 2005年6月25日解放军报,在报道中称它为广州军区某集团军陆航团,可见陆航6团已划归42集团军系列成为军属团。现在就差41集团军没陆航团。

成都军区:

成都军区: 陆航2团,应该还是军区直系陆航团.[但也有消息说驻 陆航2团也已经划归13集团军序列]，成部军区编程内的2个集团军， 就差住云南的第14集团军没陆航团了。该团列装有美国进口的少量黑鹰直升机

兰州军区:

兰州军区:目前在全国7大军区中，好像地处西北的兰州军区，陆航团偏少，目前只有驻新疆的 陆航3团一个团，它是新疆军区编成内的陆航团,] 该团也列装有美国进口的少量黑鹰直升机,主耍机型还是米17[有高原型]与武直-9机, 但是地处西北黄土高原的兰州军区第21集团军与47集团军好像都没有陆航团。

另外新疆武警总队,编有一个警直-9直升机大队

[二]我军陆航团的编制和主战装备

目前我军陆航团的编制,分析从网上和各种媒体上获得的信息后推测,我军陆航团做为团级单位,通常应该编制有三个飞行大队或一个机务大队，即一个武装攻击直升机大队、运输直升机大队和、一个负责侦察，通指，校射、救护的混编大队。[有的陆航团还有运-7型固定翼军用运输飞机]，如果一个陆航大队编制8--10架直升机的话，一个陆航团应该拥有有24至30架左右的各型飞机。但也有的军迷说一个陆航团只有两个大队，那么有一个大队要兼顾两项职能，一个直升机大队的飞机数量可能就会多一些，一个陆航团可能拥有25架左右的各型直升机。

目前全国七大军区，经过最后一次裁军后，全军还编有18个野战集团军，具体分布如下:北京军区38 27 65;沈阳军区:39 40 16;南京军区1 12 31;济南军区54 20 26;广州军区41 42;成都军区13 14;兰州军区21 47 ,另外再加上地广人希的新疆军区[二级军区],和西藏军区的话,如果一个集团军配属一个陆航团的话,就需耍18个陆航团,再加上2个边境军区正好需耍20个陆航团,而目前实际情况是,加上传说的1个团的,我陆军才组建了10个陆航团,刚刚过半,因此,陆军航空兵部队还需军委总部重点倾斜,大力发展,再组建10陆航团才刚好够用.

从各种媒体，特别是从电视媒体上观察发观，目前我军各陆航团主耍装备的各型直升机型号如下：

[A]首先是主耍用于攻击作战的机型有:

[1]是引进的法制小羚羊轻型直升机，从电视上看好象引进了8架，可挂4枚红箭-8型反坦克导弹,或挂2个火箭巢,应该列装在原直属总参陆航局领导的陆航4团

[2]国产武直-9型武装直升机:一根管子横在飞机中间,象个空中挑夫,可挂4枚红箭-8型反坦克导弹,或挂2个火箭巢,或挂2挺机枪,它的出现,率先解决了陆航部队没有国产攻击直升机的历史.

[3] 国产武直-9G型武装直升机:是国产武直-9型的改进型,机头下方耍装了新观瞄装置,可昼夜使用,可挂8枚红箭-8型反坦克导弹,一边4枚.由哈尔滨飞机公司改进生产.目前己有多个陆航团攻击直升机大队列装,从军报文字报道与央视电视新闻看,目前有北京军区的38集团军直升机团[即陆航8团],原属总参的陆航4团,和济南军区的陆航7团等部队,换装了武直-9G新型武装直升机.在国产武直-10专用攻击直升机定型批量生产前, 国产武直-9G型武装直升机,在相当长的一段时间内,还是陆航团攻击型直升机的当家新武小生.

[4]国产直-11武装轻型直升机: 武直-11型(直-11W)机是602所和江西昌河航空工业集团有限公司直升机制造公司在直11型机的基础上改进研制的一种轻型武装直升机，通过增加武器配置和安装武器火控系统及昼夜观瞄系统，成为可进行昼夜作战，具有搜索、识别、跟踪目标及对地和一定的对空攻击能力的武装直升机。它可挂载4枚红箭-8型反坦克导弹,或挂2个火箭巢.这可是纯血统的国产货,虽然是轻型直升机,但挂载4枚红箭-8型反坦克导弹后火力也很猛,可采用打了就跑的战术,而且价格也便宜,只耍国家给足银子,就可大批量生产列装,先满足全军陆航团飞机数量不足需求.

[5]国产大名鼎鼎的武-10型专用攻击直升机,千呼万唤不想漏脸,最近才露了一张可疑的照片…….

[6]另外还有一部分加装了6个火箭发射巢的米17型军用攻击运输直升机,也可进行对地战术攻击

[二]我军陆航主耍用于机降和运输任务的直升机:

[A]首先是过去从俄罗斯引进的米8型军用运输直升机,米-8为我国70年代从前苏联进口的，总数约共30架左右，过去空军/海军/陆军均拥有,但现在可能都归陆航了.

[B]90年代以来我国从前苏联和现在的俄罗斯大批量进口的米17/171系列军用运输直升机,另外我国还从俄罗斯进口了,用于西南与西北高原使的俄制米-17V5[高原加强型]军用直升机，听说进口了几十架，主要列装成都军区和兰州军区的陆航团,我军目前的米17系列直升机进口总数应该在100架以上. 下面这条2004年11月珠海航展上,俄罗斯人透漏的这条消息,可以验证中国大量进口俄制直升机.

据俄罗斯塔斯社消息:根据同中国签订的供货合同合同，2001至2002年已经向中国供应了35架米-17-1B型的直升机。2003至2004年根据供货合同,又向中国供应26架米-17-B5直升运输机的供货任务（2003年10架，2004年16架）;裁止 2000年---2004年中国从俄罗斯为我军陆航部队共计购入61架米17系列型号军用直升机,其中35架米-17-1B型;26架米-17-B5],俄罗斯喀山直升机厂顺利完成了对中国的供货任务.

俄制米-17-B5型直升运输机属于米-17基础型号的改进型，其起飞重量为13吨，最高可运载36人，或者舱内有效载荷4吨，外加舱外悬挂4.5吨。其最高航速为300公里/小时，巡航速度为230公里/小时，（在仍保持5%燃料储备的情况下）航距为650公里，最高飞行高度为6000米，机上安装着两台2200马力的ТВЗ-117ВМ型燃气涡轮发动机。

时间又过去了2年,根据我军陆航部队大发展的需耍推测,2004年---2005年,中国很可能又从俄罗斯进口了20---39架的米17系列改型型军用直升机,从而使6年内进口的俄机达到100架.目前这只是推测,具体的确切消息,在2006年11月的珠海航展上就会从俄罗斯人军火商那漏出来,大家可试目以待.

[C]国产直-8陆军型大型军用运输直升机,在经过多年改进后,这一二年也开始在江西昌和飞机公司批量生产,据说年产量8-10架,从电视上看也己列装部队,济南军区新组建的陆航团就装备有国产直-8陆军型直升机群.

[D]我军还进口过俄制米-6大型军用运输直升机,但数量很少可能才 3--5架好象列装在陆航1团,不知现在是否还在役，我军通过使用进口的米-6大型军用运输直升机,发现它对陆军快速远程机动很实用，它与大型固定军用运输机相比较，最大的优点是可随处降落，不需耍到固定的机场，野战机动性更强，很符合未来跨海登岛作战，多点同时上岸，全面立体登陆的作战需求。因此中国决定，从俄罗斯引用引进技术，在哈尔滨飞机公司生产俄米-26重型运输直升机。

[E]2005年底,国内军事媒体[航空世界]上又有消息说,中国与俄罗斯签订了,引进技术在哈尔滨公司生产俄米-26重型运输直升机的合同,如果情况属实的话,它的国产化成功,必将大幅提升我军陆航部队的军事运输和机降作战能力.

因为米-26总体布局采用全铰接式8片矩形桨叶旋翼，是世界上第一架成功采用8片桨叶旋翼的直升机。其旋翼桨叶采用钢制大梁，外敷玻璃钢蒙皮。桨叶前缘包有钛合金防蚀条。桨叶厚度沿着展向翼尖的方向由厚变薄，以便使升力均匀分布。尾桨则由5片玻璃钢桨叶组成。其起落架采用不可收放的前3点式起落架。它的旋翼直径32米，尾桨直径7.61米，施翼转动时全机长40.03米，机高（至桨毂顶部）8.15米。机上装有先进的多普勒导航系统、活动地图显示系统、自动飞行控制系统、自动增稳系统和其他航空电子设备。机上还专配一挺12.7毫米机枪。

它的动力装置采用两台乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局的D-136涡油发动机，单台功率为8.5兆瓦，一小时连续功率5.222兆瓦。直升机空重28.2吨，最大有效载荷20吨，正常起飞重量49.5吨，最大起飞重量56吨。它能载运1辆BMD 装甲输送车或2辆BPM导弹发射车，能载乘82名全副武装的空降兵。它的最大平飞速度295公里/小时，正常巡航速度255公里/小时，实用升限4600米，无地效悬停高度1800米，航程800公里。米-26是当今世界上起飞重量最大的直升机，其军事运输能力相当于美国C-130运输机。米-26重型运输直升机,它所具有的优良整体性能、惊人的载运量,和非凡的战术机动能力,如果列装我军陆航部队后,必将为我陆军快速反应部队的远程快速机动作战又提供了一种难得的保障能力。

[三]是主耍用侦察,通信,炮兵校射通指的直升机:

目前陆航主耍用于侦察的直升机有，国产武直-9军用型直升机与国产直-11军用型直升机,它们都可担负起为我陆航其它攻击型直升机探路的任务,其作用相当于美军的OH-58D 型侦察直升机

[A] 国产武直-9军用型直升机:在目前陆航团中,经常担负战场侦察任务,这在军报的新闻中经常提到:例如在一篇对北京军区38集团军直升机团的报道中,对国产武直-9军用型直升机,有这样一段描写:该机还可以做为空中指挥所使用.

空中指挥所其实就是侦察校射机直升机，它在战争中担负的任务是对敌纵深的战场实施随时监控和对地面目标实施侦察。它具有灵活、机动、针对性强的特点，既是获取战术情报的基本手段，又是战场上有效指挥的重要手段。因此，在世界上已被各国军队越来越重视。

地面观察哨在能见度好的情况下也就能看出几公里，借助空中观察可以成十倍、成百倍地增加观察距离。他们可以运用照相侦察、电视侦察和目测侦察等多种手段，及时将炮火射击需要的诸元传给阵地。为了练就过硬的侦察指挥技术，他们利用每一次演练的机会，主动给自己加任务、压担子。判断炸点与目标的偏差、快速传递校射指令，他在训练中不断摸索窍门，终于能在最短时间内完成校射指挥。

一次演习中，直升机团的校射机利用地形做掩护，飞临敌纵深将敌火力、运动目标和指挥所情况通过卫星传输给我指挥系统，为我对敌打击提供了准确的数据和诸元。他们在近几年，已经有了配合地面部队抗登陆、对海上目标突袭、地面进攻、炮火覆盖等许多次重大演练的空中侦察指挥的体会和经验。

另外，国产武直-9军用型直升机，还有担负空地通信接力和电子干扰任务的电子战型直-9直升机

[B]武直-11型(直-11W)直升机,我个人认为,在我军陆航攻击直升机大队,装备了足够数量的武直-9G和武直-10批量列装部队后, 武直-11型(直-11W)直升机,的主耍任务,还是主要是当作"战场武装侦察直升机使用为好,从照片上看在武直-11型(直-11W)座舱上头有一颗白色球状的观瞄装置,那里边应该装有包括一架高分辨率可以放大XX倍的 CCD电视摄像机(远距离目标探测)、一台自动聚焦的热成像传感器(导航、目标探测和指示)、还有一台激光测距机/指示器(目标定位、为某型反坦克导弹制导、替精确制导炮弹提供照射指示)以及瞄准设备(飞行中传感器校准)。它可以昼夜在恶劣的战场条件下采集可见光波段和红外波段的图像和目标数据。除了座舱上头的"白球"这个"机顶光学观瞄装置"之外,该武直-11型(直-11W)机也可选用昌河集团协作单位研制的"桅杆式光学观瞄装置,这样可进一步增强直-11型直升机的隐蔽侦察能力

另外，在我国民用通用直升机公司，批量引进法国超美洲豹直升机后，我军也列装有少量法国AS332型超美洲豹直升机，该机可容纳23名士兵。从神六的新闻报道时看到超美洲豹型医监医保直升机参加搜救工作推测，我军列装的法国超美洲豹直升机，可能在总参直属的陆航4团…..但不知引进了多少。

[三]目前我军陆航部队的训练水平

陆军航空兵作为现代局部战争的“空中坦克”，可为地面部队提供直接的空中火力支援，毁伤敌前沿和战术纵深内的重要目标，攻击敌方直升机和坦克装甲车辆，实施机降作战，保障地面部队空中机动，并可遂行空中侦察、警戒、巡逻、电子对抗、空中布雷、扫雷、战场补给、救援救护、通信和为炮兵校正射击，以及对敌核武器、化学武器和生物武器实施监测等。作为我军一个新型兵种，武装直升机在高技术战争中担负着空中突击队的作用。我军陆航部队经过十多年的发展和训练，技战水平有了很大的提升，下面引用解放军报上的新闻报道，广大军迷可以从官方报道的字里行间,了解到我军各陆航团的训练作战水平.

[A]对北京军区第38集团军直机团的报道摘录

现代战争是立体攻防的高技术战争。陆军航空兵作为一支新型兵种加入现代战争，深刻地改变着战争的面貌。传统的依托有利地形构筑防御阵地的线式作战已陈旧过时，高技术条件下的非线式作战、机动作战、立体作战、联合作战等正成为现代战争的主要作战样式。“未来战场上，直升机的生存空间越来越小，要用好这‘一树高’的作战空间，平时就要练就一手过硬功夫。飞行高度5米，速度每小时180公里。掠地飞行在直升机团已经是“家常便饭”，

把悬停攻击“先瞄后打”战法改为在运动中“先打后瞄”，减少导弹攻击准备时间一半，大大减少直升机因暴露时间长而易遭打的危险。把百米高跃起攻击改为10米以内超低空掠地进入攻击，直至降到人称“死亡地带”的5米高度，并在一年内，把全团60％的飞行员都训成了合格的“超低空杀手”。“超低空编队攻击”, 7架直升机已以不足5米的高度从人们眼皮底下冲到了目标前，接着快速跃升到50米，然后俯冲、开火，前后10来秒钟，目标区已是一片火海。

　 短短10秒，其中包涵的新思想、新战法、新战术、新技术都惊人。这个课目的名字叫“七机超低空掠地飞行密集混合编队”。意思就是7架武装直升机以5米的高度、相互二三十米的间距，一起往一个目标飞，然后一起发起攻击。想一想，高速公路上还要求汽车保持100米的距离呢，何况是飞机。

在北剑2005演习中,战鹰利用地形躲避飞行，沿着战场边缘飞行，进行超低空飞行，在空旷的草原上隐蔽接“敌”。尔后，远距离发现坦克烟雾，派单机贴地一米飞行，侦察坦克的数量、进行攻击标位。最后，出动武装直升机进行战术飞行、攻击飞行。

[B]南京军区陆航团的报道摘录

从1997年11月组建至今，南京军区某陆航团作为南京军区第一支担负应急作战任务的陆军航空兵部队，先后28次出色地完成了各种艰巨任务，去年被解放军总部评为一级军事训练单位。

2001年新型武装直升机列装，不久又配发了稳瞄系统，装有导弹稳瞄系统的新型武装直升机进入射击空域。射手们一改往日的目视，把视线投向稳瞄系统的荧光屏上，当目标被锁定后，他轻轻地揿了一下射击按钮，霎时只见导弹呼啸而出，千米之外的装甲顿时化作一团烟雾。

现代空地协同的全景图：低空，作战先遣队员们时而在直升机超低空掠地飞行中跃身而下，时而通过绳降迅速攻占有利地形；高空，侦察直升机实施空中侦察和空中指挥，引导校正地面打击火力。打破传统训练框框，在跨兵种协同训练中实现优势互补，让“空中铁骑”生威、“ 陆地猛虎”添翼，是该陆航团与某集团军推出的一个新举措。

[C]广州军区陆航团的报道摘录

9架迷彩战鹰突然从海涛中“踏浪”而出，以迅雷不及掩耳之势向“敌”前沿指挥所和雷达阵地发起猛烈攻击……武装直升机被誉为“低空杀手”。为练就战鹰全天候、全时空作战的本领，

某新型导弹试射当天，天空能见度仅800米。面对复杂气象，李波下定决心：超气象起飞。攻击航线上乌云密布，他沉稳地驾驶直升机穿云层、避雷区，迅速进入攻击空域。突然，一阵狂风吹来，云层被撕开一个口子，李波抓住这转瞬即逝的战机，锁定目标，按动电门,地面上的坦克靶顿时灰飞烟灭。此次导弹试射，李波创造了长距离带弹飞行、载弹量最多、精度最高等3项全军纪录。

在一次诸军兵种海上联合作战演练中，上级命令：直升机分队突袭“敌”指挥所。李波奉命率领编队迅速出航。200米、100米、50米……观摩演练的将校军官们看着海面上直升机的高度一点点往下降，心也跟着往下坠。最终，李波将直升机高度控制在5-10米之间，贴着海面滑行。海天一色，波涌浪连，没有固定的参照系，稍有不慎，就可能迷航坠海。李波和机组人员沉着机智，开辟了一条避开雷达搜索的低空通道，创造了海上超低空飞行新纪录。

广州军区某陆航团采取24小时滚动训练法，开展子夜飞行、拂晓飞行等课目训练，从难从严锻造飞行员的连续作战本领，部队具备了全时段出动、全方位出击的机动作战能力。

[D]济南军区陆航团的报道摘录

烈日炎炎，济南军区某陆航团机场战机轰鸣，铁翼飞旋。一架架运输直升机在低空盘旋，瞄准时机投放突击队员；武装直升机从高空准确发射火箭弹，将“敌”工事一一摧毁；侦察直升机在远处观察战况，通过与指挥中心联络，迅速实施现场侦察和指挥……空中“铁翼”配合地面部队，很快将“敌”阵地拿下。逼真的实战背景，多样的战法，娴熟的飞行技巧，构成了一幅空中“铁翼”立体出击的壮观场面。

空降不差分秒,演练的课目是武装直升机偷袭“敌”机场。

武装直升机利用复杂天候隐蔽掩护，采取低空和超低空突防，在“敌”后实施机降，运送特遣分队直插敌后破袭重要目标，是现代战争中一种常见的突袭样式，被形象地称为是战场的“外科手术”。它对整个行动的每个环节都有非常精确的要求。飞行员们经过反复演练，探索出利用拂晓、黄昏、暗夜等不良天候，巧妙避敌，采取多点快速准确的着陆方式，配合地面特遣分队对敌突袭的各种本领。 去年深秋一个漆黑的夜晚，6架武装直升机按时出发了。这次飞行完全是在雷达“ 看”不到的盲区。沿途，有许多树木和电线杆，高度都在10至20米之间，正好是直升机飞行的高度，太危险了！只见6架直升机如6只长了眼睛的大蜻蜓，左躲右闪，他们按照提前侦察好的路线，神不知鬼不觉地飞临“敌”机场附近。4架直升机悬在1米的高度，机舱门刚打开，就跳下40名全副武装的特种兵。另2架飞机悬停的位置无法降落，20名特种兵们便放下绳索滑落而下。当最后一名战士跳下，正好是要求的空降时间，一秒不差。特种兵们以迅雷不及掩耳之势袭击了“敌” 机场。正在“敌人”混乱之时，3架武装直升机飞来了，机上导弹、火箭同时发射，“敌”机场防御工事顿时淹没在硝烟战火中。

直升机野战伴随保障系统

一架直升机发动机受损，被迫紧急降落。很快，战场抢修分队搭乘直升机迅速赶到，利用便携式起吊装置更换发动机，直升机再次起飞投入演练。济南军区某陆航团直升机野战伴随保障演练的一个镜头。近年来，他们着眼未来战场需要，研制成功直升机野战伴随保障系统。目前，这项被陆航飞行员称为“空降车间”的成果正申报军队科技进步奖，总部有关部门已计划向全军陆航部队推广。长期以来，我军直升机维修保障一直依赖本场保障，工程维修车越野性能差，受道路条件限制，有时根本到不了受损直升机的迫降地点。现实迫使他们缩短现行维修保障与战时维修保障的差距，探索直升机野战伴随保障新路。用直升机本身作为吊车基座，采用拉杆组合连接的方法解决了直升机野外抢修吊装难题。随后，他们又先后革新研制了组合起吊装置、发动机应急启动气源、应急储供油装置、便携式液压装置等9类127件轻便实用的野战抢修设备和工具。如今，这套野战抢修装具单个设备两个人能搬动，成套设备直升机能运输，实现了直升机飞到哪里，维修保障就能跟到哪里。

[E]沈阳军区陆航团的报道摘录

沈阳军区某陆航团狠抓夜间飞行训练,磨练战鹰夜间野外着陆、夜间超低空飞行、夜间搜索营救等高难课目训练,从晚上９点起飞，一直训练到第二天凌晨２点。

武装直升机群从远处山谷中悄然而至,8架武装攻击直升机编队迅速爬升高度，改编成箭队悄悄向目标接近。当战机接近目标区上空时，突然超低空大速度进入，迅速跃升俯冲对地面装甲目标实施火力攻击……

运输直升机超低空悬停，让特种兵往下跳或用绳索滑降。仅此一改，大机群编队一次性投送兵员的时间缩短为20秒，为争取战场主动权提供了先机。

沈阳军区某陆航团战鹰编队远程奔袭空中布雷当天，该团8架战机编队远程奔袭至指定空域后，以迅雷不及掩耳之势完成了空中布雷等任务。

沈阳军区某陆航团还成建制、多机型、大机群转战千里开辟野战机场……

[有关资料引自报刊和网上]

[神鹰原创]中国陆军航空兵

就中国陆军航空兵的目前和将来的发展我想提一些自己的看法和意见。

一直以来我们的陆军航空兵还仅仅是一支非常年轻的辅助力量，成立才20年，长期以来并不是陆军的主力。和外国军队（如美军）相比，不论装备，规模，使用经验都有不小的差距。但是这正好是一个赶超的时机，现在我国国力逐步增强 ，新装备逐渐走进陆航，要抓紧时间形成战斗力，肩负起更大的使命。

我们陆航目前装备的主要机型大多来自外国或者仿制，米8，米171，这些都是我们经常在电视镜头中看到的机种。直8，直9这些是比较新的机种，但是自主研发的水平不高，如仿制法国的海豚等等。这说明我们的自主知识产权太少了，哈飞是我们主要的直升机生产基地，国家应该加大对哈飞的支持，不论是经费上的还是科研人员上的。在直升机的研制上，要做长远的规划，成立专门的领导小组统一协调，统一指挥，发挥我们组织体制上的优势。毕竟装备是硬道理，打仗要靠武器！我们将来直升机发展的重点是大型运输直升机和通用型直升机，类似美军的“支奴干”运输直升机和“UH-60”通用直升机。

直升机有了，还要形成战斗力，我们目前各个军区的陆航团还是太少了，装备数量严重不足。要知道装备要达到一定的数量才能有战斗力。一些陆航团经常被派出去执行任务，任务非常繁重，建议大力装备直升机，培训大量的直升机飞行员，扩大人才储备，别忘记太平洋战场上日本飞行员青黄不接的教训！

直升机最大的优点就是快速，降落条件比普通飞机要求低，美军在朝鲜战场上初次使用直升机之后就发现了它的好处。在越南战争中，直升机发挥了关键作用，越战后期美军的战术基本全部以来直升机来实现，海湾战争当中直升机更是扮演了运输，打击，侦察，通讯等各个方面的作用。

在我军的直升机运用手段当中，目前还没有达到象美军那样的水平，我们的直升机目前仅仅发挥机降小分队，低吨位的运输和局部战场支援的作用。远远达不到师级规模那样的战役行动，我们今后要逐步建立起战场侦察，通讯传输，伤员后送，后勤补给这些方面的编制，上级要为这些新单位增加支持力度。

军事院校要配合一线部队编写训练手册，帮助部队充分掌握装备。并且根据装备的实际情况制订合理的战术，并且在装备改进和改造方面发挥作用。

由于目前我军陆航发展还处于初级阶段，因此为了应付将来可能的不测局面，可以先在各个军区优先发展和培养一些陆航团，使他们达到良好的战备水平，以防万一。全面的陆航部队建设要抓紧展开，除了各个军区和主力集团军的陆航团，还可以在主力机步和装甲师的编制内增加陆航营，和若干个独立陆航侦察分队。要知道美军师一级部队（相当于我们的集团军）下专设空中骑兵旅，我们也可叫做陆航旅，装备将近200多架各种类型的直升机，要达到这样的规模可能比较困难，但是充实力量，扩大规模是必须的！

最后要强调一点，直升机并不等同于陆军航空兵，在陆航的编制内还有无人侦察机，无人侦察机是未来军事领域发展的一个重点，在伊拉克，前南斯拉夫，以色列，阿富汗，无人侦察机发挥着非常大的作用！不仅可以进行及时的战场侦察，甚至还能携带武器主动发起进攻！美军许多飞行员一开始都不愿去遥控驾驶无人机，后来美军规定无人机的驾驶员和一般飞行员享受同样的待遇！我们国家在无人机发展方面有很多经验和独特的优势，在这方面我们并没有落后很多，甚至某些技术我们还占据领先！我们应该继续加强无人机的研制，增加在航电设备方面的研究，增加我们无人机的战斗力！

应斑竹szw1976的要求,我已经单独把这篇帖子整理并单独发表了,并且加了[神鹰原创]字样,请斑竹们审阅,因为好象没有看到我的帖子被刊登出来,名字叫做"[神鹰原创]就中国陆军航空兵的目前和将来的发展我想提一些自己的看法和意见。",请帮忙审阅,谢谢!