[原创] 飞行员的救生衣“代偿服”

飞行员的救生衣“代偿服”

98年某一日，某军区空军航空兵某团一级飞员金江柱驾驶着歼击机正在进行着高空试飞训练,当飞机飞行到1.4万米的高空时飞机突然"嘭"的一声爆响,紧接着机舱外摄氏度零下60多度的高压气流至接的进入了座舱,寒冷的高压气流把他按在座椅上动弹不得,他一直往前推动的油门也被往后关闭了.这时,金江柱才意识到飞机的座舱盖爆破后飞掉了!气流使他双眼睁开,耳机里的声音均无法听到,这令他无法再操纵飞机.机身急剧抖动并下落.身体紧紧贴在座椅上的金江柱明白自己的处境极其的危险,此时他只要轻轻的按动跳伞机关,就马上可以逃离死神的威胁.但是,他只想到:舍命也要挽救飞机.他急中生智,拼命的弯下身体,双手紧紧抓住座椅扶手,迅速将脑袋拱到前舱挡风玻璃下.待他睁开眼仔细观察仪表时,发现发动机温度为零,飞机已在1.4万米高空中双发停车!在此紧要关头,金江柱双手紧紧地握信操纵杆,拼命地控制着飞机,努力重新开车.当飞机掉到8000米高空时,金江柱突然打开了点火电门,飞机发出一阵巨大的轰鸣声,空中开车一次成功,在空中搏斗了3分钟的勇士金江柱终于驾驶着受伤的战鹰安全的着陆了.

金江柱安全着陆后,立即被送往空军广州医院作检查,令在场医生惊讶的是,金江柱的身体竟毫无损伤.

惊心动魄的一幕过去了,各位战友不禁要问:在1.4万米的高空,人体直接暴露在高压气流之下还能活下来吗?又安全的把飞机开回来着陆那金江柱不是人吗?

后来，据地勤人员介绍,飞行员飞行前都要穿特制的代偿服.代偿服是在飞行员飞入高空时,为了防止飞机座舱密封性能不好,起到保护身体的作用.因为在高空压力之下,人体血液容易出现气泡.代偿服里面装有暖管，暖管连接在飞机一个装置上。当座舱盖出现意外事故（比如爆破飞掉后），代偿服就会自动供给氧气，一定程度后，就会自动关闭。当高空气压侵入座舱时，代偿服会及时收压，把人体挤压住，从而起到保护作用。