【群英原创】台石化胶州湾企图的拦路虎

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台石化胶州湾企图的拦路虎

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拿到大陆核准批文，TAIWAN中石化就能如愿在大陆投资设厂了吗？

这个看起来似乎不用回答的问题，拿到面上来运作，却不是那么简单？

业类人士所要提出的疑虑是：也许TAIWAN当局的核准函会成为拦路虎！

台石化获准在大陆建厂

在中国大陆对煤变油等煤化工投资的政策变得模糊不清时，TAIWAN中国石油化学开发公司和中国大陆神华集团刚刚拿来到最后两张大陆煤化工的核准批文。其中台石化是TAIWAN第一家跨入煤化工产业的石化业者。随着油价高涨，煤炭能源化工产业将在中国能源领域扮演着越来越重要的角色，此领域也是中国今后二十年的重要发展方向。据TAIWAN《经济日报》报导，台石化近期将向「经济部」投审会提出申请，希望八个月内取得TAIWAN官方的核准函。台石化决定在煤产非常丰富的河北省胶州湾建厂。初期是利用煤生产一氧化碳、氢气，再对外采购丙烯，生产己内酰胺；另一副产品则是目前最为热门的替代能源甲醇，这项投资也将使台石化由专业的化纤原料生产厂商，跨入替代能源市场。

能不来大陆吗？

煤化工通常是以煤炭为原料，生产汽油、柴油及航空燃油等更为清洁的能源产品。就目前来看，TAIWAN在这方面的竞争力并不是独树一帜的，而且随着中东地区石化工业整合速度的加快，这种竞争力还在迅速降低。

「台石化来大陆，并不见得是和大陆化工企业的直接竞争。放眼看来，更着重的应是与中东地区以及整个企业圈内的竞争。」朱伯陶再次提出了自己的看法。

据悉，二林林六年七月，大陆国家发改委表示，由于煤炭液化尚处于示范阶段，因此对于煤炭液化项目，在国家煤炭液化发展规划编制完成前，各级投资主管部门应暂停核准；同时对拟建和在建项目进行清理，抓紧整改。这一要求曾使得美国陶氏化学和神华集团正在筹建的全球最大煤化工项目搁浅。虽如此，但是据了解，神华集团仍然打算在一期建设中投入九十亿元，通过采用「清洁煤」技术将煤炭先转化成甲醇，用以生产乙烯及丙烯，并将建设地初步选在了陕西榆林。与此同时，陶氏化学亚太兼大中华地区总裁麦健铭也在日前表示，该公司与神华集团的合作正在稳步推进，预计两年内将完成可行性论证，届时正式上报国家发改委批准。更有媒体统计，外资以及一些港资企业在中国已签署的煤化工投资高达惊人的三千八百二十亿。这样的市场，台石化也不能不静心想一想。

「接近市场，接近能源地，一方面可以避免高库存，从另一方面来说也是为了缩短了营销链，节约成本。」这是TAIWAN石化业选择大陆投资的初衷。

「海沧事件」的前车之鉴

根据大陆「十一•五」计划精神，政府将加大节能降耗产业的发展步伐，以在加速经济发展的同时，不破坏生态环境。台石化获批文，正逢大陆提出减轻对石油进口依存度、减少环境污染、保障能源安全和经济可持续发展的战略举措之时。批文获得后，TAIWAN中石要在大陆建厂应是理所当然的一路绿灯，迅速建厂投产自不在话下。但借往观今却又感觉不是那么回事。

「最后难的可能是TAIWAN当局的态度」，朱伯陶如此说道。朱伯陶现任上海橡硕国际贸易有限公司总经理，从大学毕业到阿克苏诺贝尔化学有限公司亚太区供应链经理到现今，已在化工业圈内沉浮了三十多年。他在此给我们提到了「海沧事件」。

一九八九年，台塑企业创办人王永庆试图在厦门立项建化工厂。经过三年谈判，一九九二年十一月六日王永庆海沧投资成功，但却触动两岸政治敏感神经，TAIWAN政府对于王永庆的举动大为恼火，认为「海沧计划」带给TAIWAN的政治伤害比经济伤害大，于是给王永庆下了最后通牒。

「如果王永庆与大陆签署有关『海沧计划』的协议，那么台『行政院』一）是责令有关部门停止台塑集团三家母公司（台塑、南亚与台化）的股票交易，（二）是责令相关银行冻结台塑集团的资金往来，（三）是限制台塑高层人员出境。」

「虽然台塑集团可以从其它管道调动资金，TAIWAN当局抽取银根危胁不到企业的发展，但是『羊群效应』所导致的资金链断裂，却是王永庆不敢小窥的。」

由此看来，这种从政治技术层面（抽银根，抓紧查税）的惩罚，也将是台石化不得不去考虑的问题，更何况此时正面TAIWAN的大选之际，穷途末路的陈水扁也许正好借此再进行一道炒作。

当局理应尊重企业

从上世纪八十年代，到大陆的改革开放，再到这个世纪的两岸经贸合作，我们不难看出，两岸合作的步伐越来越快，但是在步伐加快的同时，TAIWAN当局的阻挠却没有丝毫松动。从ＩＴ业到石化业甚至稍有竞争力的加工业，都一并阻挠着。这一阻挠并没有使大陆经济发展出现滞后的状态，相反TAIWAN自身的经济因此丧失了着落点。

「我们苦恼的不是TAIWAN没有持续发展的技术力量，而是没有一个大的航空母舰的相伴。我们的发展所面对的市场不可能只仅仅局限在二千三百万万人口TAIWAN岛，我们要选择一个更大的、更广阔的天空。大陆能源，市场都有足够的潜力去供TAIWAN同胞挖掘，但当局的一已私心却使我们一再失去机会，我们不能再等了，真的不能再等了。」TAIWAN民意代表雷倩就曾在两岸旅博会上一再通过媒体向TAIWAN当局呼吁着。

而在实际的操作层面上，除了最早一批台商采取资金从第三地进入大陆外，像长荣集团，中华航空等航空企业将货机退租到第三国公司，然后转投资到大陆以求发展的事例。我们也许还可以举出很多，但最终想要说明的一点是，利润是企业的最大追求，当企业在两岸三通，以及经贸合作不能顺畅通行时，苦的只是企业。台石化胶州湾建厂能否成功，难易搏弈还在后头！

本文在写作中参考了TAIWAN《中央日报》《新浪财经》《第一财经》等媒体的有关消息

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