[原创]普鲁士统一德意志的原因（一）：经济因素

声明：本文系本人的大学本科毕业论文，今天贴在这里与大家再认真讨论讨论。欢迎拍砖，欢迎斧正！

在世界历史上，德意志长期在欧洲大陆处于四分五裂的地位。境内诸侯林立，“德国不是一个国家，而是由39个邦国组成的联邦”，在分裂的诸邦中，普鲁士和奥地利是两个最强大的君主国。但随着19世纪50－80年代联邦内资本主义经济的发展,奥地利地位日衰，缺乏振兴国家的应有措施，而普鲁士却开始了统一德意志和建立帝国,走上世界强权之路。在统一成为德国历史发展的必然趋势时,1862年普鲁士国王威廉一世任命“铁血宰相”俾斯麦为宰相，开始了统一德意志的进程。1870年,德意志最终完成其统一大业形成一个独立的国家,本文拟就普鲁士统一德意志的历史中诸原因作一初步探讨。

一、 经济因素

第一：普鲁士统一德意志是以经济的发展和第一次工业革命的高潮为前提。

经济是一国的基础,经济发展是社会制度和政治制度变革的最终决定力量。德国统一也离不开经济的发展。19世纪中期对德意志来说是一个重要的时期。从政治上看,革命基本上失败了,德意志联邦恢复了,各邦诸侯加强了统治;普奥争霸加剧。但从经济上看,1850年后却开始了新的飞跃。德意志的资产阶级由于自己的软弱,在政治舞台上遭到失败以后就热心地去办大工业,从中求得安慰。

首先：从德国工业经济发展共有的特点中可以看出普鲁士已从经济上为统一作了准备。

第一个特点是快速,全德出现了工业建设的热潮。大规模的工厂一个接一个地建立起来,煤铁等重工业部门的产量平均每10年增加一倍还多,“1850年煤的产量为700万吨，1860年为1700万吨，1870年为3400万吨；铁的产量在1850年是20万吨，1860年为50万吨，1870年猛增加到140万吨。”到60年代,工业产值已赶上法国。第二个特点是,开始了规模宏大的工业革命,并且随着轻工业革命的进展，重工业也很快开始革新,冶金、机器制造交通运输等行业迅速发展起来,并较快地占有主导地位,工业产值超过农业生产的产值,并最终地完全被卷入世界贸易。正如恩格斯说德国“在20年中带来的成果比以前整整一个世纪还要多”⑴。第三个特点是普鲁士的工业生产与军事工业的发展密切相连,这与普鲁士推进国民经济的军事化,重视发展军火工业是分不开的, 如普鲁士的铁道“从1848年的2363公里.增至1860年的1.1万公里,而在1870年则增至11523公里,占全德意志铁道总长度1.95万公里的59%”⑵。而且，铁道系统的建立都是按照普军参谋部和俾斯麦政府的战略上的需求而修建的,即“俾斯麦没有任何经济上的必要,只是为了使铁路能够在战时更好的适应和应用”⑶，铁路已成为普鲁士统一德意志的一条经济纽带,从后来的历次战争可以看出确实起到了重大作用。而且铁路建设不仅使德意志经济交往便利，市场空前繁荣活跃，更直接地促进了相关工业的发展。可以看出普鲁士工业已经从经济上开始为统一作准备。

　其次：从德意志农业改革来看，普鲁士的封建农奴制也开始了资本主义改革的进程。

远在19世纪初，以普鲁士为首的许多邦开始初步的改革,废除了农民对地主的人身依附关系,允许农民赎免与土地有关的封建义务,农业逐步走上资本主义发展道路。1848年革命后,在革命的打击下,德国的农奴制迅速走向崩溃,封建庄园经济向资本主义“容克”经济转化的速度大为加快了,到60年代,普鲁士的 “解放农民”在法律方面已基本上完成,大量破产的农民变成了农场工人,“到了60年代初,仅普鲁士的雇农数目就达350万人”。农业中资本主义发展的普鲁士道路(容克式道路)经过50年代和60年代的改革,在易北河以东完全确定下来,“普鲁士的社会也发生了根本性的变化,从一个基本上是封建的社会转变为一个基本上是资本主义的社会”⑷。随着社会性质的转变，普鲁士的势力也有所加强，这种转变虽然没有过分的“血腥”但是改革总是要付出代价的，正是由于这条自上而下的改革道路，它以农民的牺牲和痛苦为代价，逐渐变为资本主义大农业。所以在转变过程中，使广大中下层农民遭受到了很大痛苦,而且改革也不够彻底，保留了一些封建残余。普鲁士的这种“赎免”成为容克资本原始积累的重要手段,既推动了农业资本主义的发展,也进一步促进了资本主义工业的繁荣。

第二：普鲁士建立的关税同盟,是其统一德意志的第二个前提。

首先：1853年在普鲁士领导下的德意志关税同盟,有力地促进了小德意志地区的经济发展。关税同盟扩大了国内市场,小德意志地区(即不包括奥地利在内的德意志)的经济同普鲁士逐渐’一体化”,在很大程度上确立了普鲁士在德意志统一中的霸主地位。长期以来，德意志经济发展的一个巨大困扰，就是各邦有各自的经济关口税，经济学家李斯特一针见血的指出：“38条关税界线窒息了内部商业，他们无异于捆绑着人身体各部的38条绳索，使血液不得流畅”，⑸他呼吁废除内部关税，建立一个全德联邦统一的税制，以振兴民族工业。

从19世纪40年代起,关税同盟为保护自己年轻的工业,对内部采取自由市场,对外部和外国采取一定的保护关税,因而这种“自由贸易”政策,受到大部分资产阶级和容克的欢迎,到1852年，除奥地利和个别地区外，其它各邦都已相继加入关税同盟。普鲁士的地位也就日益突出,它在德意志各邦中经济最发达。并且以普鲁士为中心的铁路网建立起来,铁路不仅把东部经济区同西部钢铁工业区紧紧联结起来,而且冲过各邦边界伸向北海沿岸和南部山区,它以特有的威力闯入各种旧的生活习俗中,使德意志的面貌发生了重大改变。铁路建设既是德意志工业革命活动的一个标志，也是促进工业革命不断快速发展的最重要因素。据统计1850年－1866年关税同盟地区工业生产量增加了一倍,有力地推动了德意志资本主义经济的发展。

其次：各邦资产阶级已把普鲁士看成是自己在德意志的经济和政治代表。这样普鲁士不但提高了自己在联邦中的地位和威望，而且在经济领域已超过了奥地利。

随着关税同盟的发展,普鲁士开始逐渐占有明显的优势。而且普鲁士通过关税同盟，使其它各邦的经济逐步纳入自己的市场。恩格斯指出“关税同盟是普鲁士的一个巨大成就。它意味着战胜了奥地利的势力，这还算不了什么。主要是：它把中小邦的整个资产阶级都吸引到普鲁士一边来。”⑹从中我们可以看出统一德意志的领导权已倒向普鲁士了。与此同时，奥地利则力图拆散关税同盟。奥地利想建立在自己领导下的关税同盟，得到许多大中小邦诸侯的“考虑”，却引起各邦资产阶级的强烈反抗,他们对本邦政府施加压力,要求重申关税同盟条约有效。此时,南部和西部各邦资产阶级各行业商会和其他组织行动起来,出现了支持关税同盟的运动。

从这场危机中可以看出,在德意志已出现了普奥鼎足而立的两种对抗力量。到60年代,小德意志地区的经济基本上同普鲁士“一体化”,关税同盟地区形成了共同的经济生活,完善了共同的语言和这个时期发展起来的共同文化,为德意志民族最终产生条件,而且德意志民族的领导权已倒向普鲁士,最终经济的统一为政治的统一奠定了坚实的基础,而政治的统一也为德意志经济的统一提供有力的保障。

普鲁士统一德意志的原因（二）政治因素和军事举措

普鲁士统一德意志的原因（三）外交与结论