 巴基斯坦的中国新坦克与印度新购坦克谁强
文章提交者：流星眼泪
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巴两国互为邻国，其武器部署均在边境线一带，不需要进行超远程的战略机动，因此这里主要评估两种坦克的战术机动性。MBT一2000采用的是 乌克兰6TD一2型水冷涡轮增压柴油 发动机，最大输出功率为882千瓦，单位功率为19.17千瓦／吨。T一90S主战坦克采用的是俄罗斯V一84MS型水冷涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为735千瓦，单位功率为15.96千瓦／吨。就决定机动性的推进系统的动力储备而言，MBT一2000主战坦克远远大于T一90S主战坦克。
MBT一2000和T一90S两种坦克均采用双侧行星变速器，前者拥有4个前进挡和1个倒挡，最高车速65公里／时，0～30公里／时加速时间不超过10秒；而后者拥有7个前进挡和1个倒挡，最高车速60公里／时，0～30公里／时加速时间不超过15秒。就决定战役推进能力的车辆速度而言，MBT一2000f~对于T一90S也是全面占优。这两种坦克的爬坡能力均为纵向60%和侧倾40%，但是值得注意的是MBT一2000主战坦克的动力传动系统传递给行走系统的扭矩输出高达5000牛顿·米，而T一90S主战坦克的最大扭矩输出只有3500牛顿·米。也就是说两种车型在同样爬坡度的障碍，MBT一2000主战坦克的驾驶员只要轻踩油门就可以早早的到坡顶上休息，而体重轻2吨的T一90S主战坦克的驾驶员不得不猛轰油门向前追赶。就障碍穿越能力而言，优异的扭矩冗余决定了MBT一2000要出色得多。
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MBT一2000和T一90S均采用6对直径730毫米的钢质负重轮，但是由于悬挂装置和履带的不同，二者的通过能力亦有高低。MBT一2000的最大离地间隙为480毫米，T一90S的最大离地间隙为470毫米。二者的履带均为带有橡胶衬垫的双销钢质履带。T一90S采用的双销钢质履带只是在负重轮滚道面带有橡胶衬垫，履带接地面仍为传统的钢质接地筋；但是MBT一2000采用的双销钢质履带，除了负重轮滚道面带有橡胶衬垫外，其接地面安装有可拆卸的履带板橡胶垫。也就是说，MBT一2000可以毫无顾忌地在任何柏油／水泥等硬质公路路面行驶，而T一90S主战坦克的履带对公路路面破坏则令人发指。从这方面来说，MBT一2000相对于T一90S而言，可谓是略胜一筹。
虽然MBT一2000和T一90S均采用了水冷涡轮增压柴油发动机，但是前者采用的是二冲程发动机，后者采用的是四冲程发动机。在战术应用中，二冲程发动机易启动、预热时间短，MBT一2000在发动发动机5分钟后，就可以进行机动；T一90S由于采用的是四冲程发动机，一般在发动发动机15分钟后，才可以进行机动。因此在机动准备期上，MBT一2000主战坦克要略胜一筹，更容易把握战机。
在坦克机动性传统的评估方法中，坦克的最大行程也是一个必要的评估项目。MBT一2000的最大行程为450公里，T一90S的最大行程为550公里。在这方面，MBT一2000明显落于下风。但是需要注意的是，MBT一2000主油箱容积是1000公升，T一90S主油箱容积是1200公升，在使用200公升附加油箱的情况下，MBT一2000的最大行程不低于530公里。也就是说在同等燃油的情况下，MBT一2000主战坦克的最大行程高于T一90S主战坦克并不像传说中那样明显。到这里相信大多数读者应该看得出，MBT一2000主战坦克在机动性上要远远超过T一90S主战坦克。
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正方观点: 不好说谁的好，但是再性能中国的更让人放心
反方观点: 只有在战场上比较
第三方观点: 关键实人
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以下是引用linfengshi 在第4楼的发言：
差不多吧 俄罗斯卖给印度的Ｔ９０或多或少会缩水
