惨不忍睹！看丰田车撞到奔驰车的后果

鬼子的东西就是不经撞啊!

那辆白色的到底是什么车阿？国内似乎没见过

奔驰能看出来,但是那个怎么也看不出是什么，都烂成那摸样了，像Toyota corolla 1998款的

右驾国家的车祸,BENZ的重量明显大于白色的那个车，白色的车逆行了..

又在洗日本车了,我看倒象是个大宇.

这回可全报废了，我估计奔驰的发动机还没有受什么重伤。

以下是引用jsdqm 在第13楼的发言： 这回可全报废了，我估计奔驰的发动机还没有受什么重伤。

还没事，发动机都进去了（第四张），底盘肯定变形了（第一张图），报废，说他好是因为他很好的保护了乘员

以下是引用虫曲虫曲 在第12楼的发言： 我只能说,奔驰真的不错,这样的撞击,驾驶舱基本没变形,车门可以正常开启!!!好车!

世界最大的那几家保险公司的保费费率，基本是对历年来，各类车型的交通事故进行统计，根据交通事故率低、事故后人员伤亡比例进行测算，保费比例最低的是奔驰的E级轿车。而排名考前的，大部分都是欧洲车和美国车。

以下是引用西施故里 在第18楼的发言： 2辆车根本就不是一个级别吗,而且德国人钢材是世界领先的

不是德国的钢材是世界领先的,应该说是德国人用符合标准的对人安全钢材方面的心是厚道的!

奔驰使用的是特种张力钢板。

从奔驰的A变形程度可以看出，当时两车相撞的相对速度在80km/s－100km/s之间

以下是引用虫曲虫曲 在第19楼的发言：  以下是引用西施故里 在第18楼的发言： 2辆车根本就不是一个级别吗,而且德国人钢材是世界领先的 不是德国的钢材是世界领先的,应该说是德国人用符合标准的对人安全钢材方面的心是厚道的!

1、米塔尔钢铁公司（mittal steel ） 荷兰 49.89

2、安赛乐公司（arcelor） 卢森堡 46.65

3、新日制铁公司（nippon steel） 日本 32.91

4、浦项钢铁公司（posco） 韩国 31.42

5、日本钢铁工程控股钢铁公司（jfe steel）日本 29.57

6、宝钢集团 中国 22.73

7、美国钢铁公司（us steel） 美国 19.26

8、纽科钢铁公司（nucor） 美国 18.45

9、科勒斯公司（corus） 英国 18.18

10、里瓦钢铁公司（riva） 意大利 17.53

请问德国的排第几???

呵呵 好车就是好车 事实胜于雄辩

以下是引用西施故里 在第25楼的发言： 蒂森克虏伯公司,萨尔茨吉特公司这些都是德国的大公司,公司不是看排名才能决定技术先不先进的

不要忘了当年侵越我们青岛的武器就是蒂森克虏伯炮!!!

这台白车撞得太狠了，已经看不出来是什么车了。。。。

PS:这两台车不是一个级别的吧？？

狗日的车不经撞

米塔尔是阿三开的。阿洛赛的技术最先进

以下是引用西施故里 在第25楼的发言： 蒂森克虏伯公司,萨尔茨吉特公司这些都是德国的大公司,公司不是看排名才能决定技术先不先进的

不错，中国是世界成衣生产和出口第一大国，但是世界最好的服装品牌没有一个是中国的。

我们要向开日本车的衰人们致敬，开具有吸能功能的日本车的人都具有舍己为人优秀品质，把生的机会留给别人，把死亡留给自己。

以下是引用救世主1 在第31楼的发言：  以下是引用帝国决心 在第29楼的发言： 克虏伯给德国造军工的时候，日本人还没进化成猴子呢 明朝我们兴旺的时候德国人还住树上呢~

现在到了全过人民团结起来支持国车的时候了。那些顶着国企、自主品牌的大招牌搞嫁接工程的，我看就算了。

以下是引用521ysys 在第36楼的发言：  以下是引用西施故里 在第25楼的发言： 蒂森克虏伯公司,萨尔茨吉特公司这些都是德国的大公司,公司不是看排名才能决定技术先不先进的 不错，中国是世界成衣生产和出口第一大国，但是世界最好的服装品牌没有一个是中国的。 我们要向开日本车的衰人们致敬，开具有吸能功能的日本车的人都具有舍己为人优秀品质，把生的机会留给别人，把死亡留给自己。

想他们默哀就够了

这个事故说明不了什么，因为情况很不清楚，有的时候就是方向盘轻微打一下，两个车受力的方向和变形的效果可能都不一样， 总体来说日本车和德国车都是根据各自的安全思路来进行设计的，奔驰E级车本身就是中级车，而日本车往往只是小型车，但是必须承认德国车设计的时候就考虑要比别的车做的硬些，中国车要进入欧洲，任重道远，可以看看华晨最近在ADAC做的实验结果就知道，有的东西不是吹出来的，其实韩国车比中国车好不到哪里去，中间就是一张纸的区别，一捅就破。

大家都很鄙视日本车，但是现在中国天汽研究中心搞了第一期的China-NCAP，相信其中日本车的表现让公众都大跌眼镜了。