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 帖子主题:[原创]理智一点,九江大桥未必是豆腐渣工程 本文共 5200 个独立IP阅读者 [回帖统计]
ksver
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楼主  
发帖心情[原创]理智一点,九江大桥未必是豆腐渣工程 [博客帖]

文章提交者:ksver 加贴在 社会杂谈[深水区] 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs_71.html

(原创.)

首先为此事件中遇难的人致哀.

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6月15日早晨,九江大桥被撞塌,更有人在此事件中失踪,这是一个惨剧.  


当时正值洪水上涨,流速很快,船顺流而下,.报上有公开撞桥的运沙船载沙近2800吨,船体本身重1000吨, 有目击者认为当时船速至少15公里.按此计算, 那船的冲击力F=MV/T,速度为15000米/3600秒=4.17米/秒,另估算撞击时间为1秒,则船撞上桥的产生冲击力为:

3800吨X4.17=15846吨 ,1万5千多吨的巨大冲击力!即使估算有误差,产生的冲击力也是非常惊人的,另外桥的设计或者也有一定问题,比如防撞方面,在这样情况下桥补撞塌并不出奇.

此外,撞击九江大桥的并不是一条小船,而是一条自身及载重近3800吨的船.

当然,对专家的鉴定结论我不全部认同,尤其最后的事故调查新闻发布会更是差强人意.但我也认为九江大桥被撞塌并不一定就是豆腐渣工程,毕竟这桥不是现在才建起的.

质疑九江大桥是豆腐渣工程网友,你的正义之心可嘉,但你懂桥梁设计吗?工程力学、结构力学、材料力学你懂吗?桥下水底的水文环境怎样,你知道没有?

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我不懂,相信你也不知,那你凭什么就认定九江大桥就是豆腐渣工程?拿点让人信服的数据出来,不要凭感觉就认死理. 网上有好些比较专业分析桥被撞塌贴子,查查看吧.

所以,一口咬定九江大桥就是豆腐渣工程网友,不要一出了问题就是贪污,就是豆腐渣工程,如果社会上的太多的贪污腐败现象剌痛了你心的话,不要因此而迷糊你的双眼.

广东九江大桥被撞垮塌,未必是豆腐渣工程!


(偶是广东人,对广东的声誉竭力而维护之. 文中数据均来自公开报刊,不一定准确,只供参考,望专业人士斧正.)

下面为船撞击桥的猜想图,PS水平有限,不当之请处见谅



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加准原创: 小郑剃刀 06-21 22:31
原创转正: tianxuezhao 06-22 01:14
奖励工分: 月苍海 06-22 07:52
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谈兵论战,坐看风起云涌
南征北讨,纵横天下九州
  2007-6-21 21:33:09
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ksver
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2  
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水疾船急,视野不清,又走非通航航道~~~~


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奖励工分: 小郑剃刀 06-21 22:32
  2007-6-21 21:36:53
ksver
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3  
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我撞...


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奖励工分: 小郑剃刀 06-21 22:32
  2007-6-21 21:40:09
ksver
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4  
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近4000吨满载沙的船体撞上桥墩,巨大冲击力将桥墩撞塌


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奖励工分: 小郑剃刀 06-21 22:33
  2007-6-21 21:42:58
ksver
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5  
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桥面失去支撑倒下,将船头压沉入江底,船PP露出江面~~~



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奖励工分: 小郑剃刀 06-21 22:33
  2007-6-21 21:45:19
snsss
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6  
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楼主分析得清楚,不过当初设计人员多半都是小学生直接上大学那种。

还有当初得设计时,是否江面水位没这么高?

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0
  2007-6-21 21:57:20
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7  
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我也是门外汉,但这个东西应该看专家的分析,真如楼主所说,不懂不要乱说!!!


 
  2007-6-21 22:24:39
红色铁骑83
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8  
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严重超载害的啊!京珠高速的整体质量是相当高的,我跟不少搞路桥的业内人士谈过,他们都说修京珠的“亏死”,“从来没有搞得那么严”,结果呢?我前两年乘车上京珠,看到京珠两条货车主要通行道(京珠各车道之间的隔离线被设置成凹凸不平的结构,车每次变更车道轧到上面都会震动半天,因此京珠上行车一般都会走各自的车道)都被轧出了两条深深的车辙——当时那段好像才竣工不到2年。

现在各种营运用交通工具的超载状况我想我也不用多说了,我只想说,超载真的害死人!

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奖励工分: 月苍海 06-22 07:52
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国之虽强,内乱必衰;国之虽大,忘战必亡!恨!鬼魅魑魅,横行无忌,龙困浅滩鱼虾戏!恨!灯红酒绿,文恬武嬉,铁血忠魂无踪觅!
韬光养晦,忍辱负重;卧薪尝胆,破釜沉舟,以文景之治,备汉武之征!以千里之伐,树天朝之威!会有时,神州中华再起,宵小之辈恨往昔!会有时,我辈扬眉吐气,天朝子民振臂呼:犯天威,远必诛!!!
  2007-6-22 0:21:44
兵卫
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9  
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呵呵!结论出来了,不是豆渣程,有部分责任是平时的管理问题,挖沙船把桥基的掩埋层都剥去了很多,所以船撞之后桥基不稳就发生了这一惨案!


 
  2007-6-22 0:59:12
扯呼
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10  
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这件事分两个角度分析。


第一,从公布的资料看,引桥的防撞设计是40吨,我认为设计意图只是考虑了漂浮物撞击的可能性,根本没考虑大型船舶撞击的可能性。现在一头撞上来的是超过3000吨的庞然大物,坍塌在所难免,百分百的全优工程也白搭。所以把事故归罪于桥梁设计或施工缺陷是错误的,不管是不是豆腐渣工程,只要撞上就得坍塌。

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第二,以火箭速度作出来的事故结论是不负责任的、不严肃的。连落水的车辆都找不到,全面的水下勘查、检测更无从谈起,灌注桩、承台基础、基础桩、桥墩状态,水文资料等都没拿出翔实的数据来,怎么能匆匆草率下结论呢?很明显是闭门造车,看着图纸下的结论。我国是个桥梁众多的国家,发生这样前所未有的坍塌事故应该认真总结,防微杜渐,避免今后类似事故发生才是正道。



奖励工分: 月苍海 06-22 07:52
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0
  2007-6-22 1:55:07
雪剑三寸寒
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头衔: 长城军团科学院院士

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11  
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专家们结论都出来了,不关桥事。我们还有什么说的呢?


 
  2007-6-22 8:35:06
霆少
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12  
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豆腐渣可能不是,但设计肯定有问题,主航度上的桥,怎么能这样不经撞呢?


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【军团军职】:长城第一师龙吟团战士 
【军团军衔】:少尉
【军团军籍】: CC-0133
【军团荣誉】
  2007-6-22 8:54:16
说一声
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13  
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桥梁施工不是豆腐渣工程,但是设计有严重缺陷。为什么桥墩没有考虑被船撞击呢?江面上来来往往这么多船,随时都会发生意外。设计有失误为什么不追究?甚至提都不提,还是想大事化小,反正有了现成的替罪羊。


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0
  2007-6-22 10:01:01
拍案但不惊奇
军衔:海军中士
军号: 977867

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14  
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船体本身重1000吨?什么船啊?


 
  2007-6-22 11:27:44
xwh2000
军衔:空军上尉
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15  
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九江大桥不是豆腐渣工程,而是船的质量太好了!



 
  2007-6-22 12:58:18
霆少
军衔:陆军上校
军号: 942520

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16  
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 以下是引用xwh2000 在第15楼的发言:
九江大桥不是豆腐渣工程,而是船的质量太好了!

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有道理,要是那船是豆腐渣就好了,一撞就烂


 
  2007-6-22 13:41:38
民主杂种
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17  
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呵呵,让一群整天喊打喊杀的网民冷静和理智不现实啊。


 
  2007-6-22 14:47:07
snsss
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18  
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 以下是引用红色铁骑83 在第8楼的发言:
严重超载害的啊!京珠高速的整体质量是相当高的,我跟不少搞路桥的业内人士谈过,他们都说修京珠的“亏死”,“从来没有搞得那么严”,结果呢?我前两年乘车上京珠,看到京珠两条货车主要通行道(京珠各车道之间的隔离线被设置成凹凸不平的结构,车每次变更车道轧到上面都会震动半天,因此京珠上行车一般都会走各自的车道)都被轧出了两条深深的车辙——当时那段好像才竣工不到2年。

现在各种营运用交通工具的超载状况我想我也不用多说了,我只想说,超载真的害死人!

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我不认为做工程会亏,只是赚的低于业内惯例,这说点东西,

你们不要太激动。就是交通上用的反光路椎,就是塑料的那个,造价大楷是6块,而批发商一般都给15块,而交警采购价一般是40块,这个是05年成都标准。欢迎斧正


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0
  2007-6-22 15:01:18
yyzcom
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19  
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是啊!以后设计大楼要能抗波音747的撞击,大桥要能顶航母的碰撞!!!靠,搞什么!这里有没有大学毕业生啊!鬼叫!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分
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0
  2007-6-22 18:57:25
民主杂种
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20  
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我听说建筑业有行话:金桥银路,自古以来都是赚钱的买卖。不过最赚钱的好像是堤坝,肥得直流油啊。


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致广大民主*阿其那和广大民主*塞思黑:
民主杂种(又称民主畜生):打着民主旗号,主张美国日本来了第一个投降。借助美国日本力量来推翻中华人民共和国的杂种。
民主杂种特点:仇恨农民,工人。对毛*泽*东和中国共*产*党有刻骨铭心的仇恨,但是缺乏胆量,在现实生活中都是怂货。只敢在网上传播民*和愣子们的谣言。
  2007-6-22 19:56:10
lichenliang
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军号: 109786
头衔: 平倭大将军

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21  
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专家组一天能完成鉴定,真神了。如果心中无鬼,为何如此心急?


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爱国者何惧捐躯


勿忘1278年
  2007-6-24 9:35:04
黑暗-骑兵1
军衔:陆军少尉
军号: 177044



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22  
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九江大桥下面是否考虑过通航? 通航的船要求多大吨位?水上稽查呢?桥梁养护呢?正如过桥的涵洞的车辆不得超高一样。

珠江上这样的船应该很多,桥梁的安全系数是多少?可以把当时桥梁的设计数据拿出来对比,看这条船是否超过设计的安全系数?桥的防撞设施呢?

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